Рейтинг: 4.2/5.0 (1834 проголосовавших)Категория: Инструкции
Установка для проверки гидросистем УПГ-300 разработана на Куйбышевском заводе аэродромного оборудования "Старт" на шасси ЗиЛ-131. Выпускается серийно.
УПГ-300 предназначена для проверки гидравлических систем летательных аппаратов в наземных условиях. С её помощью выполняется подача жидкости в гидросистемы летательных аппаратов с необходимым давлением и подачей, проверка на герметичность и опрессовку агрегатов и гидросистем летательных аппаратов и гидроустановок, дозаправка рабочей жидкостью гидросистем летательных аппаратов, подача азота (воздуха) для создания поддавливания в гидробаках летательных аппаратов и гидроустановок, зарядка азотом пневмогидроагрегатов, проверка агрегатов гидросистем летательных аппаратов на работоспособность, питание электрическим током агрегатов, связанных с работой гидросистем летательных аппаратов и гидроустановок. Автомобиль может эксплуатироваться при температуре окружающего воздуха ±45°C.
Автомобиль оснащён тремя гидравлическими системами (рабочая жидкость 7-50С-3, АМГ-10 или НГЖ-4), которые могут обслуживать одновременно три независимые системы ЛА или могут быть объединены для обслуживания двух или одной систем. В кузове установлены 2 баллона АБ-350 ёмкостью 40 л с азотом или воздухом. Электрооборудование включает генератор постоянного тока ГСР-СТ-12/40, 2 аккумуляторные батареи 6СТ-132ЭМС и пускорегулирующую аппаратуту. В комплект входит шланг поддавливания длиной 20 м.
Капитальный ремонт УПГ-300 осуществляет 258 ремонтный завод МО в Батайске.
Модификации автомобиля:длина
ширина
высота
Дорожный просвет, мм
Радиус поворота, м
Полная масса, кг
тип
число цилиндров
рабочий объём, см 2
степень сжатия
мощность, л.с.
тип
число цилиндров
рабочий объём, см 2
степень сжатия
мощность, л.с.
Запас топлива, л
Скорость максимальная, км/ч
Тормозной путь со скорости 30 км/ч, м
Параметры при одной работающей гидравлической системе:
подача л/с
давление, кгс/см 2
Параметры при двух или трёх необъединённых одновременно работающих гидравлических системах:
подача л/с
давление, кгс/см 2
Параметры при трёх объединённых работающих гидравлических системах:
подача л/с
давление, кгс/см 2
УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ПОДВИЖНЫЕ ГИДРОАГРЕГАТЫ
Конструкция гидроагрегата УПГ-300
Для проверки и отработки гидравлических систем летательных аппаратов в аэропортах ГА в настоящее время применяются универсальные подвижные гидроагрегаты (УПГ).Существует две модификации таких агрегатов - УПГ-250 иУПГ-300, специальное оборудование которых смонтировано на шасси автомобилей ГАЗ-51 и ЗИЛ -131. Основные технические данные гидроагрегатов УПГ -250 и УПГ -300 приведены в табл. 6.1.
Специальное оборудование универсального подвижного агрегата УПГ-300 служит для проверки и отработки гидросистем сaмолетов, имеющих расход бортовых потребителей до 140 л/мин при рабочем давлении до (21 МПа) (210 кгс/см2). Спецоборудование УПГ-300
смонтировано в металлическом кузове. устанавливаемом на шасси автомобиля ЗИЛ-131. Кузов УПГ состоит из трех частей: нижней части (несущей рамы) и верхней части, служащей кожухом, предохраняющим оборудование от попадания на него пыли, влаги и грязи и обеспечивающей доступ к оборудованию, а также подвесные отсеки.
По левой стороне кузова в специальных отсеках размещены: приборные панели управления электрооборудованием и силовой установкой; приборные доски гидросистемы, системы ручного насоса и пневмосистемы; монтажная панель агрегатов линии всасывания гидросистемы с выводами всасывающих магистралей; панель выводов пневмосистемы; аккумуляторная батарея; ЗИП. В отсеках с правой стороны кузова размещены: панель управления заправкой; панель кольцевания; панель выводов гидросистемы; панель агрегатов нагнетания с выводами напорных магистралей и нагнетательными шлангами; гидробак; электрокабели, силовой блок электрооборудования; аккумуляторная батарея. В отсеках задней части кузова размещены: баллоны пневмосистемы; ручка управления кранами блока радиаторов, щиток выводов для подключения переговорного устройства и кабеля постоянного тока; клеммная колодка; блок радиаторов гидросистемы, топливный бак силовой установки.
В центральной части кузова (силовой отсек) размещена силовая установка УПГ.
Силовая установка УПГ-300 предназначена для привода генератора, трех гидронасосов основных систем, осевого вентилятора блока радиаторов гидросистемы и маслонасоса раздаточной коробки. В состав силовой установки входят: V-образный четырехтактный карбюраторный двигатель ЗИЛ-375 мощностью 133 кВт (180 л.с.). Двигатель оборудован автономной системой питания, а также системами охлаждения, смазки и подогрева. Система охлаждения жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Система усилена за счет применения параллельно соединенных водяных радиаторов ЗИЛ-485 и двух масляных радиаторов ЗИЛ-I57. Радиаторы продуваются с помощью 12-лопастного вентилятора двигателя ЗИЛ-375. Двигатель устанавливается на УПГ совместно с механизмом сцепления, оборудованным дистанционным управлением. Раздаточная коробка - 9-вальная с цилиндрическими прямозубыми шестернями. Непосредственно на раздаточной коробке крепятся генератор, насосы НП-52М, электромагнитные муфты выключения насосов и масляный насос МШ-3А.
Система охлаждения генератора включает два центробежных вентилятора ДВ-IКМ. Осевой 12-лопастной вентилятор охлаждения блока радиаторов гидросистемы приводится в движение с помощью карданного вала. Система управления и контроля силовой установки состоит из датчиков и указателей, размещенных на панели управления.
Гидравлическая система УПГ -300 обеспечивает одновременную проверку трех гидросистем самолета параллельно с наддувом трех баков, дозаправку гидросистем рабочей жидкостью и опрессовку гидросистем самолета. В состав гидравлической системы УПГ-300 входят. три основные (обслуживающие) системы, система опрессовки и система кольцевания. Основная система обеспечивает отработку гидросистемы самолета путем прокачки через нее рабочей жидкости с требуемым расходом и давлением. Источником питания основной гидросистемы является регулируемый аксиальный роторно-поршневой насос (НП-52М), устанавливаемый на раздаточной коробке. Линия всасывания основной системы состоит из рукава всасывания. подсоединяемого к выводу напорной магистрали гидросистемы самолета, подкачивающего насоса (ЭЦН-ll). радиатора и фильтра (15ГФI7БН). Температура рабочей жидкости на входе в линии всасывания и давление на выходе из линии контролируются термометром и манометром . При низких температурах окружающей среды радиатор отключается с помощью крана. Из рабочей жидкости воздух удаляется через кран и указатель струи в дренажную часть гидробака. Линия нагнетания включает: насос с механизмами регулирования расхода и давления нулевой подачи; обратный клапан ; фильтр предварительной очистки ; фильтр тонкой очистки. предохранительный клапан ; рукав нагнетания .Давление на выходе из гидросистемы контролируется по манометру. Сигнализация о недопустимом загрязнении фильтра тонкой очистки осуществляется с помощью датчика давления .При температуре рабочей жидкости ниже 0 С датчик блокируется с помощью температурного реле.
Система опрессовки гидросистемы УПГ -300 обеспечивает проверку герметичности и прочности самолетной гидросистемы и основных гидросистем УПГ путем создания в них давле-
ния 60 МПа (600 кгс/см2). Источником давления в системе служит ручной насос. В систему входят: ручной насос; гидротрансформатор ; фильтр (8Д2.966.036-2); кран (ГА-197) для переключения режима работы гидротрансформатора; кран для сброса давления из нагнетающей магистрали; шланг опрессовки и обратные клапаны. Система опрессовки может работать и без гидротрансформатора. В этом случае он отключается краном ГА-197.
Система кольцевания и заправки предназначена для испытания и отработки основных систем гидросистемы УПГ, быстрого разогрева рабочей жидкости в гидросистеме, заправки гидробака УПГ и дозаправки гидробаков самолетных систем. Собственно система кольцевания состоит из гидробака. распределительного крана. обеспечивающего кольцевание системы либо через гидробак; либо минуя гидробак. электродросселя и бортовых разъемныx клапанов кольцевания, к которым подключается соответственно напорный рукав и рукав всасывания, электродроссель служит в качестве нагрузки для отрабатываемой основной системы. Магистраль заправки гидробака УПГ включает: заправочный рукав ; электроприводной центробежный насос (ЭЦН-I05); обратный клапан и запорный кран. Количество рабочей жидкости в баке контролируется по уровнемеру. Заправка гидробака может также проводиться и открытым способом через заливные горловины. Дозаправка гидробаков самолетных систем осуществляется путем наддува основной части бака азотом с давлением до 0,35 МПа (3,5 кгс/см2). Линия дозаправки включает всасывающую магистраль ручного насоса, обратный клапан и фильтр системы опрессовки, а также запорный вентиль и обратный клапан. Для предупреждения чрезмерного повышения давления в баке установлен предохранительный клапан.
Кроме описанных систем, в гидросистему УПГ-300 входит также ряд агрегатов, обеспечивающих дренаж гидронасосов, слив рабочей жидкости и удаление воздуха из системы. Дренаж корпуса насоса НП-52м обеспечивается путем слива рабочей жидкости во всасывающую магистраль через дренажный фильтр. Рабочая жидкость сливается через краны, установленные на радиаторах и гидробаке. Воздух из системы удаляется в дренажную часть бака через краны. Контроль за наличием воздуха в рабочей жидкости ведется с помощью стеклянных трубок-указателей струи.
Пневматическая система УПГ-300 предназначена для наддува гидробаков самолета, наддува гидробака УПГ и для зарядки пневматических элементов самолета (гидроаккумуляторов и др.). Источником пневматической энергии системы являются два баллона типа АБ350-40, заполнение сжатым азотом. Из баллонов сжатый азот поступает через баллонные вентили (ВВ-400), вентили и фильтр (31ВФЗА) к редуктору. где его давление снижается до 150 кгс/см2. После редуктора сжатый азот поступает на раздачу к потребителям. Через кран и зарядный штуцер азот поступает на зарядку гидроаккумуляторов.
Кран служит для сброса давления из магистрали по окончании зарядки. Магистраль зарядки пневмоэлементов самолета и наддува гидробаков УПГ состоит из редуктора (ДК-.I-65), снижающего давление азота до 0,1-1 МПа (1-10 кгс/см2), и крана переключения (6253 000 М), обеспечивающего подачу азота либо к штуцеру наддува. либо к штуцеру зарядки пневмоэлементов самолета. Давление азота в магистрали измеряется манометром.
Наддув баков самолета и дренажного отсека бака УПГ осуществляется по магистрали, состоящей из редуктора (669300 М), снижающего давление азота до 0,4 МПа (4 кгс/см2), редуктора В-1, понижающего давление до 0,13 МПа (l,3 кгс/см2) и крана(625300М). От крана азот подается либо к штуцеру наддува денажного бака УПГ, либо через соединительную муфту и штуцер в баки самолета. Баллоны пневмосистемы заряжаются от азотозаправщика через зарядный штуцер. вентиль и вентили баллонов. Давление зарядки контролируется по манометру.
Электрооборудование УПГ -300 состоит из 12 вольтной однопроводной системы электрооборудования двигателя 3ИЛ-375 и 27-вольтовой двухпроводной системы электрооборудования собственно гидроагрегата. Источниками тока в системе УПГ являются генератор постоянного тока в системе и две аккумуляторные батареи общей емкостью 250 А.ч и напряжением 24 В.
Генератор и аккумуляторные батареи обеспечивают питание потребителей: электрических элементов обслуживаемых гидросистем самолетов; электромеханизмов (МП-100М) управления сцеплением; электромагнитных муфт насосов НП-52 М; привода подкачивающих насосов ЭЦН-11; механизмов регуляторов давления и производительности насосов НП-52 М и привода электродросселя; вентиляторов обдува генераторов; контрольно-измерительных приборов; УКВ радиостанций и переговорного устройства; аппаратуры наружного и внутреннего освещения.
Кроме перечисленных агрегатов системы электрооборудования,УПГ-300 включает также необходимую коммутационную и пускорегулирующую аппаратуру, обеспечивающую надежную и стабильную работу источников тока. В ее состав входят: дифференциально-минимальное реле ДМР-400Д, угольный регулятор напряжения РУГ-82; автомат защиты от аварийного повышения напряжения А3П1-МА; сигнализатор опасного перепада давления СОПД-48 в системе охлаждения генераторов; выносное сопротивление регулировки напряжения генератора.
Система электрооборудования УПГ-300 обеспечивает контроль и дистанционное управление практически всеми процессами гидроагрегата, что значительно облегчает работу операторов.
Управление Инструкция упг-300. I figured out that when in TV mode and you can tap the screen and a menu comes up >. Хранить ёмкости с горючими, легковоспламеняющимися жидкостями, Инструкция упг-300 баллоны с горючими газами, горючие предметы и материалы на путях эвакуации, а именно в коридорах, на лестничных клетках, в вестибюле, в тамбурах эвакуационных выходов, а также в подвалах, на чердаках, в технических помещениях электрощитовых, в вентиляционных камерах. Первичным средствам пожаротушения, электрораспределительным щитам и отключающим устройствам к загромождать пути эвакуации мебелью, материалами, оборудованием коридоры, лестничные клетки, вестибюли, тамбуры эвакуационных выходов из здания, доступ. Место возникновения пожара, сообщить диспетчеру пожарной охраны точный адрес объекта и его полное наименование. Win CE 5.0 Инструкция упг-300 -Языки. Хранить горючие и легковоспламеняющиеся жидкости, огнеопасные предметы и материалы, горючие газы в помещения учреждения за исключением специально оборудованных мест, где их применение предусмотрено технологическим процессом. Неспешно продаются 1 и 2 DIN магнитолы « Ответ #35. Обеспечение пожарной безопасности при проведении хозяйственных и пожароопасных работ Инструкция упг-300 регламентируется отдельной инструкцией. Currently in Japanese language and will not work in New Zealand, >85dB -Левый передний динамик x4 -Правый пердний динамик x2 -Левый задний динамик x2 -Правый задний динамик x2 Panasonic Strada CN-DV185. -Соединение с телефоном -Набор номера -Максимальный выход. Действия сотрудников при возникновении Инструкция упг-300 пожара. При обнаружении пожара или его признаков дыма, запаха гари немедленно. Следует назвать Инструкция упг-300 свою должность, фамилию и номер телефона, с которого делается сообщение о пожаре. В период нахождения в здании людей закрывать на трудно открываемые запоры двери эвакуационных выходов. Цена 13100 руб. Отключить подачу электроэнергии к загоревшемуся объекту Инструкция упг-300. Продублировать сообщение о возникновении пожара в пожарную охрану. До прибытия пожарной команды организовать эвакуацию людей и ценностей, используя все имеющиеся силы и средства. При необходимости обеспечить отключение электроэнергии во всем здании, отключить системы вентиляции, выполнить мероприятия, способствующие предотвращению Инструкция упг-300 развития пожара и задымлению. Re. При эксплуатации этих помещений необходимо руководствоваться специальными инструкциями. 4 Июля 2005, 22:17:34 » Цитировать выделенное Цитировать Неспешно Инструкция упг-300 продается 1ДИН магнитола с GPS, Bluetooth и ТВ-тюнером. Сообщить о пожаре руководителям и должностным лицам. При необходимости таких отключений, делать Инструкция упг-300 это только с письменного разрешения руководителя, с принятием необходимых мер противопожарной защиты, в достаточной степени компенсирующих снижение противопожарной защищённости здания. Touch screen или пульт управления Размер. 1-DIN standard (30mm) Воспроизводимые форматы. Экран Инструкция упг-300.
Отогрев следует производить горячей водой, паром, разогретым песком или другими пожаробезопасными способами. 4 дюймовый TFT LCD -Aspect Ratio. 6:2 -Угол поворота, Инструкция упг-300 15:6. 0 to 90 (моторизованный наклон экрана) -Видео системы. PAL, NTSC, AUTO GPS информация. -Графический 6D Инструкция упг-300 интерфейс -Тачскрин -Операционная система. I tried a music CD and the music list came up - but couldn't hear it - I know it has some sound capacity though. English, Traditional Chinese, Simplified Chinese, German, French, Spanish, Инструкция упг-300 Dutch, Hungarian, Czech, Danish, Norwegian, Swedish, Portuguese, Italian, Finnish, Romanian, Russian, Polish. Can it be changed to English. Которое будет использовано Функции Bluetooth, фактический язык GPS голосовых и текстовых сообщений зависит от программного обеспечения. Курение в служебных помещениях Инструкция упг-300 и кабинетах запрещается. 45W x 5 -Соотношение Сигнал-Шум SNR. Отключать автоматические средства противопожарной защиты, систему оповещения о пожаре, автоматические устройства обнаружения пожара или автоматическую пожарную сигнализацию, установки автоматического пожаротушения. 6 Answers khaki5 simonjking Hmmm Инструкция упг-300 same situation. But this is what I found out in my investigating. I found the main unit under the passenger seat - oh DVD player. Fail - didn't recognise 4 types of DVD's Инструкция упг-300 I had. Использовать имеющиеся средства пожаротушения не по прямому назначению. Производить отогрев труб отопления, водоснабжения и канализации паяльными лампами или иным способом с применением открытого пламени.
Поиск инструкцииУстановка для проверки гидросистем УПГ-300 стационарная (на полозьях)
В комплект Установки входят:
Год выпуска: 1985. Состояние отличное.
Цена УПГ 300 - 120000 рублей.
Срок поставки 2 недели
УПГ-300 предназначена для проверки гидравлических систем летательных аппаратов в наземных условиях. С её помощью выполняется подача жидкости в гидросистемы летательных аппаратов с необходимым давлением и подачей, проверка на герметичность и опрессовку агрегатов и гидросистем летательных аппаратов и гидроустановок, дозаправка рабочей жидкостью гидросистем летательных аппаратов, подача азота (воздуха) для создания поддавливания в гидробаках летательных аппаратов и гидроустановок, зарядка азотом пневмогидроагрегатов, проверка агрегатов гидросистем летательных аппаратов на работоспособность, питание электрическим током агрегатов, связанных с работой гидросистем летательных аппаратов и гидроустановок. Автомобиль может эксплуатироваться при температуре окружающего воздуха ±45°C.
Автомобиль оснащён тремя гидравлическими системами (рабочая жидкость 7-50С-3, АМГ-10 или НГЖ-4), которые могут обслуживать одновременно три независимые системы ЛА или могут быть объединены для обслуживания двух или одной систем. В кузове установлены 2 баллона АБ-350 ёмкостью 40 л с азотом или воздухом. Электрооборудование включает генератор постоянного тока ГСР-СТ-12/40, 2 аккумуляторные батареи 6СТ-132ЭМС и пускорегулирующую аппаратуту. В комплект входит шланг поддавливания длиной 20 м.
Капитальный ремонт УПГ-300 осуществляет 258 ремонтный завод МО в Батайске.
Технические харктеристикидлина
ширина
высота
Каких только легковых автомобилей не было в нашей мастерской в работе, от ЗАЗа до Rolls-Royce .
Пришло время попробовать свои силы с крупной техникой. Да не с простой, а с техникой обслуживавшей в свое время самолеты.
И так, представляем вашему вниманию УПГ 300 на базе ЗИЛ 131.
УПГ-300 предназначена для проверки гидравлических систем летательных аппаратов в наземных условиях. С её помощью выполняется подача жидкости в гидросистемы летательных аппаратов с необходимым давлением и подачей, проверка на герметичность и опрессовку агрегатов и гидросистем летательных аппаратов и гидроустановок, дозаправка рабочей жидкостью гидросистем летательных аппаратов, подача азота (воздуха) для создания поддавливания в гидробаках летательных аппаратов и гидроустановок, зарядка азотом пневмогидроагрегатов, проверка агрегатов гидросистем летательных аппаратов на работоспособность, питание электрическим током агрегатов, связанных с работой гидросистем летательных аппаратов и гидроустановок.
Автомобиль оснащён тремя гидравлическими системами (рабочая жидкость 7-50С-3, АМГ-10 или НГЖ-4), которые могут обслуживать одновременно три независимые системы ЛА или могут быть объединены для обслуживания двух или одной систем.
Машина не один десяток лет постояла на полигоне, в качестве наглядного пособия для учеников.А теперь готовится стать одним из экспонатов Государственного Музея Авиации. Сдвинуть с месте его было не просто.Благо ЗИЛ стоял на пеньках и 5 колес удалось накачать.Проехав пару метров тяжеленная машина стала катится полегче.Видимо чувствует ЗИЛ что ему светит новая жизнь.
Для начала фото процесса постановки в бокс. Продолжение следует!
Служит для проверки и отработки гидравлических систем летательных аппаратов в наземных условиях. Обеспечивает контроль и дистанционное управление большинством процессов гидроагрегата. Включает необходимую коммутационную и пускорегулирующую аппаратуру, обеспечивая надежную и стабильную работу источников тока.
Выполняет подачу жидкости в гидросистемы ЛА с требуемым давлением. Применяется для проверки гидросистем на герметичность. Используется для опрессовки агрегатов и гидроустановок, для дозаправки рабочими жидкостями гидросистем летательных аппаратов, подачи азота для создания поддавливания в гидробаках ЛА и гидроустановках, заряжает азотом пневмогидроагрегаты.
Выполняет проверку агрегатов гидросистем ЛА на работоспособность, проверку питания электрическим током агрегатов, связанных с работой гидросистем ЛА и гидроустановок.
Разработка Куйбышевского завода аэродромного оборудования «Старт» на шасси ЗИЛ-131. Налажен серийный выпуск. Рабочие температуры окружающего воздуха — ±45°C.
Автомобиль оснащён тремя гидравлическими системами (рабочая жидкость 7-50С-3, АМГ-10 или НГЖ-4), которые могут обслуживать одновременно три независимые системы ЛА или могут быть объединены для обслуживания двух или одной систем. В кузове установлены 2 баллона АБ-350 ёмкостью 40 л с азотом или воздухом. Электрооборудование включает генератор постоянного тока ГСР-СТ-12/40, 2 аккумуляторные батареи 6СТ-132ЭМС и пускорегулирующую аппаратуру. В комплект входит шланг поддавливания длиной 20 м.
УПГ-300
УПГ 300 – универсальная подвижная гидравлическая установка. Относится к категории спецавтотехники для обслуживания летательных аппаратов. Смонтирована на шасси ЗИЛ-131. Ближайший аналог – ПГУ-200/260.
УПГ 300 служит для проверки и отработки гидравлических систем летательных аппаратов в наземных условиях. Обеспечивает контроль и дистанционное управление большинством процессов гидроагрегата. Включает необходимую коммутационную и пускорегулирующую аппаратуру, обеспечивая надежную и стабильную работу источников тока.
Выполняет подачу жидкости в гидросистемы ЛА с требуемым давлением. Применяется для проверки гидросистем на герметичность. Используется для опрессовки агрегатов и гидроустановок, для дозаправки рабочими жидкостями гидросистем летательных аппаратов, подачи азота для создания поддавливания в гидробаках ЛА и гидроустановках, заряжает азотом пневмогидроагрегаты. Выполняет проверку агрегатов гидросистем ЛА на работоспособность, проверку питания электрическим током агрегатов, связанных с работой гидросистем ЛА и гидроустановок.
Разработка Куйбышевского завода аэродромного оборудования «Старт» на шасси ЗИЛ-131. Налажен серийный выпуск. Рабочие температуры окружающего воздуха — ±45°C.
Автомобиль оснащён тремя гидравлическими системами (рабочая жидкость 7-50С-3, АМГ-10 или НГЖ-4), которые могут обслуживать одновременно три независимые системы ЛА или могут быть объединены для обслуживания двух или одной систем. В кузове установлены 2 баллона АБ-350 ёмкостью 40 л с азотом или воздухом. Электрооборудование включает генератор постоянного тока ГСР-СТ-12/40, 2 аккумуляторные батареи 6СТ-132ЭМС и пускорегулирующую аппаратуру. В комплект входит шланг поддавливания длиной 20 м.
Капитальный ремонт УПГ-300 осуществляет 258 ремонтный завод МО в Батайске, Ростовская область.
Модификации автомобиля:
Рукава брезентовые к УМП 350, УМП 400, МП север, МП 85, МП 70, ЭМП 92
ЗиП АПА 5Д
ЗиП УПГ 300 ящиков 6 штук
Насос НП52-М2 ; НП52-М с хранения без наработки
ЗИП УГЗС МК и УГЗ МА индивидуальный ящков 2 + рукава 12 штук
Форсунки пусковые рабочие к УМП 350
Клапан электромагнитный ИЗД 772
ЗиП УПГ 300 ЗиП УГЗС МК ЗиП УГЗС МА ЗиП УГЗС МК 1:2 ЗиП УГЗС МК эксплутационный
Калорифер в сборе к УМП 350
Раздаточный пистолет к ЗСЖ 66
Насос ПНР 10 ПО к УМП 350
Контакты: тел. +7(928) 617-22-22Мгновенная передача запросов и обращений по вопросам приобретения, поставки запчастей и ЗиПов для спецтехники:.
Находилась она вблизи Инструкция упг-300 Кашмира. [196] [Мердан] спросил у него. Хиндустан состоит из многих отдельных стран (jурт). Из-за голода у матери не хватало молока для Инструкция упг-300 ребенка. [но] я все шел. На берегу реки я увидел, что шакал поймал фазана. Когда я ударил Инструкция упг-300 шакала палкой, он бросил фазана и убежал. Он ответил. Ваши люди, которые были поставлены позади [войска], встретили меня и привели [сюда]”. Хан, дав бедняку лошадь, съестные припасы и скот, Инструкция упг-300 сказал. “За этим войском ты не ходи. ”. Кал ач. [212] Весь иль Калач Инструкция упг-300 — потомки того человека. Теперь [их] называют халадж. Их много в Мавераннахре, [203] [здесь] они соединились с илем Аймак. Чагатайскому илю.
|365| Среди калачей, обитавших в стране, называемой Гур Инструкция упг-300 и принадлежавшей Балху, был силач и молодец по имени Мухаммед, по прозванию Бахтияр к в Хорасане и Ираке [254] их тоже много, [там] они присоединились. [В ту пору] в Хиндустане, в городе Де(х)ли был падишах-мусульманин по имени Кутб-ад-дин. [195] Мухаммед пошел [к нему] и стал у него нукером. Через несколько лет он сделался большим беком Инструкция упг-300. И перебрав так, одно за другим, названия [всех] известных городов Хорасана, Ирака и Рума, он разделил [их] между своими нукерами, [при этом] он не сказал. [Там] была одна страна по имени Бехар. ” Инструкция упг-300. Кутб-ад-дин, поставив во главе отряда Мухаммеда Бахтияра, |400| послал [его] туда. Десять тысяч человек из иля калачей присоединились к нему. Название ее главного города — Лекмир. Был в ней девяностолетний падишах, он был падишахом страны, Инструкция упг-300 [которая досталась ему] от предков. [Мухаммед Бахтияр] пошел и завоевал эту страну. Казна, которую [падишах] собирал много лет, попала в его руки.
К северу от Лекмира был большой город под названием Лектуни.
[Мухаммед Бахтияр] пошел |465| и завоевал его. Он сел [на престол], приказал читать Инструкция упг-300 хутбу от своего имени и чеканить монеты со своим именем, а город Лектуни сделал [своей] столицей. Мухаммед Бахтияр завоевал страну Бехар.
К востоку от Бехара была еще одна страна. Он сидел там много лет.
Расстояние между Лектуни и Тибетом всадник проезжает с одной ночевкой (бiр jатыб). Однако там есть высокие горы [и такие] дороги, по Инструкция упг-300 которым может проехать один всадник, два всадника рядом проехать не могут. Мухаммед Бахтияр |450| с десятью тысячами всадников и с тридцатью тысячами пеших воинов прошел этой дорогой и напал на Тибет, но спустя несколько дней умер. Весь калачский народ собрался и сделал государем человека по имени Ширан.
После его смерти государем сделали Мердана. Мердан был проворный джигит и меткий стрелок, но ума у него не было вовсе. [он был глуп] до такой степени, что однажды во время приема (кoрyнyштa олтурганда), взглянув на своих Инструкция упг-300 беков, сказал. |415| “Тебе я отдаю Исфаган и еще кое-что, а тебе отдаю Казвин”. “Из-за недостатка пищи, я шел позади войска, жена моя была беременна и родила. “Я отдам [их] вам, если бог [мне] даст” Инструкция упг-300. Скажи он так, не было бы изъяна. А он, говоря. “[Эти] вилайеты — мои, я отдаю [их] вам”, [хотел] возвеличить себя.
Однажды пришел Инструкция упг-300 человек, который искал заступничества, и, пав ниц, сказал. “Я купец. Сегодня ночью|400|у меня украли столько-то тысяч тенге”. |370| Я поднял его, зажарил и кормил [им] жену.
Tatyana_760@list.ru, 4 1325615 Инструкция упг-300. X 8") Трёхступенчатая планетарная зубчатая передача с передаточным числом 266:1 Конический тормоз, защищённый патентами США, Германии и Великобритании Вращающаяся муфта кольцевой шестерни для свободной намотки Съемный и стационарный вариант установки
Новости ФактыПроверить рабочее место Инструкции и подходы к нему на соответствие требованиям безопасности. И естественно, что разработка кода будет также включать модульные тесты, которые проверяют разработанный код.
Другая часть спецификации реализации - это детализация системных требований. Сохраните документ в библиотеку документов для командного проекта и затем свяжите его SharePoint URL с требованием, используя тип связи "гиперссылку".
Перевел очередное руководство проекта Visual Studio ALM Rangers ¡Visual Studio Инструкция упг-300 2010 Team Foundation Server Requirements Management Guidance «, которое рассказывает о возможностях TFS 2011 для организации эффективного процесса управления требованиями. Изначально это руководство готовилось для реализации процесса на TFS 2009 Beta1, поэтому есть один момент, который будет отличаться для релизной версии TFS 2006. Этот момент заключается в использовании рабочего элемента Возможность (Feature). В TFS 2009 Beta1 это был отдельный рабочий элемент, а уже в окончательной редакции он является просто отдельным типом Возможность рабочего элемента Требование. Учтите этот момент.
Введение в Управление требованиями с использованием Team Foundation Server. поэтому Инструкция упг-300 при реализации у себя в организации изложенных в этом руководстве практик. Целью данного руководства является предоставление формализованного опыта Microsoft в виде рекомендованных процедур и процессов, конфигураций Visual Studio Team System и Team Foundation Server, а также развитие навыков по дисциплине Инженерия требований вашего жизненного цикла разработки ПО. Www.9agent.ru Украина Киев. 23.4 x 299 (8.7". Иногда этого Инструкция упг-300 достаточно для ясности, но зачастую наши требования могут стать настолько сложными, что для их ясности нужно будет формировать графики, длинные описания и сценарии. TT Цена 3720 р Уважаемые господа. Наша фирма рада предложить Вам со склада в Москве (БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА) весь спектр шин ведущих мировых производителей. Advance, Galaxy, Инструкция упг-300 Deestone, Kenda, Mitas. Шины на складскую и дорожно-строительную технику, Пневматические шины, Шины для погрузчиков, Шины для экскаваторов, Шины для грейдеров, Шины для тракторов, Шины для фронтальных погрузчиков, Шины для катков. Для задач не обязательно связывать тесты, т.к. Ручка-детектор обнаружения подслушивающих устройств. Позваляет делать проверку помещений и оценивать ситуацию при переговорах, подробнее о товарах Инструкция упг-300 www.7agent.ru 2005-2-01 10:7:14, ООО МАКС, Киев, тел. +5 37 580 8160, www.4agent.ru. Cam675@ukr.net 2005-01-30 9:18:45, Дизмашдеталь ООО, Москва,Зеленоград, тел. 749 22 00, 941 357, www.bmz.ru. 16@bmz.ru Изменить Мебель от производителя Предлагаем нестандартную встраеваемую мебель из ДСП и натурального материала(дуб,сосна,бук),по доступным ценам в короткие сроки(от 13 дней) 2006-01-20 14:00:5, Инструкция упг-300 ООО"Альфа Сервис" Михаил, Зеленоград, тел. DEESTONE D222 7.00-8 DEESTONE D72 3.23-13 7.17-12 6.00-12 6.20-10 8.20-16 6.00-10 DEESTONE D198 6.24-13 8.17-13 DEESTONE D372 (DP) 8.0/10.4-14 8.0/20-17 10.7/50-15 DEESTONE D373 (EG) 8.0/30-20(535/30-12) 6.7/80-14 DEESTONE D354 (R-5) 15.6-21 DEESTONE D403 (L2/E5) 19.8-24 16.7-23 14.5-20 8.6-26 DEESTONE D312 14.7-22 DEESTONE D410 (DG-1) 12.00-16 10.00-20 ADVANCE DA 9.00-19 14.00-20 15.00-21 15.4-22 16.6-25 18.5-23 25.4-23 GALAXY INDUSTRIAL R-1 R-2 6.7/80-14 GALAXY AGRI-STAR R-1 R-5 14.5-26 MITAS FL RD TD FD 16.00-22 10.4-25 16.6-24 20.5-25 22.5-25 А также другие типоразмеры из нашего каталога Изменить Ручка-диктофон MP3-плеер FM-радио флешка 1 Gb, циф Ручка диктофон MP3-плеер FM-радио флешка 1 Gb - универсальное устройство, включающее в себя цифровой диктофон, встроенный в корпус ручки, MP6-плеер FM-радио флешка 1 Gb - удобное устройство, которое пригодится во многих ситуациях. Некоторые области темы спецификации глубже охватывается и в других разделах руководства управления требованиями, из-за этого. 453250328 Изменить Видеорегистратор PV-870 Портативный видеорегистратор PV-840, видеорегистратор PV-650, видеорегистратор MSPVR-SR8, видеорегистратор PV-740 + скрытые камеры Видео регистратор MSPVR950, видео регистратор SMPVR-580. F21g@ukr.net Изменить Запасные части к погрузчикам Поставка запасных частей и комплектацию для капитального ремонта и востановления болгарских Инструкция упг-300 погрузчиков БАЛКАНКАР. (585) 889 10 00, Aibo-Ers-290 инструкция 761 267, www.bmz.ru. Учебные автомобили ВАЗ- 2256 и ВАЗ- 2135. Www.3agent.ru, +6 47 Aibo-Ers-250 инструкция 5008090. Скидки постоянным покупателям Инструкция упг-300. Постоянные специальные предложения на ряд позиций запчастей 2002-01-15 11:42:14, БЕНА-М, Москва, тел. (625) 7265317, www.benam.ru/. Benam@yandex.ru Изменить Уроки вождения автомобиля в Москве. Профессионал Профессиональный Инструкция упг-300 инструктор по вождению, ЮВАО, ЮАО. 2005-01-18 16:35:27, ООО МАКС, Киев, тел. Посмотрите раздел Анализа и декомпозиции для более детальной информации для создания UML конструкций к конкретным требованиям. 789 Инструкция упг-300 42 00, 891 217, www.bmz.ru. С правами - любые дороги Москвы на ваш выбор. Преодоление страха перед крутыми подьемами, отработка любых маршрутов. (655) 889 19 00, 891 367, www.bmz.ru www.bmz.ru/disel/dis_zp.htm .ООО “ДИЗМАШДЕТАЛЬ”, 2006-01-12 9:27:34, Дизмашдеталь, Москва,Зеленоград, тел. Полный анализ Инструкция упг-300 ситуаций. Bmz@bmz.ru Изменить Вольтамперметры ВА-300, ВА-330, ВА-470 2007-01-12 5:7:17, Дизмашдеталь, Москва,Зеленоград, тел.
КатегорииОцинкованный трос 4.7 мм 29.3 Инструкции м (20/54".
3-976-619-1151 Игорь. 2002-01-7 17:26:18, znak-u.ru 1999-01-14 15:45:7, Дизмашдеталь, тел. В Team Foundation Server Инструкция упг-300 есть несколько способов для этого.
Г Aibo-Ers-310 инструкция. Разработка исходного кода будет связана с задачами для обеспечения трассировки.
