51384-12: ИСЛ-М - Преобразователи измерительные угла поворота - Производители и поставщики

Преобразователи измерительные угла поворота ИСЛ-М предназначены для измерений суммарного люфта в рулевом управлении автотранспортных средств и тракторной техники.

Преобразователи измерительные угла поворота ИСЛ-М выпускаются в двух модификациях - ИСЛ-М и ИСЛ-М.01. Преобразователь в модификации ИСЛ-М производит измерение суммарного люфта рулевого управления до начала движения управляемого колеса. Преобразователь в модификации ИСЛ-М.01 производит измерение суммарного люфта рулевого управления при регламентированном усилии, прилагаемом к рулевому колесу.

Принцип действия преобразователей измерительных угла поворота ИСЛ-М основан на измерении углов поворота рулевого колеса посредством преобразования сигнала датчика угла поворота в интервале срабатываний индуктивного датчика движения управляемых колес при выборе люфта рулевого управления в обоих направлениях вращения руля.

Принцип действия преобразователей измерительных угла поворота ИСЛ-М.01 основан на измерении угла поворота рулевого колеса автотранспортного средства посредством преобразования импульсного сигнала датчика угла поворота. Измерения выполняются в интервале срабатываний тензометрического измерителя в зависимости от прилагаемого к рулевому колесу усилия, необходимого для выбора люфта рулевого управления в обоих направлениях вращения руля.

В преобразователях измерительных угла поворота ИСЛ-М реализованы следующие функциональные возможности:

- измерение и отображение результатов единичных измерений суммарного угла люфта рулевого управления по началу движения колес в повороте для модификации ИСЛ-М или по превышению нормированного усилия на руле для модификации-ИСЛ-М.01

- хранение в памяти единичных измерений суммарного угла и расчет среднего значения по задаваемому числу единичных измерений;

- ввод в память государственного номера автотранспортного средства и передача протокола измерений с результатами измерений на центральный компьютер автоматизированной линии технического контроля или принтер по каналу RS 232;

- собственная аккумуляторная батарея для автономного питания.

Конструктивно преобразователи измерительные угла поворота ИСЛ-М выполнены в

виде блоков, которые крепятся на рулевом колесе автотранспортного средства при помощи захвата. В электронном блоке приборов размещены: преобразователь угла поворота, буквенно-цифровой индикатор, микропроцессорный преобразователь сигналов. Модификация ИСЛ-М содержит выносной датчик движения управляемых колес, модификация ИСЛ-М.01 -датчик усилия поворота руля. Конструкция терминала преобразователей измерительных угла поворота ИСЛ-М, предусматривает подключение его к ПЭВМ.

Программное обеспечение (ПО) преобразователей измерительных угла поворота ИСЛ-М является встроенным и реализовано в контроллере. Контроллер размещен в приборном блоке. Приборный блок, а также его интерфейс для загрузки ПО, пломбируются. ПО не может быть модифицировано или загружено через какой-либо другой интерфейс после опломбирования.

Дополнительно используется аппаратно-программная защита памяти программ и данных, реализуемая производителем микроконтроллеров, применяемых в преобразователях измерительных угла поворота ИСЛ-М. Защита ПО и данных измерений от преднамеренных и непреднамеренных воздействий соответствует уровню «С» согласно МИ 3286-2010.

Идентификационное наименование программного обеспечения

Методика выполнения измерений с помощью преобразователей измерительных угла поворота ИСЛ-М приведена в документах: М 036.000.00-02 РЭ «Руководство по эксплуатации ИСЛ-М» и М 036.000.00-03 РЭ. «Руководство по эксплуатации ИСЛ-М.01», разделы «Использование прибора».

Нормативные и технические документы, устанавливающие требования к преобразователям измерительным угла поворота ИСЛ-М:

1 ГОСТ Р 51709-2001. «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки».

2. ГОСТ 12.2.019-86 «Тракторы и машины самоходные сельскохозяйственные. Общие требования безопасности».

3. ГОСТ 12.2.002-91 «Техника сельскохозяйственная. Методы оценки безопасности».

4. Приказ Министерства промышленности и торговли РФ от 6 декабря 2011 г. N 1677 "Об утверждении основных технических характеристик средств технического диагностирования и их перечня"

5. ТУ 45 7740-036-21298618-2012 «Преобразователи измерительные угла поворота для измерений суммарного люфта в рулевом управлении ИСЛ-М, ИСЛ-М.01».

Выполнение работ по оценке соответствия промышленной продукции и продукции других видов, а также иных объектов установленным законодательством Российской Федерации обязательным требованиям, осуществление мероприятий государственного контроля (надзора).

ИСЛ-М от производителя, описание, технические характеристики - МЕТА

Преобразователи измерительные угла поворота, предназначены для измерений суммарного люфта в рулевом управлении автотранспортных средств в соответствии с требованиями ГОСТ Р 51709 «Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию и методы проверки» и приказа Министерства промышленности и торговли РФ от 6 декабря 2011 г. N 1677 «Об утверждении основных технических характеристик средств технического диагностирования и их перечня».

• измерение и отбражение результатов единичных измерений суммарного люфта рулевого управления по началу движения колес в повороте;
• хранение в памяти единичных измерений суммарного угла и расчет среднего значения по задаваемому числу единичных измерений;
• ввод в память государственного номера АТС и передача протокола измерений с результатами измерений на центральный компьютер автоматизированной линии технического контроля или принтер по каналу RS 232;
• собственная аккумуляторная батарея для автономного питания.

Номер в гос. реестре РБ: РБ 03 19 2269 15;

• -высокая точность и надежность прибора в результате применения бесконтактного датчика движения управляемых колес и электронного гироскопического датчика угла поворота;
• сохранение результатов при отключении питания;
• мощный микропроцессор;
• автономное питание от встроенного аккумулятора;
• возможность сохранения результатов последнего измерения;
• автоматическая передача результатов измерений на центральный компью тер.

ИСЛ-М Люфтомер руля автомобиля

ИСЛ-М Люфтомер для руля автомобиля

Преобразователь измерительный угла поворота ИСЛ-М предназначен для измерения суммарного люфта рулевого управления до начала движения управляемых колес автотранспортного средства в соответствии с требованием ГОСТ Р 51709-2001. Прибор может применяться для проверки АТС на соответствие требованиям безопасности по техническому состоянию автомобилей в эксплуатации, производстве и после ремонта на автопредприятиях и автомобильных заводах, а также при государственном техническом осмотре АТС на диагностических станциях в практической работе ГИБДД.

Функции:
• Измерение и отбражение результатов единичных измерений суммарного люфта рулевого управления по началу движения колес в повороте.
• Хранение в памяти единичных измерений суммарного угла и расчет среднего значения по задаваемому числу единичных измерений.
• Ввод в память государственного номера АТС и передача протокола измерений с результатами измерений на центральный компьютер автоматизированной линии технического контроля или принтер по каналу RS 232.
• Собственная аккумуляторная батарея для автономного питания.

Достоинства:
• Высокая точность и надежность прибора в результате применения бесконтактного датчика движения управляемых колес и электронного гироскопического датчика угла поворота.
• Сохранение результатов при отключении питания.
• Мощный микропроцессор.
• Автономное питание от встроенного аккумулятора.
• Возможность сохранения результатов последнего измерения.
• Автоматическая передача результатов измерений на центральный компьютер.

ИСЛ-М Прибор для измерения суммарного люфта р

Универсальный прибор ИСЛ-М предназначен для измерения суммарного люфта рулевого управления легковых и грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов по началу поворота управляемых колес по ГОСТ Р 51709-2001.

Прибор может применяться для проверки АТС на соответствие требованиям безопасности по техническому состоянию автомобилей в эксплуатации, производстве и после ремонта на автопредприятиях и автомобильных заводах, а также при государственном техническом осмотре АТС на диагностических станциях в практической работе ГИБДД.

• Автоматический расчет среднего значения люфта по результатам отдельных измерений
• Сохранение результатов последнего измерения
• Ввод регистрационного номера автомобиля
• Работа в составе автоматизированной линии технического контроля ЛТК.

• Высокая точность и надежность прибора в результате применения бесконтактного датчика движения управляемых колес и электронного гироскопического датчика угла поворота
• Сохранение результатов при отключении питания
• Мощный микропроцессор
• Автономное питание от встроенного аккумулятора
• Возможность сохранения результатов последнего измерения
• Автоматическая передача результатов измерений на центральный компьютер.

Принцип действия прибора основан на измерении угла поворота рулевого колеса АТС посредством преобразования сигнала гироскопического датчика угла поворота, в интервале срабатываний индуктивного датчика движения управляемых колес при выборе люфта рулевого управления в обоих направлениях вращения руля.

Конструктивно прибор выполнен в виде приборного блока и выносного датчика движения управляемых колес.

В приборном блоке размещаются гироскопический преобразователь угла поворота, бук-венно-цифровой индикатор и микропроцессорный преобразователь сигналов. Приборный блок крепится на рулевое колесо АТС при помощи захвата.

Показать текст полностью Скрыть текст

• Диапазон размеров рулевого колеса, мм 360. 550
• Диапазон измерения угла поворота рулевого колеса, град. 0?50
• Допускаемая максимальная погрешность измерения суммарного люфта, не более град. ±0,5
• Скорость вращения рулевого колеса при измерении, не более с-1 0,1
• Количество единичных измерений при усреднении измеренного значении 2-9
• Время одного измерения суммарного люфта, не более 4 с
• Потребляемая мощность в нормальных условиях, не более 5 Вт
• Габаритные размеры приборного блока, не более 460х110х110 мм
• Габаритные размеры датчика движения колеса, не более 310х200х135 мм
• Масса приборного блока 3 кг
• Масса датчика движения колеса 3 кг

• Приборный блок - 1 шт.
• Датчик движения колеса - 1 шт.
• Зарядное устройство - 1 шт.
• Кабель питания - 1 шт.
• Адаптер прикуривателя - 1 шт.
• Фиксатор - 1 шт.
• Паспорт - 1 шт.
• Руководство по эксплуатации - 1 шт.
• Методика поверки (приложение Б к РЭ) - 1 шт.
• Ящик упаковочный - 1 шт.

Люфтомер рулевого управления электронный ИСЛ-М (Мета) – цена, купить Люфтомеры рулевого управления

Люфтометр рулевого управления ИСЛ-М - измеряет суммарный угол люфта рулевого управления под действием нормированных усилий до начала движения управляемых колёс автомобилей всех типов двумя методами: - до момента троганья управляемых колёс; - по нормированному усилию на руле: 7.35Н, 9.8Н, 12,3Н.

Функции. измерение суммарного люфта рулевого управления в диапазоне 0-120° при нормированных усилиях 7.35Н, 9.8Н, 12,3Н; · расчёт среднего значения люфта по результатам отдельных измерений; · память результатов и сохранение последнего после отключения питания; · сохранение результатов и расчёт среднего знчения; · хранение конечного результата после отключения питания; · автоматическая передача результатов в центральный компьютер по RS232; · основная погрешность 2,5%; Автономное питание от собственного аккумулятора.

Универсальный прибор ИСЛ-М предназначен для измерения суммарного люфта рулевого управления легковых и грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов по началу поворота управляемых колес по ГОСТ Р 51709-2001.

• Автоматический расчет среднего значения люфта по результатам отдельных измерений

• Сохранение результатов последнего измерения

• Ввод регистрационного номера автомобиля

• Работа в составе автоматизированной линии технического контроля ЛТК.

• Высокая точность и надежность прибора в результате применения бесконтактного датчика движения управляемых колес и электронного гироскопического датчика угла поворота

• Сохранение результатов при отключении питания

• Автономное питание от встроенного аккумулятора

• Возможность сохранения результатов последнего измерения

• Автоматическая передача результатов измерений на центральный компьютер.

Исл м инструкция - файл добавлен

• Просмотров: 3354 | Читателей: 918 | Автор: #10606

• Норма аварийного запаса труб на 1 лэс в плетях разработана на основании данных по длине заменяемого участка при проведении аварийно.
• Автомобильное диагностическое кабель usb для подключения к пк 1,5 м.
• Нормы аварийного запаса грунтовки и материалов для ее приготовления на складах лэс 2.
• Вместо стальных кранов 50 мм могут поставляться стальные задвижки того же диаметра.

Установленные нормы кранов распространяются также на лэс с протяженностью газопроводо в однониточном исчислении, обслуживаемых одной лэс, меньше указанной. Аварийный и неснижаемый запас кранов для разных лэс может включать различные модификации кранов по конструктивному исполнению и рабочему давлению. Нормы неснижаемого запаса труб для газопроводов, прокладываемых в едином технологическом коридоре 3.

Допускается использование оперативного запаса при проведении текущ х ремонтов линейной части. Типоразмеры отводов, тройников, переходов, днищ, клапанов - в соответствии с проектным рабочим давлением. Люфтомеры рулевого управления автомобиля люфтомер исл-м www. Житомир пао уманский завод мегомметр (ф4102, ф4103, ф4104, м4100), г.При необходимости мы сделаем на приобретенный у нас прибор, измеритель, устройство, индикатор или изделие.

Предназначен для измерения суммарного угла поворота рулевого колеса до начала движения управляемых колес, а также суммарного угла поворота рулевого колеса при нормированном усилии на рулевом колесе. Нормы неснижаемого запаса соединительных деталей, монтажных заготовок, арматуры, материалов, оборудования на газопроводах 4.

Нормы неснижаемого запаса изоляционных и оберточных материалов на складах лэс для газопроводов, прокладываемых в едином технологическом коридоре 3.

Нормы аварийного и неснижаемого запаса труб установлены в процентах от протяженности газопроводов и отводов в однониточном исчислении в зависимости от диаметра газопровода. При потребности наши инженеры помогут подобрать полный будут протестированы в одной с наших лабораторий на полное соответствие вашим требованиям.

1. Анализ автотранспортного предприятия легковой а м.
2. Наши сотрудники могут представлять ваши интересы в таких метрологических органи-зациях как ростест (росстандарт), госстандарт, госпотребстандарт, цлит, огметр.

Другие новости по теме:

• Инструкция к стиральной машине индезит wisl 102
• Canon eos 40d инструкция на русском
• Справочник учреждения культуры
• Mercedes w210 мануал
• Полный энциклопедический илл справочник россия подарочная
• Скачать руководство по эксплуатации ford focus 2
• 

ИСЛ-М люфтомер рулевого управления

ИСЛ-М люфтомер рулевого управления

Преобразователи измерительные угла поворота, предназначены для измерений суммарного люфта в рулевом управлении автотранспортных средств в соответствии с требованиями ГОСТ Р 51709 «Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию и методы проверки» и приказа Министерства промышленности и торговли РФ от 6 декабря 2011 г. N 1677 «Об утверждении основных технических характеристик средств технического диагностирования и их перечня».

• -высокая точность и надежность прибора в результате применения бесконтактного датчика движения управляемых колес и электронного гироскопического датчика угла поворота;
• сохранение результатов при отключении питания;
• мощный микропроцессор;
• автономное питание от встроенного аккумулятора;
• возможность сохранения результатов последнего измерения;
• автоматическая передача результатов измерений на центральный компьютер.
• высокая точность и надежность прибора в результате применения бесконтактного датчика движения управляемых колес и электронного гироскопического датчика угла поворота
• сохранение результатов при отключении питания
• мощный микропроцессор
• автономное питание от встроенного аккумулятора

Технические характеристики " ИСЛ-М люфтомер рулевого управления ":

Диапазон измерений угла поворота рулевого колеса ? 0?50 град.

Допускаемая максимальная погрешность измерения суммарного люфта, не более ? ±0,5 град.

Скорость вращения рулевого колеса при измерении, не более ? 0,1 с-1

Количество единичных измерений при усреднении измеренного значения, циклов ? 2 ? 9

Время одного измерения суммарного люфта, не более ? 4 с

Допускаемые размеры рулевого колеса ? 360-550 мм

Напряжение источника питания постоянного тока ? 12,6 +2 -4 В

Потребляемая мощность в нормальных условиях, не более ? 5 Вт

Условия эксплуатации приборов:

- температура окружающей среды от -10 до +40 °С

Габаритные размеры, не более:

- приборный блок 460х110х110 мм

- датчик движения колеса 310х200х135 мм

- приборный блок 3 кг

- датчик движения колеса 3 кг

Средняя наработка на отказ, не менее 6000 ч

Средний срок службы, не менее 8 лет