Новые правила продажи машины через автосалоны trade-in - КИА РИО КЛУБ РОССИЯ

Новый порядок регистрации транспорта поставил в тупик автосалоны и автовладельцев, которые желают обменять свой старый автомобиль на новый. Привычная схема купли-продажи разрушена. А как действовать по новой - непонятно.

Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России разъяснило, что и как надо оформлять, кто и за что должен нести ответственность при продаже автомобиля через посредников.

Речь идет о такой ставшей популярной форме, как trade-in. Это когда человек меняет свой старый автомобиль в автосалоне на новый и доплачивает разницу. Раньше, перед тем как отдать свою старую машину в руки менеджеров салона, он должен был снять ее с учета в ГИБДД. Теперь после вступления в силу нового административного регламента о регистрации транспортных средств машины с учета не снимают. Точнее снимают, но только в двух случаях: либо в утиль, либо для отправки ее за границу. А б/у машины продают теперь вместе с номерами.

При продаже с рук - все понятно. Составили договор купли-продажи, после этого новый собственник должен в течение 10 дней пойти в ГИБДД и зарегистрировать автомобиль на себя. Но как быть с автосалонами?

Автосалон будет регистрировать машину на себя? Ведь, по сути, он выкупает ее у собственника. Оказывается, нет. Как пояснили в Госавтоинспекции, если основной вид деятельности юридического лица - это реализация автомобилей, то регистрировать данный автомобиль за юридическим лицом нет необходимости.

Получается так: несмотря на то, что автосалон машину выкупил, собственником автомобиля формально остается бывший владелец. До тех пор, пока автосалон автомобиль не продаст. Сколько он его будет продавать - одному Богу известно. А до того момента, как автомобиль будет продан, у бывшего собственника остается много обязанностей. В частности, платить транспортный налог. А если салон продаст машину, новый собственник не поставит машину на учет и пролетит на бешеной скорости под камерой фотовидеофиксации? Штраф также получит бывший хозяин. Чтобы уберечь автовладельца от таких казусов, в административном регламенте по регистрации транспортных средств предусмотрена возможность прекращения регистрации. Ею старый собственник может воспользоваться по истечении 10 дней после подписания договора купли-продажи. Но с автосалоном он такого договора не заключал. Как быть?

В ГИБДД считают, что те, кто решил воспользоваться услугой trade-in, должны внимательно изучить договор с автосалоном. Автосалон должен получить право на продажу автомобиля, и ему невыгодно, если старый собственник через 10 дней прекратит регистрацию. Ведь продать за это время автомобиль практически невозможно. А после прекращения регистрации номера и свидетельство о регистрации будут объявлены в розыск. И новый собственник столкнется с лишними проблемами, о которых он даже не подозревает.

Поэтому в договоре в обязательном порядке должно быть прописано, в течение какого срока автосалон обязуется продать машину. Необходимо прописать, кто несет ответственность за данный автомобиль и прочие необходимые тонкости. При этом собственник может наделить этот автосалон полномочиями по прекращению регистрации. Это должно быть прописано в договоре. На такое действие старый собственник может выдать и доверенность. Таким образом автосалон берет на себя ответственность за проверку, поставил ли новый хозяин машины ее на учет. И сам через десять дней после продажи автомобиля сможет от имени бывшего собственника подать заявление в ГИБДД о прекращении регистрации. И если машина еще не перерегистрирована на нового собственника, то регистрацию прекратят. Так автосалон избежит лишних скандалов.

Раньше автосалоны, как правило, не извещали своих клиентов о том, что машину, переданную в trade-in, продали. Теперь они обязаны это делать. А также они должны передать один из экземпляров договора купли-продажи и акта передачи автомобиля старому собственнику. Это также должно быть прописано в договоре с автосалоном.

Дело в том, что пока машина стоит в салоне, транспортный налог продолжает начисляться на прежнего хозяина. Только договор купли-продажи означает смену собственника, и на его основании налог будут начислять уже новому собственнику. Информацию о смене хозяина автомобиля налоговые органы получают из ГИБДД, где на основании этого же договора перерегистрируют автомобиль за новым собственником.

Что грозит новому собственнику, если он не поставит автомобиль на учет в положенные 10 дней с момента подписания договора купли-продажи? Если он будет остановлен на дороге инспектором ДПС, то его привлекут к административной ответственности по части 1 статьи 12.1 КоАП РФ за управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке. За это предусмотрен штраф от 500 до 800 рублей. В случае повторного совершения этого нарушения применяется часть 1.1 статьи 12.1 КоАП. Здесь уже будет грозить штраф пять тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев. Если регистрация машины прекращена, то у такого водителя будут изъяты государственные регистрационные знаки и свидетельство о регистрации на автомобиль. При этом продолжить движение он уже не сможет. А доставить автомобиль в отделение ГИБДД для осуществления регистрационных действий придется. Так что придется вызывать эвакуатор.

Понятно, что в течение 10 дней новый собственник может нарушить правила дорожного движения и попасть под камеру фотовидеофиксации. До тех пор, пока автомобиль не поставлен на регистрационный учет на нового собственника, штрафы за нарушения ПДД по почте будет получать прежний хозяин машины. Но он может обжаловать полученные постановления.

Для этого ему надо будет подать заявление в ГИБДД с указанием данных нового владельца автомобиля и приложить документы, подтверждающие дату (по возможности и время) продажи. То есть договор купли-продажи машины и акт приема-передачи ее.

Trade-in» - проблемы оформления

Новый порядок регистрации автомобилей упростил продажу машин с рук, но сделал сложным процесс продажи через автосалоны.

Новый порядок регистрации транспорта поставил в тупик автосалоны и автовладельцев, которые желают обменять свой старый автомобиль на новый. Разрушена привычная схема куплипродажи.

Госавтоинспекция разъяснила, что и как надо оформлять, кто и за что должен нести ответственность при продаже автомобиля через посредников, в т.ч. через автосалоны.

Речь идет о такой ставшей популярной форме, как «trade-in». Раньше, перед тем как отдать свою старую машину в руки менеджеров салона, человек должен был снять ее с учета в ГИБДД. Теперь машины с учета не снимают. Точнее снимают, но только в двух случаях: либо в утиль, либо для отправки ее за границу. А б/у машины продают теперь вместе с номерами.

При продаже с рук проблем нет. Составили договор купли-продажи, после этого новый собственник должен в течение 10 дней пойти в ГИБДД и зарегистрировать автомобиль на себя. Но как быть с автосалонами?

По сути, автосалон выкупает машину у собственника. Однако основной вид деятельности автосалона — реализация автомобилей, поэтому регистрировать данный автомобиль за юридическим лицом нет необходимости. Получается так: несмотря на то, что автосалон машину выкупил, собственником автомобиля формально остается бывший владелец. До тех пор, пока автосалон автомобиль не продаст. А до того момента у бывшего собственника остается много обязанностей. В частности, платить транспортный налог. А если салон продаст машину, но новый собственник не поставит машину на учет, то штрафы будет получать бывший хозяин. Чтобы уберечь автовладельца от таких казусов, предусмотрена возможность прекращения регистрации. Старый собственник может этим воспользоваться по истечении 10 дней после подписания договора купли-продажи. Но с автосалоном такие договоры не заключаются. Как быть?

В ГАИ считают, что те, кто решил воспользоваться услугой «tradein », должны внимательно изучить договор с автосалоном. Автосалон должен получить право на продажу автомобиля, но ему невыгодно, если старый собственник через 10 дней прекратит регистрацию. Ведь продать за это время автомобиль сложно. А после прекращения регистрации номера и свидетельство о регистрации будут объявлены в розыск. И новый собственник столкнется с лишними проблемами. Поэтому в договоре в обязательном порядке должно быть прописано, в течение какого срока автосалон обязуется продать машину. Необходимо прописать, кто несет ответственность за данный автомобиль и прочие необходимые тонкости. При этом собственник по договору может наделить этот автосалон полномочиями по прекращению регистрации. На такое действие старый собственник может выдать и доверенность. Таким образом автосалон берет на себя ответственность за проверку, поставил ли новый хозяин машины ее на учет. И сам через 10 дней после продажи автомобиля сможет от имени бывшего собственника подать заявление в ГИБДД о прекращении регистрации. И если машина еще не перерегистрирована на нового собственника, то регистрацию прекратят. Таким образом автосалон избежит лишних скандалов.

Раньше автосалоны, как правило, не извещали своих клиентов о том, что машину, переданную в «trade-in», продали. Теперь они обязаны это делать. А также они должны передать один из экземпляров договора купли-продажи и акта передачи автомобиля старому собственнику. Это также должно быть прописано в договоре с автосалоном.

Смена собственника произойдет только на основании договора купли-продажи, и на его основании налог будут начислять уже новому собственнику.

Что грозит новому собственнику, если он не поставит автомобиль на учет в положенные 10 дней с момента подписания договора купли-продажи? Если он будет остановлен на дороге инспектором ДПС, то его оштрафуют на сумму от 500 до 800 рублей. В случае повторного совершения этого нарушения будет грозить штраф 5000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от 1 до 3 месяцев. Если регистрация машины прекращена, то у такого водителя будут изъяты государственные регистрационные знаки и свидетельство о регистрации на автомобиль. При этом продолжить движение он уже не сможет, придется вызывать эвакуатор.

Чтобы избежать уплаты штрафов, прежний хозяин машины должен подать заявление в ГИБДД с указанием данных нового владельца автомобиля и приложить документы, подтверждающие дату (по возможности, и время) продажи. То есть договор купли- продажи машины и акт приема-передачи ее.

«Российская газета», ноябрь 2013 года

Автомобиль в Trade-in?

Можно ли вернуть деньги, уплаченные автосалону в качестве ПРЕДОПЛАТЫ по предварительному договору на покупку нового автомобиля по системе Трейд Ин?

В последнее время, в Автосалонах наблюдается стабильный рост популярности такой опции как Трейд Ин, когда автовладелец фактически меняет свой старый автомобиль, на новый с доплатой. Безусловно, такая опция является удобной и безопасной. Но в бочке мёда, есть и своя ложка дёгтя.

В большинстве автосалонов, оформление сделок по системе Трейд Ин, не соответствует ряду требований гражданского законодательства РФ, что в свою очередь может повлечь неблагоприятные правовые последствия как для автолюбителя, так и для Автосалона.

В рассматриваемом вопросе, усматривается ряд элементов спора гражданско-правового характера, поскольку лицо, заключив предварительный договор и уплатив предоплату, фактически требует прекращения возникших отношений, так как уже не собирается менять свой автомобиль на новый в данном салоне. Прежде чем перейти к ответу на основной вопрос, представляется целесообразным разобраться в природе его возникновения, чем он обусловлен, поскольку форма защиты нарушенного права, обуславливается формой неправомерного посягательства на него.

И так, причин здесь может быть несколько. Первая причина, это категорическое несогласие Автолюбителя с результатами определения Автосалоном выкупной стоимости старого автомобиля, поскольку действительную стоимость своего авто на рынке, каждый автовладелец знает (ознакомившись с объявлениями о продаже автомобилей с аналогичными характеристиками), и внутренне годов за удобство простить Автосалону не более 20% такой стоимости. По другому же обстоит дело, когда зачётная стоимость старого авто падает ниже 20% его фактической стоимости, а за частую ниже 40%. В этой ситуации, автолюбитель либо наступает себе на горло и принимает оценку автосалона, либо принимает принципиальное решения о прекращении всех отношений с Автосалоном.

Но, как это не странно, приняв принципиальное решение, автолюбитель остаётся убеждённым в том, что уплаченные в качестве предоплаты деньги, это цена принятого им решения, и покорно подчиняется воле закона, считая себя, своего рода, нарушителем взятого обязательства.

Вторая причина, не так распространена в практике деятельности недобросовестных Автосалонов, но объективно имеет место. Подписав предварительный договор и уплатив предоплату (речь идёт о покупке нового авто в Трейд Ин), автолюбитель дожидается поставки нового автомобиля, с заказанным им непосредственно дополнительным заводским оборудованием. Спустя месяц, приходит долгожданное авто, и автосалон предлагает заключить основной договор купли-продажи, по цене превышающей оговоренную в предварительном договоре. Автосалоном приводится достаточное количество доводов, чтоб поставить автолюбителя в известное положение виноватого, в случае если он откажется покупать новое авто за новую цену.

Во всех приведённых ситуациях, автолюбитель вправе требовать возврата денег, уплаченных в качестве предоплаты за новый автомобиль, в случае если предварительный договор не отвечает требованиям гражданского законодательства РФ.

Гражданское законодательство РФ, предусматривает регулирование такой системы отношений участников посредствам договора мены, когда каждая из сторон признается продавцом товара, который она обязуется передать, и покупателем товара, который она обязуется принять в обмен. Предварительный же договор, заключаемый с целью обеспечения заключения основного договора, должен включать в себя все существенные условия договора мены, к числу которых относятся индивидуально определяющие признаки как нового, так и старого авто. Для получения “предоплаты”, автосалонам надлежит заключать договоры задатка, в обеспечение исполнения предварительного договора.

По факту, некоторыми автосалонами заключаются предварительные и основные договоры, направленные на отчуждение автосалоном автомобиля (нового) покупателю, при этом, сдаваемый в автосалон автомобиль в сделке не фигурирует. Этот признак является наиболее наглядным, и позволяет автолюбителю без специальных познаний в области гражданского права, оценить юридические качества сделок, установить их недействительность. При наличии такого признака, можно с полной уверенностью ставить перед автосалоном вопрос о возврате предоплаты.

При названных обстоятельствах, автосалонами навязываются договоры, которые совершаются с целью прикрытия действительного договора (мены), что в силу части 2 ст. 170 Гражданского кодекса РФ, влечёт их ничтожность. В таких ситуациях, сторонам таких сделок, остаётся уповать на добропорядочность друг друга, при возникновении необходимости требовать исполнения по такому договору (неустойки, цены, сроки поставки и т.п.), поскольку исполнение по таким договорам не обеспечивается мерами государственного принуждения.

Заключаемые же предварительные договоры, в рамках программы Трейд Ин, которые не содержат в себе всех условий о предмете основного договора (как правило условия о старом авто), с точки зрения гражданского законодательства не признаются заключёнными сделками, и как следствие не могут порождать соответствующих им правовых последствий. С практической точки зрения, такое положение вещей имеет интересные последствия для участников отношений. Автосалон не вправе применять к автолюбителю соответствующие такому договору штрафные санкции, за его неисполнение, в т.ч. за отказ от заключения основного договора. Полученная же, по такому предварительному договору предоплата подлежит возврату, согласно положениям статьи 1102 ГК РФ, как неосновательное обогащение автосалона. Автолюбитель же, не имеет обеспеченных законом гарантий, на своевременность и правильность заключения Автосалоном основного договора, по цене, действовавшей на момент заключения упомянутого предварительного договора и так далее.

Автосалоны, в свою очередь, помимо приведённых выше последствий, серьёзно рискуют “налететь” на статью 45 Налогового кодекса РФ, когда налоговые органы вправе самостоятельно переквалифицировать всю цепочку сделок, рассчитать, соответствующую действительной квалификации правоотношений, налогооблагаемую базу по рыночным ценам, начислить налог и пени.

Существование таких изощренных конструкций обусловлено в основном потребностями автосалонов, которые стремятся оптимизировать налоговое бремя и снизить уровень имущественных рисков. Однако, ситуация может кардинально измениться в случае учащения фактов противостояния между автосалонами и автолюбителями.

До тех пор, желающим приобрести автомобиль по системе Трейд Ин, надлежит знать о приведённых правовых последствиях, и учитывать их, при принятии соответствующих решений.

Так, поскольку к силе государственного принуждения, в таких сделках, уповать затруднительно, следует выбирать автосалон с благонадёжной репутацией. Чтоб не быть связанным проблемой возврата “предоплаты”, следует подписать документы о зачитываемой стоимости старого авто (акт оценки, соглашение о стоимости и т.п.), до подписания предварительного договора и до внесения денежных средств. Чтоб не получить существенное изменение стоимости нового авто, следует настаивать на максимально коротких сроках заключения основного договора.

Столкнувшись с приведёнными в статье проблемами, вам надлежит собрать и систематизировать все документы (включая публикации соответствующего автосалона в СМИ о продаже автомобилей в Трейд Ин), а при возможности аудио и видео доказательства, подготовить мотивированную претензию в автосалон, содержащую требование о возврате выплаченных денежных средств, желательно с реквизитами личного счёта в Банке. Если автосалон не внял приведённым аргументам, то последняя инстанция это суд.

Следует отметить, что характер злоупотребления некоторых автосалонов, может доходить до того, что последней инстанцией могут стать правоохранительные органы, поскольку их действия уже могут содержать все признаки состава преступления, предусмотренного статьёй Уголовного кодекса РФ о мошенничестве. Такие ситуации могут возникать, например, когда автосалон под любыми предлогами добивается заключения предварительных договоров, внесения предоплат и отказа автолюбителя от заключения основного договора.

ДА № 14, 2009. ОПАСНЫЕ ТРЮКИ С ТРЕЙД ИН

112387. Можно ли вернуть деньги, уплаченные автосалону в качестве предоплаты по предварительному договору на покупку нового автомобиля по системе Трейд Ин?

Приобретая автомашину по системе Трейд Ин, автовладелец фактически меняет с доплатой свой старый автомобиль на новый. Такой обмен, безусловно, является очень удобным. К сожалению, в большинстве автосалонов оформление сделок по системе Трейд Ин не соответствует некоторым требованиям законодательства РФ, что может повлечь неблагоприятные правовые последствия как для покупателя автомобиля, так и для автосалона. Например, для покупателя вполне реальна проблема с возвратом внесенной предоплаты, если гражданин передумает менять свой автомобиль на новый в данном салоне.
Причины отказа покупателя от принятого ранее решения могут быть разные. Например, он не согласен с результатами определения автосалоном выкупной стоимости его старого автомобиля. Ведь каждый автовладелец знает действительную стоимость своего авто на рынке и он готов отдать его автосалону по более низкой цене, но она должна быть реальной. Автосалоны же порой предлагают принять старый автомобиль к зачету по цене, которая составляет чуть ли не половину фактической.

Иногда покупатель, подписавший предварительный договор и внесший предоплату, отказывается от сделки по той причине, что ему после длительного ожидания поставки нового автомобиля с заказанным им дополнительным заводским оборудованием предлагают заключить основной договор купли-продажи по цене, значительно выше указанной в предварительном договоре.

Прекращение отношений, возникших между автосалоном и автовладельцем после подписания предварительного договора о приобретении последним автомобиля по системе Трейд Ин, и возврат ему внесенной по этому договору предоплаты по требованию автовладельца возможны, только если предварительный договор не отвечает требованиям гражданского законодательства РФ.
Например, ГК РФ предусматривает регулирование отношений участников рассматриваемой системы посредством договора мены, когда каждая из сторон признается продавцом товара, который она обязуется передать, и покупателем товара, который она обязуется принять в обмен. Следовательно, предварительный договор, целью которого является обес¬печение заключения впоследствии основного договора, должен включать в себя все существенные условия договора мены, к числу которых относятся индивидуально определяющие признаки как нового, так и старого авто. Для получения же предоплаты автосалонам надлежит заключать договоры задатка в обеспечение исполнения предварительного договора.
Между тем нередко в заключаемых автосалонами предварительном и основном договорах, направленных на отчуждение автосалоном нового автомобиля покупателю, его старый автомобиль, сдаваемый в автосалон, не фигурирует. При таких обстоятель¬ствах навязываемые автосалонами договоры совершаются с целью прикры¬тия действительного договора (мены), что в силу ч. 2 ст. 170 ГК РФ влечет их ничтожность. Отсутствие в договоре упоминания о старом авто позволяет покупателю признать сделку недействительной и с полной уверенностью поставить перед автосалоном вопрос о возврате предоплаты.

Поскольку с точки зрения граждан¬ского законодательства РФ заключаемые в рамках программы Трейд Ин предварительные договоры, которые не содержат в себе всех условий о предмете основного договора, не признаются заключенными сделками, они не могут порождать соответствующих им правовых последствий. Так, автовладелец не имеет обеспеченных законом гарантий своевременного и правильного заключения автосалоном основного договора по цене, действовавшей на момент заключения предварительного договора. Но и автосалон не вправе применять к покупателю, отказавшемуся от заключения основного договора, соответствующие штрафные санкции за неисполнение предварительного договора, полученная же автосалоном по предварительному договору предоплата согласно ст. 1102 ГК РФ подлежит возврату как неосновательное обогащение автосалона. Наконец, автосалон серьезно рискует быть привлеченным к суду по ст. 45 НК РФ, если налоговый орган изменит юридическую квалификацию сделки и, рассчитав соответствующую ей налогооблагаемую базу по рыночным ценам, начислит налог и пени.

Если вы все-таки решили приобрести автомобиль по системе Трейд Ин, советую подписать документы о зачетной стоимости старого авто (акт оценки, соглашение о сто¬имости и т.п.) до подписания предварительного договора и до внесения предоплаты, а чтобы не столкнуться через какое-то время с существенным изменением стоимости нового авто, - настаивать на максимально коротких сроках заключения основного договора.

Если же перед вами уже встала проблема возврата предоплаты, необходимо собрать и систематизировать все документы (включая публикации соответствующего автосалона в СМИ о продаже автомобилей в Трейд Ин), а при возможности - аудио- и видео-доказательства и подготовить мотивированную претензию в автосалон (желательно с реквизитами личного счета в банке) с требованием о возврате выплаченных денежных средств. Если приведенные аргументы не возымеют на руководство автосалона действие, отправляйтесь в суд.
Следует отметить, что иногда действия сотрудников автосалона могут содержать все признаки состава преступления, предусмотренного ст. 159 УК РФ «Мошенничество» (например, они вначале под любыми предлогами добиваются заключения предварительного договора и внесения по нему предоплаты, а затем намеренно ставят автовладельца в такие условия, что он вынужден отказаться от заключения основного договора). В этом случае следует обращаться в правоохранительные органы.

Автомобильный дилерский центр работает с клиентами по программе трейд-ин, то есть принимает подержанные автомобили по договору комиссии в зачет нового

Новости и аналитика Правовые консультации (практика) Бухучет и отчетность Автомобильный дилерский центр работает с клиентами по программе "трейд-ин", то есть принимает подержанные автомобили по договору комиссии в зачет нового автомобиля. Договор комиссии заключается отдельно от договора купли-продажи нового автомобиля. Сторонами подписывается акт о зачете стоимости подержанного автомобиля (по цене, согласованной комитентом с комиссионером) в счет стоимости нового. Бывают случаи, когда поддержанный автомобиль продается долго и его рыночная (оценочная на момент приемки) стоимость из-за этого уменьшается. В результате организация продает комиссионный автомобиль без агентского вознаграждения и по цене менее суммы, указанной в договоре с комитентом. Уменьшение цены реализации старого автомобиля с комитентом (физическим лицом) не согласовывается, доказательства о необходимости такого уменьшения не предоставляются, отчет комиссионера не представляется. В момент зачета (Дебет 62 Кредит 76) возникает дебиторская задолженность за новый автомобиль у этого же клиента. Клиентов о таких задолженностях организация не уведомляет, проявляя лояльность к клиенту. Как правильно и в какой момент в налоговом и бухгалтерском учете списать такую задолженность (вопрос рассмотреть без учета НДС)?

По данному вопросу мы придерживаемся следующей позиции:

Разница между ценой подержанного автомобиля (согласованной комитентом с комиссионером) и фактической ценой его реализации третьей стороне представляет собой убыток комиссионера, который может быть отражен следующей проводкой:

Дебет 91, субсчет " Прочие расходы " Кредит 76, субсчет "Расчеты с комитентом"

- отражен убыток от продажи подержанного автомобиля.

В налоговом учете расходы комиссионера (в виде суммы предоставленной скидки), предоставившего скидку самостоятельно, не учитываются в целях налогообложения прибыли.

Согласно п. 1 ст. 990 ГК РФ по договору комиссии одна сторона (комиссионер) обязуется по поручению другой стороны (комитента) за вознаграждение совершить одну или несколько сделок от своего имени, но за счет комитента.

То есть в рамках такого договора организация не является собственником подержанного автомобиля, а выполняет функции по его продаже по поручению физического лица.

Комиссионер, продавший имущество по цене ниже согласованной с комитентом, обязан возместить последнему разницу, если не докажет, что у него не было возможности продать имущество по согласованной цене и продажа по более низкой цене предупредила еще большие убытки (п. 2 ст. 995 ГК РФ).

Соответственно, уменьшение стоимости реализации подержанного автомобиля возможно только с согласия физического лица, так как именно данное лицо является собственником указанного автомобиля.

Согласно ст. 999 ГК РФ по исполнении поручения комиссионер обязан представить комитенту отчет и передать ему все полученное по договору комиссии. Доходом комитента от операций по реализации товаров комиссионером признается вся полученная сумма выручки от реализации товаров в рамках договоров комиссии (смотрите письма Минфина России от 18.11.2013 N 03-11-06/2/49405, от 21.01.2013 N 03-11-06/2/06 ).

Напомним, что у комиссионера эти суммы доходом являться не будут (пп. 9 п. 1 ст. 251 НК РФ).

При этом согласно вопросу уменьшение стоимости старого автомобиля с комитентом не согласовывается, доказательства, что у комиссионера не было возможности продать имущество по согласованной цене и продажа по более низкой цене предупредила еще большие убытки, не предоставляются.

Следовательно, разница между согласованной комитентом и комиссионером ценой подержанного автомобиля и фактической ценой его реализации представляет собой убытки комитента (смотрите постановление ФАС Северо-Кавказского округа от 25.12.2001 N Ф08-4289/2001 по делу N А61-9/01-6).

При этом у комиссионера в общем случае отсутствует обязанность продавать по цене ниже согласованной с комитентом. В этой связи полагаем, что такой расход не может являться экономически обоснованным, т.е. условия признания расходов, предусмотренные п. 1 ст. 252 НК РФ, в рассматриваемой ситуации не выполняются.

Похожий вывод сделан в ситуации, при которой уменьшение цены реализации отражается как скидка. Так, Минфин России в письме от 10.08.2007 N 03-03-06/1/555 указал, что положения, установленные пп. 19.1 п. 1 ст. 265 НК РФ, распространяются только на договоры купли-продажи.

Следовательно, если комиссионер предоставляет скидку самостоятельно, то расход в виде суммы предоставленной скидки не учитывается в целях налогообложения прибыли (смотрите письмо УФНС России по г. Москве от 18.12.2009 N 16-15/133970).

После реализации нового автомобиля физическому лицу (являющемуся одновременно комитентом) и получения от данного лица, предусмотренных договором купли-продажи наличных денежных средств, у организации образуется дебиторская задолженность в размере согласованной сторонами стоимости подержанного автомобиля.

В общем случае данная задолженность отражается по дебету счета 62 "Расчеты с покупателями и заказчиками" (например субсчет "Комитент"), предусмотренного Планом счетов бухгалтерского учета финансово-хозяйственной деятельности организаций (утвержден приказом Минфина России от 31.10.2000 N 94н). Кроме того, стоимость принятого на комиссию автомобиля отражается на забалансовом счете 004 "Товары, принятые на комиссию".

При реализации подержанного автомобиля третьему лицу в бухгалтерском учете комиссионера могут быть сформированы следующие проводки:

Дебет 62, субсчет "Покупатель" Кредит 76, субсчет "Расчеты с комитентом"

- отражена реализация подержанного автомобиля и возникновение задолженности перед комитентом;

Дебет 50 (51) Кредит 62, субсчет "Покупатель"

- поступили денежные средства от покупателя;

Кредит 004 "Товары, принятые на реализацию от комитента"

- автомобиль передан покупателю.

Как было указано выше, разница между согласованной комитентом и комиссионером ценой "рекомендуемой для реализации" и фактической ценой проданного товара представляет собой убыток комиссионера, который на основании п. 12 ПБУ 10/99 "Расходы организации" может быть отражен на счете 91 "Прочие доходы и расходы", субсчет "Прочие расходы", в составе одноименных расходов.

Соответственно, бухгалтерские проводки могут быть следующими:

Дебет 91, субсчет " Прочие расходы " Кредит 76, субсчет "Расчеты с комитентом"

- отражен убыток от продажи подержанного автомобиля;

Дебет 76, субсчет "Расчеты с комитентом" Кредит 62, субсчет "Комитент"

- произведен зачет встречных однородных требований.

Отметим, что в рассматриваемой ситуации условия, предусмотренные для договора комиссии, предусмотренные главой 51 ГК РФ, выполняются не полностью. В частности, комитент не уплачивает комиссионное вознаграждение (п. 1 ст. 991 ГК РФ), комиссионер не представляет комитенту отчет (ст. 999 ГК РФ).

В этой связи полагаем, что рассматриваемые взаимоотношения более характерны для договора купли-продажи подержанного автомобиля, при котором реализация подержанного автомобиля третьему лицу осуществляется одновременно (или с отсрочкой) с реализацией нового автомобиля покупателю ("бывшему комитенту"). При этом между сторонами сделки одновременно производится зачет встречных однородных требований.

В этом случае реализация подержанного автомобиля дешевле согласованной стоимости его приобретения будет являться для вашей организации расходом на основании п. 2 ст. 268 НК РФ.

В похожей ситуации ФАС Московского округа в постановлении от 30.10.2013 N Ф05-13327/13 по делу N А40-4946/2013 (определением ВАС РФ от 25.12.2013 N ВАС-17923/13 в передаче в Президиум ВАС РФ отказано)) указал, что в рамках программы "трейд-ин" физические лица - продавцы подержанных автомобилей расценивали действия общества как действия по выкупу (или обмену) у них подержанных автомобилей, в связи с чем их не интересовали условия, на которых эти автомобили будут реализованы обществом третьим лицам (цена, сроки реализации, риски, связанные с возможной не продажей, или продажей по меньшей цене). При этом общество на свое усмотрение распоряжалось автомобилями, принятыми для реализации, могло реализовать их по согласованной с комитентами цене (без какой-либо прибыли и компенсации расходов на реализацию) или по цене, ниже согласованной, что также противоречит правовой природе договоров комиссии, поскольку договор комиссии исполняется за счет комитента, а не за счет комиссионера.

Отношения сторон спорных договоров не характерны для правоотношений, возникающих из договора комиссии. На этом основании суд признал обоснованным доначисление налогоплательщику сумм НДС со всей продажной стоимости подержанных автомобилей, соответствующих пени и привлечение налогоплательщика к ответственности за совершение налогового правонарушения, предусмотренного п. 1 ст. 122 НК РФ.

С учетом наличия такой позиции судебных и, соответственно, налоговых органов полагаем, что передача дилерскому центру подержанного автомобиля по договору комиссии (в отличие от договора купли-продажи) может привести к необходимости отстаивания своей правоты в суде.

Рекомендуем дополнительно по данному вопросу ознакомиться с материалом:

- Энциклопедия решений. Учет у комиссионера при реализации товаров комитента.

Эксперт службы Правового консалтинга ГАРАНТ

член Палаты налоговых консультантов Гусихин Дмитрий

Контроль качества ответа:

Рецензент службы Правового консалтинга ГАРАНТ

аудитор, член МоАП Горностаев Вячеслав

Материал подготовлен на основе индивидуальной письменной консультации, оказанной в рамках услуги Правовой консалтинг.

Как продать машину в автосалон: советы автомобилистам

Данные этапы относятся только к автомобилям. Мотоциклы, скутеры, квадроциклы, автобусы, газели и т.д. салоны покупают очень и очень редко. Поэтому, если вы являетесь обладателем выше названного транспортного средства, то у вас только один путь — это продать свой агрегат другому физическому лицу. который в нем нуждается, при этом не забудьте заключить договор купли — продажи, чтобы все было законно и официально.

Потому что если вы этого не сделаете велика вероятность того, что вас попытаются «кинуть», а в суде вы не сможете доказать, что этот агрегат ваш.

Как продавать автомобили в автосалон? Итак, этап номер 1 — это способ продажи автомобиля, а также все, что с ним связано. Продать машину магазину (в автосалон) можно двумя способами — за наличные или по специальной системе trade-in. Рассмотрим более внимательно первый случай, ко второму мы вернемся чуть попозже.

Продажа автомобиля за наличные сейчас наиболее популярный способ, trade-in ему не сильно, но все-таки уступает. Суть этого метода проста — клиент приезжает в салон и начинает договариваться о продаже своего авто, после договора составляются документы о передаче авто от клиента салону, они составляются очень быстро, процедура занимает не более 20 — 30 минут.

После заполнения всех необходимых документов клиент получает деньги, а салон машину. Вроде все быстро, просто и понятно, но в этом деле есть свои подводные камни. Первый подвох кроется в вашем автомобиле. Автосалон с большой неохотой принимает машины, бывшие в авариях и имевшие повреждения. а если вы пригнали битую, не отремонтированную машину прямо в их обитель, с вероятность 90% сделка не состоится вообще.

Подвох номер 2 — это цена. Так как ваш транспорт б/у, то есть бывший в употреблении, то компания, которой принадлежит этот салон, имеет полное право снизить цену на ваше авто, что они с успехом и делают.

Не стоит забывать тот факт, что осуществлять продажу нужно только в те места, что принадлежат компаниям с мировым именем. «Opel», «Volkswagen», «Peugeot» — это компании с мировыми именами, и вероятность того, что вас попробуют обмануть при составлении документов или при передаче искомого объекта салону отсутствует.

Самым главным преимуществом продажи через салоны — это скорость. Вы сможете продать своего «железного коня» меньше чем за час, но при этом вы получите несколько меньшую сумму, чем при продаже с рук на руки постороннему человеку, а не через салон. Этот метод больше всего подходит людям, что ценят свое время.

С 2013 года для продажи машины больше не нужно заверять у юриста главный документ – договор купли-продажи ТС. Продавец (автовладелец) и покупатель (автосалон) указывают свои данные, а также информацию об автомобиле.

Очевидны такие факты, что перед продажей машина не должна быть в розыске, все документы должны быть достоверными. Также в конструкцию ТС нельзя вносить какие-то изменения, сама машина не должна иметь ограничений или запретов на регистрацию.

Кроме договора купли-продажи, продавцу необходимо подготовить :

Если вы желаете сохранить свой регистрационный номер, напишите соответствующее заявление в ГИБДД. Номера сдаются на хранение сроком не более чем на полгода, а затем возвращаются владельцу.

Все остальные действия после покупки совершает уже автосалон.

Итак, второй способ продажи своего автомобиля в салон — трейд-ин. Что это за способ такой, спросите вы? Как продать машину в Трейд Ин? Несмотря на свое название его суть очень проста. Вы продаете свой автомобиль, но при этом вы получаете не наличные, а скидку на покупку любого другого транспортного средства.

Этот способ очень популярен среди тех людей, что хотят приобрести дорогую иномарку, но у них банально не хватает денег, а старое авто никто не хочет покупать по причине его излишней старости или слишком большого пробега, что в принципе, является двумя сторонами одной медали.

Но с помощью trade-in нельзя продать любую развалюху. Чтобы авто приняли, оно должно иметь нормальный товарный вид. хорошее техническое состояние, а самое главное — пользоваться спросом.

Процедура начинается с юридической оценки состояния ТС. Автосалон выяснит, что машина не находится под арестом, в залоге или в розыске.

Не стоит забывать тот факт, что клиент должен снять свою машину с учета в ГИБДД. и при совершении trade-in должен иметь эти документы при себе. Сам процесс trade-in осуществляется так. клиент звонит в автосалон и договаривается об осуществлении выше названной услуги и через 10 дней прибывает на место встречи.

Дальше машину загоняют в специальный гараж, где идет тщательное обследование автомобиля в течение 1,5 — 2 часов. Обследование закрытое, то есть, владельца на диагностику не пустят и не сообщат какие дефекты в его машине — этот алгоритм действий создан специально для защиты от любителей абсолютно бесплатной диагностики, ведь плата за нее не берется.

По результатам осмотра оцениваются такие показатели, как :

1. Год выпуска и пробег.
2. Необходимость замены деталей.
3. Необходимость проведения косметического ремонта.

Также особое внимание уделяется и марке автомобиля. После этого определяется зачётная цена машины. В первую очередь, в автосалоне интересуются тем, насколько выгодно автомобиль можно будет продать. После оформления трейд-ин ТС выставляется на продажу. Как уже было сказано выше, когда автосалон одобрит заявку автовладельца, он получит не деньги, а скидку на покупку новой машины в этом салоне.

За год эксплуатации автосалон сбрасывает с начальной стоимости машины порядка 30%. Порядка 15-20% за каждый следующий год эксплуатации.

Как было сказано выше вероятность того, что клиент или представитель компании, что принадлежит автосалон попробуют обмануть друг друга крайне мала, ведь весь процесс купли – продажи был зарегистрирован юридическим путем. Но, к сожалению, такие случаи бывают в жизни, рассмотрим случай обмана клиента компанией. Что следует делать в таком случае главному герою происшествия?

Автосалон продал машину и не отдает деньги? Что делать? Если салон не отдает деньги за проданный автомобиль, то во-первых, не следует паниковать и не делать поспешных решений, из-за которых впоследствии может быть неудобно или стыдно. Во-вторых, внимательно прочитать договор, посмотрите сроки оплаты товара. вполне возможен такой случай, что перед продажей товара и передачей денег продавцу должно пройти какое-то время.

Но если все сроки уже истекли, а денег все нет и нет, тогда вам следует обратиться в суд и подать за явление на ту компанию, что вас обманула, вы можете потребовать от нее не только возврат ваших денег, но моральную компенсацию.

Если же пострадавшей стороной является какая-либо компания. то алгоритм действий тот же. Суд и заявление. Но вероятность того, что какой-то автосалон попытается вас «кинуть» крайне мала, ведь любое судебное дело, неважно какое, наносит урон репутации компании, а репутация в бизнесе имеет колоссальное значение.

Отсюда сделаем вывод, что пытаться обмануть клиента или представителей какой-либо фирмы чревато последствиями. причем крайне отрицательными.

Стоит ли продавать машину (автомобиль) через автосалон? Владельцу автомобиля гораздо проще продать свой автомобиль, чем скутер, мотоцикл или другое транспортное средство, бывшее в употреблении, через автосалон. Автосалоны зачастую покупают машины, бывшие в употреблении, правда, придётся пройти через вышеуказанные бюрократические процедуры.