Ремонт Лады Калина своими руками - советы и инструкция

LADA Kalina относится к семейству российских автомобилей и выпускается на ОАО Авто ВАЗ с 2004 года. На сегодняшний день существует три модели – универсал ВАЗ-1117, седан ВАЗ-1118 и хэтчбек ВАЗ-1119. Автомобили данного семейства отличаются маневренностью, и они отлично приспосабливаются к условиям современного движения на не слишком качественных городских дорогах. Владельцы Lada Kalina по достоинству оценят легкость в эксплуатации и прочность данного авто, а ремонт Лады Калина своими руками владельцы вынуждены осуществлять крайне редко за счет хороших эксплуатационных характеристик машины.

За счет отлично развитого внутреннего пространства в салоне комфортно сидеть пяти пассажирам. Материалы отделки интерьера позволяют в машине чувствовать себя удобно и пассажирами, и водителю. Наиболее раскупаемым автомобилем данного семейства считается именно хэтчбек. Рассматриваемая модель способна продемонстрировать владельцу превосходные ходовые качества и невероятную выносливость. Тем не менее, как бы ни восхваляли это авто, и какими положительными достоинствами оно бы ни обладало, стоит помнить о том, что от преждевременного износа и от непредвиденных поломок не застрахована ни одна машина. Следовательно, владелец Лада Калина должен будет время от времени прибегнуть к руководству по эксплуатации, если он отдаст предпочтение самостоятельному ремонту авто. Ремонт Лада Калина своими руками не представляет собой ничего сложного, если строго придерживаться технологических инструкций.

С ремонтом машины рано или поздно сталкивается каждый владелец авто, ведь машина не может работать вечно безотказно, впрочем, как и любая другая техника. Именно от отношения владельца к авто напрямую зависит ремонт и эксплуатация Лады Калина.

Разумеется, для наших машин созданы не самые благоприятные условия, поскольку дороги неровные и некачественные, также наблюдаются частые перепады температур, в зависимости от времени года бывает повышенная влажность, а качество топлива тоже оставляет желать лучшего. Таким образом снижается срок безотказной службы машины. Зачастую, если один узел авто выходит из строя, ухудшается работа других компонентов. Именно поэтому настоятельно рекомендуется периодически оценивать техническое состояние машины самостоятельно или на специальных станциях автомобильного обслуживания. При возникновении неполадок следует сразу их устранять и не дожидаться более серьезных поломок, которые потребуют дорогостоящего ремонта. Если вы выбираете ремонт Калины своими руками, настоятельно рекомендуется использовать руководство по эксплуатации.

Основное предназначение руководства по эксплуатации Лада Калина заключается в использовании частными владельцами авто и автомобильными мастерскими, которые осуществляют ремонт авто Калина самостоятельно.

• Необходимо помнить, что машин выпускаются с двумя типами двигателей, а большинство агрегатов и узлов, которые на машину устанавливаются, полностью унифицированы.
• Если вас интересует ремонт автомобилей ВАЗ Калина, настоятельно рекомендуется проводить все работы в строгом соответствии с инструкцией по охране труда и правилами по охране труда на автотранспорте.
• Разрешается использовать во время ремонтных работ Лады Калина лишь аттестованные инструменты и оборудование, которые по функциональным характеристикам соответствуют указанным в технологических инструкциях. Соблюдение данного условия делают работы безопасными, качественными, а производительность достигается максимально эффективная.
• Инструкция по ремонту Лады Калина и ее содержание будут напрямую зависеть от характера и места поломки.
• Помните, что если осуществляемые вами ремонтные работы связаны с запуском двигателя или вами осуществляется замена топливного фильтра на Калине, вытяжка отработавших газов должна быть проведена в обязательном порядке.
• Заменяя и доливая масла или эксплуатационные жидкости можно использовать только те материалы, которые указаны в приложении о нормах расхода вспомогательных и основных материалов в непосредственном руководстве. В противном случае замена салонного фильтра станет слишком частой проблемой. Аналогичный результат вы получите в том случае, если будете доливать или заменять охлаждающие жидкости со смесями разных марок.
• Любые ремонтные работы настоятельно рекомендуется проводить в хорошо проветриваемом помещении, особенно если это касается покраски элементов машины.

В целом проводимые вами ремонтные работы могут быть связаны с такими недостатками автомобиля как:

• Некомфортабельный салон. В данном случае владелец может изъявить желание самостоятельно поменять обшивку и прокачать авто.
• Скрип в салоне и шумность двигателя при езде. В данном случае время от времени придется смазывать двери и проверять состояние двигателя.
• Подвеска слишком жесткая, следовательно, необходимо будет со временем совершать работы по усовершенствованию подвески или по ее замене.
• Если вам понадобится замена термостата, настоятельно рекомендуется воспользоваться поэтапной инструкцией к проведению рассматриваемых ремонтных работ.
• Проблему могут возникать во время включения заднего хода.
• Большинство владельцев утверждают, что наиболее активное проявление незначительных поломок начинается после ста тысяч километров пробега.

Лада Калина - Блог автовладельцев: Руководство по ремонту

Чтобы не ремонтировать свой автомобиль на станциях технического обслуживания и в автосервисе, существую довольно много различных книг и руководств по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации Лады Калины. В этих руководствах рассматриваются абсолютно все модификации Лады Калины, в кузове Седан, Хэтчбек и Универсал, а так же в разных комплектациях, начиная от стандарт и заканчивая комплектацией люкс. В данных книгах по ремонту отдельно рассматриваются все типы двигателей, которые устанавливают сейчас, начиная от обычного 8-клапанного мотора 1, 6 литов, и заканчивая 16-клапанными двигателями, объемом 1, 4 и 1,6 литров.

Ниже можно купить уже в бумажном виде все данную литературу, заказав все это из Интернет-магазина Ozon.

1. Самое полное руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации Лады Калины Седан, Хэтчбек и Универсал. Данное руководство содержит описание по ремонту всех модификаций автомобилей с двигателем:

• 8-клапанный с объемом 1,6 литров
• 16-клапанный с объемом 1,4 литров
• 16-клапанный с объемом 1,6 литров

Так же подробно даны инструкции по настройке, диагностике, и выявлению неисправностей Лады Калины, и пошаговое руководство по устранению этих неисправностей. Даны все схемы электрических соединений, красочные рисунки к каждому пункту по ремонту и таблицы рекомендуемых параметров, характеристик и рекомендуемых жидкостей для автомобиля. Эта книга - настоящая находка для каждого Калиновода, забудьте про автомастерские и автосервис. Теперь ремонтировать свою Калину можно без труда у себя дома во дворе или в гараже. Заказать книгу по ремонту можно на сайте Интернет-магазина Ozon и вам доставят ее прямо до порога квартиры. Ссылка для заказа ниже:

Калина универсал руководство по ремонту

Руководства по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию.
Лада Калина Седан, Хэтчбек и Универсал. Это руководство включает в себя
. Руководство по ремонту и эксплуатации для Лада Калина универсал (ВАЗ 1117). с доставкой по. Ответ: калина универсал руководство по ремонту Группе симметрии церия, однозначно. стоящее руководство по ремонту Лада Калина. Любое руководство по ремонту. руководство по ремонту и эксплуатации лада калина. В В-классе появилось
новое предложение – универсал Lada 1117 Kalina, который фактически. 22 мар 2011. Руководство по ремонту и эксплуатации Lada Kalina, ВАЗ, 1117, 1118, 1119. Общие сведения об автомобиле 2. руководство по ремонту и эксплуатации лада калина универсал. dwl 2100ap мануал на русском. Руководства по эксплуатации Lada Kalina. 2013 16:42
Добавлена информация. Краткое описание предоставляемой гарантии
заводом. Лада Калина — Иллюстрированное пособие по ремонту (56Мб) скачать книгу
бесплатно без регистрации в формате pdf. Руководство по ремонту,
эксплуатации и техническому обслуживанию. Седан, универсал, хетчбэкк. Документация, мануалы » Скачать торрент Lada Kalina 1117, 1118, 1119
руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту [2008. типами
кузова (седан, хэтчбек и универсал) и двумя типами двигателейй. Руководство по ремонту и эксплуатации для Лада Калина универсал (ВАЗ 1117)7). Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту в. —
11194 хэтчбек, ВАЗ-11183, -11184 седан, ВАЗ-11173, -11174 универсалл. Руководство по ремонту, обслуживанию, диагностике автомобиля Kalina.
Особенности автомобилей с кузовами хэтчбек и универсал · Приложени?яРуководство по эксплуатации,ремонту и обслуживанию Лада-Калина с
каталогом деталей в цветных фотографиях В том числе. 78 руководство по ремонту и эксплуатации. руководство по ремонту лада калина универсал. Лада Калина: Руководство по эксплуатации. Вниманию читателей
предлагается руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Lada
Kalina. Руководство по ремонту Калины Свободное общение. есть в продаже
руководство по ремонту Калинки. Стоимость кусается (330 рублей), но кому
надо можно ехать. Автомобиль: Калина универсалл. Lada Kalina 1117, 1118, 1119 руководство по эксплуатации, обслуживанию.
типами кузова (седан, хэтчбек и универсал) и двумя типами двигателей.
Устройство, техническое обслуживание и ремонт показаны в. Руководство по ремонту Лада Калина — Lada Kalina ВАЗ 1117, 1118, 1119.
Лада Калина седан Лада калина хэтчбэк Лада Калина универсал. 22 мар 2011. Руководство по ремонту и эксплуатации Lada Kalina, ВАЗ, 1117, 1118, 1119.
Содержание: 1. Общие сведения об автомобиле 2. Скачать бесплатно руководство по ремонту. лада калина универсал руководство по. лада калина: руководство по. по калина универсал. Руководство по ремонту. Руководство по ремонту и эксплуатации для Лада Калина универсал (ВАЗ
1117)7). Руководство по ремонту калина универсал Год выпуска: 2011 Издательство: Литраб mnnn. 978-5-2010-2101-1-7руководство по ремонту калина универсал. Сcылки для скачивания. 25 авг 2013. Главная страница · Ремонт Калины своими руками · Отзывы о
Ладе Калине · Видео · Руководства по ремонту. До покупки Калины,
приходилось измерять компрессию на многих машинах, но в основном
только на СТО, так как своего. Лада Калина Универсал- 1,6,6. Руководство по ремонту автомобилей Lada Kalina модификаций ВАЗ 1117,
1118. Лада Калина седан Лада калина хэтчбэк Лада Калина универсалл. Руководство по ремонту и эксплуатации для Лада Калина универсал (ВАЗ
1117)7).

Калина: ремонт своими руками и тюнинг

Автомобили семейства «Калина» отличаются маневренностью и имеют неплохие технические характеристики. Любую модель легко можно тюнинговать. Если предусмотрен ремонт Лада Калина своими силами, тогда потребуются схемы вышедших из строя агрегатов, в том числе электропроводки.

Лада Калина — надежное авто

Автомобиль в комплектации хетчбэк считается наиболее востребованным из семейства «Калина». У этой модели высокие ходовые качества и соответствующая выносливость. Просмотрев фотографии хетчбэка, можно выяснить, как выглядит эта модель. Для ремонта автомобиля Калина своими руками автомеханики советуют воспользоваться руководством по эксплуатации данного транспортного средства. При проведении процедур потребуется придерживаться соответствующих технологических инструкций.

Основными причинами выхода Лады Калины из строя являются:

• плохое дорожное покрытие;
• частые температурные перепады;
• применение некачественного топлива.

Рекомендуется периодически проходить техническое обслуживание транспортного средства. Обнаруженные неполадки нужно устранять сразу. В противном случае предстоит дорогостоящий ремонт ВАЗ, который потребует квалифицированной помощи. Если у вас Лада Калина, ремонт на начальном этапе можно провести своими руками.

Ремонтные работы проводят с учетом конструктивных особенностей Калины. Модели ВАЗ оснащаются 2 типами моторов и различными унифицированными агрегатами. Ремонт своими руками осуществляется в соответствии с инструкцией по охране труда и соответствующими правилами. При этом автовладельцы Калины применяют аттестованные инструменты и различное оборудование, функциональные характеристики которых соответствуют указанным в руководстве по обслуживанию автомобиля.

Если соблюдать вышеописанные рекомендации, производительность труда будет высокой. Выбор инструкции по ремонту Лады Калины зависит от места и характера поломок. При устранении неисправностей, связанных с запуском мотора либо заменой топливного фильтра, обязательно проводится вытяжка отработанных газов.

Масло либо эксплуатационные жидкости можно заменять и доливать, используя только те материалы, которые указаны в приложении о нормах их расхода. В противном случае потребуется заменить салонный фильтр на Ладе Калине. Аналогичный результат можно получить, если доливать либо заменять охлаждающие вещества жидкостями разных марок. Ремонт и тюнинг Калины любой комплектации следует проводить в проветриваемом гараже.

Для демонтажа и замены салонного фильтра на Калине потребуется набор отверток и ключ-звездочка TORX. Сначала поддевают заглушку, затем откручивают болты. Капот открывают, решетку демонтируют. Салонный фильтр находится под решеткой. Крышка сдвигается вправо, фильтр снимается.

При необходимости посадочное место чистят пылесосом. Новый фильтр устанавливают, выполняя действия в обратном порядке. На демонтаж и замену этой детали потребуется не более 20 минут. По завершении ремонтных работ включают отопительный агрегат. Посторонние запахи должны исчезнуть.

Не менее важным процессом является самостоятельная замена масла в моторе Лады Калины. Этот процесс осуществляется с помощью ключа на 17. Для моторов объемом в 1,6 и 1,4 потребуется около 3,5 л нового масла. Для начала открывают капот транспортного средства. Затем откручивают заливную крышку. Это необходимо для разгерметизации соответствующей системы. Под кузовом автомобиля находится сливная пробка, которую нужно открутить с помощью ключа на 17. Под машину устанавливается емкость, в которую будет стекать отработанное вещество.

Контроль уровня масла

Следующий шаг предусматривает демонтаж масляного фильтра. Его необходимо снимать аккуратно, подложив под него какую-нибудь емкость. Затем в новый агрегат заливают столько масла, чтобы он был полным. Если отработанная жидкость стекла из системы, можно закручивать сливную пробку. Устанавливают новый фильтр. После заливки масла в систему проверяют уровень жидкости. Для этого используют щуп. При необходимости жидкость доливается. Процесс замены масла и соответствующего фильтра на Калине занимает 30 минут. По завершении нужно запустить двигатель и дождаться, пока лампа датчика масла погаснет.

Ремонт автомобиля Лада Калина своими руками также требуется из-за некомфортного салона. В этом случае заменяется обшивка, делается тюнинг транспортного средства. Чтобы устранить в салоне скрип и шум мотора, потребуется смазать двери, проверить работоспособность двигателя. Подвеска на Ладе Калине представляет собой жесткую конструкцию, поэтому для ее усовершенствования либо замены потребуется руководство по ремонту автомобиля.

Новый термостат можно установить своими руками с помощью определенной схемы. Автовладельцы ВАЗ также стремятся устранить проблемы, связанные с включением заднего хода. Детали Лады Калины обычно начинают выходить из строя после 100 тыс. км пробега.

Скачать Lada Kalina II: ВАЗ-2192 хэтчбек, ВАЗ-2194 универсал

Цветное в фотографиях руководство по ремонту Lada Kalina 2, устройство, инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание автомобилей Лада Калина 2 с 2013 года выпуска в кузовах хэтчбек (ВАЗ-2192) и универсал (ВАЗ-2194) и оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6 л. (8V и 16V). Руководство содержит самые полные данные об особенностях конструкции, правилах эксплуатации, назначении приборов, проведении работ по техобслуживанию с их периодизацией, диагностике неполадок и ремонте автомобилей Лада Калина 2 со следующими моделями двигателей: ВАЗ-11186 (1,6 л, 8V), ВАЗ-21116 (1,6 л, 8V), ВАЗ-21126 (1,6 л, 16V), ВАЗ-21127 (1,6 л, 16V).

Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов даны пооперационно и последовательно, иллюстрированы цветными фотографиями и техническими рисунками. Технология работ выбрана применительно к условиям гаража с использованием универсального инструмента, и только в исключительных случаях приведены рекомендации по применению специального инструмента, имеющегося в свободной продаже. Во всех подразделах, посвященных обслуживанию и ремонту агрегатов и систем, приведены в виде таблиц перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению.
Данное подробное пособие поможет всем владельцам автомобилей Лада Калина 2 с кузовом универсал или хэтчбек поддерживать автомобиль в надлежащем рабочем состоянии, экономить время и деньги, а работникам станций технического обслуживания и сотрудникам придорожных автосервисов книга значительно упростит их трудовые будни.
В предлагаемом ремонтном пособии Вы найдете такие разделы как:
- Устройство Lada Kalina II – общие сведения о модели, паспортные данные, панели и приборы управления
- Рекомендации по эксплуатации ВАЗ Kalina 2 – подготовка к выезду, советы по безопасности движения
- Неисправности в дороге – что важно предпринять в конкретный момент
- Техническое обслуживание Lada Kalina 2 – полное пошаговое руководство
- Информация по ремонту таких составляющих ВАЗ Калина, как двигатель, трансмиссия, рулевое управление, ходовая часть, тормозная система – изучены регулировки, малый и большой ремонт, сборка и разборка узлов, систем и агрегатов машины
- Электрооборудование – диагностика неисправностей Lada Kalina II, и основные блоки
- Электросхемы Лада Калина – упрощают поиск неисправностей в электрооборудовании

В отдельные разделы настоящего мануала входят инструкция по эксплуатации Lada Kalina 2. рекомендации по регулярному техническому обслуживанию и подробные цветные схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля. Также брошюра поможет пользователю подобрать запчасти Лада Калина 2.
Настоящая книга окажет своевременную и часто неоценимую техническую поддержку всем владельцам автомобилей Lada Kalina II, а также она будет безусловно полезна многочисленным специалистам СТО, ремонтных мастерских и сотрудникам автосервисов.

Название: Lada Kalina II: ВАЗ-2192 хэтчбек, ВАЗ-2194 универсал. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
Автор: Горфин И.С. Погребной С.Н.
Издательство: М: ИД «Третий Рим»
СЕРИЯ: «РЕМОНТ БЕЗ ПРОБЛЕМ»
Год выпуска: 2014
ISBN: 978-5-91774-977-8
Размер: 170 Мб
Формат: pdf
Страниц: 320
Качество: хорошее
Язык: русский

Скачать книгу Lada Kalina II: ВАЗ-2192 хэтчбек, ВАЗ-2194 универсал. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту с :

Лада - Калина

РУКОВОДСТВО
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ

LADA KALINA
И ЕГО МОДИФИКАЦИЙ

ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ!
Перед началом эксплуатации Вашего автомобиля внимательно изучите данное руководство! В нем Вы ознакомитесь с особенностями его конструкции, органами управления, оборудованием, а также с требованиями безопасности и правилами использования. Автомобиль обладает высокими динамическими качествами, поэтому в начальный период эксплуатации, независимо от Вашего водительского стажа, рекомендуем проявлять осторожность, пока полностью не освоите технику его вождения. При разгоне и во время эксплуатации автомобиля с целью исключения увода движение с отпущенным рулевым колесом не допускается. Автомобиль предназначен для перевозки людей и багажа (в количестве и массе, заявленной изготовителем) при температуре окружающего воздуха от минус 40 0С до плюс 50 0С по дорогам общего пользования с твердым покрытием, отвечающим требованиям ГОСТ Р 50597. В случае необходимости движения по дорогам со щебеночным покрытием или по ухабам необходимо
1*

выбирать режим, который обеспечит сохранность защитных чехлов подвески, привода передних колес, защитных покрытий кузова от повреждений, вылетающего из-под колес щебня, резких ударов подвески и сильных «скручивающих» нагрузок на кузов, максимальные преодолеваемые подъемы – не более 30 %. Автомобиль соответствует установленным в Российской Федерации требованиям, предъявляемым к показателям качества продукции и его безопасности. Соответствие автомобиля данным требованиям удостоверено соответствующими уполномоченными органами Российской Федерации путем выдачи «Одобрения типа транспортного средства», номер которого указан на сводной табличке заводских данных. При эксплуатации не допускайте повреждений автомобиля, в том числе вследствие механических, химических, термических и иных внешних воздействий, а также дорожнотранспортных происшествий, так как данные повреждения влияют на общее техническое состояние автомобиля, безопасность его эксплуатации, потребительские свойства и

возможность использования в соответствии с его целевым назначением в пределах установленного изготовителем срока службы автомобиля. Назначение и общие условия эксплуатации модификаций LADA KALINA Sport не отличаются от других модификаций LADA KALINA. Автомобили LADA KALINA Sport не предназначены для спортивных состязаний (ралли, кросс и т.п.). Участие автомобиля в таких мероприятиях может являться основанием для прекращения гарантийных обязательств. Помните, что любая заводская маркировка, идентификационные ярлыки и наклейки на деталях и узлах Вашего автомобиля должны быть сохранены до окончания срока службы, в противном случае производитель (уполномоченное лицо) оставляет за собой право отказать в удовлетворении требований владельца о ремонте или замене неисправной детали или узла. Соответствие целевому назначению и исполнение потребительских свойств автомобилем в течение установленного изготовителем срока службы обеспечивается комплексом мероприятий по хранению, эксплуатации, уходу и техническому обслуживанию, рекомендованных изготовителем.

Помните, что Федеральным законом РФ «О безопасности дорожного движения» на Вас возложена обязанность по поддержанию автомобиля в технически исправном состоянии, в связи с чем напоминаем Вам об обязанности соблюдать своевременность и полноту выполнения всех регламентных работ по техническому обслуживанию, указанных в прилагаемой к каждому автомобилю сервисной книжке, а также всех необходимых работ по текущему ремонту. Для сохранения гарантии изготовителя техническое обслуживание, ремонт и установку на автомобиле дополнительного оборудования проводите на аттестованных изготовителем предприятиях сервисно-сбытовой сети (ПССС) с обязательной отметкой в сервисной книжке. Адреса аттестованных ПССС, выполняющих гарантийный ремонт и техническое обслуживание автомобилей на территории Российской Федерации, указаны в приложении 1 к гарантийному талону. ПССС используют разработанную в ОАО «АВТОВАЗ» технологию обслуживания и ремонта автомобилей и оснащены всем необходимым специальным оборудованием и инструментом.

Своевременное выполнение регламентных и ремонтных работ существенно влияет на техническое состояние автомобиля, обеспечивает предусмотренные конструкцией долговечность и эксплуатационные характеристики автомобиля. По прохождении технического обслуживания проконтролируйте внесение персоналом предприятия, проводившим его, соответствующих отметок в сервисную книжку. При эксплуатации и техническом обслуживании автомобиля применяйте материалы, перечень которых указан в настоящем руководстве. Использование при эксплуатации автомобиля не рекомендуемых и некачественных бензинов и моторных масел приводит к повышенным отложениям на деталях двигателя, выходу из строя элементов систем управления и снижения токсичности, отказу нейтрализатора отработавших газов. Не допускается применение бензинов с металлорганическими антидетонаторами на основе свинца (этилированный бензин), железа (ферроценами), марганца, никеля и других металлов. Двигатель автомобиля заправлен на заводе-изготовителе маслом класса вязкости SAE 10W-30, рассчитанным на применение в условиях

температуры окружающей среды от минус 25 до плюс 25 0С. Если эксплуатация нового автомобиля предстоит, в том числе, вне этого температурного диапазона, то необходимо сменить масло на рекомендованное в приложении 1, не дожидаясь срока смены масла в соответствии с сервисной книжкой. В этом случае повторно менять масло при пробеге 2000–3000 км не требуется. Не допускается применение вторичных присадок к бензинам и смазочным маслам. Ответственность за применение некачественных бензинов и масел несёт автовладелец. Установку на автомобиль любых дополнительных устройств, а также замену, модификацию программного или аппаратного обеспечения контроллера ЭСУД производите на ПССС с обязательной отметкой в разделе «Особые отметки» сервисной книжки. На ПССС имеется перечень разрешенного ОАО «АВТОВАЗ» к установке дополнительного оборудования и специально разработанные технологии по его монтажу. В противном случае ОАО «АВТОВАЗ» не несет ответственности за все возможные последствия, которые могут возникнуть после установки дополнительных устройств.

Не забывайте — Ваша безопасность и безопасность других участников дорожного движения, состояние окружающей среды, а также обеспечение высоких эксплуатационных качеств и заявленного изготовителем срока службы Вашего автомобиля зависят от его технической исправности и соблюдения Вами правил эксплуатации, изложенных в настоящем руководстве и сервисной книжке! Заголовки «Предупреждение» и «Внимание» информируют Вас об условиях, которые могут привести к травмированию людей или повреждению Вашего автомобиля. Заголовок «Предупреждение» означает, что неправильные действия могут привести к травмированию людей, «Внимание» – неправильные действия могут привести к повреждению Вашего автомобиля. Конструкция автомобиля постоянно совершенствуется, поэтому отдельные узлы и детали, а также варианты исполнения и комплектации могут несколько отличаться от описанных в руководстве. Подробную информацию о Вашем автомобиле Вы можете получить у продавца.

Несанкционированное отключение датчика скорости и изменение данных о пробеге в показаниях одометра приводит к утере гарантийных обязательств изготовителя и выходу из строя оборудования автомобиля. При неисправностях, влияющих на безопасность движения, при которых запрещается эксплуатация автомобиля, пользуйтесь услугами эвакуатора. На новые автомобили, приобретенные за рубежом, равно как и ввезенные в Российскую Федерацию для реализации и реализованные физическим и юридическим лицам, гарантийные обязательства изготовителя на территории Российской Федерации не распространяются. Техническое обслуживание и ремонт реэкспортных автомобилей производятся продавцом или уполномоченным изготовителем ПССС за счет потребителя. Отличительные особенности автомобиля, изготовленного в экспортном исполнении, состоят в следующем: • паспорт транспортного средства (ПТС) выдан таможенными органами РФ, в нем нет реквизитов и печати ОАО «АВТОВАЗ» как организации, выдавшей ПТС;

• идентификационная табличка, установленная в подкапотном пространстве, выполнена на английском языке; • гарантийный талон ОАО «АВТОВАЗ» отсутствует; • возможны иные отличительные особенности, связанные с национальными требованиями страныимпортера.

I. КУЗОВ И САЛОН
КЛЮЧИ К автомобилю прилагаются два ключа зажигания: один – с пультом дистанционного управления 1 (рис. 1), другой – с красной вставкой на торце 3. Ключ зажигания с пультом дистанционного управления совмещает в себе функции: – ключа замков дверей и крышки багажника (двери задка); – ключа зажигания; – пульта дистанционного управления; – рабочего ключа иммобилизатора АПС-6*.

отдельно и не носить на одной связке с ключом зажигания с пультом дистанционного управления и использовать его только при утере ключа зажигания с пультом дистанционного управления. СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ
Рис. 1. Ключи для автомобиля

* Иммобилизатор блокирует запуск двигателя без предварительного считывания кода ключа и обеспечивает тем самым дополнительную защиту автомобиля от неразрешенного использования. Помните, что система АПС является лишь дополнительным барьером на пути злоумышленника и не обеспечивает абсолютную и полную защиту Вашего автомобиля от несанкционированного использования.

Ключ с красной вставкой совмещает в себе функции: – ключа замков дверей и крышки багажника (двери задка); – ключа зажигания; – обучающего ключа иммобилизатора АПС-6. Номер ключей нанесен на бирке 2. Снимите и сохраните бирку. По этому номеру можно изготовить новый ключ – необходимо обратиться на аттестованное ПССС. Изготовление новых ключей выключателя зажигания взамен утерянных производится за счет потребителя. ВНИМАНИЕ! Ключ зажигания с красной вставкой необходимо хранить

Система дистанционного управления электропакетом предназначена для: – дистанционной блокировки (разблокировки) замков дверей (включая дверь задка – в вариантном исполнении) с одновременным включением (выключением) режима охраны автомобиля; – блокировки замков всех дверей поворотом ключа в замке двери водителя; – блокировки (разблокировки) замков всех дверей клавишей из салона автомобиля; – включения тревожной сигнализации при нарушениях зон охраны автомобиля; – выключения тревожной сигнализации дистанционно или после включения зажигания своим ключом.

Рис. 2. Пульт дистанционного управления

К автомобилю прилагается ключ зажигания с пультом дистанционного управления (рис. 2). Для работы пульта дистанционного управления в составе автомобиля его необходимо активизировать (обучить), используя обучающий кодовый ключ от иммобилизатора АПС-6. После обучения пульт дистанционного управления является также рабочим кодовым ключом иммобилизатора и служит для снятия запрета запуска двигателя. Возможны обучение и работа системы одновременно с двумя пультами дистанционного управления. ВНИМАНИЕ! Продажа автомобиля, оснащенного системой дистанцион-

ного управления, без обучения пультов дистанционного управления не допускается. Процедура обучения пультов должна выполняться в пунктах предпродажной подготовки автомобилей или на аттестованных ПССС обязательно в присутствии владельца автомобиля, в случае отказа владельца автомобиля от выполнения данной процедуры должна быть сделана запись в сервисную книжку с подписью дилера по продаже, печатью фирмы и удостоверяющей подписи владельца. При утере владельцем автомобиля обучающего кодового ключа претензии по качеству работы системы дистанционного управления не принимаются. РАБОТА СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ 1. Блокировка замков дверей и включение режима охраны (в вариантном исполнении) с пульта дистанционного управления. Для блокировки замков дверей и включения режима охраны нажмите кнопку блокировки на пульте. При этом замки боковых дверей и замок двери задка (в вариантном исполнении) заблокируются, одновременно включится

режим охраны, что подтверждается одиночным миганием указателей поворотов и медленным миганием сигнализатора состояния иммобилизатора в комбинации приборов. Если при включении режима охраны будет открыта какая-либо дверь, капот или багажник (в вариантном исполнении), то указатели поворотов мигнут три раза и будет подан одиночный звуковой сигнал. Для того чтобы включить открытые зоны в зону охраны, закройте их. Аналогичное поведение системы будет в случае срабатывания защиты от перегрева замков дверей, если блокировка (разблокировка) замков происходит многократно в течение короткого промежутка времени. В этом случае подождите некоторое время, после чего работоспособность системы полностью восстановится. 2. Блокировка замков без включения режима охраны с пульта дистанционного управления. Для блокировки замков дверей с пульта дистанционного управления без включения режима охраны нажмите дважды кнопку блокировки на пульте или удерживайте ее в нажатом состоянии некоторое время. При этом боковые двери и 7

дверь задка (в вариантном исполнении) заблокируются без включения режима охраны. Такая блокировка сопровождается трехкратным миганием указателей поворотов. Если режим охраны уже включен, то двойное нажатие на кнопку блокировки или удержание ее в нажатом состоянии приведет к выключению режима охраны, замки дверей при этом останутся заблокированными. Отключение режима охраны сопровождается двукратным миганием указателей поворотов. 3. Разблокировка замков дверей и выключение режима охраны с пульта дистанционного управления. Для разблокировки замка водительской двери и выключения режима охраны с пульта дистанционного управления нажмите кнопку разблокировки на пульте. Замок двери водителя разблокируется, а выключение режима охраны сопровождается двукратным миганием указателей поворотов. Для разблокировки замков пассажирских дверей нажмите кнопку разблокировки на пульте еще раз. Если после разблокировки дверей и выключения режима охраны 8

не будет открыта ни одна из дверей или багажник и не будет включено зажигание, то через 25 секунд двери заблокируются вновь и система автоматически перейдет в режим охраны. Возможность автоматического перехода системы в режим охраны с блокировкой дверей отражается частым миганием сигнализатора иммобилизатора в комбинации приборов. 4. Разблокировка замка двери задка (крышки багажника) с пульта дистанционного управления (в вариантном исполнении). Разблокировка замка двери задка (крышки багажника) с пульта возможна только при выключенном зажигании. Для разблокировки двери задка (крышки багажника) нажмите два раза или нажмите и удерживайте некоторое время кнопку на пульте дистанционного управления. При включенном режиме охраны разблокировка двери задка (крышки багажника) происходит одновременно с отключением этой зоны охраны на 25 секунд. Если за это время дверь задка (крышка багажника) не открывалась, то она автоматически блокируется вновь. Если в течение 25 секунд дверь задка (крышка багажника) открывалась, то эта зона

охраны отключается на все время до ее закрытия. Для блокировки двери задка (крышки багажника) после ее закрытия необходимо нажать кнопку блокировки на пульте. 5. Центральная блокировка и разблокировка замков дверей из салона (в вариантном исполнении). Для блокировки замков всех дверей (включая дверь задка – в вариантном исполнении) из салона автомобиля нажмите клавишу блокировки на подлокотнике двери водителя. Для разблокировки замков всех дверей (включая дверь задка – в вариантном исполнении) из салона автомобиля нажмите клавишу разблокировки на подлокотнике двери водителя. Центральная блокировка имеет защиту замков дверей от перегрева. Если блокировка и разблокировка замков происходит многократно в течение короткого промежутка времени, то система перестает реагировать на нажатия клавиши. Если это произошло, не нажимайте клавишу некоторое время, после чего работоспособность системы полностью восстановится. Для обеспечения безопасности последняя выполняемая команда всегда является командой разблокировки.

Предупреждение Если удерживать кнопку блокировки в нажатом состоянии свыше 3 секунд, происходит подъем опущенных стекол дверей в следующей последовательности: сначала поднимаются стекла водителя и переднего пассажира, затем стекла задних пассажирских дверей. Если удерживать кнопку разблокировки на пульте в нажатом состоянии свыше 3 секунд, происходит опускание стекол дверей в следующей последовательности: сначала опускаются стекла водителя и переднего пассажира, затем стекла задних пассажирских дверей. При подъеме и опускании стекол от пульта следует помнить, что пульт в этом режиме действует в зоне малой дальности от автомобиля. Это связано с безопасностью и обеспечением защиты от случайного защемления стеклом оставшихся в салоне пассажиров. 6. Центральная блокировка замков дверей снаружи автомобиля. Для блокировки замков всех дверей (включая дверь задка – в вариантном исполнении) снаружи ав2 Р.Э. LADA KALINA

томобиля поверните ключ в замке водительской двери по часовой стрелке. При повороте ключа против часовой стрелки центральной разблокировки всех дверей не происходит, разблокируется только та дверь, которая в данный момент открывается. ВНИМАНИЕ! При появлении необходимости заблокировать или разблокировать замки боковых дверей механически (например, отсутствие питания в бортсети автомобиля) нужно: – для блокировки замка на передних дверях утопить кнопку вручную или поворотом ключа снаружи автомобиля, для разблокировки замка вытянуть кнопку вручную или поворотом ключа снаружи автомобиля (блокировка/разблокировка замков передних дверей возможна только при закрытой двери); – на задних дверях вручную утопить кнопку для блокировки замка, вытянуть кнопку для разблокировки замка (блокировка/разблокировка замков задних дверей возможна как при закрытой, так и при открытой двери). При этом в случае разовой механической (ручной) блокировки (разблокировки) замка

двери ключом или кнопкой, последующую обратную операцию разблокировки (блокировки) следует разово произвести также механически (вручную) ключом или кнопкой. Это необходимо для корректной работы блокировки/разблокировки замков дверей с помощью пульта дистанционного управления и клавишей на водительской двери изнутри автомобиля. 7. Работа системы в режиме охраны. После включения режима охраны система следит за состоянием следующих зон охраны: – боковые двери; – капот; – дверь задка или крышка багажника; – выключатель зажигания; – замок водительской двери; – напряжение аккумуляторной батареи; – дополнительный датчик (в заводскую комплектацию не входит). Если в режиме охраны происходит какое-либо из следующих действий: – открывание любой боковой двери; – открывание капота; – открывание двери задка или багажника; – включение зажигания без использования «своего» ключа; 9

– разблокировка водительской двери; – подключение аккумуляторной батареи после ее отключения; – срабатывание дополнительного датчика, то включается тревожная сигнализация в виде световой сигнализации указателями поворотов и звуковой сигнализации штатным звуковым сигналом автомобиля на время около 30 секунд. Однократное нажатие любой кнопки на пульте, когда система находится в режиме тревоги, приводит к прекращению подачи сигналов тревоги, но система при этом продолжает оставаться в режиме охраны. Выключение режима охраны происходит после нажатия кнопки разблокировки на пульте. В системе предусмотрен режим задержки включения дополнительного датчика в зону охраны на 20 секунд после включения режима охраны и ограничение на 10 срабатываний тревожной сигнализации от дополнительного датчика за один период включения режима охраны. В качестве дополнительного датчика может использоваться датчик удара или датчик объема 10

салона, рекомендованный производителем автомобиля. Установку и подключение дополнительного датчика следует производить на аттестованных ПССС с обязательной отметкой в сервисной книжке. 8. Ресинхронизация кодов ключа. В случаях нажатия на кнопки пульта вне зоны действия радиоканала, счетчик «плавающего» кода в пульте выходит из синхронизации со счетчиком в блоке управления системой. Если количество нажатий кнопок пульта вне зоны приема сигнала системой превысило 1000, система перестанет реагировать на команды пульта. В этом случае следует повторно провести процедуру переобучения пульта на аттестованном ПССС. ИММОБИЛИЗАТОР На автомобилях семейства «Калина» устанавливается иммобилизатор АПС-6, обеспечивающий их дополнительную защиту от неразрешенного использования за счет запрета запуска двигателя.

Автомобили с иммобилизатором комплектуются двумя ключами зажигания. Один ключ зажигания с пультом дистанционного управления – рабочий ключ. Он служит для снятия запрета запуска двигателя, для дистанционного управления блокировкой (разблокировкой) дверей и для включения (выключения) режима сигнализации. Этим ключом рекомендуется пользоваться для повседневных поездок. Второй ключ зажигания без пульта дистанционного управления, со вставкой красного цвета на торце – обучающий ключ. Он служит для снятия запрета запуска двигателя, а также для активизации (обучения, переобучения) иммобилизатора и системы дистанционного управления блокировкой (разблокировкой) дверей. В случае замены неисправного блока управления иммобилизатором, блока управления электропакетом или контроллера управления двигателем при помощи обучающего ключа восстанавливается работоспособность всей системы. Обучающий ключ используется также при обучении или переобучении рабочих ключей.

Возможно обучение и эксплуатация иммобилизатора с одним или двумя рабочими ключами. ВНИМАНИЕ! Продажа автомобиля, оснащенного иммобилизатором, без его активизации, не допускается. Процедура активизации иммобилизатора должна выполняться в пунктах предпродажной подготовки автомобилей или на аттестованных ПССС обязательно в присутствии владельца автомобиля, в случае отказа владельца от выполнения данной процедуры об этом должна быть сделана запись в сервисную книжку с подписью дилера по продаже, печатью фирмы и удостоверяющей подписи владельца. Ввиду важности обучающего ключа не используйте ключ зажигания с красной вставкой для повседневных поездок. Его необходимо хранить в безопасном месте. При утере обучающего ключа гарантийные обязательства по иммобилизатору, контроллеру управления двигателем и блоку управления электропакетом не принимаются.
3 Р.Э. LADA KALINA

Не допускается установка сигнализации, охранных и других дополнительных электрических и электронных устройств путем разрезания и скручивания проводов (без использования штатных колодок) или в обход штатного блока управления блокировки дверей. На выход из строя моторедуктора блокировки дверей, из-за неправильного подключения дополнительных устройств, гарантия завода не распространяется. Иммобилизатор имеет сигнализатор в комбинации приборов и звуковой сигнализатор (зуммер) в блоке управления. Сигнализатор отображает состояние иммобилизатора: – если после включения зажигания сигнализатор не горит и не мигает, значит иммобилизатор исправен, запуск двигателя разрешен; – если после включения зажигания сигнализатор загорается, горит 15 секунд и гаснет, значит иммобилизатор не активизирован, режим запрета запуска двигателя не работает, следует обратиться на аттестованное ПССС для активизации иммобилизатора;

– если после включения зажигания сигнализатор мигает, значит иммобилизатор неисправен. Неисправность иммобилизатора дополнительно диагностируется короткими звуковыми сигналами зуммера. Следует обратиться на аттестованное ПССС для устранения неисправности. ВНИМАНИЕ! Для обеспечения устойчивого считывания кода ключа зажигания иммобилизатором не допускается крепление двух и более ключей зажигания на одном кольце. Выключение зажигания обучающим ключом приводит к миганию сигнализатора иммобилизатора, что не является признаком неисправности.

ДВЕРИ Передние двери блокируются: снаружи – ключом 1 (рис. 3) или пультом дистанционного управления; изнутри – нажатием на кнопку 1 (рис. 4, 5) в двери и в вариантном исполнении на кнопку в блоке переключателей (рис. 6а). Блокировать замок можно только при закрытых дверях. Двери открываются: cнаружи – за ручку в направлении стрелки, а изнутри – поворотом на себя рукоятки 2. Если замок двери заблокирован, то ручка имеет холостой ход. Для подъема и опускания стекол передних дверей используются электростеклоподъемники. Нажатием на вогнутую или выпуклую часть клавиши переключателя электростеклоподъемника, расположенного в блоке переключателей и на обивке правой передней двери, можно опустить или поднять стекло на нужную величину. После прекращения нажатия клавиша автоматически устанавливается в среднем положении и стекло останавливается в любой выбранной Вами позиции. Дополнительная клавиша в блоке 12

Рис. 3. Открывание двери

Рис. 4. Передняя левая дверь

переключателей управляет электроприводом стеклоподъемника правой передней двери. В вариантном исполнении на автомобили устанавливаются переключатели электростеклоподъемников специальной конструкции, показанные на блоке переключателей (рис. 6б). Для поднятия стекла потяните за край клавиши вверх, а для опускания нажмите на край клавиши. В вариантном исполнении в двери водителя устанавливается блок переключателей специальной конструкции, показанной на рисунке 6в. Для подъема и опускания стекол передних и задних дверей используются электростеклоподъ-

Рис. 5. Передняя правая дверь

емники, которые управляются от переключателей 4, 5, 6 и 7 блока переключателей (рис 6в), от переключателей в пассажирских дверях и от кнопок и пульта дистанционного управления.

Рис. 6а. Блок переключателей

Рис. 6б. Блок переключателей (в вариантном исполнении)

Рис. 6в. Блок переключателей (в вариантном исполнении)

Для подъема нужного Вам стекла потяните за край соответствующего переключателя электростеклоподъемника вверх. Для опускания нужного Вам стекла нажмите на край соответствующего переключателя электростеклоподъемника вниз. После прекращения нажатия клавиша автоматически устанавливается в среднем положении и стекло останавливается в любой выбранной Вами позиции. Стекла задних дверей опускаются не полностью. Для того, чтобы отключить управление электростеклоподъемников от переключателей, расположенных в задних дверях, следует нажать кнопку 9 блока переключателей, символ в кнопке при этом будет подсвечиваться оранжевым светом. Для возобнавления воз-

можности управления электростеклоподъемниками от переключателей, расположенных в задних дверях, следует повторно нажать кнопку 9 блока переключателей. Оранжевая подсветка символа в кнопке при этом погаснет. Возможно одновременное управление двумя электростеклоподъемниками, расположенными на разных бортах автомобиля. Электростеклоподъемники управляются от кнопок и пульта дистанционного управления при выключенном зажигании. Подъем стекол происходит во время удержания кнопки в нажатом положении более трех секунд. Сначала поднимаются стекла передних, затем задних дверей (в вариантном исполнении). Опускание

стекол происходит во время удержания кнопки в нажатом положении более трех секунд. Сначала опускаются стекла передних, затем задних дверей (в вариантном исполнении). Кнопка 8 блока переключателей служит для одновременной блокировки или разблокировки дверей автомобиля. При нажатии на эту кнопку происходит смена состояния замков дверей. Например, если двери автомобиля были разблокированы, то после нажатия на эту кнопку двери блокируются, и наоборот. Предупреждение При закрытии окон с электрическими стеклоподъемни13

ками возможно защемление пальцев рук и других частей тела, что может привести к серьезной травме. Поэтому при пользовании электрическими стеклоподъемниками будьте внимательны, особенно если в автомобиле находятся дети. Убедитесь, что поднимающееся стекло ничего не защемит. В случае защемления немедленно прекратите подъем стекла и включите его опускание. Ответственность за неправильное пользование электрическими стеклоподъемниками несет водитель автомобиля. Он должен предупредить пассажиров о правилах пользования и опасностях при неправильном пользовании электрическими стеклоподъемниками. Не разрешайте детям пользоваться переключателями электростеклоподъемников! Выходя из автомобиля, обязательно вынимайте ключ из выключателя зажигания, чтобы отключить электростеклоподъемники и избежать случайного травмирования оставшихся в автомобиле пассажиров. В качестве предупреждения об оставленном ключе зажигания, при открывании двери водителя звучит трель зуммера иммобилизато14

Рис. 7. Задняя дверь

Рис. 8. Шлиц защелки

ра. Также трель будет звучать, но уже в иной тональности, если ключ зажигания вынуть, но оставить включенными габаритные огни. Не высовывайте из открытых окон автомобиля руки и другие части тела, следите, чтобы этого не делали дети. Электростеклоподъемники работают в следующих случаях: – при включенном зажигании; – в течение 30 секунд после выключения зажигания, если ни одна из дверей автомобиля не открывалась. Задние двери блокируются изнутри салона нажатием на кнопку 2 (рис. 7) в двери как при открытой, так и при закрытой двери. Для опускания и подъема стек-

ла задних дверей используются механические стеклоподъемники, которые приводятся в действие рукояткой 3. Стекло задней двери опускается не полностью. Если на заднем сиденье находятся дети, рекомендуем ключом повернуть шлиц защелки 1 (рис. 8) примерно на 45° до упора. Причем в правой двери защелку необходимо поворачивать по часовой стрелке, а в левой – против часовой стрелки. В этом случае, при поднятой кнопке блокировки, дверь открывается только снаружи, а рукоятка 1 (см. рис. 7) имеет свободный ход. Для обеспечения возможности открывания дверей изнутри поверните шлиц защелки в обратном направлении.

ЗОНА РАСПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛЕЙ Педали Ничто не должно мешать управлению педалями газа, тормоза и сцепления (см. рис. № 28, позиции 15, 16, 17) и препятствовать их полному ходу. Используйте только такие коврики на пол, которые не мешают управлению педалями и могут быть надежно закреплены. ВНИМАНИЕ! Не кладите никакие предметы на пол перед и под сиденьем водителя. Предмет при торможении может попасть в зону размещения педалей и препятствовать нормальному управлению ими. При необходимости предотвратить столкновение или быстро совершить какой-либо маневр Вы будете не в состоянии экстренно затормозить, резко выжать сцепление или прибавить газ. Подходящая обувь при управлении автомобилем Надевайте такую обувь, которая Вам по ноге и позволяет чувствовать педали.

СИДЕНЬЯ Передние сиденья. Для регулировки передних сидений в продольном направлении потяните блокирующий рычаг 1 (рис. 9) вверх. После установки сиденья в удобное положение опустите рычаг и, небольшим смещением сиденья вперед-назад, добейтесь его надежной фиксации. Предупреждение Запрещается регулировать положение водительского сиденья во время движения автомобиля. Сиденье может резко сдвинуться с места, что приведет к потере контроля над автомобилем. Наклон спинки сиденья регулируется бесступенчато вращением рукоятки 2. Регулировка подголовника (рис. 10) по высоте происходит непосредственным воздействием на подголовник. Регулировка подголовника вниз производится нажатием на рычаг стопора 1 подголовника с правой стороны. Для извлечения подголовника из спинки сиденья необходимо переместить подголовник в крайнее верхнее положение и нажать на оба рычага стопора подголовника.
Рис. 9. Переднее сиденье

Рис. 10. Подголовник

Оптимальное положение подголовника – когда его верхняя кромка находится на одном уровне с верхней частью головы. Если добиться этого невозможно, для людей очень высокого роста необходимо поднять подголовник 15

Рис. 11. Раскладка заднего сиденья

в крайнее верхнее положение, а для людей очень низкого роста – опустить в крайнее нижнее положение. Задние сиденья. Для увеличения площади багажного отделения предусмотрена возможность раскладки заднего сиденья, причем каждая из обеих частей сиденья при необходимости может быть разложена отдельно. При складывании любой части заднего сиденья для перевозки грузов, на оставшейся части может располагаться только один пассажир. Перед складыванием заднего сиденья или его части необходимо замки ремней безопасности на складываемой части сиденья установить в специальные держатели на нижней части спинки, а ленту боковых ремней безопасности – в направляющие скобы по краям верхней части спинки. После возвращения сиденья в рабочее по16

ложение замки ремней безопасности необходимо вынуть из держателей, а ленту боковых ремней безопасности – из боковых направляющих. Раскладку заднего сиденья проводите в следующей последовательности: – потяните за петлю 4 (рис. 11) и установите подушку 1 в вертикальное положение. При необходимости сдвиньте передние сиденья вперед; – потяните за рукоятку 3 привода замка и одновременно с приложением усилия в горизонтальном направлении уложите спинку 2 как показано на рисунке. Установку заднего сиденья в обычное положение выполняйте в обратном порядке. При перевозке крупногабаритного груза на автомобиле с кузовом «хэтчбек» снимите полку 2 (см. рис. 26).

Рис. 12. Регулировка положения рулевого колеса

РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА На автомобиле устанавливается регулируемая по углу наклона рулевая колонка. Для выбора оптимального положения рулевого колеса опустите блокирующую рукоятку 1 (рис. 12) вниз и, после установки рулевого колеса в желаемое положение, зафиксируйте рулевую колонку перемещением рукоятки в крайнее верхнее положение. Предупреждение Регулировку положения рулевой колонки проводите только на неподвижном автомобиле.

Рис. 13. Вытягивание ремня безопасности

Рис. 14. Пристегивание ремнем безопасности

Ремни безопасности являются эффективным средством защиты водителя и пассажиров от тяжелых последствий дорожно-транспортного происшествия. Чтобы пристегнуться ремнем, плавно вытяните его, взявшись за язычок ремня (рис. 13), и вставьте язычок 2 (рис. 14) в замок 1 до щелчка, не допуская при этом скручивания лент. Убедитесь, что нижняя лента ремня плотно прилегает к бедрам – не допускается, чтобы нижняя лента ремня проходила вокруг талии. Для отстегивания ремня нажмите на красную кнопку замка, ремень автоматически возвратится в исходное положение.

Ремни передних сидений имеют регулировку положения верхней точки крепления по высоте. Слегка вытянув ремень, отрегулируйте его высоту так, чтобы он располагался как можно выше, но не касался шеи и не давил на плечо. Для регулировки прижмите к стойке декоративную накладку ремня 1 (рис. 15) и, перемещая ее, выберите одно из пяти фиксированных положений крепления верхней точки по высоте. В вариантном исполнении автомобиль комплектуется передними ремнями безопасности с предварительным натяжением и ограничителем нагрузки, распо-

ложенными в катушках передних ремней безопасности. Устройства натяжения передних ремней безо-

Рис. 15. Регулировка ремня безопасности

пасности предназначены для дополнительной фиксации водителя и переднего пассажира в сиденье при фронтальном столкновении. Ограничитель нагрузки предназначен для регулировки усилия сжатия ремнем безопасности водителя и переднего пассажира при фронтальном столкновении. Задние пассажиры пристегиваются боковыми ремнями безопасности аналогично. Для среднего пассажира предусмотрен ремень специальной конструкции – с двумя язычками Чтобы пристегнуться этим ремнем, плавно вытяните его из катушки и вставьте первый язычок в замок с черной кнопкой, после чего, потянув ремень за второй язычок, перекиньте ленты через тело и закрепите язычок в замок с красной кнопкой, расположенной с противоположной стороны бедер. Отстегивание ремня проводят в обратной последовательности, после чего ремень автоматически возвратится в исходное положение. Беременные женщины должны пользоваться бедренно-плечевыми ремнями всегда, если это разрешает их доктор. Бедренная часть ремня должна находиться как можно ниже и удобнее. 18

Предупреждение При движении на автомобиле обязательно пристегивайтесь ремнем безопасности и не перевозите не пристегнутых ремнем безопасности пассажиров! Беременные женщины никогда не должны располагать нижнюю ленту ремня безопасности на область живота, где находится плод, или над животом! В случае загрязнения лямок очищайте их мягким мыльным раствором. Гладить ленты утюгом не допускается. Ремень подлежит обязательной замене новым, если он подвергся критической нагрузке в дорожнотранспортном происшествии или имеет потертости, разрывы и другие повреждения. Устройства преднатяжения срабатывают независимо от того, застегнут ремень безопасности в замке или нет. Запрещается самовольное вмешательство в устройства натяжения и ограничителя нагрузки передних ремней безопасности. Все работы по ним должны выполняться только на ПССС специально обученным персоналом.

Запрещается застегивать ремни безопасности с отклонением от инструкций данного руководства (не размещайте диагональную часть ремня за спиной или спинкой сиденья и т.д.)

Автомобиль комплектуется фронтальной системой надувной подушки безопасности (СНПБ) водителя и, в вариантном исполнении, надувной подушкой безопасности переднего пассажира и передними ремнями безопасности с предварительным натяжителем и ограничителем нагрузки. При срабатывании СНПБ за очень короткий промежуток времени втягиваются передние ремни безопасности для надежной фиксации водителя и пассажира и наполняются газом надувные подушки безопасности, которые, раскрываясь перед водителем и передним пассажиром, уменьшают опасность травмирования их верхней части тела и головы. СНПБ срабатывает при фронтальных столкновениях автомобиля, когда необходимо способствовать

повышению безопасности водителя и переднего пассажира. Наличие СНПБ маркируется надписью AIRBAG на крышке рулевого колеса, надписью SRS AIRBAG на крышке панели приборов и надписью AIRBAG на ленте ремня безопасности. Система надувной подушки безопасности (СНПБ) включает: – модуль надувной подушки безопасности водителя, вмонтированный в рулевое колесо; – модуль надувной подушки безопасности переднего пассажира, размещенный в панели приборов над перчаточным ящиком; – ремни безопасности с предварительным натяжителем и ограничителем нагрузки; – устройство вращающееся, установленное на соединителе подрулевого переключателя (для соединения выключателя звукового сигнала и модуля надувной подушки безопасности с бортовой цепью автомобиля); – блок управления и диагностики СНПБ, установленный на туннеле пола кузова под консолью панели приборов;

Схема А. Зона действия и срабатывания СНПБ

– сигнализатор диагностики СНПБ в комбинации приборов. Надувные подушки безопасности являются дополнительным средством защиты для пристегнутого ремнем безопасности водителя, переднего пассажира и срабатывают при тяжелом фронтальном столкновении: – начиная с определенной тяжести столкновения; – в зоне действия, показанной на схеме А. СНПБ должна срабатывать при сильных фронтальных ударах. Однако СНПБ может также сработать и в других аварийных ситуациях, если автомобиль будет испытывать воздействия анало19

Схема Б. Примеры ситуаций со срабатыванием СНПБ

гичные тем, которым он подвергается при сильном фронтальном ударе. Примеры ситуаций со срабатыванием СНПБ: – столкновение с неподвижным недеформируемым препятствием: подушка срабатывает при небольшой скорости движения; – столкновение с подвижным деформируемым препятствием (например, с другим автомобилем): подушка срабатывает только при повышенной скорости движения автомобиля; – в случае достаточного по силе удара, воздействующего на автомобиль спереди, некоторые примеры показаны на схеме Б. 20

СНПБ не срабатывает при: – выключенном зажигании; – незначительных фронтальных столкновениях; – опрокидывании автомобиля; – ударах в автомобиль сбоку или сзади, т.е. в случаях, когда она не может способствовать повышению безопасности водителя. Степень повреждения кузова автомобиля при столкновении (или отсутствии серьезных повреждений) не всегда является показателем нормальной или ненормальной работы фронтальных подушек безопасности. При раскрытии подушки безопасности опасность ограничения видимости для водителя практически отсутствует, так как она наполняется и опорожняется за короткий промежуток времени. Подушка безопасности обеспечивает оптимальную защиту при правильной установке положения сиденья, спинки сиденья и подголовника. Вся спина должна опираться на спинку сиденья, а сиденье должно быть отодвинуто назад настолько, насколько это практически возможно водителю, чтобы в вертикальном сидячем положении слегка согнутыми в локтях руками можно было дер-

жать рулевое колесо. Сиденье переднего пассажира максимально отодвинуть назад и привести спинку в вертикальное положение так, чтобы не испытывать неудобство и дискомфорт. Неправильная посадка в случае раскрытия подушек безопасности может привести к серьезной травме или гибели. Для подушки безопасности необходимо пространство при наполнении ее газом. СНПБ является автономным устройством разового использования и не требует обслуживания во время эксплуатации автомобиля. После срабатывания СНПБ блок управления и модули надувных подушек безопасности, ремни с предварительным натяжителем подлежат обязательной замене на предприятии сервисно-сбытовой сети (ПССС). ВНИМАНИЕ! 1. Надувная подушка безопасности не заменяет ремень безопасности, она только дополняет его действие, поэтому всегда пристегивайтесь ремнями безопасности. Кто не пользуется ремнями безопасности, рискует получить в момент аварии существенно более тяже-

лые травмы или даже быть выброшенным из автомобиля, причем не исключена возможность смертельного исхода. Ремень способствует тому, что при аварии вы примете наиболее безопасное сидячее положение, при котором подушка безопасности может обеспечить наибольшую эффективность защиты. 2. Никогда не крепите никакие предметы на рулевом колесе и панели приборов, поскольку при раскрытии подушки безопасности они могут привести к травмам. Такая же опасность существует и в тех случаях, когда водитель или пассажир курит трубку или использует мобильный телефон во время езды. 3. Управляя автомобилем, не кладите предплечья/ладони на место, в котором смонтирована подушка безопасности. 4. При движении пассажир на переднем сиденье не должен опираться на панель приборов и держать на руках какие-либо предметы, которые могут причинить травмы при срабатывании СНПБ.

5. Сигнализатор диагностики СНПБ должен включаться на 3-4 секунды после включения зажигания и выключиться. Последующее включение сигнализатора диагностики в процессе эксплуатации автомобиля означает, что в СНПБ обнаружена неисправность, и ее срабатывание при фронтальном столкновении не гарантировано. 6. Запрещается самовольное вмешательство в СНПБ. Все работы по ней должны выполняться только на ПССС специально обученным персоналом. 7. Сразу после срабатывания подушек безопасности некоторые элементы системы могут иметь высокую температуру. Во избежание ожогов не прикасайтесь к горячим деталям. 8. Поверхности кожи, на которых появляются признаки раздражения, следует тщательно промыть мыльным раствором. При раздражении глаз необходимо промыть их чистой водой. При длительных беспокойствах следует обратиться к врачу. 9. При утилизации автомобиля обязательно провести демонтаж узлов СНПБ на ПССС. 21

УСТАНОВКА ДЕТСКОГО СИДЕНЬЯ
Ряд

Схема установки детского сиденья
Группа по массе ребенка Место без подушки безопасности с подушкой безопасности <10 кг <13 кг 9 – 18 кг 15 – 25 кг 22 – 36 кг

Место 1 ряд переднего пассажира

Боковое 2 ряд Среднее седан хэтчбек и универсал

На Вашем автомобиле для крепления детских сидений используются штатные ремни безопасности для взрослых пассажиров. Безопасное размещение детей в автомобиле возможно только при использовании омологированных детских сидений. При установке на Вашем автомобиле детского сиденья следует руководствоваться предлагаемой схемой. Для большей безопасности ребенка детские сидения желательно размещать на заднем сиденье. Заднее среднее место предназначено только для детских сидений, расположенных по ходу движения автомобиля, а крайние места 22

*Категория детского сиденья: U1 – универсальная категория детского сиденья для посадки ребенка против хода движения автомобиля. U – универсальная категория детского сиденья для посадки ребенка как лицом по ходу движения, так и против хода движения автомобиля. UF – универсальная категория детского сиденья для посадки ребенка лицом по ходу движения. Х – запрещается посадка ребенка. Предупреждение. Для безопасности ребенка детские сиденья рекомендуется размещать на заднем сиденье.

заднего сиденья и правое переднее место без подушки безопасности (в вариантном исполнении) как по направлению, так и против направления движения автомобиля. Предупреждение 1. Запрещается использовать на правом переднем сиденье, защищенном активной подушкой безопасности, устрой-

ства детской безопасности, в которых ребенок сидит лицом против хода движения. 2. Запрещается установка устройств детской безопасности для детей массой менее 13 кг в направлении движения автомобиля. 3. Не держите ребенка на коленях во время движения автомобиля.

4. Рекомендуется перевозить детей в возрасте до 12 лет на заднем сиденье с использованием устройств детской безопасности, соответствующих возрасту и весу ребенка. 5. Для установки детского удерживающего устройства на среднем месте заднего сиденья при помощи штатного ремня безопасности с двумя язычками замков (на автомобилях с кузовами «хэтчбек» и «универсал») необходимо вставить первый (вшитый в ремень) язычок ремня в замок с черной кнопкой, далее руководствоваться рекомендациями производителя детского удерживающего устройства. Язычок ремня безопасности должен вставляться в замок до отчетливого щелчка.

Наружные зеркала регулируются рукояткой 1 (рис. 16). Перед началом движения необходимо обеспечить оптимальный задний обзор. В вариантном исполнении наружные зеркала регулируются пультом управления 1 (см. рис. 6в) в блоке переключателей. Для регулировки правого зеркала необходимо нажать кнопку 3 (символ R), для регулировки левого зеркала нажать кнопку 2 (символ L).Символ выбранной кнопки при этом подсвечивается оранжевым светом. После окончания регулировки сохраняется возможность дальнейшей регулировки в течение 15 секунд, по истечении этого времени оранжевая подсветка символа выбранной кнопки гаснет, и последующая регулировка возможна только после нажатия кнопки 2 или 3. Внутреннее зеркало заднего вида регулируется поворотом во-

Рис. 16. Наружное зеркало

Рис. 17. Внутреннее зеркало

круг шарнирной головки. При ослеплении светом фар движущегося сзади транспорта измените угол наклона зеркала при помощи 23

Рис. 18. Блок освещения салона

Рис. 19. Противосолнечный козырек

Рис. 20. Вещевой ящик

рычажка 1 (рис. 17). Блок освещения салона включает в себя плафоны индивидуального освещения и плафон освещения салона. Левый и правый плафоны индивидуального освещения включаются нажатием на левую 1 (рис. 18) или правую 3 кнопки соответственно. Режим работы плафона освещения салона зависит от положения переключателя 2 блока освещения салона: – при включенном зажигании плафон освещения салона включается и выключается автоматически при открывании и за24

крывании дверей пассажиров. При выключенном зажигании плафон освещения салона горит около 10 минут, если открыта любая из дверей автомобиля. Если до истечения этого времени закрыть все двери автомобиля, плафон продолжает гореть около 10 секунд, а затем плавно гаснет. – плафон выключен. – плафон включен и горит в постоянном режиме до момента его отключения. Противосолнечные козырьки в зависимости от направления лучей солнца можно установить из положения I (рис. 19) в положения

II или III. В вариантном исполнении противосолнечный козырек пассажира имеет зеркало с внутренней стороны. Чтобы открыть крышку вещевого ящика, необходимо сжать клавиши 1 (рис. 20) замка до упора и потянуть крышку 2 на себя. При открытой крышке внутренняя часть вещевого ящика освещается фонарем 3, если включено зажигание. Прикуриватель (рис. 21) работает независимо от позиции ключа в выключателе зажигания. Для использования прикуривателя нажмите на кнопку подвижной части

Рис. 21. Прикуриватель

до ее фиксированного положения в патроне. Примерно через 20 секунд подвижная часть автоматически выскочит из патрона. ВНИМАНИЕ! 1. Не удерживайте принудительно прикуриватель в нажатом положении, это может привести к его перегреву и перегоранию спирали. При этом сработает биметаллический предохранитель прикуривателя, что приведет к перегоранию плавкого предохранителя в монтажном блоке автомобиля. 2. Не допускается чистка спи4 Р.Э. LADA KALINA

рали подвижной части прикуривателя металлическими предметами, это может привести к ее повреждению. 3. При замене необходимо использовать только типы прикуривателей, которые рекомендованы для данного автомобиля и только тех производителей, которые имеют заключение ОАО «АВТОВАЗ». 4. Патрон прикуривателя может быть дополнительно использован для подключения только 12-вольтовых электрических приборов мощностью не более 120 Вт. Перегрузка патрона прикуривателя может привести к короткому замыканию. Не используйте более одного электрического прибора. Если вилка (разъем) электрического прибора слишком свободно или слишком плотно размещается в патроне прикуривателя, это может привести к плохому контакту или приведет к застреванию вилки (разъема). Используйте электрические приборы только с соответствующими вилками (разъемами).

Предупреждение Не следует касаться руками нагревательного элемента прикуривателя, это может привести к ожогу или повреждению нагревательного элемента.

Рис. 22. Рукоятка открывания капота

Рис. 23. Лапка предохранительного крючка

Для доступа в моторный отсек потяните на себя рукоятку (рис. 22), приподнимите капот и через образовавшуюся щель отожмите вверх лапку предохранительного крючка (рис. 23). Поднимите капот и установите упор 1 (рис. 24) в специальное гнездо капота, как показано на рисунке. Свободное закрывание капота производить с высоты не более 25 сантиметров между краем капота и верхней поперечины рамки радиатора. При закрывании капота проверьте надежность срабатывания замка: в момент запирания должен быть слышен характерный щелчок. 26

Предупреждение Капот является источником повышенной травмоопасности. Поэтому при закрывании будьте предельно внимательны, особенно если рядом находятся дети. ВНИМАНИЕ! Во избежание повреждений не включайте очиститель ветрового стекла при открытом капоте.

Рис. 24. Открывание капота

КРЫШКА БАГАЖНИКА (ДВЕРЬ ЗАДКА)

Рис. 25. Открывание багажника

Рис. 26. Дверь задка

Крышка багажника автомобиля с кузовом «седан» (рис. 25) и дверь задка автомобиля с кузовом «хэтчбек» (рис. 26) и «универсал» открываются поворотом ключа в замке по часовой стрелке и последующим нажатием на личинку замка. При включенном наружном освещении багажник освещается плафоном. В вариантном исполнении освещение багажного отделения включается независимо от наружного освещения и гаснет через 10 минут после включения.
5 Р.Э. LADA KALINA

Предупреждение Крышка багажника и дверь задка являются источниками повышенной травмоопасности. Поэтому при закрывании будьте предельно внимательны, особенно если рядом находятся дети.

ПРОБКА ТОПЛИВНОГО БАКА

Рис. 27. Пробка топливного бака

Не допускается дозаправка топливного бака автомобиля после автоматического выключения заправочного крана или после появления бензина в заливочной горловине топливного бака при заправке краном, не оборудованном системой автоматического отключения. Несоблюдение этой рекомендации может привести к выливанию излишков бензина из топливного бака при стоянке автомобиля. КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЯ LADA KALINA Sport На автомобиле LADA KALINA Sport используются оригинальные бампера, молдинги дверей и спойлер двери задка. В вариантном исполнении на автомобиль устанавливаются задние дисковые тормоза.

Для доступа к пробке 1 (рис. 27) топливного бака откройте крышку 3, которая находится с правой стороны автомобиля. Пробка открывается поворотом против часовой стрелки. Заворачивать пробку следует по часовой стрелке до появления характерных щелчков. Предупреждение При открывании пробки топливного бака возможен выброс капель топлива, открывайте медленно! Гибкий поводок 2 исключает возможность потерять пробку при заправке автомобиля и не позво28

ляет закрыть крышку, если пробка не завернута в горловину топливного бака. Предупреждение Бензин, а также его пары ядовиты и огнеопасны! Соблюдайте меры предосторожности и правила пожарной безопасности! Избегайте попадания бензина на кожу и одежду, а паров бензина – в дыхательные пути. При заправке автомобиля избегайте попадания бензина на лакокрасочное покрытие и резинотехнические изделия.

Рис. 28. Панель приборов

II. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

Панель приборов показана на рисунке 28. 1 – модуль управления светотехникой. 2 – переключатель световой сигнализации. 3 – выключатель звукового сигнала. 4 – комбинация приборов. 5 – выключатель зажигания. 6 – переключатель стеклоочистителей. 7 – пульт управления системой вентиляции и отопления салона. 8 – выключатель обогрева заднего стекла. Обогреватель заднего стекла работает только при установке ключа в выключателе зажигания в положение I. Для включения обогрева нажмите на 30

клавишу выключателя, для выключения обогрева повторно нажмите на клавишу выключателя. В случае поворота ключа в выключателе зажигания в положение 0 при включенном обогревателе – функция обогрева отключается. При повторном запуске двигателя – функция обогрева восстанавливается без дополнительного нажатия на клавишу выключателя. Контрольный световой индикатор, расположенный на клавише выключателя, будет светиться желтым светом в течение всего времени работы обогревателя. ВНИМАНИЕ! 1. Во избежание разрядки аккумуляторной батареи не допускайте включения обогревателя заднего стекла на более длительный промежуток времени, чем это необходимо. 2. При очистке внутренней поверхности заднего стекла запрещается пользоваться острыми предметами, а также чистящими средствами, содержащими абразивные материалы, т.к. они могут повредить проводники, нанесенные на стекло.

9 – крышка вещевого ящика. 10 – отсек для установки радиоаппаратуры. Установка радиоаппаратуры должна производиться только на аттестованном ПССС с обязательной отметкой в сервисной книжке. ВНИМАНИЕ! Произвольная установка электропотребителей может привести к перегрузке электропроводки и пожару. 11 – выключатель аварийной сигнализации. Для включения аварийной световой сигнализации нажмите на клавишу выключателя, для выключения повторно нажмите на клавишу выключателя. При включении аварийной световой сигнализации работают все указатели поворотов и светится мигающим красным светом сигнализатор аварийной сигнализации в комбинации приборов. Аварийная световая сигнализация оповещает, что на данный момент транспортное средство представляет опасность для других участников движения. Аварийная световая сигнализация рабо-

тает при любых положениях ключа в выключателе зажигания. 12 – крышка передней пепельницы. Чтобы воспользоваться пепельницей, потяните за верхний выступ на себя. Пружинный упор, предназначенный для гашения сигарет, удерживает пепельницу в открытом состоянии. Для очистки пепельницы выньте ее из гнезда, нажав на пружинный упор. 13 – рычаг стояночного тормоза. Перемещением рычага вверх приводятся в действие колодки тормозов задних колес. Для возвращения рычага в исходное положение нажмите на кнопку в торце рукоятки. 14 – рычаг переключения передач. На рукоятке рычага нанесена схема переключения передач. 15 – педаль акселератора. 16 – педаль тормоза. 17 – педаль сцепления. 18 – крышка блока предохранителей. 19 – рычаг привода замка капота. 20 – выключатель кондиционера (в вариантном исполнении).

ВНИМАНИЕ! Работа двигателя в опасном режиме запрещается. 2 – сигнализатор указателей левого поворота. Загорается зеленым мигающим светом при включении указателей левого поворота. 3 – спидометр. Показывает скорость движения автомобиля. 4 – сигнализатор указателей правого поворота. Загорается

Комбинация приборов показана на рисунке 29. 1 – тахометр. Показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Зона шкалы красного цвета – опасный для двигателя режим работы. Не допускайте превышения максимально разрешенных оборотов двигателя (порог – 6000 об/мин).

Рис. 29. Комбинация приборов

зеленым мигающим светом при включении указателей правого поворота. 5 – указатель температуры охлаждающей жидкости. Если стрелка индикации температуры охлаждающей жидкости вступает в красную зону (больше 115 0С), то раздается постоянный (в течение 5 секунд) звуковой сигнал зуммера. Сигнал будет повторяться, пока стрелка температуры охлаждающей жидкости не выйдет из красной зоны (меньше 110 0С). Не допускайте работу двигателя в режиме перегрева. ВНИМАНИЕ! Запрещается эксплуатация автомобиля с перегретым двигателем. Автомобиль должен быть доставлен на аттестованное ПССС для определения и устранения причины перегрева двигателя. 6 – указатель уровня топлива. Переход стрелки в красную зону шкалы или загорание сигнализатора резерва топлива указывает на необходимость дозаправки во избежание перебоев в работе двигателя. 32

ВНИМАНИЕ! Никогда не допускайте полной выработки топлива. Это может привести к аварийной ситуации на дороге по причине неожиданной для других участников движения остановки Вашего автомобиля. 7 – сигнализатор резерва топлива. Загорается оранжевым светом при необходимости дозаправки во избежание перебоев в работе двигателя. Одновременно с загоранием светового сигнализатора раздается прерывистый (2 повторных включения/выключения по 0,25 секунды) звуковой сигнал зуммера. 8 – кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега. 9 – сигнализатор аварийной сигнализации. Загорается красным мигающим светом при включении аварийной световой сигнализации. 10 – сигнализатор электроусилителя руля (в вариантном исполнении). Загорается оранжевым светом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет.

ВНИМАНИЕ! Во всех других случаях загорание сигнализатора свидетельствует о возникновении неисправности, устранение которой необходимо проводить только на аттестованном ПССС. 11 – сигнализатор дальнего света фар. Загорается синим светом при включении дальнего света фар. 12 – сигнализатор стояночного тормоза. Загорается красным светом при задействованном стояночном тормозе. ВНИМАНИЕ! Во избежание прилипания и примерзания тормозных колодок к барабанам (особенно в весенне-осенний период времени года) не ставьте автомобиль на длительную стоянку с включенным стояночным тормозом. 13 – сигнализатор главного включателя света. Загорается зеленым светом при включении наружного освещения. 14 – сигнализатор подушки безопасности (в вариантном исполнении). Загорается оранжевым светом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет.

ВНИМАНИЕ! Во всех других случаях загорание сигнализатора свидетельствует о возникновении неисправности, устранение которой необходимо проводить только на аттестованном ПССС. 15 – сигнализатор аварийного давления масла. Загорается красным светом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет. При работающем двигателе горящий сигнализатор и постоянный (в течение 5 секунд) звуковой сигнал зуммера указывают на недостаточное давление в системе смазки двигателя. ВНИМАНИЕ! В случае загорания лампы сигнализатора аварийного давления масла немедленно прекратите движение, заглушите двигатель и обратитесь на аттестованное ПССС для устранения неисправности, т.к. недостаточное давление в системе смазки приведет к выходу двигателя из строя. 16 – сигнализатор иммобилизатора. Загорается оранжевым светом и отображает состояние иммобилизатора и режим охраны автомобиля.

17 – жидкокристаллический индикатор. Верхняя строка отображает по выбору общий или суточный пробег, а нижняя строка – время, температуру наружного воздуха или функции бортового компьютера. 18 – сигнализатор непристегнутых ремней безопасности (в вариантном исполнении). Загорается красным светом при включении зажигания, если не пристегнуты ремни безопасности. Одновременно с загоранием светового сигнализатора раздается прерывистый (5 повторных циклов, состоящих из включения/выключения/включения соответственно на 0,5/0,25/0,25 секунды) звуковой сигнал зуммера. Предупреждение При движении на автомобиле обязательно пристегивайтесь ремнем безопасности и не перевозите не пристегнутых ремнём безопасности пассажиров! 19 – сигнализатор разряда аккумуляторной батареи. Загорается красным светом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет. При работающем двигателе свечение сигнализатора и прерывистый (5 повторных включений/выключений по 0,5 секунды)

звуковой сигнал зуммера означают нарушение нормальной работы системы электропитания автомобиля и указывают на неисправность системы зарядки аккумулятора, слабое натяжение или обрыв ремня привода генератора или неисправность самого генератора. ВНИМАНИЕ! В этом случае необходимо обратиться на аттестованное ПССС. 20 – сигнализатор «Отказ тормоза». Загорается красным светом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет. При работающем двигателе горящий сигнализатор и прерывистый (5 повторных включений/выключений по 0,5 секунды) звуковой сигнал зуммера указывают на очень низкий уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов. Предупреждение Запрещается эксплуатация автомобиля при постоянно горящем сигнализаторе. В этом случае необходимо обратиться на аттестованное ПССС. 21 – сигнализатор неисправности электронного распределения тормозных сил (в вариантном исполнении). Загорает33

ся красным светом при включении зажигания и через несколько секунд гаснет (режим самотестирования). Предупреждение Запрещается эксплуатация автомобиля при постоянно горящем сигнализаторе. В этом случае необходимо обратиться на аттестованное ПССС. 22 – сигнализатор износа тормозных накладок (в вариантном исполнении). 23 – сигнализатор антиблокировочной системы тормозов (в вариантном исполнении). Загорается оранжевым светом при включении зажигания и через несколько секунд гаснет (режим самотестирования). ВНИМАНИЕ! Во всех других случаях загорание сигнализатора свидетельствует о возникновении неисправности, устранение которой необходимо проводить только на аттестованном ПССС. 24 – сигнализатор «Двигатель». Загорается оранжевым светом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет. При работающем двигателе загорание сигнализатора не озна34

Рис. 29а. Комбинация приборов с навигатором

чает, что двигатель должен быть немедленно остановлен – контроллер имеет резервные режимы, позволяющие двигателю работать в условиях, близких к нормальным. ВНИМАНИЕ! Тем не менее, причина неисправности должна быть устранена на аттестованном ПССС как можно быстрее. В вариантных исполнениях автомобиль может оснащаться навигационным оборудованием с дисплеем 1 в комбинации приборов (рис. 29а). Подробное описание

состава и работы навигационного оборудования приводится в отдельном руководстве по эксплуатации – руководстве пользователя навигационного оборудования. Автомобили с навигационным оборудованием комплектуются в вариантных исполнениях внутренними или наружными антеннами. В условиях плотной городской застройки, лесистой и горной местности возможно ухудшение приема сигналов глобальных навигационных спутниковых систем; на автомобилях, оборудованных внутренней антенной, возможна временная потеря приема сигналов.

ЖИДКОКРИСТАЛЛИЧЕСКИЙ ИНДИКАТОР На верхней строке индицируются счетчики общего или суточного пробега (по выбору). Для переключения между режимами индикации («по кольцу») используется кнопка 8 в комбинации приборов. Если индицируется счетчик суточного пробега, то для его обнуления нажмите и удерживайте кнопку более 3 с. На нижней строке индицируется время, наружная температура или функции бортового компьютера (по выбору). Для переключения между режимами индикации и управления функциями используются клавиши подрулевого переключателя стеклоочистителей: – клавиша «Reset» 1 (рис. 30); – клавиша переключения функций «по кольцу» 2 вперед; – клавиша переключения функций «по кольцу» назад. Установка часов Для перехода в режим установки часов из режима индикации времени нажмите и удерживайте клавишу «Reset» более 3 с. В режиме установки времени значения часов и минут мерцают.

Возврат из режима установки времени в режим индикации времени осуществляется коротким нажатием клавиши «Reset». Если в режиме установки часов в течение 60 сек не нажимается ни одна клавиша на переключателе стеклоочистителей, то возврат в режим индикации времени происходит автоматически. Более подробная информация о функциях указана в таблице 1.
Рис. 30. Клавиши подрулевого переключателя

Установка минут осуществляется путем нажатия клавиши переключения функций «по кольцу» вперед. При коротком удержании клавиши повышается значение минут на «1». Если клавиша удерживается дольше, то повышается значение минут в течение первых 3 сек с тактом 1 сек, а затем с тактом 0,25 сек (повышение значения минут ускоряется). Установка часов осуществляется соответственно нажатием клавиши переключения функций «по кольцу» назад. При установке минут счетчик секунд обнуляется. Установка часов не влияет на счетчик секунд. 35

Та б л и ц а 1
Название функции Единица измерения Диапазон индикации Разрешающая способность Примечание

Индикация времени
765432 13:35

Наружная температура
765432 -12 0С

Для обнуления** нажмите и удерживайте клавишу «Reset» более 3 с. После обнуления первые 500 м пройденного пути индицируются «---». Для обнуления** нажмите и удерживайте клавишу «Reset» более 3 с.

Израсходованное топливо*
•->1

* Значения индикации относятся на интервал с момента последнего обнуления. ** Одновременно осуществляется обнуление функций: время движения, средний расход, средняя скорость и израсходованное топливо.

МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОТЕХНИКОЙ Переключатель наружного освещения 1 (рис. 31) имеет три фиксированных положения: О – наружное освещение выключено; – включены габаритные огни; – включен ближний или дальний свет фар в зависимости от положения переключателя световой сигнализации. Регулятор освещения приборов. При включенном наружном освещении вращением регулятора 2 изменяется яркость освещения приборов.

Переключатель корректора света фар. После включения света фар вращением переключателя 3 отрегулируйте угол наклона пучка света фар в зависимости от загрузки автомобиля. В вариантном исполнении на автомобили устанавливаются блок-

фары с рассеивателями из пластмассы. Блок-фары со стеклянным рассеивателем следует идентифицировать по товарному знаку завода-изготовителя, нанесенному на стекле и расположенному в нижней части рассеивателя по середине.
Метка на переключателе в комплектации с блок-фарами Рассеиватель из Рассеиватель из пластмассы стекла 0 1 1,5 1 0 1 1,5 1

Для автомобиля с кузовом «седан»
Загрузка автомобиля Занято сиденье водителя или передние сиденья Заняты все сиденья Заняты все сиденья, загружено багажное отделение Занято водительское сиденье, загружено багажное отделение

Для автомобиля с кузовом «хэтчбек»
Загрузка автомобиля Занято сиденье водителя или передние сиденья Заняты все сиденья Заняты все сиденья, загружено багажное отделение Занято водительское сиденье, загружено багажное отделение Занято сиденье водителя, загружено багажное отделение при разложенных задних сиденьях Метка на переключателе в комплектации с блок-фарами Рассеиватель из Рассеиватель из пластмассы стекла 0 1 1,5 1 2 0 1 1 0,5 2

Рис. 31. Модуль управления светотехникой

Правильная регулировка угла наклона пучка света фар уменьшает ослепление водителей встречного транспорта. Включение задних противотуманных фонарей происходит при нажатии на клавишу выключателя 4, если включены ближний или дальний свет фар, или противотуманные фары. Выключение задних противотуманных фонарей происходит при повторном нажатии на клавишу выключателя. Перевод ключа в выключателе зажигания в положение 0, при включенных задних противотуманных фонарях, приводит к их выключению. Повторное их включение возможно только при нажатии на клавишу выключателя, если включены ближний или дальний свет фар, или противотуманные фары. Выключение задних противотуманных фонарей происходит автоматически, если ближний/дальний свет фар и противотуманные фары будут выключены. Контрольный световой индикатор, расположенный на клавише выключателя, будет светиться желтым светом в течение всего времени работы противотуманных фонарей. 38

Рис. 32. Рычаг переключателя световой сигнализации

Рис. 33. Рычаг переключателя стеклоочистителей

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ I (рис. 32) – нейтральное положение. Включен ближний свет фар, если переключателем наружного освещения включен свет фар. II – включены указатели левого поворота. Нефиксированное положение. III – включены указатели левого поворота. Фиксированное положение. IV – включены указатели правого поворота. Нефиксированное положение. V – включены указатели правого поворота. Фиксированное положение. VI – на себя, подача светового

сигнала. Включен дальний свет фар независимо от положения переключателя наружного освещения. Нефиксированное положение. VII – от себя, включен дальний свет фар, если переключателем наружного освещения включен свет фар. Фиксированное положение. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ Стеклоочистители ветрового или заднего стекла включаются при переводе ключа в выключателе зажигания в положение I. I (рис. 33) – нейтральное положение. Очистители и омыватели стекол выключены.

II – включен прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла. Нефиксированное положение. III – включен прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла. Фиксированное положение. IV – включена малая скорость очистителя ветрового стекла. Фиксированное положение. V – включена большая скорость очистителя ветрового стекла. Фиксированнное положение. VI – на себя, включен омыватель ветрового стекла. Нефиксированное положение. VII* – от себя, включен очиститель заднего стекла. Фиксированное положение. VIII* – от себя, включен очиститель и омыватель заднего стекла. Нефиксированное положение. Для устранения разводов, налета дорожной соли или элементов дорожного покрытия периодически очищайте щетки и стекла жидкостью из бачка омывателя. Наличие жира, воска, насекомых и
* Для автомобилей с кузовом «хэтчбек» и «универсал».

т.д. на ветровом стекле может привести к неравномерной работе стеклоочистителей и появлению грязных разводов на стекле. Если разводы не убираются после нанесения на стекло жидкости из бачка омывателя, почистите внешнюю сторону стекла и щетки мягкой тканью с использованием специальных моющих средств. После очистки промойте стекло и щетки водой.
Рис. 34. Выключатель зажигания

ВНИМАНИЕ! 1. Во избежание повреждений не включайте очиститель ветрового стекла при открытом капоте. 2. Не следует включать стеклоочиститель в случае, если ветровое стекло или заднее стекло сухое. Это может привести к появлению царапин на стекле или повредить щетки. Перед включением стеклоочистителей, при сухом стекле, всегда используйте омыватель стекол. 3. Если щетки примерзли к стеклу, то перед включением стеклоочистителя следует сначала включить обогрев ветрового стекла (см. раздел «Отопление и вентиляция салона»). Попытка

включения стеклоочистителей при примерзших к стеклу щетках может привести к повреждению резиноленты щеток. 4. Не очищайте щетки бензином или растворителем, это приведет к повреждению щеток. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ 0 (рис. 34) – выключено. Положение фиксированное. Ключ вынимается. При вынутом ключе срабатывает механизм запирающего механического противоугонного устройства. Для полного блокирова39

ния вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка. Для выключения механического противоугонного устройства вставьте ключ в выключатель зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, переведите ключ в положение I. I – зажигание. Положение фиксированное. Ключ не вынимается. II – стартер. Положение не фиксированное. Автоматический возврат ключа в положение I. Ключ не вынимается. Если двигатель не начнет работать с первой попытки запуска, переведите ключ из положения I в положение 0 и примерно через 15 секунд повторите попытку запуска. ВНИМАНИЕ! Не удерживайте ключ в положении II более 10 секунд. Предупреждение Категорически запрещается выключать зажигание и вынимать ключ из выключателя за40

жигания во время движения – это приводит к резкому увеличению нагрузки на педаль тормоза и блокированию рулевого управления. Если зажигание выключено, а ключ оставлен в выключателе зажигания, то при открывании двери водителя зуммер издает непрерывную звуковую трель, предупреждая об оставленном ключе в выключателе зажигания. Если зажигание выключено и ключ вынут из выключателя зажигания, но остались включенными лампы габаритных огней, то при открывании двери водителя зуммер издает два прерывистых звуковых сигнала, предупреждая об оставленном включенным наружном освещении. РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ О (рис. 35) – нейтральное положение. 1, 2, 3, 4, 5 – 1-я, 2-я, 3-я, 4-я, 5-я передачи. R – передача заднего хода.

Рис. 35. Рычаг переключения передач

Автомобиль снабжен электроблокировкой линии выбора передачи заднего хода. Для движения задним ходом остановите автомобиль, выдержав паузу (примерно 3 секунды), нажмите на педаль сцепления, поднимите гильзу 1 управления блокировкой, расположенную на рычаге переключения передач, переведите рычаг переключения передач в положение включения передачи заднего хода и отпустите гильзу. О том, что передача заднего хода включена, оповещает прерывистый звуковой сигнал зуммера.

ВНИМАНИЕ! Передачу заднего хода включайте только после полной остановки автомобиля. Если передача заднего хода не включается, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение, отпустите и вновь выжмите педаль сцепления и попытайтесь включить передачу еще раз. После длительной стоянки автомобиля в холодное время года на открытой площадке при температуре окружающей среды минус 10 0С и ниже, когда масло в коробке передач еще не прогрето, для включения задней передачи необходимо поднять гильзу управления блокировкой, удерживать ее в таком положении примерно 25 секунд, отпустить, повторить эту операцию и произвести включение задней передачи, как описывалось выше. После завершения движения задним ходом будьте предельно внимательны при включении первой передачи. Для этого остановите автомобиль, сделайте паузу примерно 5 секунд и произведите
6 Р.Э. LADA KALINA

включение первой передачи, отсутствие прерывистого звукового сигнала зуммера свидетельствует о включении передачи, позволяющей движение вперед. После стоянки на открытой площадке с включенной задней передачей при температуре окружающей среды минус 10 0С и ниже, в начале движения, когда двигатель не прогрет, будьте предельно внимательны при включении первой передачи. О правильном включении первой передачи свидетельствует отсутствие прерывистого звукового сигнала зуммера. ИНФОРМАЦИОННОРАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ В вариантном исполнении автомобиль комплектуется радиоприемником и проигрывателем компакт-дисков (рис. 36).

Кнопки управления на передней панели
1. – кнопка включения/выключения ресивера. 2. – кнопка снятия передней панели.

3. VOL/SEL – ручка регулировки уровня громкости / кнопка управления. 4. MU – кнопка мгновенного выключения звука. 5. MOD – кнопка выбора режима работы. 6. DISP – кнопка вывода на дисплей статистической информации о диске / установка часов. 7. ЖК-дисплей. 8. Индикаторный светодиод. 9. RESET – кнопка инициализации системы. 10. BND – кнопка выбора частотного диапазона. – кнопка настройки на 11. станции / перехода к последующей дорожке. – кнопка настройки на 12. станции / перехода к предыдущей дорожке. 13. AMS – кнопка автоматической настройки на станции / сканирования запомненных станций / выбор трека. /1 – кнопка начала/вре14. менной приостановки воспроизведения / выбора радиостанции из памяти, записанной под номером «1». 15. INT/2 – кнопка сканирова41

Рис. 36. Кнопки управления радиоприемником и проигрывателем компакт-дисков (при установленной и снятой передней панели)

/ выбора радиостанции из памяти, записанной под номером «5». 19. +10/6 – кнопка перехода на 10 дорожек вперед (для МР3-диска) / выбора радиостанции из памяти, записанной под номером «6». 20. AF – кнопка включения RDSфункции автоматического поиска альтернативных частот. 21. PTY – кнопка управления RDS-функции поиска тематических радиостанций. 22. TA – кнопка включения RDSфункции службы дорожных сообщений. 23. – кнопка извлечения диска. 24. Окно для загрузки диска. 25. Мини USB разъем. 26. SD/MMC разъем. 27. Разъем для дополнительного источника воспроизведения. 28. SCN – кнопка сканирования всех принимаемых радиостанций.

ния дорожек CD-диска/выбора радиостанции из памяти, записанной под номером «2». 16. RPT/3 – кнопка повторного воспроизведения CD/выбора радиостанции из памяти, записанной под номером «3». 42

17. RDM/4 – кнопка воспроизведения дорожек в произвольном порядке / выбора радиостанции из памяти, записанной под номером «4». 18. –10/5 – кнопка перехода на 10 дорожек назад (для МР3-диска)

Установка и снятие передней панели
Установите в ресивер правый край передней панели, а затем нажмите на ее левый край до

игрывателя нажмите и удерживайте более 1 сек кнопку (1). Снятие передней панели Нажмите кнопку (2) для снятия передней панели. При снятой передней панели загорается индикаторный светодиод (8).
Рис. 37. Схемы установки и снятия передней панели

щелчка и фиксации панели в ресивере (схема А на рис. 37). Убедитесь, что панель установлена правильно. В противном случае некоторые кнопки не будут работать и появятся сбои в работе дисплея. Для снятия передней панели нажмите кнопку (2) в верхнем левом углу (схема Б), затем потяните панель влево и выньте ее (схема В).

Основные операции
Включение/выключение проигрывателя Нажмите кнопку (1) или другую любую кнопку (за исключением кнопки ) для включения проигрывателя. Для выключения про7 Р.Э. LADA KALINA

Кнопка сброса Кнопка RESET (9) расположена под лицевой панелью проигрывателя и активируется при помощи шариковой ручки или любого другого предмета с тонким концом (чтобы избежать повреждения аппарата, не используйте для инициализации аппарата предмет с острым концом). Кнопка сброса активируется в следующих случаях: – для инициализации системы, когда все подсоединения завершены; – если все функциональные кнопки не работают; – если на дисплее появился символ «Error» («Ошибка»).
Примечание. Если проигрыватель не начинает нормальное проигрывание после нажатия этой кнопки, протрите контакты на тыльной стороне передней панели хлопчатобумажной тканью, пропитанной изопропиловым спиртом.

Режимы работы Для выбора режима работы аппарата нажмите кнопку MOD (5). Режимы изменяются в следующей последовательности: TUNER (радиоприемник) -> S-CDP (если компакт-диск установлен в проигрыватель) -> Memory Card (если карта памяти установлена в проигрыватель) -> USB (если USB-устройство подключено к проигрывателю) -> AUX (внешний источник) -> TUNER (радиоприемник). Управление звуком Поворачивая ручку VOL/SEL (3), настройте желаемый уровень громкости. Управление основными настройками звучания Для выбора режима настройки кратковременно нажимайте кнопку VOL/SEL (3) на передней панели. Режим настройки будет отображаться на дисплее в следующем порядке: VOL -> BAS -> TRE -> BAL -> FAD -> VOL. VOL (уровень громкости): установите желаемую громкость зву43

чания при помощи вращающейся ручки VOL/SEL (3). BAS (тембр низких частот): отрегулируйте тембр низких частот при помощи вращающейся ручки VOL/SEL (3). TRE (тембр высоких частот): отрегулируйте тембр высоких частот при помощи вращающейся ручки VOL/SEL (3). BAL (баланс между правыми и левыми громкоговорителями): отрегулируйте баланс при помощи вращающейся ручки VOL/SEL (3). FAD (баланс между передними и задними громкоговорителями): отрегулируйте баланс при помощи вращающейся ручки VOL/SEL (3). Мгновенное выключение звука Для мгновенного выключения звука нажмите кнопку MU (4). Для возврата в нормальный режим нажмите эту кнопку еще раз. Индикация и установка текущего времени Для индикации текущего времени коротко нажмите кнопку DISP (6). В течение 5 секунд на экране будут отображены часы. 44

Для установки времени нажмите кнопку DISP (6). На дисплее появятся часы. Нажмите и удерживайте кнопку DISP (6), пока символы, показывающие время на дисплее, не начнут мигать. Поворотом ручки VOL/SEL (3) установите необходимое значение времени. Поворотом ручки VOL/SEL (3) по часовой стрелке устанавливается значение часов, против часовой стрелки – значение минут.

RDS-функции
Некоторые радиостанции FMдиапазона сопровождают свой эфир дополнительными функциями. В данном проигрывателе реализованы следующие функции RDS: RDS-текст Отображение текстовой информации, полученной от радиостанции, например, название радиостанции, название песни и т.д. TA – режим приема дорожных сообщений Режим приема дорожных сообщений (TA) позволяет контролировать прием радиостанций, которые

транслируют информацию о дорожной обстановке. Если радиостанция поддерживает режим передачи дорожных сообщений (TP), то на дисплее появится символ TP. Для включения/выключения режима приема дорожных сообщений нажмите кнопку TA (22). При включенном режиме приема на дисплее появится символ ТА. В этом режиме радиоприемник автоматически перенастраивается на радиостанции, которые поддерживают режим TP (при этом на дисплее появится надпись TA SEEK), либо подает предупреждающий сигнал о том, что радиостанция не поддерживает режим TP (при этом на дисплее появится надпись NO TP.TA). Режим работы зависит от настройки функции TA SEEK/ALARM (см. ниже). PTY – выбор типа радиостанций Эта функция позволяет осуществить поиск радиостанций с определенной тематикой вещания. Реализовано две тематические группы программ: музыка и новости. В группе «Музыка» можно выбрать следующие типы программ:

1 – POP M, ROCK M – поп-музыка, рок-музыка; 2 – EASY M, LIGHT M – эстрадная, легкая музыка; 3 – CLASSICS, OTHER M – классическая музыка, другая музыка; 4 – JAZZ M, COUNTRY – джаз, кантри; 5 – NATION M, OLDIES M – национальная музыка, старые мелодии; 6 – FOLK M – народная музыка. В группе «Новости» можно выбрать следующие типы программ: 1 – NEWS, AFFAIRS, INFO – новости, события, информация; 2 – SPORT, EDUCATE, DRAMA – спорт, образование, драма; 3 – CULTURE, SCIENCE, VARIED – культура, наука, программы без определенного типа; 4 – WEATHER, FINANCE, CHILDREN – погода, финансы, детские программы; 5 – SOCIAL, RELIGION, PHONE IN – социальные программы, религиозные программы, программы с участием слушателей; 6 – TRAVEL, LEISURE, DOCUMENT – путешествия, досуг, документальные программы. Нажмите кнопку PTY (21) один раз для выбора группы музыкаль-

ных радиостанций и, нажимая клавиши 1-6 (14)-(19), выберите тип радиостанции. Нажмите кнопку PTY (21) два раза для выбора группы информационных радиостанций и, нажимая клавиши 1-6 (14)-(19), выберите тип радиостанции. При этом радиоприемник настроится на радиостанцию выбранного типа. Если не найдена радиостанция с выбранным типом, на дисплее появится надпись NO PTY. AF – автоматическое переключение на альтернативную частоту Режим AF позволяет автоматически перенастраиваться на альтернативную частоту прослушиваемой радиостанции, но с более сильным сигналом. Для включения режима AF нажмите кнопку AF (20), при этом на дисплее появится значок AF. Повторное нажатие кнопки отключает режим AF. Мерцающий значок AF означает, что режим AF включен, но принимаемая радиостанция его не поддерживает. При включенном режиме AF, если сигнал принимаемой радиостанции ослабевает, радиоприем-

ник автоматически пытается обнаружить радиостанцию с тем же эфиром, но с более сильным сигналом. При этом на дисплее появится надпись PI SEEK. Настройка работы режима AF – функция MASK (см. ниже).

Дополнительные настройки проигрывателя
Нажмите и удерживайте кнопку VOL/SEL (3) в течение нескольких секунд, чтобы активировать режим управления настройками проигрывателя. Для выбора настройки нужной функции проигрывателя последовательно кратковременно нажимайте кнопку VOL/SEL (3). Названия функций будут отображаться на дисплее в следующем порядке (с указанием текущей настройки функции): TA SEEK/ALARM -> MASK DPI/ALL -> RETUNE S/L -> DSP ON/OFF -> LOUD OFF/ON -> ESP 12/45 -> BEEP ON/OFF -> SEEK 1/2 -> STEREO/ MONO -> DX/LOCAL -> VOLLAST/ADJ -> TA SEEK/ALARM.
Примечание. Функции SEEK 1/2, STEREO/ MONO, DX/LOCAL отображаются только в режиме радиоприемника (TUNER).

После выбора нужной функции установите необходимый режим работы данной функции, поворачивая ручку VOL/SEL (3).

функции RETUNE (см. ниже). При этом автоматической перенастройки не происходит. Функция MASK (настройка режима маскирования) MASK DPI – в этом режиме радиоприемник отсекает (маскирует) прием радиостанции, которая работает на альтернативной частоте, но при этом имеет эфир, отличный от текущей радиостанции (другой PI – код идентификации программы). MASK ALL – в этом режиме радиоприемник отсекает (маскирует) прием радиостанции, которая работает на альтернативной частоте, но при этом имеет эфир, отличный от текущей радиостанции (другой PI – код идентификации программы), а также и радиостанцию с тем же эфиром, но не поддерживающую RDS-функции. Функция RETUNE (время начала автоматической перенастройки) Retune_L – время начала автоматической перенастройки 120 сек. Retune_S – время начала автоматической перенастройки 45 сек.

Функция TA (настройка режима дорожных сообщений) TA SEEK – в этом режиме радиоприемник будет автоматически перенастраиваться на другую радиостанцию, поддерживающую передачу дорожных сообщений, в случае если найденная радиостанция не поддерживает режим передачи дорожной информации в течение 5-ти секунд или если текущая радиостанция перестала поддерживать режим передачи дорожной информации в период времени, настроенный с помощью функции RETUNE (см. ниже). TA ALARM – в этом режиме радиоприемник во время поиска сообщает звуковым сигналом о том, что найденная радиостанция не передает дорожные сообщения. Также радиоприемник подает звуковой сигнал, в случае если текущая радиостанция перестала поддерживать режим передачи дорожной информации в период времени, настроенный с помощью 46

Функция DSP (режим автоэквалайзера) Для выбора необходимой характеристики тембра поворачивайте ручку VOL/SEL (3). При этом на дисплее настройки будут отображаться в следующем порядке: DSP OFF -> POP М -> ROCK М -> CLASS М -> FLAT М -> DSP OFF. При выборе режимов автоэквалайзера (POP M, ROCK M, CLASS M, FLAT M) на дисплее отображается символ (EQ), и установка тембров низких и высоких частот становится недоступной, пока не будет выбран режим DSP OFF. Функция LOUD (включение тонокомпенсации) Для улучшения качества звучания низких частот включите режим LOUD ON. Для отключения режима установите LOUD OFF. Функция ESP (установка времени электронного антишока) Выберите необходимое время электронного антишока: ESP 12 сек, ESP 45 сек. В случае выбора режима ESP 45 сек на дисплее отображается соответствующая пиктограмма.

Функция BEEP (установка звукового сигнала нажатия клавиш) Установите ON для включения звукового сигнала при нажатии клавиш, OFF – для выключения. Функция SEEK (установка режима автопоиска) SEEK 1 – в этом режиме автоматический поиск останавливается в случае обнаружения станции независимо от того, нажата кнопка 11/12 или нет. SEEK 2 – в этом режиме автоматический поиск не останавливается на найденной станции, пока нажата кнопка 11 или 12. Функция STEREO/MONO (установка стерео или моно режима приема) Выберите необходимый режим: MONO – STEREO. В режиме радио выбор режима STEREO делайте после появления на дисплее значка ST. Функция LOCAL/DX (установка режима приема радиостанций с сильным сигналом) LOCAL – на дисплее появится надпись LOCAL, радиоприемник

будет принимать только станции с сильным, качественным сигналом. DX – радиоприемник будет принимать все станции текущего диапазона. Функция VOL (установка уровня звука при включении проигрывателя) LAST – уровень звука при включении устройства будет таким же, как при выключении. ADJ – уровень звука при включении устройства будет предустановленного уровня. При выборе режима ADJ в меню появляется дополнительный параметр AVOLUME, изменяя который установите желаемый уровень громкости.

нажмите кнопку BND (10) на передней панели для выбора желаемого волнового диапазона. Название выбранного диапазона появится на дисплее. Диапазоны изменяются в следующей последовательности: FM1 (87,5 108 МГц) -> FM2 (87,5 108 МГц) -> FM3 (87,5 108 МГц) -> FM (65-74 МГц) -> MW1(5221620 кГц) -> MW2 (522-1620 кГц). На дисплее отображается информация о выбранном диапазоне и текущей частоте или текст, переданный RDS-радиостанцией. Для каждого диапазона есть возможность занести в память радиоприемника 6 радиостанций (см. ниже). Сканирование и прослушивание всех станций Нажмите кнопку SCAN (28) для сканирования всех принимаемых станций в выбранном частотном диапазоне. Радиоприемник воспроизводит найденную радиостанцию в течение нескольких секунд и затем продолжает сканирование. Еще раз нажмите кнопку SCAN (28), чтобы остановить ска47

Управление радиоприемником
Для включения режима радиоприемника последовательно нажимайте кнопку MOD (5), пока на дисплее не отобразится надпись TUNER. Переключение диапазонов Во время режима работы радио

нирование. Настройка на станцию 1. Кратковременно нажимайте кнопки (11) или (12) для установки нужной частоты. Частота настройки будет меняться с заданным шагом. 2. Нажмите и удерживайте в течение нескольких секунд кнопки (11) или (12) для автоматического поиска станции вниз или вверх по диапазону соответственно. Автоматическая настройка и сканирование запомненных станций 1. Автоматическое запоминание станций Нажмите и удерживайте кнопку AMS (13) в течение нескольких секунд. Приемник автоматически настроится на частоты 6 наиболее сильных станций в выбранном частотном диапазоне и запомнит их под номерами с 1 по 6. Затем радиоприемник включит режим прослушивания запомненных радиостанций. 2. Прослушивание запомненных станций Коротко нажмите кнопку AMS (13) для включения сканирования 48

и прослушивания радиостанций, записанных в память радиоприемника. Каждая станция будет звучать в течение нескольких секунд. 3. Запись и прослушивание запомненных радиостанций: – для записи в память устройства выбранной вами станции нажмите и удерживайте одну из кнопок 1–6 (14) – (19) более 1 секунды; – нажимайте кнопки 1–6 (14) – (19) на передней панели для настройки на станцию, ранее записанную в память аппарата.

ника. Начало воспроизведения/ временная приостановка воспроизведения Нажмите кнопку (14) на передней панели для приостановки воспроизведения. Во время режима временной приостановки воспроизведения значок DISC начнет мигать. Для продолжения еще раз (14). нажмите кнопку Нажмите и удерживайте кнопку (14) более 0,5 секунды во время воспроизведения диска, чтобы начать воспроизведение с первой дорожки диска. Сканирование дорожек CD- диска Нажмите кнопку INT (15) на передней панели. На дисплее появится индикатор INT, после этого начнется обзорное воспроизведение каждой звуковой дорожки диска в течение 10 секунд. После окончания сканирования последней дорожки диска начнется воспроизведение дорожки, с которой началось сканирование. Нажмите кнопку INT (15) еще раз для остановки сканирования. Повтор звуковой дорожки Во время воспроизведения на-

Управление CD-воспроизведением
Для включения режима CD-воспроизведения вставьте компактдиск в окно для загрузки проигрывателя или последовательно нажимайте кнопку MOD (5), пока на экране не отобразится надпись S-CDP. Воспроизведение диска начнется автоматически. На дисплее отображается номер дорожки и время воспроизведения. Для извлечения компакт-диска нажмите кнопку (23). При этом включится режим радиоприем-

жмите кнопку RPT (16) для включения режима повторного воспроизведения текущей звуковой дорожки, при этом на дисплее появится значок RPT. В этом режиме, после завершения дорожки, воспроизведение начнется с начала дорожки. Воспроизведение звуковых дорожек в произвольном порядке Во время воспроизведения CD нажмите кнопку RDM (17) на передней панели, и звуковые дорожки на диске будут воспроизводиться в случайном порядке. При этом на дисплее появится индикатор RDM.
Примечание. Включение режимов INT, RPT, RDM происходит при первом нажатии на соответствующие кнопки с появлением на короткое время на экране индикации о включении режима (INT ON, RPT ON, RDM ON). Повторное нажатие на соответствующие кнопки отключает режимы с появлением на короткое время на экране индикации о выключении режима (INT OFF, RPT OFF, RDM OFF). Одновременно INT, RPT, RDM работать не могут. Активным остается только последний выбранный режим с со-

ответствующей индикацией на экране.

Управление МР3-воспроизведением
Для включения режима MP3-воспроизведения вставьте компактдиск c файлами (треками), записанными в формате MP3, в окно загрузки проигрывателя или последовательно нажимайте кнопку MOD (5), пока на экране не отобразится надпись S-CDP Воспроизведение дис. ка начнется автоматически. Для извлечения компакт-диска нажмите кнопку (23). При этом включится режим радиоприемника. Дисплей На дисплее отображаются последовательно: номер трека и время воспроизведения, имя файла трека, имя папки (сопровождается символом «ПАПКА»), название трека (сопровождается символом MUSIC), имя исполнителя трека (сопровождается символом ARTIST).
Примечание. Название и имя исполнителя трека отображаются, в случае если эти сведения присутствуют в файле MP3.

ка нажмите и удерживайте кнопку (11) или (12) для ускоренного воспроизведения в прямом или обратном направлении. Отпустите (11) или (12) для прокнопку должения воспроизведения. Выбор трека Во время воспроизведения нажмите кнопку (11) или (12), чтобы перейти к следующему треку или вернуться к предыдущему, при этом на дисплее появляется номер выбранного трека. Нажмите кнопку –10/5 (18) для перехода на 10 треков назад. Нажмите кнопку +10/6 (19) для перехода на 10 треков вперед. Если общее количество треков на диске меньше 10, то эти кнопки не будут активироваться. Выбор трека по номеру 1. Нажмите кнопку AMS (13) один раз, на дисплее появится надпись TRK SCH. 2. Для подтверждения нажмите кнопку VOL/SEL (3). 3. Поворачивая ручку VOL/SEL (3), выберите номер желаемого трека. Кратковременным нажатием кнопки VOL/SEL (3) осуществляется переход между разрядами (единицы, десятки, сотни, ты49

Ускоренное воспроизведение Во время воспроизведения тре-

сячи) номера. 4. Нажмите и удерживайте кнопку VOL/SEL (3) для начала воспроизведения выбранного трека.
Например. Выбор трека под номером 132. 1. Нажмите кнопку AMS (13) один раз, на дисплее появится надпись TRK SCH. 2. Поворотом ручки управления VOL/SEL (3) выберите цифру 2 в разряде единиц. 3. Кратковременно нажмите кнопку VOL/SEL (3). Поворотом ручки управления VOL/SEL (3) выберите цифру 3 в разряде десятков. 4. Кратковременно нажмите кнопку VOL/SEL (3). Поворотом ручки управления VOL/SEL (3) выберите цифру 1 в разряде сотен. 5. Нажмите и удерживайте кнопку VOL/SEL (3) более 0,5 секунды для начала воспроизведения введенного номера трека.

кнопку VOL/SEL (3). 3. На дисплее появится список папок. Для просмотра списка папок поворачивайте ручку VOL/SEL (3). Для выбора желаемой папки нажмите кнопку VOL/SEL (3). 4. После открытия папки поворачивайте ручку VOL/SEL (3) для просмотра списка треков и нажмите кнопку VOL/SEL (3) для выбора желаемого трека.
Примечание. Корневая папка именуется ROOT. Функция доступна, если диск содержит папки с треками.

или номер. 2. После выбора названия трека нажмите и удерживайте кнопку VOL/SEL (3) для начала воспроизведения выбранного трека.
Примечание. Поиск поддерживает буквы английского алфавита A – Z, цифры 0 – 9, символ пробел и символ*. Если трек с заданным именем не существует, то на экране появится надпись NOT FND.

Использование SD/MMC/USB-накопителей
Установка SD/MMC-карт памяти Нажмите кнопку (2), расположенную в левом верхнем углу панели, для открытия передней панели. Установите SD/MMC-карту в специальный разъем, расположенный в правой части устройства. Для извлечения карты необходимо аккуратно нажать на нее. Аккуратно закройте переднюю панель. Если карта памяти содержит поддерживаемые музыкальные треки, то воспроизведе-

Выбор трека по названию файла 1. Нажмите кнопку AMS (13) два раза, на дисплее появится надпись FILE SCH. 2. Для подтверждения нажмите 50

Поиск трека по названию 1. Нажмите кнопку AMS (13) три раза, на дисплее появится надпись CHAR SCH: – на дисплее появится поле для ввода названия трека. Для выбора первого символа названия поворачивайте ручку VOL/SEL (3); – для перехода к выбору второго символа коротко нажмите кнопку VOL/SEL (3). Для выбора символа или номера поворачивайте ручку VOL/SEL (3); – аналогичным образом выберите третий и четвертый символы

ние начнется автоматически. Установка USB-накопителя Подсоедините USB-накопитель при помощи специального переходника (входит в комплект) к разъему (26) на передней панели устройства. Если накопитель содержит поддерживаемые музыкальные треки, то воспроизведение начнется автоматически. ВНИМАНИЕ! Перед извлечением USB/SD/ MMC-накопителей необходимо остановить воспроизведение с отключаемого устройства, иначе это может вызвать неисправность накопителя. Для остановки воспроизведения наж(14) на передмите кнопку ней панели. Затем выберите другой режим работы аппарата при помощи кнопки MOD (5) на передней панели и извлеките накопитель. Не используйте одновременно два накопителя. Воспроизведение треков с SD/MMC/USB-накопителей Управление воспроизведением и дополнительными функциями аналогично управлению MP3-вос-

Рис. 38а. Блок управления системой вентиляции и отопления

ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ САЛОНА В вариантном исполнении автомобиль может комплектоваться либо отопительно-вентиляционной, либо климатической установкой. Отопительно-вентиляционная установка автомобиля предназначена для создания в салоне комфортной температуры воздуха, значение которой регулируется блоком управления системой вентиляции и отопления (рис. 38а). Однако она не может обеспечить в 51

ного фильтра. Предупреждение Правильное пользование органами управления отопительно-вентиляционной установки в соответствии с изложенными ниже рекомендациями позволяет повысить безопасность движения за счет быстрой очистки стекол от снега и льда, а также устранения запотевания. Помните – быстрая очистка стекол и наиболее эффективное отопление салона возможны только при полностью прогретом двигателе! Рукоятка 3 рычага управления заслонкой рециркуляции служит для подачи в салон наружного воздуха, при этом она находится в крайнем левом положении. а при положении рукоятки 3 в крайнем правом положении перекрывается подача наружного воздуха в салон автомобиля (режим рециркуляции). Этот режим может быть использован летом при проезде тоннеля или при движении в «пробке» для исключения попадания в салон воздуха, насыщенного отработанными газами.

Предупреждение Режим рециркуляции может быть включен только на короткое время, так как при этом свежий воздух в салон не поступает и стекла могут запотевать. Для увеличения подачи воздуха в салон автомобиля переведите рукоятку 1 переключателя режимов работы электровентилятора отопителя в одно из четырех положений. Положения «1» и «2» – минимальная скорость подачи воздуха в салон, положения «3» и «4» – максимальная скорость. В положении переключателя «0» вентилятор не работает, подачи свежего воздуха в салон нет. ВНИМАНИЕ! При движении автомобиля всегда должен быть включен вентилятор отопителя как минимум на первую скорость для создания в салоне избыточного давления (для исключения попадания пыли и грязи через неплотности кузова), а также чтобы избежать запотевания стекол. Рукоятка 4 блока управления служит для распределения подачи воздуха.

Рис. 38б. Блок управления системой вентиляции и отопления (в вариантном исполнении)

салоне температуру ниже, чем имеет наружный воздух. В коробке воздухопритока отопительно-вентиляционной установки находится воздушный фильтр, который предназначен для очистки воздуха, поступающего в салон автомобиля, от пыли, цветочной пыльцы, копоти и мелких насекомых. Замена фильтра производится на аттестованных ПССС через каждые 15 000 км (при эксплуатации по запыленным дорогам – по необходимости). Не рекомендуется эксплуатация автомобиля без воздуш52

Рис. 39. Органы управления вентиляцией

Если рукоятка 4 установлена своей белой меткой напротив символа. воздух поступает в нижнюю часть салона, в зоны ног водителя и пассажиров. Если рукоятка 4 установлена своей меткой напротив символа. воздух поступает в нижнюю часть салона, в зоны ног водителя и пассажиров, а также через сопла обдува ветрового стекла и сопла обдува стекол передних дверей. Если рукоятка 4 установлена своей меткой напротив символа. воздух поступает через сопла обдува ветрового стекла и сопла обдува стекол передних дверей. Если рукоятка 4 установлена своей меткой напротив символа. воздух поступает через боковые и центральные сопла в верхнюю часть салона автомобиля для обдува водителя и пассажиров. Рычагами 9 и 5 (рис. 39) привода заслонок регулируется интенсивность подачи воздуха через боковые 8 и центральные 4 сопла путем изменения положения заслонок вплоть до полного их закрытия. А рычагами 1 и 3 направляющих лопаток боковых и 54

центральных сопел меняется направление воздушного потока. Вентиляция салона Для осуществления вентиляции салона (подачи в него неподогретого воздуха) необходимо установить рукоятки блока управления системой вентиляции и отопления в следующие положения: – рукоятку 2 (см. рис. 38а) повернуть по часовой стрелке в правое положение до упора (синяя точка на блоке управления); – рукоятку 4 установить своей меткой напротив символа ; – сопла 4 и 8 (см. рис. 39) открыть, повернув соответственно рычаг 5 на центральном сопле вниз, а рычаг 9 вправо на левом боковом сопле и влево на правом боковом сопле; – рукоятку 1 (см. рис. 38а) переключателя режимов работы электровентилятора отопителя поставить на желаемую скорость подачи воздуха в салон; – при запотевании ветрового стекла поставьте рукоятку 4 в положение .

Предотвращение запотевания стекол При высокой влажности воздуха, например, во время интенсивного дождя, окна автомобиля могут запотевать. Для предотвращения запотевания ветрового стекла и стекол передних дверей необходимо сделать следующее: – рукоятку 2 повернуть против часовой стрелки в крайнее левое положение до упора (красная точка); – рукоятку 4 установить в положение ; – рукоятку 1 переключателя режимов работы электровентилятора отопителя переведите в положение «2». ВНИМАНИЕ! При мойке машины вентилятор не включать (положение переключателя «0»). Очистка стекол от снега и льда Для быстрой очистки ветрового стекла и стекол передних дверей от снега и льда рекомендуется ус-

тановить рукоятки блока управления системой вентиляции и отопления в следующие положения: – рукоятку 2 повернуть против часовой стрелки в крайнее левое положение до упора (красная точка); – рукоятку 4 установить в положение ; – рукоятку 1 переключателя режимов работы электровентилятора отопителя поставить на максимальную скорость подачи воздуха в салон (положение переключателя «4»). Быстрый прогрев салона Для быстрого прогрева салона рекомендуется установить рукоятки блока управления системой вентиляции и отопления в следующие положения: – рукоятку 2 повернуть против часовой стрелки в крайнее левое положение до упора (красная точка); – рукоятку 4 установить в положение ; – рукоятку 1 переключателя режимов работы электровентилятора отопителя переведите в положение «3»; – боковые и центральные сопла открыть.

Обеспечение комфортной температуры воздуха в салоне После того как стекла очистились, а температура в салоне достигла желаемого уровня, рекомендуется сделать следующее: – вращением рукоятки 2 установите желаемую температуру; – рукоятку 4 установите в положение ; – вращением рукоятки 1 переключателя электровентилятора отопителя выберите необходимую интенсивность подачи теплого воздуха в салон. ВНИМАНИЕ! Чтобы обеспечить эффективную работу отопительно-вентиляционной установки регулярно очищайте от снега, льда и листьев отверстия для забора свежего воздуха, расположенные перед ветровым стеклом. Не допускайте повышения влажности воздуха в салоне от испарения воды и снега с ковровых покрытий и резиновых ковриков, очищайте их своевременно. Содержите стекла

автомобиля в чистоте, ведь на грязных стеклах задерживается больше влаги, увеличивается время их оттаивания. Не загрязняйте выходные отверстия использованного воздуха в боковой обивке багажного отделения. При работе системы отопления в максимальном режиме не рекомендуется открывать окна. Безотказность работы управления отопительно-вентиляционной системы обеспечивается строгим соблюдением изложенной последовательности переключений ее рукояток. Особенности управления климатической установкой Климатическая система позволяет обеспечивать как подогрев, так и охлаждение воздуха, подаваемого в салон автомобиля. При этом достигается понижение температуры и влажности воздуха в салоне относительно наружного воздуха, а также удаляется пыль и другие летучие частицы. При включении функции охлаждения удаление запотевания стекол работает более эффективно, 55

особенно при высокой влажности наружного воздуха. Для включения функции охлаждения (кондиционирования) при закрытых окнах: 1. Включите зажигание (запустите двигатель). 2. Включите электровентилятор, установив рукоятку 1 (см. рис. 38б) в одно из положений 1, 2, 3 или 4. 3. Установите рукоятку 4 своей меткой напротив символа. 4. Нажмите на клавишу выключателя кондиционера 10 (см. рис. 39). При работе кондиционера возможно появление капель под моторным отсеком. Это нормально, так как система кондиционирования автомобиля выводит сконденсированную на испарителе кондиционера влагу из салона. Для выключения функции охлаждения (кондиционирования) повторно нажмите на клавишу выключателя кондиционера. ВНИМАНИЕ Кондиционер работает только при работающем двигателе при температуре наружного воздуха не ниже 5 °С и при уста56

новке рукоятки 1 (см. рис. 38б) в одно из положений 1, 2, 3 или 4 (т.е. при включенном электровентиляторе). В положении рукоятки 4 хотя бы одно из сопел 4 и 8 (см. рис. 39) должно быть открытым, иначе теплообменник охлаждения воздуха (испаритель) может обледенеть и перекрыть подачу воздуха в салон. Для установки желаемой температуры воздуха в салоне поверните рукоятку 2 (см. рис. 38б) по часовой стрелке для повышения, против часовой стрелки для понижения. Температура будет поддерживаться автоматически в пределах производительности климатической установки и установленного допуска. Для ускорения охлаждения воздуха в салоне рекомендуется на короткое время включать режим рециркуляции, для чего рукоятку 3 (см. рис. 38б) переведите в крайне правое положение. при этом прекращается поступление наружного воздуха и происходит забор воздуха из салона.

ВНИМАНИЕ! Не рекомендуется использовать режим рециркуляции длительно, так как это приводит к ухудшению микроклимата в салоне по причине прекращения воздухообмена салона с наружным воздухом и выноса избыточной влаги из салона. Это вызывает сонливость водителя, а стекла могут запотевать. Экономичная эксплуатация климатической установки Привод компрессора кондиционера осуществляется от двигателя автомобиля, поэтому его работа в режиме охлаждения воздуха влияет на расход топлива. Чтобы, по возможности, сократить время использования кондиционера, необходимо выполнять следующие рекомендации: – при высокой температуре воздуха в салоне перед поездкой необходимо проветрить его, открыв на короткое время окна или двери; – для повышения эффективности охлаждения при включении

функции охлаждения всегда закрывайте окна и люки; – если комфортная температура воздуха внутри салона автомобиля может быть достигнута без включения холодильной установки, то предпочтительнее использовать режим вентиляции. Максимальное охлаждение Используется для максимально интенсивного охлаждения воздуха в салоне в жаркую погоду или длительном хранении автомобиля на солнце: 1. Проветрите салон, для этого приоткройте на короткое время окна и двери. 2. Включите кондиционер, нажав на клавишу выключателя кондиционера 10 (см. рис. 39). 3. Включите режим рециркуляции, для чего рукоятку 3 (см. рис. 38б) переведите в крайнее правое положение. ВНИМАНИЕ! Не рекомендуется использовать режим рециркуляции длительно, так как это приводит к ухудшению микроклимата в
8 Р.Э. LADA KALINA

салоне по причине прекращения воздухообмена салона с наружным воздухом и выноса избыточной влаги из салона. Это вызывает сонливость водителя, а стекла могут запотевать. 4. Поверните рукоятку 2 (см. рис. 38б) против часовой стрелки в левое положение до упора (синяя точка на блоке управления). 5. Установите рукоятку 4 своей меткой напротив символа. 6. Установите рукоятку 1 переключателя режимов работы электровентилятора в положение «4» (максимальная скорость). При достижении желаемого уровня температуры в салоне, вращением рукояток 2 и 1, можно выбрать оптимально комфортный режим в салоне. В режиме охлаждения не рекомендуется: – устанавливать температуру воздуха в салоне с разницей от наружной температуры воздуха более 10-12 0С, особенно при коротких переездах в городском цикле;

– направлять потоки охлажденного воздуха в сторону головы, на открытые участки тела, так как это может привести к переохлаждению и последующему заболеванию; – направлять поток охлажденного воздуха на ветровое стекло, что вследствие большой разницы температур может вызвать запотевание стекол. ВНИМАНИЕ! Включение системы кондиционирования воздуха при езде по гористой местности или тяжелых дорожных условиях с прицепом может привести к перегреву двигателя. Следите за указателем температуры охлаждающей жидкости. Если указатель температуры свидетельствует о перегреве двигателя, выключите кондиционер. В противном случае возможна поломка двигателя. Так как компрессор системы приводится от двигателя автомобиля, то при включении компрессора возможны небольшие изменения в работе двигателя. 57

Меры предосторожности при эксплуатации автомобиля Не превышайте нагрузки автомобиля, указанной в данном руководстве. Перегрузка приводит к повреждению элементов подвески, преждевременному износу шин и к потере устойчивости автомобиля. Не допускайте быстрой езды по дорогам с нарушенным покрытием, так как резкие удары могут деформировать элементы подвески и кузова. Регулярно проверяйте состояние защитных резиновых чехлов рейки рулевого механизма, шаровых опор, тяги переключения передач, шарниров привода передних колес, а также защитных колпачков шарниров рулевых тяг. Если чехол или колпачок поврежден, неправильно установлен или скручен, то в шарнир или механизм будут проникать пыль, вода и грязь, что вызовет их усиленный износ и разрушение. Поэтому поврежденный чехол или колпачок немедленно заменяйте новым, а неправильно установленный или скрученный – поправьте. ВНИМАНИЕ! Для смазки узлов и агрегатов применяйте материалы, рекомендуемые заводом-изготови-

УСТАНОВКА НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ Передний номерной знак 4 (рис. 40) крепится двумя самонарезающими винтами 2 с шайбами 3 к переднему бамперу 1. Перед установкой заднего номерного знака вставьте в отверстия задней стенки 5 пластмассовые втулки 6, установите номерной знак 9 и закрепите его самонарезающими винтами 7 с шайбами 8. ОСНОВЫ БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ Ваша безопасность и охрана среды обитания зависят от технической исправности Вашего автомобиля и соблюдения правил его эксплуатации. Нижеприведенные рекомендации в значительной степени повысят Вашу безопасность на дорогах и позволят сохранить транспортное средство в исправном состоянии. 58

Рис. 40. Крепление номерных знаков

телем в приложении 1. Применение других материалов может привести к преждевременному износу или повреждению этих узлов и агрегатов. Характерной особенностью двигателя является его низкая шумность. Чтобы избежать работы двигателя на высоких оборотах при движении автомобиля, своевременно переключайте передачи. Тем самым Вы продлите срок службы двигателя и снизите расход топлива. ВНИМАНИЕ! Двигатель автомобиля рассчитан на применение бензина с октановым числом не ниже,

чем указано в приложении 1. Эксплуатация автомобиля на бензинах с меньшим октановым числом приведет к выходу его из строя! Не забывайте регулярно проверять давление воздуха в шинах, так как эксплуатация шин с давлением, отличающимся от рекомендованного, приводит к их преждевременному износу, увеличению расхода топлива, а также к ухудшению устойчивости и управляемости автомобиля. Предупреждение Разница давления на одной оси всего на 0,02 – 0,03 МПа увеличивает расход топлива и ухудшает управляемость, а при экстренном торможении может привести к заносу! На автомобиле установлен трос привода сцепления с механизмом компенсации износа накладок сцепления, благодаря которому исключена ручная регулировка привода за весь срок службы накладок. Во избежание пробуксовки сцепления, после переключения передачи и включения сцепления снимите ногу с педали.
9 Р.Э. LADA KALINA

ВНИМАНИЕ! В процессе движения не держите ногу на педали сцепления и не держите руку на рычаге переключения передач, это может привести к повреждению и преждевременному износу деталей механизма переключения передач. При работе педали в процессе выключения и включения сцепления происходит замыкание и размыкание зубчатых элементов в механизме компенсации износа накладок, что может сопровождаться характерным звуком в виде щелчка. Данный звук не должен вызывать опасения о нарушении работоспособности привода сцепления, он может возникать и исчезать по мере износа накладок, при этом полнота выключения и включения сцепления полностью обеспечивается. На автомобилях, оборудованных электроусилителем рулевого управления (в вариантном исполнении), при достижении рейкой крайних положений появление стука не является признаком неисправности. Постоянно следите за чистотой клемм и зажимов аккумуляторной батареи и за надежностью их соединения. Помните, что окисление клемм и зажимов, а также нена-

дежное соединение вызывают искрение в месте ненадежного контакта, что может привести к выходу из строя электронного оборудования автомобиля. Также не допускается проверять работоспособность генератора при работающем двигателе путем снятия зажимов с аккумуляторной батареи. Предупреждение На автомобиле установлена система зажигания высокой энергии. Поэтому при работающем двигателе касание элементов системы зажигания опасно. Кроме того, не рекомендуется проверять цепи высокого напряжения «на искру», так как это может привести к выходу из строя элементов системы зажигания. При техническом обслуживании автомобиля с 8-клапанным двигателем проверяйте надежность соединений высоковольтных проводов с катушками и свечами зажигания. Демонтаж высоковольтных проводов с приборов системы зажигания осуществляйте только за защитный колпачок. Демонтаж за высоковольтный провод не допускается! Во избежание разрядки аккумуляторной батареи при неработающем двигателе не оставляйте на длительное время ключ в выключателе зажигания. 59

Избегайте резкого открывания дверей в конце их хода. Не оставляйте незакрытыми двери на остановке при сильном ветре, чтобы избежать деформации передних кромок дверей. Зимой, когда слой льда или снега на опускных стеклах затрудняет их передвижение, не применяйте чрезмерных усилий при вращении ручки, чтобы не повредить механизм стеклоподъемника. Для предотвращения выхода электростеклоподъемников из строя обязательно очищайте стекла дверей от льда и снега. Эксплуатация нового автомобиля Во время пробега первых 3000 км: – после пробега первой тысячи километров проконтролируйте затяжку болтов крепления колес и, при необходимости, подтяните; – при движении автомобиля не превышайте скоростей, указанных в табл. 2; – своевременно, в соответствии с дорожными условиями, включайте высшие передачи в коробке передач, избегая перегрузки двигателя; – не производите буксировки прицепа или другого автомобиля; – режимы движения – резкое трогание с места, в том числе с 60

Скорости движения нового автомобиля, км/ч
Передача в коробке передач Пробег, км первая вторая третья четвертая пятая

0 – 500 500 – 3000

включенным ручным тормозом, разворот с пробуксовкой передних колес при максимальных оборотах двигателя – не допускается, так как это приводит к повреждению дифференциала; – не допускайте работу двигателя в режиме перегрева (порог – +118 0С); – не допускайте превышение максимально разрешенных оборотов двигателя (порог – 6000 об/мин); – не допускайте езду при наличии пропусков воспламенения (перебои в работе двигателя и подергивания при движении автомобиля). До окончания периода приработки тормозных колодок (в течение 3000 км) относительная разность тормозных сил колес задней оси при замере по методике согласно ГОСТ Р 51709-2001 не должна превышать 35 %.

Предупреждение Новые тормозные колодки должны приработаться (притереться), поэтому в период обкатки автомобиля или после замены тормозных колодок необходимо эксплуатировать автомобиль с повышенной осторожностью, так как тормозная система в этот период не обладает максимальной эффективностью. Подготовка автомобиля к движению ВНИМАНИЕ! Перед выездом из гаража или с места стоянки проверьте техническое состояние автомобиля. Для этого: 1. Проверьте и доведите до нормы давление воздуха в шинах (см. табл. 3).

2. Проверьте уровень масла в картере двигателя и при необходимости доведите его до нормы. 3. Проверьте уровни охлаждающей, тормозной и омывающей жидкостей и при необходимости доведите их до нормы. 4. Проверьте исправность ламп внешних световых приборов и их чистоту. 5. Проверьте функционирование системы стеклоочистки. 6. Проверьте правильность установки зеркал, сидений и ремней безопасности. 7. Проверьте исправность рабочей тормозной системы (отсутствие провала педали тормоза) и стояночной тормозной системы (фиксацию рычага стояночного тормоза). Наличие следов масел и эксплуатационных жидкостей под автомобилем свидетельствует о негерметичности его узлов и агрегатов. В этом случае необходимо обратиться на аттестованное ПССС для выявления и устранения причин их появления. ВНИМАНИЕ! Не откладывая, устраняйте обнаруженные неисправности на аттестованных ПССС.

Посадка водителя за рулем Предупреждение Безопасная техника вождения автомобиля во многом зависит от правильной посадки водителя. Правильная посадка – водитель достаточно плотно опирается на спинку сиденья, ноги при полном ходе педалей вытянуты не полностью, а обе руки, слегка согнутые в локтевых суставах, удерживают верхнюю часть рулевого колеса. Положение тела должно быть устойчивым, но не напряженным – это предотвращает быстрое утомление. Пуск двигателя 1. Перед пуском двигателя необходимо перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение. 2. Вставьте ключ в выключатель зажигания и включите стартер. Если двигатель не начнет работать с первой попытки, выключите зажигание и через 40 секунд повторно включите стартер. Включать стартер более чем на 10 секунд не рекомендуется.

ВНИМАНИЕ! Во время пуска двигателя не следует нажимать на педаль акселератора. Если не удалось запустить двигатель с первых двух попыток, нажмите на педаль акселератора до упора и включите стартер на 10 секунд для продувки цилиндров, после чего отпустите педаль акселератора и запустите двигатель в установленном порядке. После пуска двигателя отпустите ключ зажигания, который автоматически возвратится в положение I. ВНИМАНИЕ! Не допускается при помощи стартера начинать движение автомобиля. В нормальных условиях движение начинайте на первой передаче в коробке передач. Предупреждение Выхлопные газы ядовиты! Поэтому помещение, в котором производится пуск и прогрев двигателя, должно хорошо вентилироваться. 61

Пуск двигателя в холодное время года Данные рекомендации обеспечивают пуск полностью исправного автомобиля с аккумуляторной батареей, заряженной не менее чем на 75 %. 1. Класс вязкости моторного масла по SAE должен соответствовать температуре окружающей среды (см. прил. 1). 2. Класс испаряемости бензина – для зимнего периода года в зависимости от климатического района применения в соответствии с ГОСТ Р 51105-97. 3. Оставляя автомобиль на длительное время на открытой стоянке, перед остановкой двигателя рекомендуется на одну минуту повысить частоту вращения коленчатого вала до 3000 мин-1, а затем заглушить двигатель. 4. Перед пуском, включив зажигание, сделайте паузу в несколько секунд, чтобы электробензонасос успел поднять давление в топливной рампе до рабочего значения. 5. Перед пуском и во время пуска следует до упора выжать педаль сцепления, а на педаль акселератора не нажимать. 62

6. Если в течение 10 секунд работы стартера двигатель не запустился, следует повторить запуск не ранее чем через 40 секунд. 7. Если вторая попытка пуска была безуспешной, третью следует начинать с полностью нажатой педалью акселератора (режим продувки цилиндров). После 6-8 секунд продувки начинайте плавно отпускать педаль акселератора, задержав ее в положении, при котором двигатель начнет запускаться. 8. Если и третья попытка пуска не удалась, то либо температура окружающей среды ниже, чем предусмотрено «Техническими условиями» (минус 25 градусов – граница возможности холодного пуска двигателя без вспомогательных устройств), либо двигатель неисправен, либо есть какоето отклонение от рекомендаций, приведенных выше. Особенности эксплуатации автомобиля с системой впрыска топлива Загорание сигнализатора «Двигатель» при работающем двигателе сигнализирует о наличии неисправности. Но это не означает, что

двигатель должен быть немедленно остановлен – контроллер имеет резервные режимы, позволяющие двигателю работать в условиях, близких к нормальным. ВНИМАНИЕ! Тем не менее, причина неисправности должна быть устранена на аттестованном ПССС как можно быстрее. Двигатель с системой впрыска топлива при наличии нейтрализатора и датчика кислорода работает исправно в том случае, если используется только неэтилированный бензин. Этилированный бензин в короткий срок выводит данные элементы из строя, появляется дымный выхлоп, резко возрастает расход топлива и ухудшается динамика автомобиля. ВНИМАНИЕ! Нейтрализатор является дорогостоящим узлом, обеспечивающим охрану окружающей среды. Нейтрализатор может выйти из строя и в случае пропусков воспламенения в системе зажигания (перебои в работе двигателя и подергивания

при движении автомобиля), т.к. в данном случае топливо будет воспламеняться в нейтрализаторе и температура в нем резко возрастет, что вызовет повреждение каталитического элемента нейтрализатора. Электронные блоки управления двигателем имеют функцию защиты нейтрализаторов от пропусков воспламенения. При появлении пропусков воспламенения в одном или двух цилиндрах сигнализатор «Двигатель» включается в мигающем режиме, производится отключение подачи топлива в цилиндрах, в которых обнаружены пропуски, после этого сигнализатор «Двигатель» горит постоянно до конца поездки. При появлении пропусков воспламенения нужно принять срочные меры по их устранению. Автомобили, оснащенные нейтролизаторами, можно заводить буксировкой только при холодном двигателе. Предпочтительнее заводить двигатель с использованием другого аккумулятора или внешнего источника тока 12 вольт и ни в коем случае не используйте стартер для передвижения автомобиля.

Автомобиль оснащен приемной трубой с каталитическим нейтрализатором, имеющим высокую рабочую температуру, поэтому категорически запрещается помещать и хранить в моторном отсеке легковоспламеняющиеся материалы и предметы (ветошь, бумагу и т.п.) для предотвращения возможного возгорания. Особенности эксплуатации автомобиля с электромеханическим усилителем рулевого управления В вариантном исполнении на автомобиль устанавливается электромеханический усилитель рулевого управления (далее по тексту электроусилитель), благодаря которому управление автомобилем становится легким и приятным. Расположен электроусилитель в рулевой колонке. Электроусилитель мгновенно отслеживает все управляющие воздействия на рулевое управление и производит увеличение крутящего момента, передаваемого Вами через рулевое колесо, по определенному, специально подобранному для ав-

томобиля, алгоритму в зависимости от скорости движения автомобиля. ВНИМАНИЕ! Малое усилие на рулевом колесе, обеспечиваемое электроусилителем, позволяет вращать рулевое колесо с большой скоростью. При этом в крайних положениях возможны удары ограничителя хода рейки о картер, сопровождаемые стуком. Для избежания повреждения картера рулевого механизма необходимо контролировать скорость вращения рулевого колеса в крайних положениях и не прикладывать повышенных усилий при упоре рейки в ограничитель. Не рекомендуется эксплуатация автомобиля с неисправным электроусилителем, когда загорается контрольный сигнализатор в комбинации приборов. Причина неисправности электроусилителя как можно быстрее должна быть установлена и устранена на предприятии сервисно-сбытовой сети изготовителя автомобиля. 63

Электроусилитель не работает или может отключаться в ситуациях: – при неработающем двигателе автомобиля; – при отключенном датчике скорости автомобиля; – при длительной стоянке автомобиля (более 5 минут) с работающим двигателем внутреннего сгорания с частотой вращения более 1500 об/мин; – при снижении напряжения бортовой сети автомобиля; – при низких оборотах холостого хода двигателя автомобиля. Такие отключения вызваны алгоритмом работы электроусилителя и не являются признаками неисправности. ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ Движение автомобиля рекомендуется начинать на прогретом двигателе и частично прогретом масле в коробке передач. Для обеспечения прогрева масла в коробке передач необходимо, чтобы двигатель в течение некоторого времени поработал с невысокой частотой вращения коленчатого вала при отпущенной педа64

ли сцепления. Если же у Вас такой возможности нет и прогрев двигателя Вы производите при движении автомобиля, то при низкой температуре окружающего воздуха и после длительной стоянки рекомендуется некоторое время двигаться на низших передачах с невысокой частотой вращения коленчатого вала двигателя. По мере прогрева масла в коробке передач последовательно переходите на высшие передачи. ВНИМАНИЕ! Во избежание повреждения механизма переключения передач внутри коробки передач из-за застывшего масла не прикладывайте чрезмерных усилий к рычагу переключения передач и не производите ударного включения передач. Техника вождения переднеприводного автомобиля несколько отличается от техники вождения заднеприводного автомобиля, особенно при движении на поворотах. При подъезде к повороту необходимо заранее оценить его и, в зависимости от радиуса поворота и состояния дорожного покрытия, уменьшить скорость, поворот

проезжать в режиме «натяга», постепенно увеличивая частоту вращения коленчатого вала двигателя. Это дает возможность проезжать поворот устойчиво даже на скользких участках, избегать резких торможений или резкого отпускания педали акселератора в повороте, которые могут привести к потере сцепления колес с дорогой и, соответственно, к потере контроля над управлением автомобилем. По возможности водите автомобиль без резких ускорений и замедлений, так как это приводит к повышенному износу шин и увеличению расхода топлива. Расход топлива также увеличивается при недостаточном давлении воздуха в шинах, при изношенных или загрязненных свечах зажигания, при использовании моторных масел для двигателя с большей вязкостью, чем рекомендуется. ВНИМАНИЕ! Резкое трогание с места, в том числе с включенным ручным тормозом, разворот с пробуксовкой передних колес при максимальных оборотах двигателя не допускается!

Расход топлива увеличивается и при буксировании прицепа. Кроме того, при буксировании прицепа возрастают нагрузки на кузов, двигатель и трансмиссию, что снижает их ресурс. Во время движения следите за работой различных систем по соответствующим приборам и сигнализаторам. В нормальных условиях сигнализаторы красного света гореть не должны – их включение сигнализирует о необходимости проверки соответствующей системы на аттестованном ПССС. При движении по лужам снижайте скорость во избежание аквапланирования, которое может вызвать занос или потерю управления. Изношенные шины увеличивают такую опасность. ВНИМАНИЕ! Во избежание поломок двигателя, вызванных попаданием воды в цилиндры двигателя через воздухоочиститель, не допускается преодолевать брод глубиной более 300 мм (для комплектаций LADA KALINA Sport – 250 мм). После преодоления луж, а также после мойки автомобиля или при длительном движении по мокрой дороге, когда в тормозные ме-

ханизмы колес попадает вода, произведите при движении несколько плавных торможений, чтобы просушить диски, барабаны и тормозные накладки. Предупреждение Особое внимание и осторожность проявляйте в первые минуты после начала дождя, так как смоченная пыль на дорожном покрытии образует скользкую пленку, резко снижающую сцепление шин с дорогой. Во время обгона в дождливую погоду включайте стеклоочиститель ветрового стекла на максимальный режим – это поможет избежать потери видимости за счет возможного выброса воды из-под колес обгоняемого транспорта. Такие меры предосторожности желательно применять и в том случае, если обгоняют Вас. Не проводите в дождливую погоду обгон, если водяное облако из-под колес впереди идущего автомобиля полностью закрывает обзор зоны обгона. Чтобы не двигаться в водяном шлейфе от впереди идущих автомобилей, увеличивайте дистанцию и снижайте скорость движения.

При движении вдоль тротуаров во время дождя или после него при проезде через лужи снижайте скорость, чтобы брызги из-под колес Вашего автомобиля не попадали на пешеходов. Движение зимой При морозах перед каждым первым, за время поездки, включении стеклоочистителей необходимо проверить, не примерзли ли щетки к стеклу. Если щетки стеклоочистителей примерзли к ветровому стеклу, используйте функции блока управления системой вентиляции и отопления (см. раздел «Отопление и вентиляция салона») до тех пор, пока щетки стеклоочистителя полностью не оттают. Для оттаивания щетки стеклоочистителя заднего стекла используйте обогрев заднего стекла. При вождении автомобиля в условиях снегопада, если стеклоочиститель не справляется с удалением снега с ветрового стекла и на нем начинает образовываться ледяная корка, используйте функции блока управления системой вентиляции и отопления (см. раздел «Отопление и вентиляция са65

лона»). Как только ветровое стекло достаточно нагреется и ледяная корка оттает, удалите ее с помощью щеток стеклоочистителей. Налипание снега на рычагах стеклоочистителя затрудняет их нормальную работу. Остановитесь, сделайте остановку стеклоочистителей и удалите снег. При остановке на обочине дороги не забудьте включить световую аварийную сигнализацию. Предупреждение Будьте очень осторожны на мокрых или скользких участках дорог – не допускайте резких торможений и резкого нажатия и отпускания педали акселератора. С этой целью управляйте автомобилем плавно, без резких движений рулевым колесом. Снижение скорости проводите только постепенным переходом на пониженные передачи в коробке передач с частичным притормаживанием рабочими тормозами. Если несмотря ни на что автомобиль начинает заносить, поверните руль в сторону заноса и плавной работой рулем и педалью газа выровняйте автомобиль. 66

В местах пересечения дорог часто возникает наледь за счет пробуксовки колес при трогании с места. Поэтому при приближении к таким местам заранее, на сухом участке, начинайте снижение скорости. Движение в горной местности ВНИМАНИЕ! При движении на подъем своевременно переходите на низшие передачи в коробке передач, не допуская перегрузки двигателя и рывков автомобиля. На длинных спусках используйте двигатель в режиме торможения с частичным использованием рабочих тормозов. Предупреждение Не допускайте спуска с выключенным сцеплением и использованием только рабочих тормозов. Это приведет к разогреву тормозов и закипанию тормозной жидкости. Имейте в виду, что с увеличением высоты температура закипания тормозной жидкости снижается.

Закипание тормозной жидкости в колесных цилиндрах означает полный отказ рабочих тормозов – педаль тормоза проваливается. В горной местности держитесь правой стороны дороги. Меньшая ширина дороги и сложный профиль трассы требуют большего внимания и осторожности. На поворотах подавайте звуковые и световые сигналы. При остановке на подъеме или на спуске выверните руль до упора так, чтобы в случае самопроизвольного начала движения автомобиля его колеса уперлись в бордюр дороги. На скользкой дороге не начинайте движение на крутой подъем, пока впереди идущий автомобиль не достигнет его вершины. ТОРМОЖЕНИЕ И СТОЯНКА Предупреждение Научитесь тормозить плавно, не допуская блокировки колес. Еще лучше использовать плавное притормаживание рабочими тормозами с одновременным переходом на пониженные передачи в коробке передач.

Такой прием обеспечивает курсовую устойчивость автомобиля даже на скользких участках дорог и, кроме того, способствует экономии топлива, увеличивает ресурс шин и тормозных накладок. Если при исправных подвесках, отрегулированных углах установки передних колес и нормальном давлении воздуха в шинах при торможении автомобиль уводит в сторону и Вам необходимо доворачивать руль, чтобы сохранить направление движения, необходимо провести проверку рабочих тормозов на аттестованном ПССС. Садясь впервые за руль автомобиля, проверьте на свободном участке дороги работу тормозов на скоростях 40, 60 и 80 км/ч, что необходимо для оценки состояния тормозов и приобретения первого навыка. ВНИМАНИЕ! Во избежание прилипания тормозных колодок к барабанам не ставьте автомобиль на длительную стоянку с включенным стояночным тормозом. Предупреждение В случае выхода из строя одного из контуров тормозной си-

стемы торможение автомобиля обеспечивает второй контур. При этом ход педали тормоза увеличивается и снижается эффективность торможения, что в первый момент может быть оценено Вами как полный отказ тормозов. В данном случае не отпускайте педаль и не производите многократные нажимы, которые только увеличивают тормозной путь, а нажимайте на педаль до получения максимально возможного эффекта торможения. При остановке или стоянке на подъеме или на спуске включите стояночный тормоз и, соответственно, первую или заднюю передачи в коробке передач. Чтобы тормозные колодки не примерзли к барабанам после движения по мокрым дорогам при низких температурах, не оставляйте автомобиль на открытой площадке с включенным стояночным тормозом, не просушив тормоза плавными торможениями при движении к стоянке. При парковке автомобиля во время снегопада рекомендуется отжать от стекла рычаги стеклоочистителей во избежание примерзания щеток.

Предупреждение Не выключайте зажигание при движении автомобиля! С остановкой двигателя резко возрастает усилие, которое необходимо приложить к педали тормоза для торможения автомобиля. Антиблокировочная система тормозов В вариантном исполнении автомобили оснащаются антиблокировочной системой тормозов (АБС), которая предотвращает блокировку колес при торможении, обеспечивая тем самым сохранение заданной траектории движения и минимальный тормозной путь практически в любых дорожных условиях. Однако при торможении на дороге с рыхлым покрытием (гравий, песок, неукатанный снег) может произойти некоторое увеличение тормозного пути по сравнению с торможением в тех же условиях с заблокированными колесами. АБС выполняет также дополнительную функцию электронного распределения тормозных сил, которая при служебном торможении и отказе основной функции АБС 67

обеспечивает оптимальное соотношение тормозных сил передних и задних колес автомобиля. ВНИМАНИЕ! Во избежание ограничения работоспособности АБС не устанавливайте на автомобиль шины разной размерности. При экстренном торможении максимально быстро и с максимальным усилием нажимайте на тормозную педаль и удерживайте ее, не отпуская до конца торможения. При изменении направления движения во время торможения также не отпускайте тормозную педаль. Предупреждение Прерывистое торможение (отпускание и повторное нажатие тормозной педали) на автомобилях с АБС увеличивает тормозной путь. Торможение с участием АБС начинается со скорости более 8 км/ч и сопровождается незначительной пульсацией тормозной педали и характерным шумом исполнительных механизмов АБС. АБС прекращает работать при снижении скорости автомобиля до 3 км/ч. 68

ВНИМАНИЕ! Загорание сигнализатора АБС, за исключением режима самотестирования при включении зажигания, свидетельствует об отказе функции АБС. В этом случае работа гидравлического привода тормозов не нарушается. Одновременное загорание сигнализатора АБС и сигнализатора неисправности электронного распределения тормозных сил, за исключением режима самотестирования при включении зажигания, свидетельствует об отказе всех функций АБС. В этом случае при торможении возможна преждевременная блокировка задних колес и опасный занос автомобиля. В обоих случаях неисправность должна быть устранена на аттестованном ПССС как можно быстрее. БУКСИРОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ Для буксирования автомобиля закрепляйте трос только в предназначенных для этой цели передней или задней проушинах (рис. 41). Перед буксированием установите ключ в выключателе зажига-

Рис. 41. Проушины для буксировки

ния в положение I и включите аварийную световую сигнализацию согласно Правилам дорожного движения. При буксировании следите за тем, чтобы буксирный трос был постоянно натянут. ВНИМАНИЕ! Вакуумный усилитель тормозов выполняет свою функцию только при работающем двигателе. Поэтому при буксировании автомобиля с неработающим двигателем при торможении следует значительно сильнее нажимать на педаль тормоза. Буксирование автомобиля должно проводиться плавно, без рывков и резких поворотов.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ

СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ При работающем двигателе расход моторного масла – нормальное явление. Величина расхода масла зависит от стиля вождения автомобиля и определяется нагрузкой на двигатель и частотой вращения коленчатого вала. В начальный период эксплуатации расход масла несколько повышен. Поэтому регулярно, особенно перед дальними поездками, следует проверять уровень масла в картере двигателя. Уровень масла проверяется на холодном неработающем двигателе при нахождении автомобиля на горизонтальной поверхности. Уровень должен находиться между метками MIN и MAX указателя 1 (рис. 42) уровня масла. При необходимости доливка масла производится через горловину, закрываемую пробкой 2. После доливки уровень масла следует контролировать не ранее чем через три минуты, чтобы долитая порция масла успела стечь в картер. Для правильного измерения необходимо вставлять указатель 1 уровня масла в его установочное отверстие до упора.

Рис. 42. Проверка уровня масла в картере двигателя

В данном разделе приведено краткое описание некоторых видов работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобиля. Полная технология технического обслуживания, ремонта и утилизации имеется на аттестованных изготовителем ПССС, которые оснащены специальным оборудованием и инструментом. Техническое обслуживание и ремонт Вашего автомобиля проводите в строгом соответствии с требованиями сервисной книжки, прилагаемой к Вашему автомобилю.

ВНИМАНИЕ! Не допускается превышение уровня масла в картере двигателя выше метки MAX указателя 1 уровня масла. В противном случае масло через систему вентиляции картера будет попадать в камеру сгорания и вместе с отработавшими газами выбрасываться в атмосферу, а продукты сгорания масла могут вывести нейтрализатор из строя. На 16-клапанном двигателе рукоятка указателя 1 уровня масла выведена вровень с верхней крышкой двигателя. Уровень масла должен находиться от верхнего до нижнего края насечки на указателе. 69

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Проверку уровня масла выполняйте на остывшей коробке передач. Уровень масла должен быть между двумя метками указателя 1 (рис. 43) уровня масла. Доливку масла проводите небольшими порциями через отверстие, закрываемое указателем уровня масла. Слив отработавшего масла проводите через отверстие, закрываемое пробкой 2. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Проверку уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке 1 (рис. 44) проводите только на холодном двигателе. Уровень охлаждающей жидкости должен быть между метками MIN и MAX, нанесенными на корпусе расширительного бачка, который выполнен из полупрозрачного материала, позволяющего визуально контролировать уровень жидкости. В процессе эксплуатации автомобиля уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке 70

Рис. 43. Проверка уровня масла в коробке передач

Рис. 44. Расширительный бачок

может понижаться. Доливку охлаждающей жидкости (см. прил. 1) проводите через отверстие, закрываемое пробкой 2. После доливки жидкости пробка должна быть плотно завернута, так как расширительный бачок при работающем и прогретом двигателе находится под давлением. Предупреждение Во избежание ожогов открытие пробки расширительного бачка для доливки охлаждающей жидкости проводите только на холодном двигателе.

В тех случаях, когда уровень охлаждающей жидкости постоянно понижается и приходится часто доливать ее, обратитесь на аттестованное ПССС.

Уровень тормозной жидкости в бачке 3 (рис. 45), установленном на главном тормозном цилиндре, проверяйте визуально по меткам на корпусе бачка, выполненного из полупрозрачной пластмассы. При снятой крышке 2 с датчиком 1 аварийного уровня тормозной жидкости и новых накладках тормозных колодок уровень тормозной жидкости должен быть на метке MAX. После установки крышки 2 с датчиком 1 уровень тормозной жидкости должен быть у нижней кромки заливной горловины бачка. Если гидропривод тормозов исправен, понижение уровня жидкости в бачке связано с износом накладок колодок тормозных механизмов. Понижение уровня жидкости до метки MIN косвенно свидетельствует об их предельном износе. В этом случае необходимо провести контроль состояния накладок, а доливать тормозную

Проверяя уровень тормозной жидкости в бачке, не забудьте также проверить исправность работы датчика аварийного уровня тормозной жидкости, для чего нажмите сверху на центральную часть защитного колпачка датчика – при включенном зажигании в комбинации приборов должен загореться сигнализатор «Отказ тормоза» красным светом.
Рис. 45. Бачок гидропривода тормозов

жидкость в бачок нет необходимости, так как при установке новых колодок уровень жидкости в бачке поднимется до нормального. Сигнализатор «Отказ тормоза» загорается, когда уровень тормозной жидкости в бачке опустится ниже метки MIN, что при частично изношенных или новых накладках колодок тормозных механизмов говорит о потере герметичности системы и об утечке жидкости. Доливку жидкости в этом случае проводите только после восстановления герметичности системы на аттестованном ПССС. 71

СИСТЕМА ОМЫВА СТЕКОЛ

В бачке (рис. 46) омывателей ветрового стекла постоянно должна быть стеклоомывающая жидкость, доливку жидкости осуществляйте через отверстие, закрываемое пробкой. В теплое время года допускается использовать чистую воду, а при минусовой температуре применяйте только специальные стеклоомывающие жидкости (см. прил. 1). ВНИМАНИЕ! При температуре окружающего воздуха 0 °С и ниже запрещается заливать воду в бачок омывателей ветрового стекла без специальных стеклоомывающих жидкостей ввиду возможного повреждения насоса омывателей. Замена щеток стеклоочистителей Для замены щеток стеклоочистителей проделайте следующие действия: 72

– поднимите рычаг стеклоочистителя с ветрового или заднего стекла; – поверните щетку на оси вращения, расположив ее приблизительно перпендикулярно относительно рычага, предварительно сняв фиксацию щетки на рычаге (путем нажатия на выступ переходника между щеткой и рычагом), демонтировать щетку с рычага. Установку новой щетки проводите в обратном порядке. ВНИМАНИЕ! 1. Для обеспечения хорошей видимости через ветровое или заднее стекло необходимо содержать щетки стеклоочистителей в безупречном состоянии. 2. Чтобы избежать деформации щеток, необходимо регулярно очищать щетки стеклоочистителей жидкостью из бачка омывателя. При сильном загрязнении стекол и щеток, например остатками насекомых (налипших на стекло), дорожной солью, элементами дорожного покрытия, следует почистить внешнюю сторону

Рис. 46. Бачок омывателей ветрового стекла

стекла и щетки мягкой тканью с использованием специальных моющих средств. После очистки промойте стекло и щетки чистой водой. 3. Учитывая, что стеклоочистители относятся к системе безопасности движения, рекомендуется при постоянной эксплуатации автомобиля раз в полгода заменять щетки стеклоочистителей.

при включенном зажигании, поскольку это может вызывать ошибки в работе контроллера ЭСУД. Для облегчения снятия клеммы «–» аккумуляторной батареи необходимо предварительно демонтировать верхнее крепление аккумуляторной батареи и сдвинуть ее вперед по ходу автомобиля до упора в воздушный фильтр. При установке аккумуляторной батареи на автомобиль следите за тем, чтобы провода были соединены в соответствии с указанной на их наконечниках и клеммах батареи полярностью (положительная клемма больше отрицательной). При зарядке аккумуляторной батареи непосредственно на автомобиле от постороннего источника тока обязательно отключите ее от генератора. Аккумуляторная батарея соединяется с клеммой «В+» генератора положительным проводом (наконечник «+»).

Уровень электролита должен быть между метками MIN и MAX (рис. 47), нанесенными на полупрозрачном корпусе батареи. Отклонения от заданных параметров уровня электролита могут привести как к неисправности в аккумуляторной батарее, так и к выплеску электролита с повреждением лакокрасочного покрытия деталей кузова. Предупреждение В связи с тем, что электролит является агрессивной жидкостью, воздействие которой опасно для Вашего здоровья и для деталей автомобиля, рекомендуем обслуживание аккумуляторной батареи проводить на аттестованных ПССС. Постоянно следите за чистотой клемм и зажимов аккумуляторной
10 Р.Э. LADA KALINA

Рис. 47. Аккумуляторная батарея

батареи и за надежностью их соединения. Помните, что окисление клемм и зажимов, а также небрежное соединение вызывают искрение в месте ненадежного контакта, что может привести к выходу из строя электронного оборудования автомобиля. Также не допускается проверять работоспособность генератора при работающем двигателе путем снятия зажимов с аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ! Запрещается снимать клемму «+» аккумуляторной батареи

ШИНЫ И КОЛЕСА Периодически проверяйте давление воздуха в шинах манометром (см. табл. 3). Эксплуатация шин с давлением, отличающимся от рекомендованного, приводит к их преждевременному износу, а также к ухудшению устойчивости и управляемости автомобиля. Если наблюдается постоянное падение давления воздуха в шине, проверьте, нет ли утечки воздуха через золотник вентиля. В случае утечки воздуха доверните золотник, а если это не поможет, замените его новым. Если давление падает при исправном золотнике, то необходимо отремонтировать шину. Во избежание повреждения герметизирующего слоя шины демонтаж и монтаж ее проводите с помощью специального приспособления или на аттестованных изготовителем ПССС. Чтобы не нарушить балансировку колеса, перед разбортовкой сделайте отметку мелом на шине против вентиля, а при монтаже установите шину по этой метке. После установки новых шин обязательно отбалансируйте колеса на аттестованных изготовителем ПССС. 74
Размерность шин с индексами грузоподъемности и скорости* Размерность колес ширина обода (в дюймах) вылет обода (ЕТ)**, мм

Допускаемые типоразмеры шин, колес и давление воздуха в шинах
Модификация автомобиля Давление воздуха в шинах, спереди/сзади, МПа (кгс/см2) частичная полная нагрузка*** нагрузка****

Устанавливается производителем
ВАЗ-11173 ВАЗ-11173, ВАЗ-11174, ВАЗ-11176 ВАЗ-11183 ВАЗ-11183, ВАЗ-11184, ВАЗ-11186 ВАЗ-11193 ВАЗ-11193, ВАЗ-11194, ВАЗ-11196 LADA KALINA Sport 1, 4 LADA KALINA Sport 1, 6 ВАЗ-11173 ВАЗ-11173, ВАЗ-11174 ВАЗ-11183 ВАЗ-11183, ВАЗ-11184 ВАЗ-11193 ВАЗ-11193, ВАЗ-11194 175/70R13 82Т, Н 175/65R14 82H 185/60R14 82H 175/70R13 82Т, Н 175/65R14 82H 185/60R14 82H 175/70R13 82Т, Н 175/65R14 82H 185/60R14 82H 185/60R14 82H 195/50R15 82V 5J 5J, 51/2 J 5J 5J, 51/2 J 5J 5J, 51/2 J 5 /2 J
1

35 35 35 35 35 35 35 30

0, 19 /0, 19 (1, 9/1, 9) 0, 2/0, 2 (2, 0/2, 0) 0, 19/0, 19 (1, 9/1, 9) 0, 2/0, 2 (2, 0/2, 0) 0, 19/0, 19 (1, 9/1, 9) 0, 2/0, 2 (2, 0/2, 0) 0, 2/0, 2 (2, 0/2, 0) 0, 2/0, 2 (2, 0/2, 0) 0, 19 /0, 19 (1, 9/1, 9) 0, 2/0, 2 (2, 0/2, 0) 0, 19/0, 19 (1, 9/1, 9) 0, 2/0, 2 (2, 0/2, 0) 0, 19/0, 19 (1, 9/1, 9) 0, 2/0, 2 (2, 0/2, 0)

0, 19/0, 21 (1, 9/2, 1) 0, 2/0, 22 (2, 0/2, 2) 0, 19/0, 21 (1, 9/2, 1) 0, 2/0, 22 (2, 0/2, 2) 0, 19/0, 21 (1, 9/2, 1) 0, 2/0, 22 (2, 0/2, 2) 0, 2/0, 22 (2, 0/2, 2) 0, 2/0, 22 (2, 0/2, 2) 0, 19/0, 21 (1, 9/2, 1) 0, 2/0, 22 (2, 0/2, 2) 0, 19/0, 21 (1, 9/2, 1) 0, 2/0, 22 (2, 0/2, 2) 0, 19/0, 21 (1, 9/2, 1) 0, 2/0, 22 (2, 0/2, 2)

Допускается устанавливать в эксплуатации
175/70R13 82Т, Н 175/65R14 82Т, Н 185/60R14 82Т, Н 175/70R13 82Т, Н 175/65R14 82Т, Н 185/60R14 82Т, Н 175/70R13 82Т, Н 175/65R14 82Т, Н 185/60R14 82Т, Н 5J, 51/2 J, 6J 5J, 5 /2 J, 6J
1

35–40 35–40 35–40 35–40 35–40 35–40

5J, 51/2 J, 6J 5J, 5 /2 J, 6J
1

5J, 51/2 J, 6J 5J, 5 /2 J, 6J
1

* Индексы скорости: Т – до 190 км/ч, Н – до 210 км/ч, V – до 240 км/ч. Индексы грузоподъемности: 82–475 кг. ** Вылет обода (ЕТ) – расстояние от привалочной плоскости диска до середины обода. *** Частичная нагрузка – не более 3-х взрослых человек в автомобиле без груза в багажнике. **** Полная нагрузка – более 3-х взрослых человек или 3 взрослых и груз 50 кг в багажнике. Допускается применение зимних шин (M+S) вышеуказанных размерностей и индексом Q с соответствующим ограничением максимальной скорости автомобиля (до 160 км/ч).

Рис. 48. Схема перестановки колес

Рис. 49. Подъем автомобиля при замене колес

Рис. 50. Укладка запасного колеса

Для обеспечения равномерного износа шин переставляйте колеса, как показано на рис. 48 согласно указаниям сервисной книжки. При эксплуатации автомобиля избегайте притирания колес к бордюрам дорог и быстрой езды по дорогам с нарушенным покрытием (выбоины, ухабы и т. д.), так как повреждение обода колеса может вызвать не только ее дисбаланс, но и потерю герметичности бескамерных шин. При появлении во время движения вибраций проверьте балансировку колес на аттестованных изготовителем ПССС.
11 Р.Э. LADA KALINA

Замена колес Для замены колес: – установите автомобиль на ровной площадке и затормозите его стояночным тормозом и включением первой передачи; – достаньте запасное колесо и инструмент; – ослабьте на один оборот комбинированным ключом 2 (рис. 49) болты крепления заменяемого колеса; – установите домкрат 1 так, чтобы выемка в упоре домкрата вошла в ребро порога ближе к заменяемому колесу, а пята домкрата находилась точно под упором. Для

облегчения нахождения правильного места установки домкрата на порогах автомобиля выполнены специальные подштамповки. Вращением рукоятки домкрата (положение I) поднимите колесо над опорной поверхностью на высоту 50-60 мм. Если расстояние до опорной поверхности не обеспечивает поворот рукоятки на полный оборот, рукоятку вращайте по малому радиусу (положение II); – отверните болты и снимите колесо. Установите запасное колесо, заверните болты крепления и равномерно затяните их крестнакрест; 75

– опустите автомобиль и выньте домкрат. Подтяните болты и проверьте давление в шине. По окончании работ уложите замененное колесо в нишу багажного отделения, закрепите его винтом 1 (рис. 50) и закройте нишу ковриком. По истечении первой 1000 км пробега автомобиля необходимо проверить усилие затяжки болтов колес, при необходимости подтянуть. Аналогичную операцию проводите при каждой установке на автомобиль новых колес. ВНИМАНИЕ! На части автомобилей с литыми колесами используется штампосварное запасное колесо.

Рис. 51. Замена элемента питания пульта дистанционного управления

ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ПИТАНИЯ ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ В пульте дистанционного управления содержится литиевый элемент питания типа CR2032, начальное напряжение питания которого 3 В. Если напряжение питания пульта находится в пределах нормы, то при каждом нажатии на любую кнопку пульта индикатор пульта загорается короткой вспышкой. Если при нажатии на любую кнопку пульта индикатор загорается двумя короткими вспышками или не загорается во-

обще, то следует заменить элемент питания на новый. Для этого проделайте следующие действия: – выкрутите винт 2 (рис. 51) со стороны корпуса, противоположной кнопкам управления; – при помощи плоской отвертки разъедините половинки корпуса, вставив отвертку в шлиц 1; – выньте плату из корпуса; – замените элемент питания 3 на новый, соблюдая полярность подключения; – вставьте плату в корпус; – защелкните половинки корпуса и закрутите винт 2.

ЗАМЕНА ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ При замене плавких предохранителей необходимо использовать новые предохранители, имеющие маркировку по току в соответствии с таблицей 4. Для доступа к монтажному блоку (рис. 52) потяните за прилив вверху левого угла крышки и освободите левую точку запирания, затем освободите правую точку запирания и откройте крышку блока предохранителей. Неисправный предохранитель определяется по вышедшим из строя электрическим цепям, защищаемым этим предохранителем, в соответствии с таблицей 4. Сила тока, на которую рассчитан предо-

хранитель, указана на его лицевой части, а номер предохранителя указан на корпусе монтажного блока. В случае повторного выхода из строя предохранителя для выяс-

нения и устранения причин, вызвавших его оплавление, обратитесь на аттестованное изготовителем ПССС.

Электрические цепи, защищаемые плавкими предохранителями
№ предохранителя (сила тока, А) Защищаемые электрические цепи

F1 (10) F2 (30) F3 (10) F4 (20) F5 (25) F6 (20) F7 (10) F8 (20) F9 (5) F10 (5) F11 (7, 5) F12 (7, 5) F13 (7, 5) F14 (10) F15 (10) F16, 17 (10) F18 (15) F19 (10) F20 (15) F21 (10) F22 (15) F31 (50)

Рис. 52. Открывание монтажного блока

Приборы: блок управления иммобилизатором, выключатель аварийной сигнализации, комбинация приборов Электростеклоподъемники Выключатель аварийной сигнализации Стеклоочиститель Отопитель, блок управления электроусилителем Звуковой сигнал Комбинация приборов, освещение салона Обогрев заднего стекла Габаритный огонь (правый борт) Габаритный огонь (левый борт) Блок управления иммобилизатором Ближний свет (правый борт) Ближний свет (левый борт) Дальний свет (правый борт) Дальний свет (левый борт) Противотуманные фары Обогрев сидений АБС Прикуриватель Блокировка заднего хода Блок управления электропакетом Блок управления электроусилителем

ЗАМЕНА ЛАМП Для нормальной работы системы освещения и световой сигнализации применяйте лампы, указанные в приложении 2. Блок-фара Для снятия лампы ближнего света проделайте следующие действия: – снимите крышку 2 (рис. 53); – отсоедините колодку проводов 7 от лампы; – выведите из пазов усики 6 пружинного фиксатора; – выньте лампу. Установку новой лампы проводите в обратном порядке. Для снятия лампы дальнего света проделайте следующие действия: – снимите крышку 1; – отсоедините колодку проводов от лампы; – выведите из пазов усики 4 пружинного фиксатора; – выньте лампу. Установку новой лампы проводите в обратном порядке. Для снятия лампы габаритного огня проделайте следующие действия: – снимите крышку 1; – вытяните патрон лампы габаритного огня из посадочного мес78

Рис. 53. Блок-фара

та в рефлекторе непосредственно за провода 5; – выньте лампу из патрона. Установку новой лампы проводите в обратном порядке. Для снятия лампы в левом указателе поворота проделайте следующие действия: – снимите колодку проводов с патрона 3 лампы; – поверните патрон 3 по часовой стрелке и выньте его из посадочного места в сборе с лампой; – выньте лампу из патрона поворотом против часовой стрелки. Установку новой лампы проводите в обратном порядке. Для снятия лампы в правом указателе поворота проделайте следующие действия: – отверните ключом винт и

гайку крепления бачка омывателей ветрового стекла; – снимите бачок и отведите его в сторону для обеспечения свободного доступа к блок-фаре; – снимите колодку проводов с патрона 3 лампы; – поверните патрон 3 против часовой стрелки и выньте его из посадочного места в сборе с лампой; – выньте лампу из патрона поворотом против часовой стрелки. ВНИМАНИЕ! Работу по замене ламп рекомендуется проводить в матерчатых перчатках во избежание оставления следов от пальцев на колбе лампы. После замены ламп необходимо плотно за-

крыть крышки 1 и 2 для обеспечения герметичности фары. Рассеиватели фар должны поддерживаться в чистом состоянии для обеспечения качественного освещения дороги, исключения ослепления встречного транспорта и предотвращения повреждения от перегрева. Задний фонарь Для снятия ламп в заднем фонаре автомобиля с кузовом «седан» проделайте следующие действия: – откройте крышку багажника; – отогните обивку багажника за задним фонарем; – отсоедините колодку проводов 1 (рис. 54); – отверните гайки, отсоедините уплотнитель жгута проводов и снимите задний фонарь с автомобиля; – повернув патрон против часовой стрелки, выньте его из посадочного места; – выньте лампу из патрона поворотом против часовой стрелки. Установку новой лампы проводите в обратном порядке. Порядок действий по замене ламп в заднем фонаре автомобиля с кузовом «хэтчбек»: – откройте дверь задка; – откройте нижний лючок обивки
Рис. 54. Задний фонарь Рис. 55. Боковой указатель поворота

(на липучке) и открутите гайку нижнего крепления заднего фонаря; – откройте верхний лючок обивки (на защелках) и открутите гайку верхнего крепления заднего фонаря; – извлеките фонарь и выньте уплотнитель жгута проводов; – выверните патрон против часовой стрелки и замените лампу. Установку заднего фонаря проводите в обратном порядке. Замену ламп в задних фонарях автомобиля с кузовом «универсал» проводите в следующем порядке: – откройте заднюю откидную дверь; – откройте клапан в обивке багажника;

– отключите колодку жгута проводов; – выверните три крепежные гайки; – снимите фонарь с посадочного места; – выньте центральный уплотнитель жгута проводов заднего фонаря из посадочного места; – поворотом против часовой стрелки снимите патрон негорящей лампы; – замените лампу; – установите фонарь на посадочное место в обратном порядке. Боковой указатель поворота Для замены лампы в боковом указателе поворота 1 (рис. 55) 79

Рис. 56. Фонарь освещения номерного знака

Рис. 57. Блок освещения салона

снимите его с автомобиля. В гнезде фонарь удерживается пружинной защелкой и фиксатором. Сдвиньте фонарь в направлении движения автомобиля и выведите фиксатор из зацепления. Повернув патрон 3 против часовой стрелки, выньте его в сборе с лампой из корпуса фонаря и потяните лампу 2 на себя. Фонарь освещения номерного знака Для замены лампы в фонаре освещения 1 (рис. 56) номерного знака снимите его с автомобиля. В гнезде фонарь удерживается пружинной защелкой и фиксатором. Вставьте плоскую отвертку в 80

паз с левой стороны фонаря, аккуратно сдвиньте его вправо и выведите фиксатор из зацепления. Повернув патрон 3 против часовой стрелки, выньте его в сборе с лампой из корпуса фонаря и потяните лампу 2 на себя. Блок освещения салона Для замены ламп в блоке освещения салона необходимо снять рассеиватель 1 (рис. 57) с помощью плоской отвертки, вставив ее в специальные пазы. Лампы индивидуального освещения вынимаются после поворота на 450 по часовой или против часовой стрелки. Блок удерживается в посадочном месте с помощью защелок 2.

Фонарь освещения вещевого ящика Для замены лампы 3 (рис. 58) в фонаре освещения вещевого ящика, выньте фонарь из гнезда, для

Рис. 58. Фонарь освещения вещевого ящика

КУЗОВ Кузов является базовым и самым дорогостоящим элементом автомобиля. Он изготовлен из современных материалов и защищен от коррозии высококачественными защитными средствами. Основа долговечности антикоррозионной защиты заложена изготовителем, однако лакокрасочные и другие защитные и декоративные покрытия подвержены естественному старению и износу. Эффективность антикоррозионной защиты и ее долговечность зависят от климатических условий, экологического состояния окружающей среды, условий эксплуатации, хранения, правильного ухода и своевременности принимаемых профилактических мер. Избегайте чрезмерного приложения усилий либо неконтролируемого движения дверей, крышек багажника и капота, приводящих к повреждениям и/или протирам дверей и кузова, за которые изготовитель ответственности не несет. Чтобы не появились царапины на лакокрасочном покрытии кузова, а также на наружных оптических поверхностях световых при-

боров автомобиля, не удаляйте пыль и грязь сухим обтирочным материалом. Автомобиль с целью сохранения необходимо мыть до высыхания грязи струей воды небольшого напора с использованием мягкой губки и применением автомобильных шампуней, которые создают защитные пленки от воздействия окружающей среды. ВНИМАНИЕ! Не мойте автомобиль содовыми и щелочными растворами, а также сточными водами и другими, не предназначенными для мойки а/м средствами. Перед мойкой автомобиля прочистите дренажные отверстия дверей и порогов. ВНИМАНИЕ! Ввиду наличия на рынке услуг моечных машин с различной конструкцией щеточных узлов, мойка автомобиля с использованием щеточных моечных машин может привести к потере блеска лакокрасочного покрытия и снижению его защитных свойств. Поэтому, перед мойкой, предварительно запрашивайте оператора моеч81

Рис. 59. Плафон освещения багажника

чего вставьте отвертку в паз 2 с правой стороны фонаря и аккуратно поверните ее на себя. Затем нажмите на защелку 7, выведите ее из отверстия 6 и снимите рассеиватель 1. После замены лампы рассеиватель 1 устанавливайте так, чтобы в его пазы вошли установочные усики 4 корпуса 5 фонаря. Плафон освещения багажника Для замены лампы 2 (рис. 59) в плафоне освещения 1 багажника, выньте плафон из гнезда, для чего вставьте отвертку в паз 3 с правой стороны плафона, аккуратно поверните ее вниз и снимите плафон.

ной машины о конструкции, техническом состоянии щеток и степени их воздействия на лакокрасочное покрытие Вашего автомобиля. Летом мойте автомобиль на открытом воздухе в тени. Если это невозможно, то сразу же обтирайте вымытые поверхности насухо, так как при высыхании капель воды на солнце на окрашенной поверхности образуются пятна. Зимой после мойки автомобиля в теплом помещении перед выездом протрите кузов и уплотнители дверей насухо, так как при замерзании оставшихся капель могут образоваться трещины на лакокрасочном покрытии и примерзание уплотнителей к кузову. ВНИМАНИЕ! Не мойте автомобиль с включенным зажиганием. При мойке автомобиля избегайте попадания прямой струи воды на изделия электрооборудования, электронные устройства, датчики и разъемные соединения в моторном отсеке. Следите за состоянием защитных чехлов разъемных соединений электронных блоков и датчиков. При попадании 82

влаги разъемные соединения продуйте сжатым воздухом и обработайте водоотталкивающим автопрепаратом для защиты контактов от окисления. Во время мойки тщательно промывайте зафланцовки дверей, капота, крышки багажника, сварные швы и соединения моторного отсека, багажника и проемов дверей, так как накопившаяся грязь в указанных местах приведет к разрушению защитно-декоративного покрытия и к коррозии металла. ВНИМАНИЕ! При проявлении признаков коррозии (в том числе по сварным соединениям и стыкам), а также нарушений лакокрасочного покрытия (сколы, царапины, истирания) и других защитных покрытий (сколы и истирание мастики и грунта) необходимо обратиться на уполномоченное изготовителем ПССС для принятия мер по предотвращению дальнейшего развития коррозии, восстановлению и ремонту лакокрасочного и защитного покрытий. Своевременно принятые меры по предотвращению развития процесса коррозии на кузове и других частях автомобиля

продлят срок его службы и надолго сохранят товарный вид. В случае непринятия Вами своевременных мер по устранению коррозионных процессов на кузове изготовитель не несет ответственности за дальнейшее состояние кузова Вашего автомобиля. Для повышения коррозионной стойкости кузова в замкнутые коробчатые полости порогов, лонжеронов, поперечин и других элементов основания кузова нанесен специальный антикоррозионный состав. При эксплуатации автомобиля необходимо проводить антикоррозионную обработку кузова на ПССС в течение первого года эксплуатации и периодически раз в год по технологии, разработанной изготовителем. ВНИМАНИЕ! После антикоррозионной обработки кузова антикоррозионным составом на ПССС необходимо проверить систему выпуска (нейтрализатор, основной и дополнительный глушитель) на предмет отсутствия состава на указанных деталях для предотвращения возможного возгорания.

В процессе эксплуатации автомобиля покрытие на днище кузова, а также лакокрасочное покрытие на нижних частях передних и задних крыльев подвергается абразивному износу от воздействия гравия, песка, соли. В результате этого воздействия мастика и грунт истираются, оголенный металл ржавеет. Поэтому регулярно следите за состоянием данных покрытий и своевременно восстанавливайте поврежденные участки. Для сохранения блеска окрашенных поверхностей автомобиля (особенно у автомобилей, хранящихся на открытом воздухе) регулярно полируйте их с применением полировочных паст. Эти пасты закрывают микротрещины и поры, возникшие в процессе эксплуатации в лакокрасочном покрытии, что препятствует возникновению коррозии под слоем краски. Чтобы поверхность кузова длительное время сохраняла блеск, не оставляйте автомобиль продолжительное время на солнце, а также не допускайте попадания кислот, растворов соды, тормозной жидкости и бензина на поверхность кузова. Чтобы не появились пятна на лакокрасочном покрытии под лю-

ком топливного бака при попадании бензина, протирайте поверхность чистой ветошью перед заправкой и после нее. В связи с неблагоприятной экологической обстановкой в некоторых районах имеются случаи агрессивного воздействия отдельных компонентов из окружающей среды на защитно-декоративные покрытия автомобиля. Эти воздействия проявляются в виде рыжей сыпи, локального изменения цвета наружного лакокрасочного покрытия, локального разрушения эмалевого покрытия кузова. Причиной появления рыжей сыпи является осаждение на горизонтальные поверхности кузова мельчайших частиц взвешенной в воздухе металлической пыли, которая приклеивается к кузову продуктами коррозии во время увлажнения росой. Рыжая сыпь может быть удалена 5%-м раствором щавелевой кислоты с добавлением моющего средства и обильной последующей промывкой чистой водой. Локальные изменения цвета (пятна) наружного лакокрасочного покрытия и локальные разрушения эмалевого покрытия кузова являются следствием воздейст-

вия кислотных промышленных выбросов после их соединения с влагой воздуха. Такие воздействия в зависимости от степени тяжести устраняются полировкой или перекраской кузова. Детали из пластмасс протирайте влажной ветошью. Применять бензин или растворители запрещается, так как пластмассовые детали потеряют блеск. В вариантном исполнении на автомобили устанавливаются блокфары с рассеивателями из пластмассы. Чтобы не повредить пластмассовые рассеиватели блок-фар, при мойке не применяйте агрессивные и абразивные чистящие средства или химические разбавители. Во избежание помутнения и появления царапин никогда не стирайте с наружной поверхности рассеивателя высохшие загрязнения, предварительно обильно смачивайте поверхность теплой водой. Не применяйте для очистки, например, от наледи острые предметы, так как это может привести к повреждению защитного лака и, как следствие, к отслоению лака от рассеивателя фары при дальнейшей эксплуатации. 83

В эксплуатации большое внимание уделяйте условиям хранения автомобиля. Оптимальным условиям для хранения автомобиля отвечают: – навес, где температура и влажность соответствуют параметрам окружающей среды, имеется постоянное движение воздуха и отсутствует прямое воздействие солнечной радиации и атмосферных осадков; – отапливаемое помещение (индивидуальный гараж) с температурой не ниже 5 0С и относительной влажностью 50–70 %, оборудованное приточно-вытяжной вентиляцией. Если же отапливаемое помещение (индивидуальный гараж) имеет малоэффективную приточновытяжную вентиляцию, а автомобиль эксплуатируется в зимний период или после мойки ставится на хранение без предварительной просушки, то разрушительные воздействия на защитно-декора84

тивные покрытия многократно возрастают. При хранении автомобиля зимой под навесом или в неотапливаемом помещении снимите аккумуляторную батарею и храните ее отдельно; слейте воду из бачков омывателей стекол. 1. Вымойте автомобиль и вытрите кузов насухо. Нанесите на кузов консервирующий состав. 2. Полностью зарядите аккумуляторную батарею. 3. Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора. Обслуживание автомобиля во время хранения (один раз в два месяца) заключается в следующем: – заведите двигатель автомобиля на 1-2 минуты, приняв меры к удалению выхлопных газов; – проверьте работоспособность систем и сигнализаторов; – выключите двигатель.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ
Та б л и ц а 5

Основные параметры и размеры
Автомобиль и его модификации Параметры ВАЗ-11173, ВАЗ-11174, ВАЗ-11176 ВАЗ-11183, ВАЗ-11184, ВАЗ-11186 ВАЗ-11193, ВАЗ-11194, ВАЗ-11196 LADA KALINA Sport 1,4 LADA KALINA Sport 1,6

Тип кузова Схема компоновки Количество мест, чел. Количество мест при полностью сложенных задних сиденьях, чел. Снаряженная масса, кг Разрешенная (полная) максимальная масса (РММ), кг Дорожный просвет с РММ, не менее, мм Полная масса буксируемого прицепа*, кг: – не оборудованного тормозами – оборудованного тормозами Габаритные размеры, мм

с поперечным расположением двигателя и приводом на передние колеса 5 2 1110 1585 160 1080 1555 1110 1535 140

450 900 рис. 60а рис. 60б рис. 60в

эксплуатация с прицепом не предусматривается рис. 60г

* При этом вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства в статическом состоянии должна быть не более 50 кг.

Рис. 60а. Габаритные (справочные) размеры автомобиля ВАЗ-11173 и его модификаций

Рис. 60б. Габаритные (справочные) размеры автомобиля ВАЗ-11183 и его модификаций

Рис. 60в. Габаритные (справочные) размеры автомобиля ВАЗ-11193 и его модификаций

Рис. 60г. Габаритные (справочные) размеры автомобиля LADA KALINA Sport
* Для комплектации LADA KALINA Sport 1,6.

12 Р.Э. LADA KALINA

Основные параметры и характеристики двигателя
Автомобиль и его модификации Обозначение двигателя ВАЗ-11173, ВАЗ-11183, ВАЗ-11193 ВАЗ-21114-50, ВАЗ-21114-90 ВАЗ-11174, ВАЗ-11184, ВАЗ-11176, ВАЗ-11186, ВАЗ-11194 ВАЗ-11196, LADA KALINA Sport 1,4 LADA KALINA Sport 1,6 ВАЗ-11194 ВАЗ-21126

Четырехтактный, бензиновый, с искровым зажиганием и системой впрыска топлива

Четырехтактный, бензиновый 16-клапанный с искровым зажиганием и системой впрыска топлива 4 рядное

Число цилиндров Расположение цилиндров Диаметр цилиндров, мм Ход поршня, мм Рабочий объем цилиндров, л Система питания Система зажигания Номинальная мощность по ГОСТ 14846-81 нетто, кВт Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин–1 Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846-81 нетто, Н•м Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин–1 Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, мин–1 Топливо Свечи зажигания 59,5 5100–5300 120 2800–3200 800–850 1,596 82

76,5 75,6 1,390 многоточечный впрыск электронная распределенного типа 65,5 5500–5700 127 4200–4800 810–870

72 5600 145 4000 850

бензин «Премиум-95» ГОСТ Р 51105-97 «ЭЗ» или Ульяновск, А17ДВРМ или BRISK «SUPER», LR15YC или Bosch, WR7DCX «ЭЗ» АУ15ДВРМ, АУ17ДВРМ или BRISK «SUPER», DR15YC-1, DR17YC-1 или Bosch, FR7DCU

Расход топлива*
Модификация автомобиля Модель двигателя Комплектация Расход топлива при смешанном цикле, л/100 км

ВАЗ-11173, ВАЗ-11183, ВАЗ-11193 ВАЗ-11174, ВАЗ-11184, ВАЗ-11194, LADA KALINA Sport 1,4 ВАЗ-11176, ВАЗ-11186, ВАЗ-11196, LADA KALINA Sport 1,6

Динамические характеристики**
Модификация автомобиля Модель двигателя Максимальная скорость, км/ч Время разгона до 100 км/ч, с

ВАЗ-11173, ВАЗ-11183, ВАЗ-11193 ВАЗ-11174, ВАЗ-11184, ВАЗ-11194, LADA KALINA Sport 1,4 ВАЗ-11176, ВАЗ-11186, ВАЗ-11196, LADA KALINA Sport 1,6

* Получен при испытаниях на беговых барабанах. Служит только для сравнения различных моделей автомобилей и эксплуатационной нормой не является. ** Замеряются по специальной методике. 13 Р.Э. LADA KALINA

Заправочные объемы, л
Топливный бак Система смазки двигателя Система охлаждения двигателя и отопления салона* Коробка передач Система гидропривода тормозов Бачок омывателя ветрового стекла Бачок омывателя стекла двери задка (для автомобилей с кузовом «хэтчбек» и «универсал») 50 3,5 7,84 3,1 0,45 5,0 5,0

* Не допускается применение смесей охлаждающих жидкостей разных марок.

Модель и номер автомобиля, модель двигателя, весовые данные, номер для запасных частей, варианты исполнения и комплектации указаны в сводной табличке заводских данных (рис. 61). Вторая строка сверху содержит номер одобрения типа транспортного средства. Третья строка сверху – идентификационный номер – расшифровывается следующим образом: первые три буквы по международным стандартам обозначают код завода-изготовителя; шесть следующих цифр – модель автомобиля; буква латинского алфавита (или цифра) – модельный год выпуска автомобиля; последние семь цифр – номер шасси, для легкового автомобиля соответствующий номеру кузова. В соответствии с ГОСТ Р 51980-2002 мо-

дельный год определен как условный год, указываемый изготовителем (как правило, следующий за фактическим годом выпуска транспортного средства). В ОАО «АВТОВАЗ» начало модельного года установлено с 1 октября календарного года. Таким образом, с 1 января по 30 сентября модельный год соответствует фактическому году выпуска автомобиля, а с 1 октября по 31 декабря соответствует следующему за фактическим годом выпуска автомобиля. Идентификационный номер продублирован на правой опоре телескопической стойки и на колесной арке заднего правого колеса под спинкой заднего сиденья. Четвертая строка сверху – модель двигателя. Цифры в левой колонке сверху вниз обозначают: – полную допустимую массу автомобиля; – допустимую массу с прицепом. Цифры в правой колонке сверху вниз обозначают: – максимально допустимую нагрузку на переднюю ось; – максимально допустимую нагрузку на заднюю ось.

Номер для запасных частей соответствует порядковому номеру выхода автомобиля с конвейера. В нижней строке указаны вариант исполнения и комплектация. Модель и номер двигателя выбиты на торце блока цилиндров, над картером сцепления.

Рис. 61. Паспортные данные

ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ОДОБРЕННЫЕ И РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ LADA KALINA И ЕГО МОДИФИКАЦИЙ БЕНЗИНЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ
Та б л и ц а 1
Марка рекомендуемого бензина

«Премиум-95» ГОСТ Р 51105 или «Премиум Евро-95» ГОСТ Р 51866

Примечания: 1. Для обеспечения пуска двигателя и эксплуатации автомобиля при низких отрицательных температурах окружающего воздуха необходимо применять бензины соответствующих классов испаряемости в зависимости от климатического района. Требования по классам испаряемости и сезонному применению бензинов для различных регионов Российской Федерации изложены в соответствующих стандартах на топлива для двигателей внутреннего сгорания.

2. Не допускается применение бензинов с металлорганическими антидетонаторами на основе свинца, железа, марганца и других металлов. 3. Допускается применение многофункциональных присадок, обеспечивающих защиту деталей топливоподачи и двигателя от коррозии, отложений и нагаров. Такие присадки должны быть введены в состав товарного бензина компанией-изготовителем бензина. Самостоятельное добавление автовладельцем вторичных присадок не допускается.

МАСЛА МОТОРНЫЕ
Та б л и ц а 2
Марка масла Класс вязкости по SAE Группа ААИ АPI Изготовитель Нормативный документ

ЛУКОЙЛ ЛЮКС ЛУКОЙЛ ЛЮКС

5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 0W-40, 5W-20 5W-30, 5W-50 10W-30 5W-30, 5W-40 10W-40 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 5W-40 10W-40 10W-30 10W-40 5W-40 10W-40 10W-30 10W-40 15W-40 0W-40 5W-40 5W-40 5W-30 15W-40 20W-50

ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ОАО «Омский НПЗ», г. Омск

СТО 00044434-003 СТО 00044434-003

ТНК СУПЕР ТНК MAGNUM РОСНЕФТЬ MAXIMUM РОСНЕФТЬ OPTIMUM РОСНЕФТЬ MAXIMUM РОСНЕФТЬ OPTIMUM РОСНЕФТЬ PREMIUM ЭКСТРА 1 ЭКСТРА 5 ЭКСТРА 7

SJ SL/CF SJ SL/CF SL/CF

ТУ 0253-008-44918199 ТУ 0253-025-44918199 ТУ 0253-063-48120848

Отзывы автовладельцев Lada Kalina I: отзывы об авто Лада Калина от владельцев

Ремонт своими руками, технические характеристики автомобилей ваз и иномарок, как выбрать и поменять запчасти и масла сам

Проблемы Лада Калина пробег, ремень ГРМ, ресурс двигателя коробки, Lada Kalina бу рейка, шаровые, цены на запчасти

Мануал LADA Kalina седан Руководство по ремонту, Ремонт без проблем (руководство, мануал, инструкция, книга)

Поломки,неисправно­сти­ Lada Kalina. Жалобы владельцев о Лада Калина. Слабости и болячки

Опыт эксплуатации LADA Kalina и отзывы владельцев ЛАДА Калина