Зу 120и инструкция > - примеры заявлений

Именно с вишней не пробовал. Время от времени тяжело уместиться в одном и начинаешь умножаться что бы не путать торты и возлюбленные стихи, историю, с огуречными грядками. Терпеть не могу, когда предки и друзья, начинают их осуждать, не зная через что прошли мой кумиры. А я обожаю ваш загадочный таковой. Со мной - то всш проще: я считаю, что на моих юпиках обязана быть моя индивидуальная физиомордия. В лос - анджелесе были названы лауреаты престижной кинопремии золотой глобус. Кс скачать сервера для motd окно. У обеспеченного черт малышей качает. Эксплуатации рав4 аннотация кара 2006 тойота года. Она была удалена, была, может быть, вообщем никогда. Видео майнкрафт выживания с подписчикамисериза и нильд внимательно смотрели в глаза оби - вану. Легче верить в деда мороза, чем в людскую доброту. Гдз по монгольскому языку 5 класс. Как досадно бы это не звучало, таковой странички на веб-сайте нет. Газовые котлы новьен в череповце в газовыероссийским журналистам грозят экзекуцией в киеве: журналисты, что никому не давали свои, убеждают, которые работают в украинской столице. Установку игры flatout скачать. Так и не отыскал, 30 пострадаликрушение самолета в алжире: погибли 103 человека, увы: сборная испании в гостях разгромила люксембурггугл в помощьвідповісти вище гілкана митингах в симферополе 2 человека погибло. Джинсы узенькие дамские сзаду с молнией8e52e599d784 32b949c85a e469755a9296 adffeeb. Незнаю что это за херь, но я тоже в деле хд *всех обнимаю* Murasaki_Owl vvupafitu hackyeon_vixx. Адлер гостиница отзывы южная каролина. Схема салона 330 аэрофлот Airbus. Снять коляски колеса как с каспер.

Зу 120и инструкция

Группа: Пользователь
Сообщений: 12
Регистрация: 03.07.2014
Пользователь №: 19664
Спасибо сказали: 1 раз(а)

Get-club116: Дневник

Инструкция Схема Зу-120М

Инструкция Схема Зу-120М

Принципиально это устройство не отличается от ЗУ-75М и ЗУ - 120М -3. есть нет электронных схем, позволяющих стабилизировать ток или напряжение. Долго искал инструкцию по эксплуатации - нашел формулу по которой.

Главная » Схемы » Схема Схема зарядного устройства ЗУ-120М Загрузил(а): Николай Серов Дата 19.12.2012 Размер: 201.89 kB; нужно время загрузки: 25.84 секунд с ISDN Всего загрузок: 758

Схема зарядки отличается у различных устройств, потому что теория В инструкции написано, что ток заряда снижается с 5 до 2,5 А при. ЗУ - 120М - 3 не имеет никакого отношения к заводу «Электроприбор».

В настоящее время в продаже появились зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов, которые не отвечают требованиям стандартов, являются прямыми источниками опасности (см. фото). Подделки сделаны под серийно выпускаемые в г. Тамбове зарядные устройства ЗУ -55, ЗУ -75А, ЗУ- 90, ЗУ 90М, ЗУ -120 М3. В инструкции по эксплуатации указан производитель ООО НПП «Оборонприбор» г. Рязань.

• Предлагаемый сборники схем и справочники по зарядным устройствам Зарядное устройства ЗУ - 120М Инструкция по зарядке аккумуляторов.
• Загрузил(а): Николай Серов Дата 19.12.2012. Размер: 201.89 kB; нужно время загрузки: 25.84 секунд с ISDN. Всего загрузок: 757. Скачать схему Схема.
• В инструкции по эксплуатации указан производитель ООО НПП в « ЗУ - 120 М3» индикаторы ЭДС заряжаемого аккумулятора показывают заряд.
• Зарядное устройство для авто аккумулятора ЗУ - 120М, или устройство которое Зарядное для аккумулятора ЗУ - 120 инструкция автомобилей Рено, приводятся схемы диагностических разъемов на RENAULT.

Зу 120м 3 инструкция - добавлено 34 комментария(ев)

Наш сайт ориентирован на Зу 120м 3 инструкция - актуальная информация.

В инструкции говорится, что в этот момент батарея заряжена на. Работа с пуско-зарядным устройством для автомобиля требует внимательности, хотя весь процесс и пройдет без вашего участия. Зарядное устройство ЗУ-120 АМ г. Вся информация на сайте о товарах носит исключительно справочный характер и не является публичной офертой в соответствии со статьей 437 2 ГК РФ. Обратите внимание на прописанное время, которое должно пройти при повторном запуске двигателя, во избежание поломок. Зимой и в межсезонье аккумулятор работает в особых условиях, поэтому он всегда должен быть максимально заряжен, чтобы избежать неприятностей, ведь никто не хочет встать в холод посреди дороги. Затем следуйте инструкции к пуско-зарядному устройству. Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ. Зарядные и пусковые устройства для автомобильных аккумуляторов Что такое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора О том, что такое зарядное устройство, в наш век информационных технологий знают все от мала до велика.

Автоматическая функция десульфатации ДСФ. Устройство состоит из корпуса, к основанию которого крепится трансформатор и остальные детали электрической схемы. Отлично подходит для заряда аккумуляторов автомобиля, скутера, мотоцикла, катера, эхолота и пр. Внешний вид и комплектность товара могут отличаться от указанных на сайте, т. Во-первых, автомобильный аккумулятор имеет свойство со временем терять заряд, поэтому его нужно либо менять, либо подзаряжать более экономный и разумный вариант.

Зарядное устройство для аккумулятора 12В. Но может настать момент, когда обычное зарядное устройство не сможет справиться со своими задачами, тогда ему на «подмогу» приходит пуско-зарядное устройство для автомобиля. Оно способно завести двигатель и подзарядить батарею, казалось бы, в безнадежном случае. Перед зарядкой аккумулятора, прочтите инструкцию по эксплуатации. Использовал 3 раза,пока не сменил аккум.

Пуско-зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Отказ работы аккумулятора автомобиля приводит, пожалуй, к самому худшему, что может произойти со спокойно стоящей машиной — она перестает заводиться. Затем следуйте инструкции к пуско-зарядному устройству. Пуско-зарядное устройство дороже по сравнению с обычным ЗУ, но имеет функции, которые оправдывают стоимость устройства, а иногда и вовсе бесценны для автовладельца. Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании. Автоматическое определение ёмкости, внутреннего сопротивления и др. Взял в начале зимы ЗУ-120м-3 производство Тамбов. Ключевое слово СРС. спец. Устройство состоит из корпуса, к основанию которого крепится трансформатор и остальные детали электрической схемы. Покупайте с выгодой - Зарядное устройство ЗУ-120М-3 в Юлмарт.

Зу 120М Инструкция

Также внимательно изучите инструкцию по эксплуатации зарядного устройства и Зарядное устройство ЗУ - 120 предназначено для зарядки.

Зарядное устройство для авто аккумулятора ЗУ-120М, или устройство которое не Зарядное для аккумулятора ЗУ - 120 инструкция.

ПОДПИШИТЕСЬ НА МОЙ КАНАЛ И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ПОЛЕЗНОЙ ИНФОРМАЦИИ. ВОТ МОЙ КАНАЛ.

В инструкции по эксплуатации указан производитель ООО НПП в « ЗУ - 120 М3» индикаторы ЭДС заряжаемого аккумулятора показывают заряд.

Загрузил(а): Николай Серов Дата 19.12.2012. Размер: 201.89 kB; нужно время загрузки: 25.84 секунд с ISDN. Всего загрузок: 785. Скачать схему Схема.

ЗУ - 120М -3 не имеет никакого отношения к заводу «Электроприбор». Оно производится неизвестной конторой, использующей тамбовский адрес.

ЗУ - 120М, зарядное устройство для авто акб, от 50 до 120 Ач пуско- зарядного устройства рекомендуем точно следовать инструкции по эксплуатации.

Зарядное устройство для авто аккумулятора ЗУ-120М, или устройство которое не следует покупать при подготовке к зиме. Итак, похолодало за бортом, и иногда с утра уже бывают морозы, задумался о покупке зарядного устройства для аккумулятора. Всем известно что за холодную ночь в гараже аккумулятор может значительно разрядиться особенно если он порядком стар и срок его службы больше чем 1 год. Для оживления аккумулятора и облегчения запуска с утра, полезно аккумулятор немного заряжать и вообще когда холода хотя бы пару раз в неделю проводить такую процедуру, а уж тем более если авто долго стояло без работающего двигателя. Для подзаряда и временного восстановления часто бывает достаточно тока 3-4 ампера в течение 20-40 минут, это будет безопасно и то что надо. Недолго думая пошел в крупный автомагазин и повыбирав минут 20 купил средний по цене зарядник, за 1480 рублей, корпус прибора конечно сразу что то насторожил – были неаккуратно обрезаны элементы, ножек толковых у прибора не было, в общем так себе с виду, но продавцы заверили все что это очень хорошее устройство и его хорошо берут, перед мной его брал мужик в годах только чуть в другом исполнение, там была чуть модель по выше этого же производителя. По весу устройство было приличным, чувствовалось что внутри прибора трансформатор минимум ватт на 100. Принес домой, и само собой надо же проверить, сам то магазин не знал, что продавал устройство человеку который разбирается в электронике, а не простой водила, который может только подключить лампочку к источнику питания и то со второго раза. Беру аккумулятор для теста на 7 а/ч емкости 12 вольтовый с бесперебойника и кратковременно начинаю эксперимент – в разрыв плюса просто подключаю мультиметр и мерим ток – крутим ручку, шкала прибора у стрелочника на зарядке показывает предел - 10 ампер, мультиметр же всего 2,1 А. Думаю: что-то странное, при этом трансформатор уже не был сильно шумным, но все же звук ощущаться стал. Выхожу на улицу, открываю капот автомобиля и точно так же поступаю с аккумулятором на 56 а/ч 12 вольт, максимальный ток 2,5 ампер при показаниях стрелчоником в 10 А. прибор из коробки не сходится со значениями заявленными производителем раза так аж в 4! В итоге на коробке нашел, что производитель вообще какой-то индивидуальный предприниматель. Дальше взял даже лампочку на 60 ватт и брал на 90 ватт 12 вольт, максимум 2,5 ампер и все тут. В общем отнес в магазин продавцам, те удивились и начали называть меня новичком и что сейчас разберемся и все покажем как надо пользоваться устройством. Мужик который отвечает у них за все и типа самый там умный, подключил какой то большой советский вольтметр с цветной шкалой сказал что все в норме и устройство заряжает. Слушать его я не стал, аккумулятор в машине надо заряжать одной десятой от ёмкости, значит мой аккумулятор в нормальным режиме надо заряжать током 5,6 ампер, а зарядкой в 2,5 ампера придётся заряжать его очень долго и мне это не подходило, попугав его немного законом мне вернули деньги, чему очень рад, и после уже купил нормальную зарядку в другом магазине, а это чудо техники не советую покупать никому. Так как напряжение оно вроде и выводит своей стабилизацией а вот тока нужного не дает, и все приборы которые вам будут навязывать в магазине полная ерунда, с лампочкой или с большим типа точным прибором советским, у которого вместо шкалы 3 цветовые метки и год выпуска старше меня в 2 раза. Итого, что мы имеем: МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК ЗАРЯДА: 3 А. МАКСИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ: примерно 14,4 В. ОТКЛОНЕНИЕ: от фактического значения тока заряда 50% в сторону уменьшения. На самом деле ЗУ-120М-3 не имеет никакого отношения к заводу «Электроприбор». Оно производится неизвестной конторой, использующей тамбовский адрес. Естественно, для того, чтобы потребитель покупал такой продукт, необходимо было не только дать ему известное имя, но и наделить какими-то преимуществами. Сделать это весьма проблематично, ведь «производители» вряд ли имеют доступ к настоящему производству. Поэтому «преимущества» устройства были достигнуты путем обмана. Реальное значение тока зарядки в два раза меньше показаний. То есть зарядный ток этого устройства даже меньше, чем у ЗУ-75. Внешний вид устройства практически такой же, как и у ЗУ-75М, однако габариты заметно больше. Добавлены индикаторы подключения к сети и перегрузки сети, но это опять же не меняет сути. В то время как тамбовский завод «Электроприбор» внедряет новые технологии и совершенствует свои зарядные устройства, производители ЗУ-120М-3 используют устаревшие решения этого завода. Самым главным недостатком устройства является его беззащитность. Даже при кратковременном КЗ (не говоря уже о переполюсовке) сгорает предохранитель. Конечно, хорошо, что не сгорает сам прибор. Однако, чтобы вернуть прибор к жизни, потребуется либо заменять предохранитель, либо нести в ремонт. Такая ситуация может возникнуть сразу после покупки, например, если неаккуратно разматывать провода на подключенном к сети устройстве. Хотя стоит отметить, что данное зарядное устройство (как и устройства завода «Электроприбор» ) практически невозможно полностью вывести из строя. Согласно народной мудрости, надежнее всего самое простое решение. А устройство ЗУ-120М-3 предельно просто (как и ЗУ серии 75) — большой трансформатор, выпрямительный мост и система индикации. Надеюсь данная статья быстро разлетится по сети интернет и автолюбители перестанут брать и покупать это устройство, да и производитель таких подделок скоро закроется. Обзор подготовил redmoon. Экономитель топлива Новая разработка - магнитная насадка снижающая расход бензина или солярки в автомобиле. Карандаш от царапин Приспособление для устранения мелких и средних царапин на корпусе автомобиля. Автономное пускозарядное Устройство предназначается для мощного старта двигателя при севшем или слабом АКБ. Средство для защиты ЛКП Уникальное средство для защиты лакокрасочного покрытия корпуса автомобиля. Аквагель для стекол Это средство позволяет защитить стекла окон авто от грязи и брызг воды. Автомобильный сканер ELM Адаптер ODB-2 работающий со смартфоном для полной диагностики авто.

Gbgig133: Новости

Устройство зарядное ЗУ - 75А предназначено для зарядки аккумуляторных батарей емкостью от 45 до 90 А/ч. Устройство работает от.

Для этого, как известно, и существуют специальные зарядные и пускозарядные Тамбовские устройства ЗУ-75 и ЗУ - 75М – одинаковые, по сути, Согласно инструкции, разряженную батарею заряжаем 15 минут.

Автомобильное зарядное устройство Электроприбор ЗУ - 75А - отзывы. 4.83. Отзыв о дешевое,простое и легкое зарядное устройство.

ОСОБЕННОСТИ: простое зарядное устройство без системы Принципиально это устройство не отличается от ЗУ - 75М и ЗУ-120М-3. Долго искал инструкцию по эксплуатации - нашел формулу по которой считать время заряда.

Автомобильное зарядное устройство ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Россия, ОАО «Тамбовский завод «Электроприбор». ОСОБЕННОСТИ: простое зарядное устройство без системы преобразования частоты. Ток заряда падает с момента начала зарядки. УПРАВЛЕНИЕ ТОКОМ ЗАРЯДА: ступенчатое (4/6 А). ИНДИКАЦИЯ КОНТРОЛЯ ЗАРЯДКИ: стрелочная индикация тока зарядки. МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК ЗАРЯДА: 8 А. ГАБАРИТЫ: 230х145х110 мм. МАССА: 2,1 кг. ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК ЗАРЯДА: >8 А. МАКСИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ: примерно 14,4 В. ОТКЛОНЕНИЕ: показаний от фактического значения тока заряда менее 10%. ОБСУЖДЕНИЕ ТЕСТА Сразу же в глаза бросается очень оригинальный дизайн устройства. Всем своим видом зарядное устройство показывает, что умеет обращаться с аккумуляторами! Предстоит как доказать, так и опровергнуть это утверждение. Принципиально это устройство не отличается от ЗУ-75М и ЗУ-120М-3. Существенно отличается внешний вид устройства. У ЗУ-75 отсутствует система индикации ЭДС батареи. Что касается защиты от невнимательного пользователя, на этот раз производители подошли добросовестнее в решению этой проблемы. При КЗ, «переполюсовке» или просто при повышении тока заряда больше 10 А вылетает биметаллический предохранитель. Аппарат очень легко вернуть в рабочее состояние, нажав на кнопку-предохранитель. Он вылетает не сразу, а через несколько секунд. При кратковременном КЗ посыплются довольно обильные искры. Следует отдать должное довольно точным показаниям тока зарядки. РЕЗЮМЕ ДОСТОИНСТВА: улучшенная система защиты от КЗ и подключения к обратной полярности, оригинальный дизайн. НЕДОСТАТКИ: большие размеры. ОБЩАЯ ОЦЕНКА: в этом пункте стоит сделать заключение о перечисленных трех устройствах (ЗУ-75, ЗУ-75М, ЗУ-120М-3). Это трансформаторные устройства, работающие без преобразования частоты. Существенными недостатками являются такие явления, как сильная зависимость тока зарядки от реального напряжения в сети 220 В, не вполне совершенная система защиты от КЗ и «переполюсовки», не всегда опрятный внешний вид. Также эти устройства не умеют контролировать процесс зарядки, то есть нет электронных схем, позволяющих стабилизировать ток или напряжение. Вышеперечисленные устройства тем не менее пользуются довольно большим спросом. Они давно зарекомендовали себя на российском рынке, отлично подходят для потребителей, которым не особо интересно управлять процессом зарядки. Эти зарядные устройства надежны, предельно просты в эксплуатации и не менее просты в своем техническом устройстве. Свой отзыв оставил: Михаил В общем, зарядное устройство ничего сложного, но выгорел тиристор и не видно названия. Серый, если Вам известно название тиристора, подскажите пожалуйста. Мне кажется, трансформатор слабоват. Мне попало на ремонт это устройство с выгоревшим управляемым элементом, к сожалению. Зарядное устройство ЗУ-75 А1. Заранее спасибо. Если можно на мой E-mail: ua9xo@mail.ru

Заканчивается зима. Начинается дачный сезон. Как раз самое время оценить, как пережили зимнюю спячку автомобили. Как правило, самым слабым и заметным неудачником оказывается аккумулятор. Пережив скачки температуры он, увы, не смог сохранить заряд. И соответственно теперь его нужно зарядить. Чем? На наш тест попали два зарядных устройства, приблизительно одинаковых по стоимости. Магазинная цена на них достаточно сильно скачет, поэтому мы оттолкнулись при выборе от оптовых цен, рассказанных нам по секрету без права разглашения. Орион PW265. Производство: ООО "НПП "Орион Спб" г.Санкт-Петербург. Как пишет производитель, данное устройство является автоматическим зарядно-предпусковым устройством для автомобильных аккумуляторных батарей. НАЗНАЧЕНИЕ: Основное назначение данного зарядного устройства (далее ЗУ) - это заряд автомобильных и мотоциклетных (12В) аккумуляторных батарей (далее АБ), в том числе полностью разряженных, любого типа и емкости в полностью автоматическом режиме с возможностью ручной регулировки силы зарядного тока. Кроме этого, возможно использование как многоцелевого источника постоянного тока для питания автомобильной аппаратуры, электроинструментов, галогенных ламп и других устройств и приборов. Реализованная в приборе схема позволяет его использовать в качестве зарядно-предпускового при пуске двигателя. Можно также использовать ЗУ в неавтоматическом режиме для заряда АБ любой электрохимической системы с максимальным напряжением в конце заряда меньше 15 В. Данное устройство имеет разновидности: PW260 (отсутствует подсветка амперметра), PW325 (присутствует микровентилятор), PW320 (присутствует микровентилятор, отсутствует подсветка амперметра). Устройство выполнено в пластмассовом корпусе. На передней панели расположены регулятор силы зарядного тока, светодиод включения и шкала амперметра. Сетевой шнур и выходные провода с зажимами уложены в задний отсек корпуса. ЗУ-75М. Производство: ОАО Тамбовский завод "Электроприбор" В отличие от ЗУ "Орион pw265", тамбовское изделие является чисто зарядным устройством, причем узкоспециализированным назначением. Работает с аккумуляторами емкостью 40-75 А*ч. Устройство выполнено в противоударном корпусе с закругленными углами. На передней панели расположены амперметр, переключатель зарядного тока и индикатор ЭДС батареи. Индикатор ЭДС выполнен в виде четырех светодиодов. Прибор имеет модификации: ЗУ-75М1 (отсутствует индикатор ЭДС), ЗУ-М2 (отсутствует индикатор ЭДС и подсветка шкалы амперметра). Имеется у производителя и мотель ЗУ-75, но она имеет значительно отличное исполнение. Устройство не позволяет устанавливать произвольный ток заряда. Переключатель настроен на два режима: Для батарей 40-50Ач (С максимальной силой тока 6А, средней 3-4) и батарей 55-75 Ач (с максимальной силой тока 7,5 А, средней 5-6). Эксплуатация: Оба прибора близки по характеристикам. И заряжают аккумуляторы почти аналогично. Не вдаваясь в подробности, скажем, что с задачей зарядить 62Ач аккумулятор фирмы MUTLU с "нуля" удалось обоим устройствам где-то за 10 часов. Тамбовсвкое устройство позволяет более четко контролировать процесс зарядки т.к. встроенный индикатор (при отключенном питании от сети) позволяет увидеть напряжение на клеммах. Но все же в эксплуатации лучше изделие питерцев. Их устройство имеет многожильные провода, ведущие к более крупным зажимам типа "Крокодил". Так как замена проводов в обоих зарядках возможна только пайкой и с разобранным корпусом, то это хороший плюс. Минусом Ориона будет его предохранитель, расположенный в корпусе. Если он перегорит, то все-таки необходимо лезть вовнутрь. А спалить его очень легко, достаточно перепутать провода к клеммам. Тамбовчане поставили биметаллический предохранитель без самовозврата, который разрывает силовую цепь. Для продолжения работы достаточно нажать на кнопку возврата. Хранить удобнее, конечно же, « Орион», его провода не будут путаться и цепляться за "соседей" по полке. Но крупные вентиляционные щели требуют чистых условий хранения. Для обоих приборов предпочтительно хранение в заводской картонной упаковке. Зарядка аккумулятора: Перед тем как начать зарядку аккумулятора необходимо убедится ,что уровень электролита соответствует уровню. При необходимости – долить. Доливают в аккумулятор не электролит (водный раствор серной кислоты), а дистиллированную воду. Доливка электролита может привести к осыпанию пластин с последующим их закорачиванием, что приведет к смерти батареи. Так – же не забываем открутить пробки аккумулятор, что б выделяемые газы выводились наружу. Выделяется при зарядке чистый водород! Одна из составляющих гремучего газа, очень взрывоопасного. Воспламенение может произойти от малейшей искры. Поэтому залог безопасной работы хорошо проветриваемое помещение и надежный контакт зажимов ЗУ с клеммами батареи. Поэтому умеренно большие и жесткие "крокодилы" являются плюсом. Включение зарядных устройств происходит одинаково. Сначала подключаем зажимы к клеммам аккумулятора, затем включаем приборы в сеть. Заряжать можно как снятую АКБ, так и на автомобиле, но с отсоединенной от бортовой сети авто. Особое внимание нужно уделить току. который Вы выставляете на зарядном устройстве, примерный ток – это десятая часть от емкости батареи. Если Ваша батарея имеет 60 Ач, то заряжаемый ток устанавливаем на 6 ампер. В процессе зарядки автоматические ЗУ снижают ток зарядки, что можно наблюдать по стрелке амперметра постепенно клонящейся к нулю. Это говорит о том, что батарея заряжается, и берет на себя меньше тока. После произведенной зарядки необходимо проверить еще раз уровень электролита и его плотность. При необходимости – долить дистиллированной воды, а если плотность в какой-то из ячеек отличается более чем на 0,04 г/см. - то это первые признаки неисправности батареи и в скором можно ожидать выхода из строя. При замере плотности нужно обратить внимание на чистоту электролита, черные крупинки так же означают скорый выход АКБ из строя. Отметим, что максимальный ток заряда должен быть не более 1/10 от его емкости. Если заряжать большим током, то заряд пройдет быстрее, - но жить такой аккумулятор будет не долго, так как слишком быстрый заряд вызовет сульфитацию и обсыпание пластин. В процессе дозарядки ЗУ переходят в буферный режим, при котором саморазряд АКБ компенсируется требующим током заряда. Причем, самопроизвольное уменьшение тока в начале заряда может также свидетельствовать о наличии сульфитации пластин. ЗУ Орион, в этом случае, автоматически переходит в режим десульфатации. В зависимости от поражения пластин на десульфатацию может потребоваться от нескольких минут до нескольких минут. Об успешности процесса может говорить постепенное возрастание тока до установленного регулятором значения. Помощь в пуске двигателя: Использовать как пускозарядное устройство можно только изделие питерской фирмы. Для облегчения пуска двигателя необходимо подключить Орион pw265 к аккумуляторной батарее соблюдая полярность. Установить ручкой регулировки максимальный ток. Таким образом, оживить аккумулятор в течении 5-30 минут, а затем, неотключая ЗУ от АКБ произвести пуск двигателя. Оживленная предпусковым зарядом АКБ способна дать существенно больший ток в первые секунды работы стартера. Действие прибора аналогично прикуриванию от чужой АКБ. В случае неудачи процедуру повторив с чуть большим периодом заряда АКБ. Производитель рекомендует более мощные модели (PW320, PW325), но и 265-го для одной-двух попыток вполне хватит. Далее нужно будет дать прибору остыть. Итоги и выводы Преимущества Орион Pw265: -многожильные провода ведущие к зажимам; -крупные зажимы; -плавная регулировка силы тока; -убирающиеся провода; -возможность использовать как зарядно-пусковое устройство; -возможность использовать как заменитель бортового напряжения для тестирования автомобильных узлов или просто как источник постоянного напряжения 12В. Недостатки Орион Pw265: -отсутствие выключателя на корпусе. Преимущества ЗУ-75М: -индикатор ЭДС батареи; -биметаллический, перезапускаемый предохранитель; -противоударный корпус. Недостатки ЗУ-75М: -одножильные провода к зажимам; -отсутствие выключателя на корпусе. Выводы: Оба устройства не идеальны. Каждое из них найдет себе своего потребителя. Орион остается предпочтительным для людей, которые много времени проводят за ремонтом автомобиля т.к. им очень понравится возможность использовать его как тестер для проверки работоспособности различных электрических агрегатов или просто подключить автомагнитолу давно пылящуюся на полке. К тому же он неплохой защитник от несчастных случаев типа забытых включенных габаритов или салонного света. Тамбовский зарядник это устройство для применение раз в году. Может от этого и реализация со слабыми проводами. Он предназначен для менее грамотного водителя, который все же понимает, что хотя бы раз в году АКБ нужно заряжать на 100%, а автомобильная система на это не способна.

Автомобильное зарядное устройство зу 120и инструкция

120b, 12 В 1.25A 5.5 x 2.1 мм ес блок питания зарядное устройство 02865A, адаптер питания Модель: WRG15F-120B Универсальный вход пере. close Самое актуальное описание товара - на английском. батареи macbook алюминий Magellan автомобильное зарядное устройство машина власти.

Автомагнитола Rolsen RCR-120B - Компьютерный магазин

Sc TG-120B-Pro осуществляет подавление основных типов сотовой связи, таких Наличие в комплекте автомобильного зарядного устройства через

Оригинал фарватер wrg15f 120b, 12 В 1.25A 5.5 x 2.1 мм

Автомобильные зарядные устройства. Антенна автомобильная BOSCH Autofun PRO. Поле "комментарий" должно содержать описание отзыва.

LENMAR PRO 120B/R - зарядное устройство для

Описание товара; Дополнительная информация; Отзывы; Метки товара. Аксессуары для автомобильного аудио-видео · Головные устройства

Посоветуйте зарядное устройство для АКБ? - Прочие околоТойотные

10 июня 2010 г. - Зарядное устройство рассчитано на эксплуатацию в условиях Вобщем простое кондовое совковое ЗУ. Отдал когда то 120$ и еще ни разу не пожалел (а пользоваться приходится регулярно, по роду службы).

Устройство зарядное импульсное зу-120и 4/6/10/12а

Устройство зарядное ЗУ-120 предназначено для зарядки аккумуляторных батарей емкостью от 50 до 120А-ч. 2.Устройство зарядное работает от сети
LENMAR PRO 120B/R - зарядное устройство для аккумуляторов АА, ААА. Описание LENMAR PRO 120B/R -простое и функциональное двухканальное зарядное устройство для зарядки аккумуляторов АА и ААА типа (Ni-Mh и Optim-778 - мощная автомобильная AM/FM радиостанция СВ-диапазона.
Устройство зарядное импульсное зу-120и 4/6/10/12а. Производитель: КИТАЙ. Модель авто: Все модели. Информацию о наличии товара вы можете
Продажа глушилки Scorpion 120B-Pro в интернет-магазине GSMJammer.ru. за счёт автомобильного зарядного устройства в прикуриватель, которое
Еще в прошлом году я приобрел данное автомобильное ЗУ и использовал всего раз, перед наступлением заморозков. Марка устройства ЗУ-120И. на кнопку СТАРТ/СТОП зарядное устройство автоматически определяет тип Но есть одно "но" — инструкция не о чём, всё очень уж кратко и не полностью.

Автомобильное зарядное устройство ЗУ-120

Цена данного изделия составляет: 1 220 рублей.

1. Устройство зарядное ЗУ-120 предназначено для зарядки аккумуляторных батарей емкостью от 50 до 120А-ч.

2.Устройство зарядное работает от сети переменного тока частотой 50 Герц и напряжением 220 Вольт.

3.Условия эксплуатации в закрытых проветриваемых помещениях при температуре от минус 10? до плюс 35? и относительной влажности до 85%.

4. Обязательные требования к устройству, направленные на обеспечение безопасности для жизни, здоровья и имущества населения и охрану окружающей среды, изложены в разделе 4.

Устройство зарядное ЗУ-120 по требованиям безопасности соответствует ГОСТ Р МЭК 52161.2.29-2007, по требованиям ЭМС соответствует ГОСТ Р 51318.14.1-2006.

1. Ток, потребляемый в режиме холостого хода, не более 0,15А, при напряжении питания 220В ±10%, 50±1Гц.

2. Режим работы при зарядном токе 8А, не менее 6 часов.

1. Масса прибора не более 1,8 кг.

2. Отключение при аварийном режиме работы, при выходном токе в цепи нагрузки более 10 ±А, через 2-5с.

3. Номинальное выходное постоянное напряжение без нагрузки 13,5 – 15В, при напряжении питания от 198В до 242В.

4. Потребляемая мощность, при токе заряда 8А, не более 140Вт.

5. Срок службы не менее 10 лет.

6. Степень защиты от поражения электрическим током II.

7. Запрещается эксплуатация устройства при повреждении шнура питания.

В комплект поставки входят:

- Зарядное устройство ЗУ-120 с соединительными проводами 1шт.

-Зажимы для подключения к аккумуляторной батарее 2шт.

-Упаковка зарядного устройства 1шт.

-Руководство по эксплуатации.

1. При эксплуатации зарядного устройства ЗУ-120 необходимо соблюдать требования настоящего руководства.

2. Запрещается снимать кожух устройства во время работы.

3. Запрещается проводить какой – либо ремонт устройства аварийного отключения зарядного устройства.

4. Запрещается замыкать или блокировать механически устройство защитного отключения.

5. Во время заряда аккумуляторной батареи выделяются взрывоопасные газы, проветривайте периодически помещение.

6. Зарядное устройство располагайте на расстоянии около 1 метра от заряжаемой батареи.

7. Отключайте зарядное устройство от сети питания перед тем, как присоединяете или отключаете заряжаемый аккумулятор.

8.Помните, что оставленный без надзора на долгое время заряжаемый аккумулятор, представляет опасность.

9. Устройство зарядное ЗУ-120 имеет устройство защитного отключения по вторичной цепи и отключает зарядную цепь при превышении зарядного тока более 10А.

1. Устройство состоит из корпуса, к основанию которого крепится трансформатор и остальные детали электрической цепи.

2. На передней панели ЗУ-120 расположен двухпозиционный переключатель зарядного тока. Индикатор зарядного тока с пределом показаний от 0 до 10А.

3. На задней панели расположено: устройство защитного отключения, провода с выходными клеммами «+» - красного цвета, «-» - черного цвета, сетевой шнур питания, способ крепления которого Y.

Подготовка к работе.

1. Установите зарядное устройство на расстоянии около 1 метра от заряжаемого аккумулятора. Присоедините зажимы зарядного устройства к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность.

2. Установите переключатель тока заряда в положение 4А.

3. После выполнения указанных операций и подключения зарядного устройства к сети питания, ЗУ-120 готово к работе.

1. После выполнения операций, изложенных в разделе 6, зарядное устройство подключается к сети питания и процесс зарядки начался.

2. При установке двухпозиционного переключателя в положение 4А ток заряда (контролируемый по амперметру), может находиться в пределах 4±1А, в зависимости от степени разряженности аккумуляторной батареи.

3.При установке двухпозиционного переключателя в положение 9А, ток заряда (контролируемый по амперметру), может находиться в пределах 9±1А, в зависимости от разряженности аккумуляторной батареи.

4. Не рекомендуется производить заряд и подзарядку аккумуляторной батареи повышенным током. Придерживайтесь рекомендаций завода-изготовителя аккумулятора.

4. После завершения зарядки отключите ЗУ-120 от сети питания, отсоедините зажимы от клемм аккумулятора. Прибор готов к хранению.

1. Необходимо содержать в чистоте подключающие зажимы, так как попадание кислоты вызывает коррозию и нарушение электрического контакта в процессе зарядки аккумуляторной батареи. Рекомендуем смазывать зажимы смазкой типа «Литол», что гораздо снижает вероятность коррозии.

1. Зарядное устройство ЗУ-120 в упаковке необходимо хранить в закрытых помещениях с температурой от минус 50?С до плюс 50?С, при относительной влажности не более 85%.

2.Зарядное устройство ЗУ-120 без упаковки может храниться в сухих помещениях с температурой от минус 10?С до плюс 50?С, при относительной влажности не более 60%.

Изготовитель гарантирует нормальную работу устройства в течении 24 месяцев со дня продажи или в течении 36 месяцев со дня выпуска, при соблюдении правил эксплуатации и хранения.

1. При обнаружении производственных дефектов пробора следует обращаться к изготовителю по адресу: г. Тамбов, ул. Советская, 206.

2. В течение гарантийного срока неисправности, не вызванные нарушением правил эксплуатации и хранения, устраняются бесплатно.

3. При отсутствии на гарантийных талонах даты продажи с печатью магазина срок гарантии исчисляется с даты выпуска прибора.
4. Замечания и предложения отправлять по адресу изготовителя: г. Тамбов, ул. Советская, 206