Код на Т-54 первый образец, купить Т-54 первый образец - Премиум техника - Купить Бонус коды для World of Tanks

Т-54 первый образец — первый, советский средний премиум танк VIII уровня, своим видом, напоминающий всем известный Т-44, но это только с виду.

По сравнению с предшествинником Т-54, данный премиум танк обладает более эффективным бронированием как башни, так и всего остального, а если пользоваться броней с умом, постоянно маневрируя, пользуясь довольно скорострельным орудием, вы безусловно добьетесь успеха, на данной машине.

Но из-за высокого бронирование, страдает динамика танка, в случае с Т-54 первый образец именно эта проблема.

Внимание! Доступны следующие способы оплаты: Я ндекс.Деньги, VISA, MasterCard, Мобильный платеж.

После покупки кода у вас появится возможность оставить отзыв о нашем магазине. Убедительная просьба - напишите что-нибудь приятное =) Например о том, как вы рады новому танку!

Т-54 первый образец: простой и надёжный

Т-54 первый образец: простой и надёжный

В ближайшее время планируется выход обновления 9.7. Среди прочих анонсированных нововведений в игре появится новый советский танк — Т-54 первый образец. Это первый премиумный средний танк VIII уровня в ветке танков советской нации.Характерные черты машины

• защищённость;
• простота в освоении;
• универсальность;
• хороший урон в минуту.

Тактическая роль на поле боя

Хорошо бронированный средний танк VIII уровня. Очень хорошо бронированный. По своей защищённости этот «середняк» способен соперничать с некоторыми тяжёлыми танками. К примеру, лобовая броня корпуса Т-54 первый образец толще, чем у ИС-3, и уж тем более превышает бронирование лобовой проекции ИС-6. «Пятьдесятчетвёрка» версии 1.0 (альфа-версия «пятьдесятчетвёрки») вполне способна «танкануть» в бою бронёй, если того требует ситуация.

Говорят, за всё в этом мире приходится платить. Даже если платящий — 36-тонный танк с 100-миллиметровым орудием. В данном случае за свою защищённость «первому образцу» пришлось расплатиться подвижностью и невысокой максимальной скоростью. Машина не может возглавить рейдерский отряд союзных средних танков во время штурма ключевых позиций, однако при этом максимальной скорости вполне хватает, чтобы держаться от них на дистанции, позволяющей вести огонь по соперникам.

T-54 Model 1945 HD - World of Tanks by Wargaming.net on Sketchfab

После сближения с вражескими танками новичок советской ветки может решить исход столкновения за счёт собственной брони: лоб корпуса и башни отлично держат удар. Удачно поставленный под углом корпус способен отразить выстрел вражеского танка, в том числе и техники X уровня.

В боях с машинами своего уровня и ниже Т-54 первый образец не испытывает никаких проблем: держитесь в группе с союзниками, подворачивайте корпус и не выходите под несколько вражеских стволов. При условии поддержки союзниками вполне оправданны будут агрессивные атакующие действия в ближнем бою. Средний урон в минуту позволяет достаточно легко справиться как с одноуровневым «середняком», так и с тяжёлым танком из команды соперника.

Против техники высоких уровней играть придётся осторожнее. Наиболее эффективно машина покажет себя чуть позади группы союзных тяжёлых танков: старайтесь не попадать под атаку врага и вести огонь по уязвимым местам. Против тяжелобронированных соперников временами придётся использовать подкалиберные боеприпасы.

Таким образом, формула успеха проста, как и сам танк — простой и незамысловатый, но при этом надёжный, как вся советская техника. Машина подойдёт и новичкам, которые только начинаются свой боевой путь в World of Tanks, и ветеранам виртуальных сражений, познавшим «дзен» линейных Т-44 и Т-54.

Запомните: сила в простоте! Удачи в боях!

Образцы исков

Для начала хотелось бы напомнить, что все данные пока условны и могут порядочно измениться ко времени появления танка на основных серверах игры. Статья будет меняться по мере поступления свежей информации.

Уровни боев немного огорчают, премиумной машине придется воевать с 10 лвл как и прокачиваемой технике. Стоит обратить внимание на балансный вес танка, они такой же как и у всех СТ 8 уровня, кроме премиумных, у них балансный вес равен 48, как ТТ 8 уровня.

Прокачивать премиумный танк вам не придется, достаточно купить его в игровом магазине, когда он там появится. Скорее всего, Т-54 обр. 1945 года будет продаваться как и немецкий Panther mit 8,8 cm L/71 .

Боевая масса – 36 т. Экипаж – 4 чел. Вооружение – одна 100-мм пушка Д10Т1, два 7,62-мм пулемета, один 12,7-мм зенитный пулемёт. Толщина брони: лоб корпуса – 100 мм, борт – 80 мм, башня – 200 мм. Двигатель – В-54, 520 л. с. Скорость по шоссе – 50 км/ч. Запас хода – 350-440 км.

Если попросить специалиста назвать три лучших в мире танка, созданных в послевоенные годы, то среди них наверняка будет упомянут советский Т-54. Ведь в нем наиболее полно был осмыслен опыт применения бронетанковой техники во второй мировой войне. «Танк Т-54 отличается достаточной подвижностью, рациональной конфигурацией корпуса и башни и более мощным вооружением, чем у машин этого класса других государств,– отмечал, к примеру, западногерманский эксперт Ф. Зенгер-унд-Эттерлин. – Форма башни заслуживает самой положительной оценки!»

Усиление бронезащиты танков и самоходок вермахта в последний период второй мировой войны заставило советских конструкторов повышать огневую мощь боевых машин, в том числе наиболее массовых – средних танков. В 1944 году сотрудники конструкторского бюро Уральского танкового завода разработали самоходную артиллерийскую установку СУ-100 с дальнобойной 100-мм пушкой Д-10С, которая прекрасно зарекомендовала себя в боях. Было решено поместить Д-10С во вращающуюся башню танка, и в следующем году изготовили несколько Т-34-100.

Пушка Д-10С с длиной ствола 56 калибров обеспечивала начальную скорость бронебойного снаряда 895 м/с. Боекомплект состоял из унитарных выстрелов с бронебойно-трассирующими снарядами БР-412 и БР-412Б, осколочно-фугасными гранатами ОФ-412 и осколочно-морскими гранатами. Бронебойный тупоголовый снаряд с баллистическим наконечником БР-412Б на дистанции 1500 м при угле встречи 60° пробивал 110-мм броню.

Но на испытаниях выявилось неприятное обстоятельство – трансмиссия машины оказалась слабой для такой артсистемы, экипаж не мог вести огонь на ходу. Однако опыт, накопленный в ходе создания усиленной тридцатьчетверки, помог при работе над модернизированным Т-44-100. а также новым танком.

После испытаний и неизбежных доводок его приняли на вооружение под обозначением «Т-54 образца 1946 года». Простой и технологичный корпус Т-54 в основном заимствовали у Т-44. Как и у того, на лобовом листе не было смотровой щели для механика-водителя, а вместо нее на крыше корпуса установили два призменных, перископических прибора наблюдения МК-1К. Лобовой лист, став монолитным, лучше переносил попадания снарядов. Более крупную башню улучшенной конфигурации, у которой толщина брони в лобовой части достигала 200 мм, также разместили в центре танка. Она несколько выходила за габариты корпуса, поэтому по бортам сделали местные утолщения. В цилиндрической маске установили пушку Д-10Т и спаренный с нею 7,62-мм пулемет СГ-43. Вертикальная наводка осуществлялась телескопическим шарнирным прицелом ТШ-20, горизонтальная – электроприводом, управляемым командиром и наводчиком. Впервые на советском среднем танке установили на турели зенитный пулемет ДШК. который обслуживал заряжающий. Два курсовых пулемета СГ-43 разместили не в лобовом листе, а в бронированных коробах на гусеничных полках, оборудовав их дистанционным управлением.

Почти без изменений применили отработанную на Т-44 схему моторно-трансмиссионного отделения, но использовали дизель В-54 с увеличенным крутящим моментом и планетарные, двухступенчатые механизмы поворота– Напомним, что в танках с бортовыми фрикционами водители-механики при поворотах должны были неоднократно притормаживать гусеницу или пробуксовывать фрикцион, перегревая диски. А на Т-54. поставив рычаг в первое фиксированное положение, можно было разворачивать машину с постоянным радиусом около 9 м, во второе – тормозить гусеницу, а в промежуточное – плавно вести танк. Добавим, планетарный механизм позволял преодолевать без переключения передач внезапно появлявшиеся препятствия и участки тяжелого грунта– поставив рычаг в первое положение, механик-водитель увеличивал крутящий момент на ведущих колесах в 1,42 раза.

Хотя Т-54 был тяжелее предшественника, он отличался лучшими тяговыми и динамическими характеристиками, что удалось добиться после серьезной переделки ходовой части. Например, гусеницу сделали мелкозвенчатой, с цевочным зацеплением и развитыми грунтозацепами, опорные катки усилили. Для парирования угловых колебаний впервые в стране на первом и последнем узлах торсионной подвески поставили лопастные гидроамортизаторы. В таком виде машину выпускали до модернизации в 1949 году.

Статистика показала, что 45 % попаданий в танки приходилось в башню. поэтому решили прежде всего улучшить форму последней. На первых Т-54 ее снимали с маской, теперь, приподняв башню сзади, выкатывали спаренную установку на корму. башня, имевшая приближенную к полусферической форму в лобовой части, обеспечивала не только снижение массы, но и лучшую защиту. Кроме этого, ширина орудийной амбразуры на ней была уменьшена с 1000 до 400 мм, что позволило поднять монолитность башни и как следствие, защищённость. Достигнуть этого удалось за счёт замены общей маски для орудийной установки отдельными узкими прорезями для ствола орудия, пулемёта и прицела.

Пулеметы на гусеничных полках убрали, а зенитный оборудовали улучшенной турелью. В силовой установке применили усовершенствованный мультициклонный воздухоочиститель с масляной ванной и эжекционным отсосом пыли, а также форсуночный предпусковой подогреватель масла, сокративший подготовку двигателя к запуску в холодную погоду. Позже подобными агрегатами оснащали все образцы бронетанковой техники. Гусеницу расширили на 80 мм, уменьшив удельное давление машины на грунт, а верхнюю лобовую деталь, чтобы разгрузить ходовую часть, сделали тоньше – 100 мм против 120.

Т-54-3 образца 1951 года

В 1951 году, в разгар корейской войны, когда на вооружение армии США поступило тактическое ядерное оружие, в том числе и ядерные артиллерийские снаряды, Т-54 вновь модифицировали.

Эта модификация называлась Т-54-3 .

Новая полусферическая башня без замана – обратного скоса стала прочнее и проще в производстве. На танке появился новый прицел и улучшенные уплотнения трущихся частей, подшипников и электроприборов, защищавшие их от пыли, а также детали, к которым крепили трал.

В том же 1951 году появился танк Т-54А. Танк Т-54А отличался от Т-54 установкой вместо Д-10С 100-мм нарезной пушки Д-10ТГ со стабилизатором СТП-1 «Горизонт» в вертикальной плоскости и эжектором на стволе пушки для удаления пороховых газов из канала ствола при выстреле и уменьшения загазованности боевого отделения. В конструкцию силовой установки, агрегатов трансмиссии и узлов ходовой части были внесены некоторые изменения, направленные на повышение надежности их работы, а также связанные с совершенствованием технологии изготовления. Основные боевые и технические характеристики сохранились на уровне характеристик танка Т-54. Теперь танкисты могли вести прицельный огонь и на ходу. В силовой установке установили ступенчатый воздухоочиститель и управляемые жалюзи радиаторов для поддержания оптимального режима работы дизеля.

В 1952 году провели новую, теперь уже комплексную модернизацию машины, завершившуюся появлением Т-54Б. отличавшегося от предыдущих наличием «Циклона» – стабилизатора вооружения в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Это значительно повысило точность огня из пушки, которая теперь называлась Д-10Т2С, на ходу. Места командира, наводчика и механика-водителя оборудовали инфракрасными приборами ночного видения и ночным прицелом, Кроме того, Т-54 последних серий оснащались комплектом для самостоятельного форсирования водных преград. Это были труба-воздухозаборник, крепившаяся на вентиляторе, клапан для выброса за борт отработавших газов, водоотливной насос, гирокомпас и комплект для уплотнения крыши моторно-трансмиссионного отделения, маски и погона башни и амбразур. Экипированный ими танк мог, что называется, вброд преодолевать реки глубиной до 5 м и шириной 700 м.

С 1954 года небольшой серией общий тир/аж - 100 штук ) производили командирский танк Т-54К. имевший в отличие от базового образца две радиостанции Р-113, зарядный агрегат, навигационное оборудование и другую аппаратуру, из-за размещения которой пришлось несколько уменьшить боекомплект.

Кроме того, двумя годами раньше создали ТО-54. У него вместо спаренного с пушкой пулемета стоял автоматический пороховой огнемет АТО-1, а в носовой части размещался бак, вмещавший 460 л огнесмеси. В связи с установкой огнеметного оборудования масса танка возросла до 36,45 т. Благодаря установке огнемёта в башню танка ТО-54. прицельное огнеметание могло вестись с использованием штатного прицела ТШ2-22, углы обстрела огнемётом были такие же как и для пушки. Максимальная дальность огнеметания составляла 200 м. Емкость огнеметного выстрела составляла 20-25 литров, а процесс огнеметания был полностью автоматизирован. Огнесмесь подавалась в АТО-1, и когда на его поршень давили пороховые газы, образовавшиеся после последовательного подрыва спецпатронов, он выбрасывал струю пламени на 200-метровую дистанцию.

Боекомплект танка состоял из 19 выстрелов к пушке, 1500 патронов к курсовому пулемету, 200 патронов к зенитному пулемету ДШКМ, 20 пороховых патронов к огнемету и 20 зажигательных патронов. Емкость бака для огнесмеси обеспечивала производство 20 огнеметных выстрелов. Автоматическая перезарядка позволяла танкистам в буквальном смысле слова вести огонь очередями по 15-20 выстрелов в минуту. Серийно танк изготовлялся в Харькове на Заводе № 75 с 1955 по 1959 год. Огнемёт АТО-1 изготавливался на заводах в Свердловске и Омске. Всего было изготовлено 110 огнемётных танков ТО-54 .

С 1946 года Т-54 и его модификации по всем параметрам превосходили иностранные средние танки, а его орудие было самым мощным. Лишь спустя 12 лет англичане создали более мощную танковую пушку калибром 105 мм.

На базе Т-54 у нас выпускали самоходную артиллерийскую установку СУ-122, тягач БТС-2 и подъемный кран СПК-12Г.

Производившиеся массовой серией Т-54 поставлялись странам – членам Варшавского Договора и в некоторые государства Ближнего Востока, где, кстати, успешно прошли боевое крещение. А в КНР эта машина выпускалась под маркой Т-59 .

Каждый каратель будет нести личную ответственность

Т-54 первый образец - средний танк СССР 8 уровня, добавлен для тестирования в патче 0.9.6. Это первый премиумный средний танк VIII уровня в ветке танков советской нации. Характерные черты машины: защищённость, прост в освоении, универсальный, хороший урон в минуту.

История проекта Т-54 началась осенью 1944 года. Конструкторы создали проект глубокой модернизации танка Т-44. Лоб корпуса собирался из двух листов толщиной 90 мм, борта имели толщину 75 мм, а корма состояла из трех деталей толщиной от 30 до 45 мм.

После сближения с вражескими танками новичок советской ветки может решить исход столкновения за счёт собственной брони: лоб корпуса и башни отлично держат удар. Удачно поставленный под углом корпус способен отразить выстрел вражеского танка, в том числе и техники X уровня.

Против техники высоких уровней играть придётся осторожнее. Наиболее эффективно машина покажет себя чуть позади группы союзных тяжёлых танков: старайтесь не попадать под атаку врага и вести огонь по уязвимым местам. Против тяжелобронированных соперников временами придётся использовать подкалиберные боеприпасы.

Еще в 1944 году, когда серийно выпускался танк Т-44, конструкторское бюро А. Морозова в Нижнем Тагиле получило задание приступить к разработке новой боевой машины. Учитывая короткие сроки, отведенные на проектно-конструкторские работы (серийный выпуск новых танков планировалось начать во второй половине 1945 года), было принято решение взять за основу корпус существующего Т-44, усилив его лобовое бронирование до 100-мм.

В 1945 году был изготовлен опытный образец новой машины (объект 137). В отделении управления было изменено расположение приборов наблюдения механика-водителя. Вместо смотровой щели в лобовой плите корпуса непосредственно перед люком появились два перископа. Такое решение положительно сказалось на прочности передней верхней плиты и улучшило обзор местности с места механика-водителя. Наиболее существенным изменениям подверглось силовое отделение. Вместо старого дизеля В-2 на машине была установлена его модернизированная модель В-54 V-образный 12-цилиндровый дизель жидкостного охлаждения мощностью 520 л. с.

Запуск двигателя осуществлялся с помощью электрического стартера, но возможен был и аварийный пуск с помощью сжатого воздуха. Силовая передача осталась такой же, как и на Т-44, но с планетарным механизмом поворота. На Т-54 сохранилась и ходовая часть его предшественника. Увеличение массы до 35,4 т не повлекло за собой необходимости усиления торсионных валов. Удельное давление на грунт также изменилось в допустимых пределах. В апреле 1946 года танк Т-54 приняли на вооружение, в следующем году началось его серийное производство. Уже теперь, по прошествии десятилетий, можно с уверенностью сказать, что в то время, когда Т-54 поступил на вооружение частей Советской Армии, он значительно превосходил все существовавшие машины своего класса.В 1951 году была установлена литая полусферическая башня без обратных скосов с улучшенным уплотнением погона и устройство для крепления минного трала. Модель Т-54 образца 1951 года получила распространение за пределами СССР и производилась по лицензии в Польше, Чехословакии и Китае. После проведенной модернизации танк получил пушку Д-10ТГ с эжектором вблизи дульного среза и стабилизатор пушки в вертикальной плоскости "Горизонт", что позволило увеличить точность огня.

Был введен также автоматизированный электропривод поворота башни с двойным управлением от наводчика и командира. Наведение пушки в вертикальной плоскости стало осуществляться с помощью электрического привода. Боевая масса танка незначительно возросла. Модернизированная таким образом машина получила обозначение Т-54А. Постепенно до уровня Т-54А были доведены все Т-54. В новой модели танка наводчик располагал модернизированным прицелом-дальномером ТШ-2А-22. На машине стала применяться активная система ночного видения, которая при необходимости устанавливалась вместо снимавшихся перископов.

Т-54А мог преодолевать водные преграды глубиной до 5 метров, хотя процесс подготовки занимал довольно много времени. Для откачивания воды, которая могла проникнуть в корпус машины, предусматривался водяной насос. Воздух к двигателю и в боевое отделение подавался по трубе, которая монтировалась на башне, а в обычных условиях хранилась в сложенном виде на корме. Герметизация силового отделения вела к перегреву двигателя, что ограничивало ширину преодолеваемых водных преград до 1000 м. Повышение безопасности экипажа обеспечивала новая полуавтоматическая система пожаротушения. Благодаря сети тепловых датчиков о пожаре становилось известно в самые короткие сроки - система автоматически сигнализировала о возникновении очага пожара, после чего механик-водитель вручную приводил в действие систему тушения огня.

В 1956 году на вооружение был принят танк Т-54Б. оснащенный друхплоскостным стабилизатором вооружения СТП-2 и штатной системой ночного видения. Если механику-водителю приходилось заменять один из своих перископов на прибор ночного видения, то командир танка и наводчик располагали комбинированными дневно-ночными приборами наблюдения В качестве стандартного оборудования появился инфракрасный прожектор. Башню оборудовали вращающимся поликом. Изменения по сравнению с предыдущей модификацией касались лишь внутренней части машины и были вызваны установкой стабилизатора и связанных с ним агрегатов. Стабилизированная 100-мм пушка получила обозначение Д-10Т2С.

В 1952 году был создан и спустя два года принят на вооружение ОТ-54 (огнеметный) с боевой массой 36,5 т. На нем вместо спаренного с пушкой пулемета устанавливался автоматический пороховой огнемет АТО-1. Из-за резервуара на 460 л огнесмеси боекомплект пушки Д-10Т сократился до 19 выстрелов Танк мог произвести 20 огневыстрелов по 20 л на дальность 160 м.Модернизированные Т-54М получили лазерный дальномер, новые ночные и дневные приборы прицеливания и наблюдения, стабилизатор вооружения "Циклон-М", гирополукомпас, двигатель В-55В мощностью 580 л. с. системы противоатомной защиты и противопожарного оборудования, а также термодиффузионную дымовую аппаратуру.

В 1949 году на базе танка Т-54 изготовили самоходную артиллерийскую установку СУ-122/54. Ее полностью закрытый корпус был сварен из броневых катаных плит. 122-мм пушку впервые в советском танкостроении снабдили эжектором. Интересной особенностью было использование 14,5-мм пулеметов КПВТ в качестве зенитного и спаренного с пушкой. В состав экипажа входили два заряжающих. СУ122/54 была принята на вооружение в 1954 году и выпускалась с 1955 по 1977 год. На базе Т-54 создали бронированный тягач БТС-2 (1951 г.), самоходный кран СПК-12Г (1961 г.) и мостоукладчик МТУ (мостоукладчик танковый универсальный).

С 1947 по 1958 год выпущено около 17000 Т-54 всех модификаций. Эти машины состояли на вооружении в армиях стран - участниц бывшей организации Варшавского договора. Кроме того, они поставлялись в Албанию, Конго, Египет, Эфиопию, Финляндию, Гвинею, Анголу, Гвинею-Бисау, Индию, Лаос, Северную Корею, Ливию, Мали, Марокко, Мозамбик, Монголию, Никарагуа, Нигерию, Пакистан, Сомали, Судан, Сирию, Уганду, Вьетнам, Йемен, Югославию, Афганистан, Алжир, Бенин, Центрально-Африканскую Республику, Того, Ирак, Замбию и Зимбабве. Как ни один другой танк послевоенного периода, Т-54 имеет богатую боевую биографию. В составе египетской и сирийской армий Т-54 участвовали в арабо-израильских войнах 1956, 1967, 1973 и 1982 годов. В 1971 году они воевали в составе индийских войск против пакистанцев. В 1980-1988 годах Т-54 участвовали в боевых действиях на ирано-иракском фронте. Во время сомалийско-эфиопского конфликта в 1978 году Т-54 находились на вооружении обеих сторон. В начале 70-х годов Т-54 широко применялись Народно-освободительной армией ДРВ против американцев и войск Южного Вьетнама, а в 1979 году отражали вторжение китайских войск.

Характеристики для танка в начальной комплектации с экипажем со 100% уровнем по основной специальности.

Купить танк Т-54 Первый образец для World of Tanks

Советский толстолобик –так называют этот танк. который впервые появился в обновлении 9.7. Это облегченный премиумный вид танка 8 уровня .Он стал прототипом реального танка 1944 года. который прошел успешно испытание в марте 1945 года. Но серийный выпуск этого танка так и не состоялся. Тем не менее на что стоит обратить свое внимание – это на мощность его орудия. Если использовать подкалиберные снаряды. то можно победить даже высокоуровнего соперника. Танк имеет хорошую броневую защиту.Основным его преимуществом является то. что он один справляется с натиском сразу 5 танков 8 уровня.

• После покупки зайти на ru.wargaming.net/shop/bonus
• Авторизоваться
• Ввести бонус код в поле и нажать «Подтвердить»

Костя Костенко – 07.06.2016 :

образец норм а сайт еще лучше танк пришол за 2-3 минуты спс

YouraKnyazb – 07.06.2016 :

танк просто огонь сайту спасибо буду здесь покупать а не у вг

2560 руб. 650 руб.

© Copyright 2015 shopwot.net | Все права защищены | Разработка сайта BelERP.com

Россия, Москва, ул.Мира д 6 офис 455
Телефон: +7 (961) 6748160
support@shopwot.net

МЫ ОБЯЗАТЕЛЬНО СВЯЖЕМСЯ С ВАМИ!

Россия, Москва, ул.Мира д 6 офис 455
Телефон: +7 (961) 6748160
support@shopwot.net

МЫ ОБЯЗАТЕЛЬНО СВЯЖЕМСЯ С ВАМИ!

Сравнение танков World Of Tanks по всем характеристикам

• изучать все характеристики танков (видимые, скрытые, расчетные);
• сравнивать танки в различной комплектации;
• сравнивать танки в различных версиях клиента;
• отслеживать все изменения танков от версии к версии;
• просматривать актуальное дерево развития танков по всем нациям;
• искать танки по дереву развития WOT.

Последнее обновление данных: 03.01.2016

Смотреть: Стоит ли покупать Т-54 Первый образец?

Конкурс тут: Разработан в 1944 году на заводе № 183. При разработке были использованы многие узлы и механизмы танка Т-44, в которые были внесены изменения, направленные на усиление бронирования и вооружения новой машины. По данным одного из источников, первый опытный образец был построен в конце 1944, но некоторые источники называют другую дату — январь 1945. Испытания танка проводились в марте–апреле 1945. Машина серийно не выпускалась. 1.Зацени бесплатные игры от PROТанки и таким образом поддержи канал: ======== 2.Прокачайся с HyperX: ======== 3.Я стримлю и раздаю до 500.000 золота на своих стримах каждый месяц тут: ======== 4.Базовая версия Модпака от PROТанки: ======== 5.Расширенная версия Модпака от PROТанки: ======== 6.Свежие новости в Мире Танков: ======== 7.Портал любителей World of Tanks: ======== 8. PROТанки ВКонтакте: Мы все делаем за Спасибо! Если Вы поставили Лайк этому видео - уже круто, но если хотите поддержать создание новых модов, то проще всего это сделать по реквизитам ниже. Это не обязательно! Это добровольно! ====================== QIWI кошелек: +79156125636 = Яндекс.Деньги: 410011148194719 = PayPal: = WebMoney: R289127926080 Z190255406905 ====================== Бро, Спасибо За Просмотр И Комментарий!

Пассажир Инкогнито 4 дня назад

Убогое корыто, а не танк! Обзора нет, маска орудия пробивается с пол тычка и динамика просто полный шлак!?

Евгений Кравец 4 дня назад

пушка у него не самая плохая для своего 8 ур ему бы льготный ур боёв и был бы норм?

Сергей Сивков 2 месяца назад

Не впечатлило. Зачем нужен прем, если голдой на нем пользоваться, откуда тогда фарм будет.?

Freedy Danson 1 месяц назад

Ну ты хочешь играй на ББ но на голде ты будешь больше пробивать и на прем танке ты при хорошем бое можешь в плюс на 30-40к выходить

Labalkin Leff 2 месяца назад

тю! НАСТОЯЩИЕ МУЖИКИ бои с 10 выкладывают! фу-фу-фу! в топе и моя 85 летняя бабушка, дай Бог ей здоровья, нагнет!?

Алексей Эшматов 3 месяца назад

Танк супер. Тайп даже рядом не стоял. Смотрел видюхи амвея и джова,такое ощущение что играли полные нубы. Набить на нем в среднем каждый бой по 1,5к или 2к дамага оч даже реально и вытанковать 2к 3к тож. По обзору с оптикой и 50% перком он составляет 420 м. по моему не плохо.?

Юрий Письменный 3 месяца назад

подколиберы в помощь?

Val Kock 4 месяца назад

купил эту машину и за 80 первых боёв несколько раз 4500 урона набил. есть тайп в анграе. такие результаты для этого танка недлоступны, учитывая 1к боёв на нем делайте выводы сами игрок тот же)?

Glymm 4 месяца назад

как можно с пушкой с пробитием 175 играть против 10 уровня??

Din #921 1 месяц назад

неплохо можно, взял даже звезду когда Маус и е100 ковырял в режиме сапорт

Александр Акимов 4 месяца назад

+Павлик щас апнули пробой до 183

garic 4 месяца назад

ппц ты набил жесть)))?

владимир фарафонтов 4 месяца назад

купил два премиум танка т 54 и леву с одноклассниками и 9 уровнем т 54 на высоте что касается левы полное дерьмо?

Андрей Сидоренко 6 месяцев назад

Игрок вообще обнаглел.С читами реплей выкладывать.Обратите внимание как часто он гуслил пт-шки.Ну а на повторе там где федю разбирал он взял его на автоприцел,заехал почти за корму а серверный прицел прилип к переднему катку.Это как. ?

Александр Акимов 4 месяца назад

+Андрей Сидоренко тоже заметил,да и уж блайнд меня смутил

Artem Kaminskiy 6 месяцев назад

на 10 уровне на нем жопа. тока в ок урате на второй линии. спалился ушол?

Роман Осипов 6 месяцев назад

купил пользую фармит норм удовольствие от игры хорошее с 10 кустодрочишь пол боя потом добиваешь с 8коми танкует. я люблю ст для ст вещь годная не жалею что взял!!?

Николай Абадеев 6 месяцев назад

А авто прицел разве не запрещён??

Artur Ddh 7 месяцев назад

он играет с читами?

Glavnee Glavnogo 7 месяцев назад

Так игрок с видео с чит.модами играет))?

Андрій Верцюх 7 месяцев назад

ЩО КРАЩЕ КУПИТИ ДЛЯ ФАРМА Т-54 1 ЧИ ПЕРШИНГА?

Юрий Прихунов 7 месяцев назад

ну если денюшки есть и их не жалко, то можно купить. В КБ он даже очень востребован. А брызгать слюной, мол, ВГ это мавроди отдыхает, танк никакой, ему везёт. Ну пусть это ваше личное мнение, а если уж нет возможности купить уж наберитесь мужества не завидовать. Удачи.?

Денис Дмитриев 8 месяцев назад

сан саныч неполи контору. ):?

Эдмунд Носко 8 месяцев назад

С доворотом 70 градусов и больше т 54 1 образец может т-92 на бб танковать.?

Алексей Самородский 8 месяцев назад

хороший бой, нервы у парня железные.)))))?

Алексей Панкратов 8 месяцев назад

доволен им на100%, разбираются 59 типа на раз и не жалею что сложился бла-бла-бла.?

Вячеслав Луганский 8 месяцев назад

Сергей Березов 9 месяцев назад

танк унылон гав**, ни скорости, ни стабилизации, мажу с 20 метров, очень жалею что купил. почти всегда приходиться перестреливатья в лоб, закрутить никого невозможно, повелся на него из за хорошего среднего урона на т 44 (2200), на котором играть одно удовольствие. А на этом дерьме (800) средний урон просто звиздец. очень жалею что купил.?

Даша Золотарёва 9 месяцев назад

обзор норм,а бой лучше)?

Вася Пупкин 9 месяцев назад

бла бла бла. он фармит? сколько за бой вытаскивает в среднем за бой? с голдой и без.?

Вася Гайкин 9 месяцев назад

А вот смотрите его сейчас апнули как раз в пробитии. сейчас после апа в патче 9.13 стоит ли его покупать? просто я как раз развиваю ветку ст ссср и она была бы очень кстати для прокачки экипажа и заодно для фарма серебра.?

Valdemar Raufencshtal 9 месяцев назад

любимый прем. 1 700 среднего на нем, после обновы легче в 3 раза стало. за 3 дня нафармил 3 ляма, хорошая замена тип59(если бы был льготный)?

Артем Разумов 9 месяцев назад

183мм вы захитали?

Vadim Grig 9 месяцев назад

я не ездил на тайп59, но всегда хотел. купил т54 1об и понял, что я не хочу тайп59 )) т54 имба. ?

Евгений попович 7 месяцев назад

В принципе тайп такой же только башня чуть чуть получше