Планирование работы по предупреждению дорожно-транспортных происшествий

Провести собрание ИТР,

водителей и ремонтных рабочих с повесткой дня «О состоянии аварийности и принимаемых мерах по предупреждению ДТП за предыдущий квартал».

Проверить выполнение приказов и указаний министерства (ведомства) по предупреждению ДТП:

в автоколоннах, филиалах, отрядах, бригадах.

Организовать для ИТР, связанных с обеспечение безопасности движения транспортных средств, проведение специальных занятий по 10-часовой программе.

Обобщить опыт работы начальников автоколонн, филиалов, отрядов, бригадиров по организации и проведению воспитательной работы с водителями. Рекомендовать лучшие ее формы для широкого внедрения

Нач. АТП, председатель профкома, зам. нач. по БД

Провести конкурс «За безопасность движения», с подведением и обсуждением итогов

По службе эксплуатации

Осуществлять постоянный контроль силами ИТР за работой водителей на линии и использованием подвижного состава по утвержденному графику.

Провести обследование состояния дорог, мостов, железнодорожных переездов и подъездов к погрузочно-разгрузочным площадкам. Материалы обследования направлять в соответствующие организации для принятия мер по устранению выявленных недостатков.

Обеспечить предрейсовые и послерейсовые мед. осмотры водителей со 100%-м охватом

Проверить организацию труда и отдыха водителей, соблюдение трудового законодательства в части продолжительности их рабочего дня. Принять меры, исключающие применение сверхурочных работ для водителей и в первую очередь для водителей автобусов.

Обеспечить на основе договоров с общественными пунктами питания специально отведенные места в столовых, кафе, ресторанах для водителей маршрутных автобусов с целью принятия пищи в обеденный перерыв

Зам. нач. по БД, зам. нач. по эксплуатации, председатель профкома

Зам. нач. по эксплуатации, нач. автоколонн

эксплуатации совместно с СБД

Зам. нач. по эксплуатации, зав здравпунктом

Зам. нач. по эксплуатации, нач. отдела труда и заработной платы

Зам. нач. по эксплуатации, зам. нач. по кадрам и воспитательной работе

Проверить соблюдение водителями в дальних рейсах режимов движения, отдыха и питания, а также проведение специальных инструктажей об особенностях работы транспорта в отрыве от основной базы предприятия

Обеспечить строгий контроль за закреплением водителей за автомобилями и маршрутами в строгом соответствии с разрешающей категорией в водительском удостоверении

Проверить должностные инструкции работников, связанных по роду своей деятельности с обеспечением БД с учетом последнихприказов и указаний

По технической службе

Провести контрольный показательный осмотр транспортных средств, выпускаемых на линию и возвращающихся после работы в гараж

Проверить соблюдение установленной

периодичности между ТО-1 и ТО-2 и качество ремонта автомобилей в АТП

Разработать комплекс мероприятий по подготовке к проведению государственного технического осмотра

Организовать разбор каждого случая невыхода на линию или схода с линии автомобилей из-за технических неисправностей для выявления причин и принятия мер

Зам. нач. по эксплуатации, нач. колонн

Зам. нач. по эксплуатации

эксплуатации, гл. инж. зам. нач. по БД, нач. отдела кадров

Гл. инж. члены комиссии общественного контроля за БД, нач. ОТК

Организовать контроль за исправностью спидометрового оборудования автомобилей и не допускать выпуск на линию подвижного состава с неисправными спидометрами

Проверить состояние кабин и органов управления автомобилей с целью соблюдения и улучшения эргономических требований при управлении транспортными средствами

Провести занятия с водителями по повышению профессионального мастерства вождения автомобилей в соответствии с утвержденным учебным планом.

Обеспечить прием зачетов от водителей по основам БДД

Проверить соблюдение порядка стажирования водителей и работу водителей-наставников

Укомплектовать контрольно-пропускной пункт АТП необходимыми инструментами и измерительными приборами для проверки технического состояния автомобилей

По другим службам

Составить план-график медицинского переосвидетельствования водителей, обеспечить его выполнение

Оформить материалы по награждению водителей значками «За работу без аварий»

Проверить укомплектованность АТП водителями-наставниками и водителями-инструкторами БД, их

Гл. инж, механ. колонн, нач. ОТК

Гл. инж. механ. колонн, нач. ОТК

Гл. инж. зам. нач. по БД, зам по эксплуатации, ОК

Члены квалификационной комиссии

Гл. инж. зам. нач. по БД

обеспечения безопасности дорожного движения, подготовленным Дру­гими службами и подразделениями предприятия. ПЛАНИРОВАНИЕРАБОТЫпопредупреждениюдорожно -транспортныхпроисшествий Планы работыпопредупреждению ДТП.

попредупреждениюдорожно -транспортныхпроисшествий и снижению тяжести их последствий, координации деятельности в области ОБДД, а также организация дорожного.

дорожного движения. Общешкольный план работыпопредупреждениюдорожно -транспортного травматизма. Внутришкольный контроль по изучению ПДД. Тематическое планирование.

функционирования службы. анализирует эффективность работпопредупреждениюдорожно -транспортныхпроисшествий (далее - ДТП) и отказов техники. техника и старшего водителя. Планирование ремонтов 2.6.8. Планирование ремонтов техники осуществляет отдел (.

работупо осуществлению контроля за несением службы личным составом дорожно -патрульной службы. 3. Планирование. и проводить индивидуально-воспитательную работу ; 15) организовать работупопредупреждениюдорожно -транспортныхпроисшествий среди личного состава.

Предупреждение дорожно транспортных происшествий

В целях обеспечения безопасности движения по улицам и дорогам на автотранспортных предприятиях должна вестись постоянная работа по предупреждению и устранению причин, способствующих возникновению дорожно-транспортных происшествий.

• проводить воспитательную работу среди работников автотранспортного предприятия и поддерживать высокую трудовую и транспортную дисциплину;
• постоянно повышать мастерство вождения автомобилей водителями, а также знания всех работников автотранспортного предприятия в области обеспечения безопасности движения;
• изучать причины дорожно-транспортных происшествий и нарушений дисциплины, своевременно разбирать и обсуждать в коллективе каждое происшествие;
• обеспечить хорошее техническое состояние транспортных средств, рациональные и безопасные режимы движения автомобилей в соответствии с условиями их работы.

На автотранспортном предприятии должна проводиться работа по обеспечению безопасности движения в контакте с Государственной автомобильной инспекцией и с широким участием общественности.

Непосредственным организатором такой работы является старший инженер (инженер) по безопасности движения, предусматриваемый в штате автотранспортных предприятий.

В обязанности старшего инженера (инженера) по безопасности движения входит:

• проверка деятельности должностных лиц автотранспортного предприятия и входящих в него производственных подразделений в части предупреждения дорожно-транспортных происшествий;
• периодическая проверка качества работы контрольных постов при выпуске автомобилей из гаража и возвращении их в гараж, а также соблюдение порядка приема и сдачи водителями автомобилей на линии;
• выборочный контроль технического состояния транспортных средств, качества их технического обслуживания и ремонта;
• внесение предложений по устранению недостатков в обустройстве и содержании автомобильных дорог на маршрутах работы автомобилей данного предприятия;
• учет и анализ причин дорожно-транспортных происшествий и нарушений водителями «Правил дорожного движения»;
• разработка на основе анализа предложений и контроль за их претворением в жизнь после утверждения руководителем предприятия;
• выезд совместно с руководителем автотранспортного предприятия на место дорожно-транспортного происшествия для проведения служебного расследования и составления акта;
• организация на автотранспортном предприятии разбора допущенных водителями дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил движения;
• участие в работе комиссий, создаваемых органами милиции, по рассмотрению материалов о нарушениях правил и инструкций в связи с допущенными водителями предприятия дорожно-транспортными происшествиями;
• участие в работе аттестационной комиссии по присвоению квалификации водителя первого и второго классов;
• периодическая проверка знаний у водителей и других работников автотранспортного предприятия, связанных с движением транспортных средств, Правил дорожного движения, Правил технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта и инструкций по предупреждению и учету дорожно-транспортных происшествий;
• организация изучения перечисленных документов;
• контроль стажирования водителей автомобилей и работы водителей-наставников;
• систематический контроль за работой водителей на линии и выездом инженерно-технических работников на линию в соответствии с графиком, утвержденным руководителем автотранспортного предприятия;
• разработка мероприятий но обеспечению безаварийной работы автомобилей, направляемых в длительные командировки;
• обобщение и распространение опыта безаварийной работы водителей-передовиков, лучших бригад и колонн;
• организация агитационно-массовой работы по безопасности движения: проведение лекций, докладов, бесед, консультаций, информации, использование наглядных форм агитации, стенной печати, радио, громкоговорящих и магнитофонных установок, показа специальных кинофильмов и т. п.;
• оборудование и организация работы кабинета безопасности движения;
• контроль проведения воспитательной работы в производственных подразделениях автотранспортного предприятия и заполнения личных карточек водителей; оказание методической помощи руководителям автоколонн и других подразделений в проведении занятий, бесед и инструктажа водителей по вопросам безопасности движения;
• оформление материалов к награждению водителей значком «За работу без аварий» и поощрению водителей, отличившихся при предотвращении дорожно-транспортных происшествий или их тяжелых последствий;
• оформление материалов на меры взыскания, применяемые к водителям и другим работникам, нарушившим требования безопасности движения;
• установление необходимого контакта с местными органами ГАИ при разработке и осуществлении на предприятии организационно-технических и воспитательных мероприятий по обеспечению безопасности движения.

Введение в штат автотранспортных предприятий старших инженеров (инженеров) по безопасности движения не означает, что предупреждение дорожно-транспортных происшествий может быть обеспечено только деятельностью этих работников.

Водитель автомобиля должен не только хорошо знать «Правила дорожного движения», но и понимать их сущность. Он должен следить за исправностью автомобиля, не выезжать на линию, не проверив тормозов, рулевого управления и системы освещения.

Решающее влияние на безопасность движения оказывают умение водителя наблюдать за дорожной обстановкой и выполнение всех действий по управлению автомобилем достаточно быстро, четко, но без лишней резкости.

Если водитель обладает необходимыми знаниями и навыками по безопасному вождению автомобиля, он может работать безаварийно даже при больших скоростях, в сложных условиях движения и интенсивных транспортных потоков.

Водитель должен помнить, что он не один на дороге, поэтому необходимо своевременно предупреждать других участников движения об изменении направления движения, перестроении в рядах движения и другом маневрировании.

В связи с большим разнообразием условий и особенностей дорожно-транспортных происшествий выработать конкретные рекомендации по поведению водителя в аварийной обстановке невозможно.

Общие принципы, учет которых может помочь в аварийной обстановке:

• водитель должен, несмотря на любую опасность, не прекращать управления автомобилем и принимать все меры для избежания или облегчения последствий дорожно-транспортного происшествия;
• всегда помнить, что тяжесть последствий будет тем меньше, чем ниже скорость движения автомобиля, поэтому стремиться снизить скорость на сколько возможно при возникновении аварийной обстановки;
• наиболее тяжелые последствия имеют место при встречном столкновении автомобилей, поэтому необходимо по возможности избегать лобового удара и стремиться сохранить положение автомобиля на правой стороне дороги или на своей полосе движения;
• в условиях крайней опасности, например угрозе наезда на пешехода, может помочь подача звукового сигнала.

Инструкции, рекомендации и памятки по предупреждению ДТП

Безопасность на улице

заведующим детских дошкольных образовательных учреждений и

другим лицам, работающим с детьми дошкольного возраста и

обеспечивающим их безопасность на улице. (ПДД)

1. О порядке организации и построению группы детей для следования по улицам и дорогам.

1.1. Детей во время дальних прогулок или экскурсии должны сопровождать двое взрослых. Общее количество детей не должно превышать 25 человек. 1.2.При двух сопровождающих один из них назначается старшим ответственным. Старший сопровождающий идет впереди группы, а второй -позади. В случае, когда сопровождающий один, он должен находиться позади группы, чтобы видеть постоянно всех детей.

1.3. Дети строятся по два человека в ряд и должны держаться за руки. Желательно, чтобы в руках у детей не было никаких предметов или игр.

1.4. Воспитатель должен иметь с собой красный флажок.

2. О порядке следования по тротуарам и обочинам дорог.

2.1. Группа детей, построенная в колонну по два в ряд, движется шагом по тротуару и пешеходным дорожкам, придерживаясь правой стороны. 2!2.Если тротуары или пешеходные дорожки отсутствуют, разрешается водить детей по левой обочине дороги навстречу движению транспорта только в светлое время суток.

2.3. При движении по обочине дороги, независимо от численности группы должны быть двое сопровождающих. При этом они несут два красных флажка: один в голове колонны, другой – позади.

2.4. Вести детей следует таким маршрутом, чтобы на пути имелось возможно меньше переходов через проезжую часть улицы.

3. О порядке перехода проезжей части улицы или дороги.

3.1. Перед начало перехода необходимо остановить направляющую пару, чтобы растянувшийся строй сгруппировался.

3.2.Переходить проезжую часть разрешается только в местах, обозначенных разметкой или дорожным знаком «Пешеходный переход», а если их нет – на перекрестках по линии тротуаров.

3.3. На регулируемых перекрестках переходить можно только при разрешающем сигнале светофора.

3.4. Вне населенных пунктов при отсутствии обозначенных пешеходных переходов дорогу следует переходить только под прямым углом и в местах,

где она хорошо просматривается в обе стороны, и только после того, как воспитатель убедится в отсутствии приближающегося транспорта. Переход улиц и дорог с группой детей в зоне ограниченной видимости, когда возможно внезапное появление транспорта ЗАПРЕЩЕН .

3.5. При переходе регулируемых перекрестков и загородных дорог, а так же перекрестков, регулируемых светофором воспитатели должны иметь красные флажки или фонари в зависимости от времени суток.

3.6. Перед началом перехода воспитатель должен выйти на проезжую часть с поднятым флажком, чтобы привлечь внимание водителей и только после этого можно начинать переход через дорогу группе детей.

ИНСТРУКЦИЯ ВОСПИТАТЕЛЯМ ПО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ ДЕТСКОГО ДОРОЖНОГО ТРАВМАТИЗМА

1. Систематически (особенно в начале и конце учебного года — осенью и весной) проводить специальные занятия по закреплению у детей правил поведения на улицах и дорогах.

2. Регулярно проводить с детьми беседы о том, почему нельзя выходить на улицу без взрослых, играть на тротуаре. Иллюстрировать свои беседы примерами, иллюстрациями.

3. В игровой форме рассматривать ситуации правильного и неправильного поведения на улице, рассматривать ситуации-загадки.

4. Знакомить детей с правилами перехода улицы. Знакомить с понятиями: пешеходный переход, подземный переход, светофор, перекресток. Использовать игровые приемы, действия детей с макетами улицы.

5. Детей старшего дошкольного возраста знакомить с дорожными знаками, предназначенными для водителей и пешеходов. На занятиях и в игре знакомить детей с предупреждающими знаками: «Дети», «Пешеходный переход», запрещающими: «Въезд запрещен», «Подача звукового сигнала запрещена», предписывающими: «Движение прямо», «Движение направо», информационно-указательными: «Место остановки автобуса», «Пешеходный переход», «Подземный пешеходный переход». Закреплять знания детей в сюжетно-ролевых играх в группе, а в летнее время — на специально оборудованной площадке на участке детского сада с использованием колесного детского транспорта.

6. Познакомить детей с правилами езды на велосипеде. Рассмотреть различные ситуации на примерах, используя серию картинок.

7. Знакомить детей с работой ГИБДД. Показывать картинки с изображением патрульной машины, вертолета, постов ДПС, организовывать сюжетно-ролевые игры, отражающие их работу.

8. Знакомить детей с правилами поведения в транспорте (наземные и подземные виды общественного транспорта, личные автомобили, воздушный, железнодорожный и водный транспорт — в зависимости от возраста детей).

9. Организовать в группе зону или уголок по обучению правилам дорожного движения (брошюры, иллюстрации, детские книги, настольно-печатные и дидактические игры, атрибуты к сюжетно-ролевым играм, макеты, карточки-задания и т.п.).

10. В летний период организовывать на участке игры по обучению правилам дорожного движения.

11. Организовывать экскурсии по ознакомлению с дорожным движением.

12. Привлекать родителей и работников ГИБДД к работе по предупреждению нарушений правил дорожного движения.

Инструкция заведующего ДОУ и другим лицам работающим с детьми дошкольного возраста обеспечивающих их безопасность на улице.

1. О порядке организации и построении группы детей для следования по улицам и дорогам.

1.1. Детей во время дальних прогулок или экскурсий должны сопровождать двое взрослых. Общее количество детей не должно превышать 25 человек.

1.2. При двух сопровождающих одного из них назначают старшим (ответственным). Старший сопровождающий идет впереди группы, а второй – позади. В случае, когда сопровождающий один, он должен находиться позади группы, чтобы видеть постоянно всех детей.

1.3. Дети строятся по два человека в ряд и должны держаться за руки. Желательно, чтобы в руках у детей не было никаких предметов или игр.

1.4. Воспитатель должен иметь с собой красный флажок.

2. О порядке следования по тротуарам и обочинам дорог.

2.1. Группа детей, построенная в колонну по два в ряд, движется шагом по тротуару и пешеходным дорожкам, придерживаясь правой стороны.

2.2. Если тротуары или пешеходные дорожки отсутствуют, разрешается водить детей по левой обочине дороги навстречу движению транспорта только в светлое время суток.

2.3. При движении по обочине дороги, независимо от численности группы должны быть два сопровождающих. При этом они несут 2 красных флажка: 1 в голове колонны, другой-позади.

2.4. Вести детей следует таким маршрутом, чтобы на пути имелось возможно меньше переходов через проезжую часть улицы.

3. О порядке перехода проезжей части улицы или дороги.

3.1. Перед началом перехода необходимо остановить направляющую пару, чтобы растянувшийся строй сгруппировался.

3.2. Переходить проезжую часть разрешается только в местах обозначенных разметкой или дорожным знаком «Пешеходный переход», а если их нет – на перекрестках по линии, тротуарах.

3.3. На регулируемых перекрестках переходить можно только при разрешающем сигнале светофора.

3.4. Вне населенных пунктов при отсутствии обозначенных переходов дороги следует переходить только под прямым углом и в местах, где она хорошо просматривается в обе стороны, и только после того, как воспитатель убедится в отсутствии приближающего транспорта. Переход улиц и дорог с группой детей в зоне ограниченной видимости, когда возможно внезапное появление транспорта запрещен.

3.5. При переходе не регулируемых перекрестков и загородных дорог, а также перекрестки, регулируемых светофором, воспитатели должны иметь красные флажки или фонари в зависимости от времени суток.

3.6. Перед началом перехода воспитатель должен выйти на проезжую часть с поднятым флажком, чтобы привлечь внимание водителя и только после этого может начинать переход через дорогу группа детей.

3.7. Если группа не успела закончить переход к моменту появления транспорта на близком расстоянии, воспитатель дополнительно предупреждает водителя поднятием флажка или фонаря, оставаясь лицом к движению транспорта.

4. Перевозка детей.

4.1. Перевозка детей в возрасте до 16 лет разрешается только в автобусах. Категорически запрещается перевозить детей на грузовых машинах.

4.2. Автобус, предназначенный для перевозки детей, должен быть хорошо подготовлен, исправлен, чисто вымыт, салон убран.

Автобус обязательно должен пройти проверку в Госавтоинспекции.

4.3. К управлению автобусом допускается лишь опытный водитель, хорошо знающий маршрут движения.

4.4. За автобусом, на котором перевозятся дети, закрепляется старший машины, ответственный за соблюдение всех правил перевозки. Старший машины назначается руководителем учреждения, в чье распоряжение подается автобус. Он обязан следить за посадкой детей и высадкой, размещением их в салоне автобуса, соблюдение порядка во время движения, а также за тем, чтобы исключить выход детей на проезжую часть во время остановки.

4.5. Водитель автобуса должен быть предупрежден администрацией ДОУ о том, что начинать движение можно только с разрешения лица, ответственного за перевозку детей. Воспитатели должны убедиться в том, что двери и окна автобуса закрыты.

4.6. При перевозке детей необходимо, чтобы в автобусе находилось не менее 2 взрослых.

4.7. Посадка и высадка детей производится только по команде старшего машины. При высадке детей выходить на левую сторону проезжую часть запрещается.

4.8. Каждый автобус должен быть оборудован 2 легкосъемными огнетушителями емкостью не менее 2 литров (1 в кабине водителя, другой в салоне), спереди и сзади опознавательными знаками «Дети».

4.9. В случае проезда детей в общественном транспорте, необходимо выполнять правила входа и выхода из транспорта. О входе и выходе воспитатель, сопровождающий детей, должен предупредить водителя. Группа детей дошкольного возраста имеет право входить и выходить только на остановочных пунктах маршрута после полной остановки транспортного средства.

Памятка для родителей по профилактике ДТП

Памятка для родителей

Находясь с ребенком:

· На проезжей части переходите дорогу быстрым шагом.

· Выходя на проезжую часть, прекращайте разговоры: ребенок должен привыкнуть, что при переходе дороги разговоры излишни.

· Никогда не переходите дорогу наискосок, подчеркивайте и показывайте ребенку каждый раз, что идти следует строго поперек дороги.

· Никогда не переходите дорогу на запрещающий сигнал светофора. Если ребенок сделает это с вами, он тем более сделает это без вас.

· Переходите дорогу только на пешеходных переходах или на перекрестках, по линии тротуаров; если вы приучите ребенка переходить где придется, никто не будет в силах его переучить.

· Из автобуса, троллейбуса, трамвая, такси всегда выходите первыми (впереди ребенка). В противном случае ребенок может упасть или побежать на проезжую часть дороги.

· Привлекайте внимание ребенка к участию в ваших наблюдениях обстановки на дороге: показывайте ему те машины, которых надо остерегаться, которые готовятся поворачивать, едут с большой скоростью, которые вы заметили издали.

· Обращайте внимание ребенка на дорожные знаки и разметку. Одна прогулка – один знак. Предложите ему игру: кто насчитает больше знаков, разрешающих переход.

· Не выходите с ребенком из-за машины или из-за кустов, не осмотрев предварительно дорогу – это типичная ошибка и надо, чтобы дети ее не повторяли.

· Не разрешайте ребенку переходить, тем более, перебегать дорогу впереди вас – этим вы обучаете его идти через дорогу, не глядя по обеим ее сторонам.

· Маленького ребенка нужно крепко держать за руку, быть готовым удержать его при попытке вырваться – это типичная причина несчастных случаев.

· Разработайте вместе с ребенком самый безопасный маршрут от дома до детского сада.

· Купите детский вариант «Правил дорожного движения» и обсудите с ребенком наиболее важные из них.

· При покупке ребенку велосипеда или мопеда заранее проинструктируйте его о правилах поведения на дороге, подробно разъясните, каковы его обязанности как водителя, где, как и в каком возрасте он может двигаться по проезжей части. Не забывайте о вело- и мотошлеме, а также других средствах защиты, которые призваны смягчить удар при возможном столкновении или падении.

· Научите ребенка организовывать свое время так, чтобы не надо было никуда спешить. Именно тот, кто спешит, чаще рискует.

Учите ребенка смотреть!

У ребенка должен быть выработан твердый навык – прежде чем сделать первый шаг с тротуара, он поворачивает голову и осматривает дорогу в обоих направлениях. Это должно быть доведено до автоматизма.

Учите ребенка замечать автомашины!

Иногда ребенок не замечает машину или мотоцикл издалека. Научите его всматриваться вдаль и быстро замечать машину, мотоцикл, велосипед.

Учите ребенка оценивать скорость и направление будущего движения машины!

Наблюдая за приближающимися машинами, ведите с ребенком счет времени, которое потребуется машине, чтобы проехать мимо вас. Научившись считать «секунды», наблюдая за машиной, ребенок научится правильно определять скорость и предвидеть движение машины.

Рекомендации родителям по формированию навыков

безопасного поведения детей на дороге

Надежное поведение на дорогах обеспечивают только привычки, а их нельзя создать словами предостережения типа «будь осторожен» или « не перебегай проезжую часть». Только систематические, повседневные тренировки с постоянным личным примером родителей, начиная с дошкольного возраста, когда ребенка еще водят по улице за руку, - могут создать у него привычки. Для этого целесообразно создавать у детей четыре вида навыков.