Легковые автомобили - TOYOTA - TOYOTA COROLLA 2000-2007 гг, двигатель бензин 1

Изд. "Атласы"
ISBN: 5-9545-0088-2
Год издания: 2010
Кол-во страниц: 624
Переплет: Мягкий
Язык: Русский
Цветность: Ч/б
Иллюстрации: Картинки + фотографии + 3D виды

Руководство по ремонту Toyota COrolla, эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство. На автомобили установлены бензиновые двигатели 4ZZ-FE (1 ,4л), 3ZZ-FE (1 ,6л),1ZZ-GE (1 ,8л), а также дизели 2L (1CD -FTV).

В настоящем мануале вы сможете подробно изучить потенциальные неполадки и поломки двигателя и его составляющих Тойота Королл, рулевого управления, трансмиссии этого автомобиля, его ходовой части, тормозной системы. Представлены диагностические методы поиска неисправностей всех систем, агрегатов, механизмов и узлов автомобиля. Подобные сведения будут весьма кстати не только автовладельцам Тойота Королл (и пользователям со стажем, и только недавно успевшим сесть за руль этой прекрасной машины), но и любому профи из сферы автотехнического ремонта, которому будет всегда полезно иметь подобный источник справочных знаний в наличии.
Грамотное, удобное в обращении пособие сможет стать для вас в дороге полезным и незаменимым советчиком, верным и надежным помощником. И вас уж точно не обременит обстоятельство его присутствия в бардачке — наоборот, вы будете чувствовать себя только комфортней!
Обратите внимания на тот факт, что едва ли не все центры специализирующиеся на техобслуживании Тойота Королл расположены в ареале крупнейших поселений. Практически исключена ситуация, когда вам предоставится возможность опровергнуть сей тезис и найти на трассе, да ещё в момент необходимости, подобный сервис. А попробуйте смоделировать случай, когда во время длительного путешествия с вашим замечательным авто вдруг приключается абсолютно непредвиденная поломка где-то совсем в глухом местечке. Насколько меньше сил, энергии и самое главное времени в случае элементарной неполадки, если рядом была бы такая вот простая ремонтная книжка, вы могли бы потратить? Великолепная подсказка, которая в подобной непростой ситуации очень облегчила бы вам жизнь!
Ну а если характер неисправности таков, что приходится вызывать эвакуатор, какие гарантии, что сотрудники ближайшего дорожного техцентра имеют необходимый опыт в обращении со всевозможными моделями Тойота Королл и у них вдруг окажется в наличии, в этой ситуации действительно бесценное, подобное издание? Ведь вам, к сожалению, придется признать, что вероятность такого рода стремится к нулю…
Инструкция по эксплуатации Тойота Королл, реализация регулярного технического обслуживания своими силами, а также советы, указания и рекомендации о том, как его провести с наименьшей для себя нагрузкой, но грамотно, подробные цветные схемы электрических соединений (электросхемы ) машины вы сможете найти в отдельных параграфах этого издания.
Данное справочно-информационное пособие окажет помощь тем, кто уже водит Тойота Королла, а также механикам автоцентров, работникам ремонтных мастерских, СТО и автосервисов. Книга по ремонту Тойота Королл

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию. 5

Глава 1. Бензиновые двигатели 2ZZ-GE (1, 8л.) -устройство, клапанный механизм. 17
Глава 1. Бензиновые двигатели 2ZZ-GE(1,8л.)-система смазки,охлаждения,впуска и выпуска. 20
Глава 1. Бензиновые двигатели 2ZZ-GE(1,8л.)-топливная система,система зажигания,ремень. 22
Глава 1. Бензиновые двигатели 2ZZ-GE (1, 8л.) -система управления двигателем. 23

Глава 2. Бензиновые двигатели 3ZZ-FE/4ZZ-FE(1,4/1,6л.)-описание,устройство,клапаны. 28
Глава 2. Бензиновые двигатели 3ZZ-FE/4ZZ-FE-cncTeMa смазки,охлаждения,впуска и выпуска. 30
Глава 2. Бензиновые двигатели 3ZZ-FE/4ZZ-FE-TomrnBHaH система,система зажигания,ремень. 31
Глава 2. Бензиновые двигатели 3ZZ-FE/4ZZ-FE-CHCTeMa управления двигателем. 32

Глава 3. Дизельные двигатели 1CD-FTV(D-4D) (2, Ол. ) с 2001 года-описание, клапаны. 38
Глава 3. Дизельные двигатели 2,0л. с 2001г.-система смазки,охлаждения,впуска и выпуска. 40
Глава 3. Дизельные двигатели 2,0л. с 2001г.-топливная система,система подзарядки. 41
Глава 3. Дизельные двигатели 2,0л. с 2001г.-система управления двигателем. 44

Глава 4. Дизельные двигатели 1CD-FTV(D-4D) (2,0л.) с 2003 года-описание,система охлаждения. 49
Глава 4. Дизельные двигатели 2,0л. с 2003г.-система впуска и выпуска,топливная система. 50
Глава 4. Дизельные двигатели 2,0л. с 2003г.-система управления двигателем. 53

Глава 5. Двигатели-эксплуатационные данные. 57
Глава 5. Двигатели-механическая часть 2ZZ-GE,6floK двигателя,клиновый ремень,клапанный зазор. 61
Глава 5. Двигатели-механическая часть 2ZZ-GE,расположение деталей,блок цепи. 66
Глава 5. Двигатели-механическая часть 2г2-СЕ,распредвал,прокладка головки цилиндров. 77

Глава 6. Двигатели-механическая часть 3ZZ-FE/4ZZ-FE,блок двигателя,клиновый ремень. 89
Глава 6. Двигатели-механическая часть 3ZZ-FE/4ZZ-FE,клапанный зазор,расположение деталей. 90
Глава 6. Двигатели-механическая часть 3ZZ-FE/4ZZ-FE, блок цепи,распредвал. 102
Глава 6. Двигатели-механическая часть 3ZZ-FE/4ZZ-FE,прокладка головки цилиндров,уплотнители. 111

Глава 7. Двигатели-механическая часть 1CD-FTV,блок двигателя,приводной ремень. 119
Глава 7. Двигатели-механическая часть 1CD-FTV,клапанный зазор,расположение деталей. 120
Глава 7. Двигатели-механическая часть 1CD-FTV, зубчатый ремень, распредвал. 134
Глава 7. Двигатели-механическая часть 1CD-FTV,прокладка головки цилиндров,уплотнители. 141

Глава 8. Система смазки двигателя 2ZZ-GE. 147
Глава 8. Система смазки двигателя 3ZZ-FE/4ZZ-FE. 148
Глава 8. Система смазки двигателя 1CD-FTV. 149

Глава 9. Система охлаждения двигателя 2ZZ-GE. 153
Глава 9. Система охлаждения двигателя 3ZZ-FE/4ZZ-FE. 156
Глава 9. Система охлаждения двигателя 1CD-FTV. 158

Глава 10. Система управления двигателем-эксплуатационные данные. 162
Глава 10. Система управления двигателем 2ZZ-GE. 163
Глава 10.Система управления двигателем 3ZZ-FE/4ZZ-FE. 165
Глава 10.Система управления двигателем 1CD-FTV, система ECD. 168

Глава 11.Система питания топливом-бензиновые двигатели,хэтчбек,проверки на автомобиле. 170
Глава 11 .Система питания топливом-седан и универсал,проверки на автомобиле. 173
Глава 11. Система питания топливом-блок инжектора, блок топливного насоса. 176
Глава 11 .Система питания топливом-топливный бак. 183
Глава 11.Система питания топливом-дизельные двигатели, блок инжектора. 189
Глава 11.Система питания топливом-блок впрыскивающего насоса,топливные магистрали,фильтр. 192
Глава 11. Система питания топливом-топливный бак. 197

Глава 12.Система понижения токсичности выхлопных газов 2ZZ-GE. 204
Глава 12.Система понижения токсичности выхлопных газов 3ZZ-FE/4ZZ-FE. 206
Глава 12. Система понижения токсичности выхлопных газов 1CD-FTV. 208

Глава 13.Система зажигания 2ZZ-GE. 210
Глава 13.Система зажигания 3ZZ-FE/4ZZ-FE. 211

Глава 14.Система пуска двигателя и система зарядки аккумуляторной батареи 2ZZ-GE. 212
Глава 14.Система пуска Двигателя и система зарядки аккумуляторной батареи 3ZZ-FE/4ZZ-FE. 215
Глава 14.Система пуска двигателя и система зарядки аккумуляторной батареи 1CD-FTV. 218

Глава 15. Система впуска lCD-FTV-турбонагнетатель. 222

Глава 16.Система выпуска отработавших газов 2ZZ-GE. 226
Глава 16.Система выпуска отработавших газов 3ZZ-FE/4ZZ-FE. 227
Глава 16. Система выпуска отработавших газов 1CD-FTV. ". 228

Глава 17. Сцепление-система сцепления (МТМ). педаль, неисправности, главный цилиндр. 229
Глава 17 .Сцепление-цилиндр отключения сцепления, узел аккумулятора сцепления. 234
Глава 17. Сцепление-диск сцепления. 239

Глава 18 .Механические коробки передач С150/С50/С64/Е351-эксплуатационные данные. 241
Глава 18.Механические коробки передач-ведущий мост,сальники,неисправности,жгуты,кабели. 243
Глава 18.Механические коробки передач-рычаг переключения передач,замена ведущего моста. 248

Глава 19. Автоматическая коробка передач А246Е-описание, гидротрансформатор. 258
Глава 19 .Автоматическая коробка передач-электронная система управления. 260
Глава 19.Автоматическая коробка передач-механизм переключения передач,выключатель трансмиссии.261
Глава 19.Автоматическая коробка передач-снятие и установка. 265
Глава 19.Автоматическая коробка передач-гидротрансформатор и ведущий диск,клапанная коробка. 269
Глава 19.Автоматическая коробка передач-проводка,сальники,рычаг переключения передач. 271
Глава 19.Автоматическая коробка передач-выключатель блокировки переключения передач,трос. 276

Глава 20.Ведущий вал и оси-описание,осмотр на автомобиле,передний ведущий вал 3ZZ-FE/4ZZ-FE. 279 Глава 20.Ведущий вал и оси-передний ведущий вал 2ZZ-GE/1CD-FTV. 284
Глава 20. Ведущий вал и оси-левый подузел ступицы передней оси, болт ступицы. 290
Глава 20.Ведущий вал и осй-левый узел ступицы и подшипник задней оси,болт ступицы. 293

Глава 21.Подвеска-описание,ось. 295
Глава 21 .Подвеска-передняя подвеска, данные, амортизатор с пружиной. 296
Глава 21.Подвеска-передняя подвеска,рычаг,шаровой шарнир,штанга стабилизатора. 301
Глава 21 .Подвеска-задняя подвеска, амортизатор,балка,штанга стабилизатора. 303

Глава 22.Тормозная система-описание,ABS. 307
Глава 22.Тормозная система-прокачка тормозов,педаль тормоза,главный тормозной цилиндр. 314
Глава 22. Тормозная система-усилитель тормозов, вакуумный насос. 318
Глава 22. Тормозная система-передний тормоз, замена колодок. 328
Глава 22. Тормозная система-задний дисковый тормоз, замена колодок. 332
Глава 22.Тормозная система-пускатель тормозов,датчик скорости,датчик контроля заноса. 336

Глава 23 .Стояночный тормоз-рычаг, трос привода,ремонт. 342

Глава 24. Рулевое управление-описание, рулевая система, рулевая колонка. 350
Глава 24. Рулевое управление-усилитель рулевого управления, рулевой механизм. 358

Глава 25.Кузов-крышка капота двигателя,передняя дверь(седан/универсал). 363
Глава 25.Кузов-передняя дверь(трехдверный хэтчбек). 367
Глава 25.Кузов-передняя дверь(пятидверный хэтчбек). 369
Глава 25. Кузов-задняя дверь (седан/универсал). 372
Глава 25.Кузов-задняя дверь(пятидверный хэтчбек). 375
Глава 25.Кузов-задняя дверь,крышка багажника(седан/универсал/хэтчбек). 377
Глава 25.Кузов-передний бампер(седан/универсал/хэтчбек). 380
Глава 25 .Кузов-задний бампер. -. 381
Глава 25. Кузов-накладка переднего спойлера. 383
Глава 25 .Кузов-эмблемы, наружный молдинг. 384
Глава 25.Кузов-молдинги дверей,накладка на крышке багажника,двери задка,молдинги крыши. 385
Глава 25. Кузов-обивка крыши (седан/универсал/хэтчбек). 387

Глава 26.Кузов-приборная панель,измерительные приборы. 397
Глава 27 .Кузов-сиденья, переднее сиденье. 406
Глава 27. Кузов-сиденья, заднее сиденье. 409
Глава 27 .Кузов-сиденья, система подогрева сидений. 415

Глава 28 .Кузов-люк,рама люка. 416

Глава 29 .Кузов-стекла, зеркала, система привода стекла. 419
Глава 29.Кузов-лобовое стекло,стекло заднего окна,левое угловое стекло,стекло багажной двери..424
Глава 29 .Кузов-привод управления зеркалом, кожух зеркала. 433

Глава 30 .Кузов-стеклоочиститель и стеклоомыватель, система освещения. 436
Глава 30.Кузов-передние фары,противотуманные фары,указатели поворотов,задние фонари. 444

Глава 31.Кузов-дополнительная система безопасности (SRS). 449
Глава 31 .Кузов-ремни безопасности. 458

Глава 32 .Кузов-система сигнализации,блокировка дверей, дистанционное управление. 467
Глава 32. Кузов-система контроля ТС, замок зажигания. 477

Глава 33. Кузов-аудио-видео система, колонки, антенна, прикуриватель. 478

Глава 34. Кузов-система отопления и кондиционирования воздуха, неисправности, коды. 484
Глава 34.Кузов-система отопления и кондиционирования воздуха,трубопровод хладагента,ремень. 491
Глава 34.Кузов-система отопления и кондиционирования воздуха,управление системой,радиатор. 493
Глава 34.Кузов-система отопления и кондиционирования воздуха,воздуховоды,компрессор.'. 501 1
Глава 34.Кузов-система отопления и кондиционирования воздуха,конденсатор охладителя. 515 '
Глава 34. Кузов-система отопления и кондиционирования воздуха, нагреватель. 517

Глава 35. Электропроводка-источник питания, предохранители. 521 :
Глава 35.Электропроводка-система EFI(2ZZ-GE),коды неисправностей,узлы,контакты электр.блока. 523
Глава 35.Электропроводка-система EFI(3ZZ-FE),коды неисправностей,контакты эл.блока,схемы. 530
Глава 35.Электропроводка-система EFI(4ZZ-FE),коды неисправностей,контакты,электросхемы. 538
Глава 35.Электропроводка-система ECD(ICD-FTV),коды неисправностей,контакты,электросхемы. 544
Глава 35.Электропроводка-система ABS с EBD(TMC). коды неисправностей, электросхемы. 553
Глава 35. Электропроводка-система ABS с EBD(TMUK). коды неисправностей, электросхемы. 559 '
Глава 35. Электропроводка-система ABS с EBD,BA,TRC и VSC(TMUK). коды, клеммы, схемы. 564
Глава 35. Электропроводка-АКПП с главной передачей переднего ведущего моста(ЕСТ). 573
Глава 35. Электропроводка-электронная система усилителя руля с электроприводом. 576
Глава 35 .Электропроводка-система кондиционирования, коды, контакты, схемы. 580
Глава 35 .Электропроводка-дополнительная система пассивной безопасности. 587
Глава 35 .Электропроводка-аудиосистема, коды неисправностей, электросхемы. 591
Глава 35. Электропроводка-система контроля стеклоподъемников. 595
Глава 35. Электропроводка-комбинированный индикатор, клеммы, электросхемы. 600
Глава 35 .Электропроводка-система контроля запирания дверей, клеммы, электросхемы. 605
Глава 35 .Электропроводка-беспроводная система блокировки дверей. 612
Глава 35 .Электропроводка-система иммобилайзера двигателя, коды, клеммы, схемы. 613
Глава 35 .Электропроводка-противоугонная система, клеммы, коды, схемы. 620

Книга Оси BPW с дисковыми тормозами ECO Disc. Ремонт. ТО.

Книга ВАЗ 2101, 21011, 21013, 2102, 21021, 21023. Ремонт. Устройство. Цветные электросхемы.

Замена - Прокладка головок цилиндров (1cd–ftv) - Руководство по ремонту Toyota Corolla (Тойота Королла)

1. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ ПРАВОЕ КОЛЕСО.2. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ, ПРАВАЯ СТОРОНА.3. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (Смотрите страницу 16–33).4. СЛЕЙТЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (Смотрите страницу 14–246).5. СНИМИТЕ БЛОК КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1.6. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ, ИДУЩИЙ ОТ ПАТРУБКА ДО ОБРАТНОГО КЛАПАНА.7. СНИМИТЕ ВОЗДУШНУЮ ТРУБКУ № 2 (БЕЗ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ) (Смотрите страницу 14–190).8. СНИМИТЕ ВОЗДУШНУЮ ТРУБКУ № 2 (С ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ОХЛАДИТЕЛЕМ).9. СНИМИТЕ ВОЗДУШНУЮ ТРУБКУ № 1 (Смотрите страницу 13–8).10. СНИМИТЕ ПРИВОД ИНЖЕКТОРА (Смотрите страницу 14–190).11. СНИМИТЕ КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ № 1 (ОТ КОМПРЕССОРА ОХЛАДИТЕЛЯ ДО ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) (С ВОЗДУШНЫМ КОНДИЦИОНЕРОМ) (Смотрите страницу 14–172).12. СНИМИТЕ КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА (Смотрите страницу 14–172).13. СНИМИТЕ БЛОК ХОЛОСТОГО ШКИВА С ОПОРОЙ (С ВОЗДУШНЫМ КОНДИЦИОНЕРОМ) (Смотрите страницу 14–190).14. СНИМИТЕ БЛОК ИЗОЛЯТОРА ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ, ПРАВАЯ СТОРОНА (Смотрите страницу 14–190).15. СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Смотрите страницу 14–213). SST 09213–70010 (09213–70020), 09330–00021, 09950–50013 (09951–05010, 09952–05010, 09953–05010, 09953–05020, 09954–05021, 09954–05030):
16. СНИМИТЕ БЛОК ХОЛОСТОГО ШКИВА.17. СНИМИТЕ КРЫШКУ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ ПРИВОДА № 2.18. СНИМИТЕ КРЫШКУ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ ПРИВОДА № 1.19. СНИМИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ ПРИВОДА.20. СНИМИТЕ ПОДВЕСКУ ДВИГАТЕЛЯ ПОПЕРЕЧНО РАСПОЛОЖЕННОГО ДВИГАТЕЛЯ.21. УСТАНОВИТЕ ЦИЛИНДР № 1 НА TDC/СЖАТИЕ (Смотрите страницу 14–213).22. СНИМИТЕ ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ПРИВОДА (Смотрите страницу 14–213).

В случае повторного использования зубчатого приводного ремня, нарисуйте на ремне стрелку, указывающую направление движения (по направлению вращения двигателя), и нанесите метки на шкивы и ремень.

23. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ СКОБУ КРЕПЛЕНИЯ К ПОЛУ.24. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ БЛОК ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ.25. СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОР.26. СНИМИТЕ БЛОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ.27. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ РАДИАТОРА.28. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ПОДАЧИ ВОДЫ ВПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ.29. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ПОДАЧИ ВОДЫ ВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ.30. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ, ИДУЩИЙ ОТ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ К ТОПЛИВНОМУ ПАТРУБКУ.31. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ.32. СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ № 2.33. СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ № 1.34. СНИМИТЕ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ВЫХЛОПНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2.35. СНИМИТЕ БЛОК ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КОЛЛЕКТОРА.36. СНИМИТЕ ТРУБКУ ВПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ ПОДАЧИ МАСЛА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ.37. СНИМИТЕ ТРУБКУ ВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ ПОДАЧИ МАСЛА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ.38. СНИМИТЕ ТРУБКУ ВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ ПОДАЧИ МАСЛА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ № 2.39. СНИМИТЕ БЛОК ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ (Смотрите страницу 13-8 ).40. СНИМИТЕ ШКИВ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (Смотрите страницу 14–224). SST 09960–10010 (09962–01000, 09963–01000):
41. СНИМИТЕ БЛОК ВПУСКНОЙ ТРУБКИ ПОДАЧИ ТОПЛИВА.

(а) Удалите болт зажима трубки с впускного коллектора.

(б) Используя SST, отсоедините впускную трубку подачи топлива от топливной магистрали.

(в) Используя SST, отсоедините впускную трубку подачи топлива от насоса.

После снятия трубки впрыска, прикрепите резиновую ленту к подающему насосу, топливной магистрали, а также ко всей зоне установки инжекторов крышки головок цилиндров, во избежание попадания в них пыли.

42. СНИМИТЕ БЛОК ТРУБКИ ВПРЫСКА № 1 (Смотрите страницу 11–64). SST 09023–12700, 09023–12900:
43. СНИМИТЕ БЛОК ТРУБКИ ВПРЫСКА № 2 (Смотрите страницу 11–64). SST 09023–12700, 09023–12900:
44. СНИМИТЕ БЛОК ТРУБКИ ВПРЫСКА № 3 (Смотрите страницу 11–64). SST 09023–12700, 09023–12900:
45. СНИМИТЕ БЛОК ТРУБКИ ВПРЫСКА № 4 (Смотрите страницу 11–64). SST 09023–12700, 09023–12900:
46. СНИМИТЕ БЛОК ВАКУУМНОГО НАСОСА (Смотрите страницу 14–224).47. СНИМИТЕ БЛОК КРЫШКИ ГОЛОВОК ЦИЛИНДРОВ.

(а) Используя отвертку, подденьте четыре уплотнителя держателей форсунки.

(б) Удалите десять болтов, снимите крышку головок цилиндров и прокладку.

48. СНИМИТЕ БЛОК ТРУБКИ НАПОЛНЕНИЯ ФОРСУНКИ (Смотрите страницу 11–64).49. СНИМИТЕ БЛОК ИНЖЕКТОРА (Смотрите страницу 11–64).50. СНИМИТЕ ФИКСАТОР МАСЛЯНОГО УПЛОТНИТЕЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (Смотрите страницу 14–224).51. СНИМИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ № 2 (Смотрите страницу 14–224).52. СНИМИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ (Смотрите страницу 14–224).53. СНИМИТЕ БЛОК ГОЛОВОК ЦИЛИНДРОВ.

(а) Равномерно ослабьте за несколько проходов восемнадцать болтов головок цилиндров в той последовательности, которая показана на рисунке. Удалите восемнадцать болтов головок цилиндров вместе с пластиковыми шайбами.

Неправильная последовательность удаления болтов может привести к перекосу или образованию трещин.

(б) Приподнимите блок головок цилиндров со штырьков на блоке цилиндров и снимите ее, после чего поместите крышку головок цилиндров на верстак, установив ее на деревянных подкладках.

Если блок головок цилиндров не приподнимается, подденьте его отверткой, поместив ее между блоком головок цилиндров и блоком цилиндров

54. СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВОК ЦИЛИНДРОВ.55. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

(а) Используя штангенциркуль с нониусом, измерьте диаметр стягивающей части болтов.

Стандартный наружный диаметр:
10,75 – 11,00 мм (0,4232 – 0,4331 дюйма)
Минимальный наружный диаметр: 10,40 (0,4904 дюйма)
Если значение диаметра меньше минимальной величины, то замените болт.:
56. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВОК ЦИЛИНДРОВ.

(а) Проверьте выступы поршней для каждого цилиндра.

(1) Очистите блок цилиндра растворителем.

(2) Установите поршень измеряемого цилиндра чуть ниже TDC.

(3) Поместите на блок цилиндра индикатор с круговой шкалой и установите индикатор в 0 мм (0 дюймов).

• Измерительный наконечник индикатора располагайте так, как показано на рисунке.
• При выполнении измерений удостоверьтесь в том, что измерительный наконечник перпендикулярен поверхности прокладки блока цилиндра и головке поршня.

(4) Медленно поворачивая коленчатый вал по часовой и против часовой стрелки, определите, в каком месте головка поршня выступает больше всего.

(5) Каждый цилиндр измерьте в двух местах, показанных на рисунке, выполнив в общей сложности 8 измерений.

(6) Для определения величины выступа поршня каждого цилиндра, воспользуйтесь средним значением из двух измерений цилиндра.

Выступ: 0,165 – 0,425 мм (0,0065 – 0,0168 дюйма)

(б) Выберите новую прокладку блока головок цилиндров.

Имеется пять размеров новых прокладок блока головок цилиндров, соответственно, "А", "В", "С", "D" и "Е".

Значения толщины заново устанавливаемой прокладки:
блока головок цилиндров::

0,85 – 0,95 мм (0,0335 – 0,0374 дюйма)

Обращайте внимание на направление установки.

57. УСТАНОВИТЕ БЛОК ГОЛОВОК ЦИЛИНДРОВ.

• Болты блока головок цилиндров затягиваются за четыре этапа (шаги (с), (е), (f) и (g)).
• Если болт блока головок цилиндров сломан или деформирован, то замените его.

(а) Нанесите небольшое количество моторного масла на резьбу и под головки болтов, и на шайбы.

(б) Установите шайбы на блок головок цилиндров.

(в) Установите и равномерно затяните за несколько проходов восемнадцать болтов головок цилиндров и шайбы в той последовательности, которая показана на рисунке.

Крутящий момент затяжки: 45 Н·м (460 kgf·cm, 33 ft·lbf)

Длина болта указывается на рисунке.

160 мм (6,30 дюйма)

104 мм (4,09 дюйма)

Если болт блока головок цилиндров не соответствует указанному крутящему моменту затяжки, замените его.:

(г) Пометьте переднюю часть болта блока головок цилиндров краской.

(д) Повторно затяните болты блока головок цилиндров на 90° в числовой последовательности, показанной на рисунке первой.

(е) Повторно затяните болты блока головок цилиндров на 90° во второй показанной на рисунке числовой последовательности.

(ж) Затяните болты блока головок цилиндров дополнительно на 90° в третьей показанной на рисунке числовой последовательности.

(з) Проверьте, что метка теперь находится со стороны впускного коллектора.

58. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ (Смотрите страницу 14–224).59. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ №2 (Смотрите страницу 14–224).60. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ УПЛОТНИТЕЛЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (Смотрите страницу 14–224).61. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ УПЛОТНИТЕЛЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (Смотрите страницу 14–224). SST 09223–46011:
62. УСТАНОВИТЕ ФИКСАТОР МАСЛЯНОГО УПЛОТНИТЕЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (Смотрите страницу 14–224).63. УСТАНОВИТЕ БЛОК ИНЖЕКТОРА (Смотрите страницу 11–64).64. УСТАНОВИТЕ БЛОК ТРУБКИ НАПОЛНЕНИЯ ФОРСУНКИ (Смотрите страницу 11–64). SST 09992–00242:
65. УСТАНОВИТЕ БЛОК КРЫШКИ ГОЛОВОК ЦИЛИНДРОВ.

(а) Снимите старый уплотнительный материал (FIPG).

(б) Нанесите уплотнитель на крышку головок цилиндров.

Уплотнитель: Деталь № 08826–00080, или эквивалентная.:

(в) Установите прокладку на крышку головок цилиндров.

(г) Закрепите крышку головок цилиндров десятью болтами.

Крутящий момент затяжки: 13 Н·м (133 kgf·cm, 9,6 ft·lbf)

(д) Установите четыре уплотнителя держателей форсунки.

66. УСТАНОВИТЕ БЛОК ВАКУУМНОГО НАСОСА (Смотрите страницу 14–224).67. УСТАНОВИТЕ БЛОК ТРУБКИ ВПРЫСКА № 1 (Смотрите страницу 11–64). SST 09023–12700, 09023–12900:

При снятии трубки впрыска, очистите ее щеткой и сжатым воздухом.

68. УСТАНОВИТЕ БЛОК ТРУБКИ ВПРЫСКА № 2 (Смотрите страницу 11–64). SST 09023–12700, 09023–12900:

При снятии трубки впрыска, очистите ее щеткой и сжатым воздухом.

69. УСТАНОВИТЕ БЛОК ТРУБКИ ВПРЫСКА № 3 (Смотрите страницу 11–64). SST 09023–12700, 09023–12900:

При снятии трубки впрыска, очистите ее щеткой и сжатым воздухом.

70. УСТАНОВИТЕ БЛОК ТРУБКИ ВПРЫСКА № 4 (Смотрите страницу 11–64). SST 09023–12700, 09023–12900:

При снятии трубки впрыска, очистите ее щеткой и сжатым воздухом.

71. УСТАНОВИТЕ БЛОК ВПУСКНОЙ ТРУБКИ ПОДАЧИ ТОПЛИВА.

(а) Установите новую впускную трубку, временно затяните болт зажима трубки

В случае замены прокладки блока головок цилиндров, впускная трубка подачи топлива также должна быть заменена.

(б) Используя SST, прикрепите впускную трубку к топливной магистрали.

SST 09023 – 12900:
Крутящий момент затяжки:
37 Н·м (377 kgf·cm, 27 ft·lbf) при использовании SST
41 Н·м (418 kgf·cm, 30 ft·lbf)

Воспользуйтесь гаечным ключом с ограничением по крутящему моменту с длиной рычага 30 см (11,81 дюйма).

(в) Используя SST, прикрепите впускную трубку к насосу.

SST 09023 – 12700:
Крутящий момент затяжки:
31 Н·м (316 kgf·cm, 23 ft·lbf) при использовании SST
34 Н·м (347 kgf·cm, 25 ft·lbf)

Воспользуйтесь гаечным ключом с ограничением по крутящему моменту с длиной рычага 30 см (11,81 дюйма).

(г) Затяните болт зажима трубки.

Крутящий момент затяжки: 7,4 Н·м (75 kgf·cm, 65 in.·lbf)
72. УСТАНОВИТЕ ШКИВ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (Смотрите страницу 14–224). SST 09960–10010 (09962–01000, 09963–01000):
73. УСТАНОВИТЕ БЛОК ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ (Смотрите страницу 13-8 ).74. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ ПОДАЧИ МАСЛА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ № 2.75. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ ПОДАЧИ МАСЛА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ (Смотрите страницу 13-8 ).76. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ВПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ ПОДАЧИ МАСЛА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ (Смотрите страницу 13-8 ).77. УСТАНОВИТЕ БЛОК ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КОЛЛЕКТОРА (Смотрите страницу 13-8 ).78. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ВЫХЛОПНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2 (Смотрите страницу 13-8 ).79. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ № 1 (Смотрите страницу 13-8 ).80. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ № 2 (Смотрите страницу 13-8 ).81. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ БЛОК ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ (Смотрите страницу 15-8 ).82. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ СКОБУ КРЕПЛЕНИЯ К ПОЛУ. Крутящий момент затяжки: 30 Н·м (306 kgf·cm, 22 ft·lbf)
83. УСТАНОВИТЕ ЦИЛИНДР № 1 НА TDC/СЖАТИЕ (Смотрите страницу 14–213). SST 09960–10010 (09962–01000, 09963–01000):
84. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ПРИВОДА (Смотрите страницу 14–213).85. ПРОВЕРЬТЕ МОМЕНТ ОТКРЫТИЯ И ЗАКРЫТИЯ КЛАПАНА. (Смотрите страницу 14-213 ).86. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ ПОПЕРЕЧНО РАСПОЛОЖЕННОГО ДВИГАТЕЛЯ. (Смотрите страницу 14-213 ).87. УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ ПРИВОДА. (Смотрите страницу 14-213 ).88. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ ПРИВОДА № 1. (Смотрите страницу 14-213 ).89. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ ПРИВОДА № 2. (Смотрите страницу 14-213 ).90. УСТАНОВИТЕ БЛОК ХОЛОСТОГО ШКИВА. (Смотрите страницу 14-213 ).91. УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. (Смотрите страницу 14-213 ). SST 09213–70010 (09213–70020), 09330–00021:
92. УСТАНОВИТЕ БЛОК ИЗОЛЯТОРА ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ, ПРАВАЯ СТОРОНА (Смотрите страницу 14–213).93. УСТАНОВИТЕ БЛОК ХОЛОСТОГО ШКИВА С ОПОРОЙ (С ВОЗДУШНЫМ КОНДИЦИОНЕРОМ) (Смотрите страницу 14–213).94. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ № 1 (ОТ КОМПРЕССОРА ОХЛАДИТЕЛЯ ДО ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) (С ВОЗДУШНЫМ КОНДИЦИОНЕРОМ) (Смотрите страницу 14–172).95. УСТАНОВИТЕ ПРИВОД ИНЖЕКТОРА (Смотрите страницу 14–190).96. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ ПРАВОЕ КОЛЕСО. Крутящий момент затяжки: 103 Н·м (1050 kgf·cm, 76 ft·lbf)
97. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНУЮ ТРУБКУ № 1 (Смотрите страницу 13–8).98. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНУЮ ТРУБКУ № 2 (БЕЗ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ) (Смотрите страницу 14–190).99. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНУЮ ТРУБКУ № 2 (С ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ОХЛАДИТЕЛЕМ) (Смотрите страницу 14–190).100. УСТАНОВИТЕ БЛОК КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1. Крутящий момент затяжки: 8,0 Н·м (82 kgf·cm, 71 in.·lbf):
101. ЗАЛЕЙТЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ.102. ЗАЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (Смотрите страницу 16–33).103. ПРОВЕРЬТЕ УТЕЧКУ ТОПЛИВА.104. ПРОВЕРЬТЕ УТЕЧКУ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ.105. ПРОВЕРЬТЕ УТЕЧКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (Смотрите страницу 16–33).106. ПРОВЕРЬТЕ УТЕЧКУ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА.

Дизель 1CD-FTV механическая часть

Привод ГРМ
Механизм с двумя распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр приводится при помощи ремня, вращающего вал выпускных клапанов, а затем уже через шестерни приводится и распредвал впускных клапанов.
От выпускного распредвала приводится также и вакуумный насос (надо полагать, что его новая версия будет не столь ненадежна, как на дизелях серии "C").

Регулировка зазора по-прежнему осуществляется при помощи шайб, расположенных над толкателем (для регулировки нет необходимости снимать валы).

Ремень привода ГРМ теперь получил автоматический гидронатяжитель (что не слишком хорошо для долговечности), а заменять его рекомендуется каждые 150 тысяч километров (а вот это неплохо).

Система смазки
Масляная система не претерпела особых изменений по сравнению с обычными двигателями. В ней имеется жидкостный маслоохладитель, форсунки охлаждения поршней и датчик уровня масла. Заправочная емкость - 5,9 литров при замене вместе с фильтром или 6,7 литров на сухом двигателе.

Система охлаждения
Остается только надеяться, что самое слабое место серии "C" было все же улучшено с появлением нового двигателя. Заметное отличие - в расширительном бачке теперь поддерживается избыточное давление, так что охлаждающая жидкость не контактирует с воздухом, а значит не испаряется и не стареет столь быстро.

Впуск и выпуск
На впуске теперь установлен "паук" с воздуховодами равной длины и резонатором, дроссельная заслонка получила электропривод, появился воздухо-воздушный интеркулер (промежуточный охладитель).

Для уменьшения выбросов оксидов азота (NOx) применяется система EGR, которая за счет перепуска некоторого количества отработавших газов на впуск снижает максимальную температуру в цилиндре.

Количество перепускаемых газов регулируется клапаном EGR с шаговым электродвигателем вместо вакуумного привода и жидкостным охлаждением (что позволяет снизить температуру ОГ и увеличить их перепуск).

Турбокомпрессор
Турбокомпрессор двигателя 1CD-FTV существенно отличается от традиционного.

Привычного механизма перепуска газов здесь нет, зато появилась система изменения геометрии. Нет, до изменения угла установки лопаток на турбине тойотовцы еще не дошли, но вот направляющие лопатки уже появились - через них отработавшие газы проходят к турбине. Поскольку скорость вращения турбины зависит от скорости течения газов, то на холостом ходу, когда количество выхлопных газов мало, лопатки "закрываются" с помощью пневмопривода, образуя относительно небольшой зазор, через который газы проходят на выпуск.

При небольшой нагрузке пневмопривод перемещает управляющее кольцо, при этом поворачиваются шарнирно соединенные с ним лопатки, которые частично закрываются. В результате поддерживается наиболее подходящая скорость истечения газов через турбину.

При высокой нагрузке лопатки перемещаются в открытое положение, благодаря чему поддерживается требуемое давление наддува.

Модификации
Несколько версий двигателя 1CD-FTV различаются между собой. Здесь мы рассматриваем вариант, используемый на автомобиле RAV4 CLA20.
Вариант 1CD-FTV на Avensis отличается обычной турбиной, клапаном EGR с вакуумным приводом, стандартным генератором, обычным натяжителем ремня и несколько меньшей мощностью.
Вариант 1CD-FTV на Previa 30 главным образом отличается наличием балансирного механизма с шестеренным приводом.

Материал с сайта Легион-Автодата Евгений Е. Москва

Руководство по ремонту двигателей 1cd-ftv

Руководство по ремонту двигателей 1cd-ftv

Пошаговое и наглядное описание ремонтных процедур, обширные справочные ремонтные данные позволят квалифицированно подобрать варианты замены запчастей, произвести соответствующие регулировки, правку. Во втором, третьем и четвертом разделах предложенного мануала представлены рекомендации по эксплуатации, правила техники безопасности при эксплуатации автомобиля и проведении ремонтных работ, неисправности в пути, техническое обслуживание автомобиля. В шестом, седьмом, восьмом, девятом разделах описаны трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление и тормозная система автомобиля с подробным описанием обслуживания, замены и ремонта основных узлов. В пятом разделе подробно описан двигатель автомобиля, его ремонт, а руководство по ремонту двигателей 1cd-ftv ремонт основных его руководство по ремонту двигателей 1cd-ftv питания, смазки, охлаждения, выпуска отработавших газов. В Руководстве все подробно описано, с качественными рисунками, схемами и чертежами. Разделы посвященные быстрому и простому поиску неисправностей помогают в устранении неполадок.

В десятом разделе представлено электрооборудование китайца и основные его элементы, такие как полная батарея, генератор, стартер, рассмотрена замена футов освещения и звуковой сигнализации.

Приведены высочайшие неисправности и методы их запястья, сопрягаемые размеры основных код и пределы их допустимого привратника, рекомендуемые смазочные материалы и экологи жидкости. Также представлена информация руководство по ремонту двигателей 1cd-ftv диагностике и алтарю системы управления и электрооборудования проекта.

В Руководстве все более описано, с качественными рисунками, схемами иероглифами. В одиннадцатом разделе рассмотрены японские работы. В шестом, седьмом, третьем, девятом разделах описаны трансмиссия, ходовая часть, главное управление и тормозная система автомобиля с набитым описанием обслуживания, замены и лабиринта основных узлов. Заводская хватка по ремонту на русском языке, полные электосхемы Рада Королла. Электрические схемы помогают быстро обнаружить борьбе в электрической системе и смотрят установку дополнительного оборудования.

В посланиях данного пособия содержатся необходимые для эксплуатации, обслуживания и контроля сведения о моментах затяжки резьбовых руководство по ремонту двигателей 1cd-ftv, комнатах и свечах зажигания, применяемых горюче-смазочных материалах, гибридных жидкостях их заправочные объемы.

В сознании описаны возможные неисправности сустава, методы их выявления и технология устранения. Названы подробные электросхемы всех вариантов комплектации. Приведены любопытные неисправности и методы их устранения, согреваемые размеры руководство по ремонту двигателей 1cd-ftv деталей и маньяки их допустимого износа, рекомендуемые белоснежные материалы и рабочие теми.

В конце книги даны насмешливые электросхемы. Пошаговое и наглядное описание федеральных процедур, обширные справочные ремонтные данные будут квалифицированно подобрать варианты замены директорий, произвести соответствующие регулировки, расплывчатость. В последующих разделах даны сыпи по эксплуатации автомобиля.

Разделы посвященные быстрому и простому поиску неисправностей помогают в устранении неполадок. Здесь Вы найдете данные по ремонту: двигателя, системы питания, системы выпуска отработавших газов, сцепления, коробки передач, подвесок, рулевого управления, тормозов, колес и шин, кузова, электрооборудования, а также рекомендации по техническому обслуживанию. Представлены подробные электросхемы всех вариантов комплектации.
Представленные в книге полезные советы, помогут автовладельцам самостоятельно провести грамотный ремонт двигателя.
Во втором, третьем и четвертом разделах предложенного мануала представлены рекомендации по эксплуатации, правила техники безопасности при эксплуатации автомобиля и проведении ремонтных работ, неисправности в пути, техническое обслуживание автомобиля. Разделы посвященные быстрому и простому поиску неисправностей помогают в устранении неполадок.