Рейтинг: 4.3/5.0 (1878 проголосовавших)Категория: Бланки/Образцы
Регистрационный №________ Начальнику Челябинского
Областного аэроклуба РОСТО (ДОСААФ)
Прошу принять меня в аэроклуб в качестве парашютиста-любителя. Обязуюсь выполнять требования документов, регламентирующих парашютную подготовку, указания администрации аэроклуба, инструкторов и пилотов, касающиеся поведения на аэродроме, подготовки и выполнения прыжков.
АНКЕТНЫЕ ДАННЫЕ
1. Фамилия _______________________Имя___________________Отчество______________________
2. Дата рождения ______________________3. Контактный телефон____________________________
4. Место работы, должность_____________________________________________________________
5. Домашний адрес_____________________________________________________________________
6. Количество прыжков (всего / за последние 12 месяцев) ____________________________________
7. Откуда Вы узнали о нас (подчеркнуть): от друзей, из буклета аэроклуба. из газет, ТВ, из Интернета.
При проведении парашютных прыжков
ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
- без разрешения инструктора изменять задание на прыжок;
- находиться на месте укладки или на линии стартового осмотра лицам, непосредственно совершающих подготовку к прыжку;
- выходить на летное поле, а также к самолету без разрешения руководителя прыжков;
- курить в местах укладки и на лини стартового осмотра;
- распивать спиртные напитки на территории аэродрома.
Я, _____________________________________ ознакомлен с правилами поведения на аэродроме.
(фамилия, имя, отчество)
В случае нарушения этих и других правил поведения
на аэродроме парашютист-любитель отстраняется от прыжка с парашютом
«_____» ______________ 20___ г. ___________________
подпись
Служебные отметки (заполняется инструктором)
1. Закреплен за инструктором_____________________________ «_____» ________________20____г.
2. Прошел первоначальную теоретическую и наземную подготовку и допущен к выполнению парашютных прыжков по программе _____________________________.
(дата и № приказа)
- на круглом парашюте______________________
- на парашюте-крыло _______________________
Я, _______________________________(паспорт серия ____________№ ________________), выдан __________________________________, адрес______________________________________________
перед совершением парашютных прыжков в Челябинском областном аэроклубе предупрежден и понимаю, что прыжки с парашютом связаны с повышенным риском получения травм, увечий и гибели в результате наступления ФОРС_МАЖОРНЫХ обстоятельств, независимо от соблюдения летно-техническим, инструкторским, медицинским и административным составом аэроклуба и мной лично всех необходимых мер предосторожности, правил и инструкции по безопасности парашютных прыжков.
Я, ______________________________________ перед совершением прыжков в Челябинском областном аэроклубе заявляю следующее:
У меня нет психических и физических ограничений, которые являются препятствием для безопасного совершения прыжков и могут навлечь на меня и не зависящих от меня лиц при подготовке или в момент совершения прыжков риск получения травмы, увечья или гибели, т.е. я не страдаю:
• сердечно-сосудистыми заболеваниями и заболеваниями легких;
• повышенным артериальным давлением;
• обмороками;
• судорогами;
• повреждением органов слуха;
• нервными расстройствами;
• диабетом;
• болезнями почек;
• травмами головного мозга, опорно-двигательного аппарата.
Штрафные санкции
- утеря парашютно-десантного имущества (парашют основной, запасной, кольцо, прибор ППК-У)
- шлемофон
Регистрационный №________ Начальнику Челябинского
Областного аэроклуба РОСТО (ДОСААФ)
Прошу принять меня в аэроклуб в качестве парашютиста-любителя. Обязуюсь выполнять требования документов, регламентирующих парашютную подготовку, указания администрации аэроклуба, инструкторов и пилотов, касающиеся поведения на аэродроме, подготовки и выполнения прыжков.
АНКЕТНЫЕ ДАННЫЕ
1. Фамилия _Плотников___Имя____Илья_____Отчество___Евгеньевич_______
2. Дата рождения _____09.09.89_________3. Контактный телефон___+79503626478___
4. Место работы, должность_______ООО "Строй база №1"___________________
5. Домашний адрес______г.Челябинск, ул. Чечерина, дом № 190, кв.2___
6. Количество прыжков (всего / за последние 12 месяцев) ____56/4____
7. Откуда Вы узнали о нас (подчеркнуть): от друзей, из буклета аэроклуба. из газет, ТВ, из Интернета(нужное подчеркнуть).
При проведении парашютных прыжков
ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
- без разрешения инструктора изменять задание на прыжок;
- находиться на месте укладки или на линии стартового осмотра лицам, непосредственно совершающих подготовку к прыжку;
- выходить на летное поле, а также к самолету без разрешения руководителя прыжков;
- курить в местах укладки и на лини стартового осмотра;
- распивать спиртные напитки на территории аэродрома.
Я, __Плотников Илья Евгеньевич__ ознакомлен с правилами поведения на аэродроме.
(фамилия, имя, отчество)
В случае нарушения этих и других правил поведения
на аэродроме парашютист-любитель отстраняется от прыжка с парашютом
«__9___» ____мая__________ 2010_ г. Плотник
подпись
Служебные отметки (заполняется инструктором)
1. Закреплен за инструктором_____________________________ «_____» ________________20____г.
2. Прошел первоначальную теоретическую и наземную подготовку и допущен к выполнению парашютных прыжков по программе _____________________________.
(дата и № приказа)
- на круглом парашюте______________________
- на парашюте-крыло _______________________
(1.стр)
Я, ___Плотников Илья Евгеньевич__(паспорт серия _7508__№ _345687__), выдан _отделением УФМС г.Челябинска в Курчатовском рай-не__, адрес______________________________________________
перед совершением парашютных прыжков в Челябинском областном аэроклубе предупрежден и понимаю, что прыжки с парашютом связаны с повышенным риском получения травм, увечий и гибели в результате наступления ФОРС_МАЖОРНЫХ обстоятельств, независимо от соблюдения летно-техническим, инструкторским, медицинским и административным составом аэроклуба и мной лично всех необходимых мер предосторожности, правил и инструкции по безопасности парашютных прыжков.
Я, _Плотников Илья Евгентевич__ перед совершением прыжков в Челябинском областном аэроклубе заявляю следующее:
У меня нет психических и физических ограничений, которые являются препятствием для безопасного совершения прыжков и могут навлечь на меня и не зависящих от меня лиц при подготовке или в момент совершения прыжков риск получения травмы, увечья или гибели, т.е. я не страдаю:
• сердечно-сосудистыми заболеваниями и заболеваниями легких;
• повышенным артериальным давлением;
• обмороками;
• судорогами;
• повреждением органов слуха;
• нервными расстройствами;
• диабетом;
• болезнями почек;
• травмами головного мозга, опорно-двигательного аппарата.
Штрафные санкции
- утеря парашютно-десантного имущества (парашют основной, запасной, кольцо, прибор ППК-У)
- шлемофон
Я не употреблял алкоголя, наркотических средств и сильнодействующих
веществ в течение последних 24-х часов.
Сюрприз для короля
Внутри подарка 23 впечатления, среди них:Компания Эмпрана - это незабываемые подарки-впечатления. Зачастую бывает так, что от многообразия выбора подарков, будь то на день рожденье, повышение на работе или на свадьбу, повод абсолютно не важен, разбегаются глаза и предстоит нелёгкий выбор. Но с компанией Эмпрана всё становиться намного проще и позитивнее. Ведь теперь Вы можете просто зайти на сайт Эмпрана, выбрав город Санкт-Петербург и погрузиться в шикарный выбор подарков-впечатлений на любую тематику. Вам представляется возможным выбрать набор впечатлений, которые Вам понравятся больше всего, далее сам виновник торжества выберет то, что понравиться ему, и никаких проблем с выбором. Поистине сильная и профессиональная команда Эмпрана поможет осуществить любое впечатление. Может быть, именинник хотел всегда прыгнуть с парашютом, а ещё он говорил когда-то, что хочет заняться дайвингом? Теперь он сам может выбрать то, что ему по-настоящему интересно. Компания Эмпрана создала для Вас и Ваших близких широкий спектр впечатлений - это и экстремальные впечатления, различные СПА программы, романтические прогулки и даже стрельба из боевого оружия. Широкий выбор коллекций: экстремальные, романтические, женские, детские, а так же бизнес избавят Вас от лишних поисков. Больше не придётся тратить массу времени в интернете, что бы подобрать нечто незабываемое. Нет ничего проще теперь, Вы можете заказать подарок на сайте или позвонить в наш контакт-центр и задать все интересующие Вас вопросы. Опытные специалисты помогут Вам подобрать подарок и полностью проконсультируют по впечатлением и местам их проведения. В подарках впечатлениях от компании Эмпрана Вы можете найти впечатления для влюблённой пары, коллеге по работе или юного любителя экстрима. Самые необычные и желанные впечатления стали доступны в Санкт-Петербурге вместе с компанией Эмпрана. Мы заботимся о наших клиентах и их близких и нам важно исполнение мечты и позитивные эмоции. Подарите себе и своим близким подарок-впечатление и это будут яркие и прекрасные моменты.
Подписывайтесь на НАШУ рассылку* Для эксклюзивных предложений и мероприятий
Прыжки с парашютом бывают: самостоятельные и в тандеме с инструктором.
Для совершения самостоятельного прыжка необходимо:
Если Вы зашли на эту страницу - Вы сделали первый шаг в парашютный спорт. Этот шаг еще не завершен, нога еще только-только занесена, не опускайте ее, шагните вперед и станьте одним из нас. Сделайте этот шаг и получите ключи к небу. О парашютном спорте и получаемом удовольствии, когда с каждым продвижением, повышением мастерства, открываются все новые и новые просторы спорта, можно рассказывать бесконечно. Так не лучше ли один раз попробовать? В настоящее время существует несколько способов совершить самостоятельный первый прыжок с парашютом в Саратове. Это прыжок с парашютом по "Классической схеме" и "Тандем прыжок" (т.е. прыжок с парашютом с инструктором). Мы предлагаем ознакомиться с ними поближе.
Первый прыжок с парашютом по классической схеме осуществляется на круглом парашюте из самолета Ан-2 с высоты 600-800 метров. Круглые парашюты достаточно безопасны и просты в управлении.
Схема подготовки и сам прыжок с парашютом дает большие ощущения и достаточное представление о принципе действия парашюта. После построения, где вы распределитесь по группам и инструкторам, будет проходить предпрыжковая подготовка (занимает по времени около 3-ч часов). Ее содержание в небольших нюансах меняется у разных инструкторов, но общий смысл подготовки изложен ниже. Вы будете прыгать на парашюте Д-6 или Д-1-5у. Это круглые парашюты площадью 83 кв. метра с запасным парашютом площадью 50 кв. метров. Отличаются надежностью и простотой укладки. Кстати, парашюты уложены инструкторами и спортсменами аэроклуба. После получения на складе основного и запасного парашютов вы отправляетесь в тренировочный городок. Для начала вам расскажут как вести себя на поле, как подходить и заходить в самолет. Потом вы будете тренироваться в отделении от самолета. Потом вы научитесь управлять парашютом и действовать в любой ситуации, которая может возникнуть в воздухе. Далее следует этап приземления - наиболее сложный и ответственный. Ему уделяется большое внимание. Ваша вертикальная скорость 5.0 м/с. Приземление с такой скоростью равносильно прыжку с высоты 1.4 метра. Подготовка закончена, вы одеваетесь и отправляетесь на старт. Течение времени для вас замедляется и команда на погрузку в самолет звучит уже из другого мира. Самолет отрывается и набирает высоту, в иллюминатор видно аэродром и округу. Но вот расчетная высота, раздается зуммер и вспыхивает лампа, инструктор открывает дверь. Еще секунды и вы в воздухе, парашют раскрылся и после шума самолета наступает необыкновенная тишина. Внизу земля, выглядящая сверху совсем по-другому.
Если вы все сделали правильно, то над головой у вас белый купол, а вокруг небо. Еще минута и вы приземляетесь. Собираете парашют и идете на старт. Инструктор выдаст вам свидетельство о совершении прыжка. Если вы решите продолжать заниматься парашютным спортом, то курсы подготовки спортсменов ждут вас.
Требования для парашютистов желающих совершить прыжок по "Классической схеме".Форма одежды Удобная одежда, закрывающая руки и ноги, например куртка с длинным рукавом и штаны. Желательно спортивная, которую не жалко испачкать (при приземлении запрещается пытаться устоять на ногах). Обувь Удобная обувь на толстой подошве, желательно фиксирующая голеностоп (Например, берцы. Кеды не подходят). Медицина Прыжки противопоказаны беременным девушкам, справка от гинеколога обязательна. Ограничение по весу не менее 45кг и не более 100кг (Связано с ТТХ используемых парашютов) Ограничение по возрасту Если Вам менее 18 лет, то для прыжка требуется письменное разрешение одного из родителей и копия паспорта родителя давшего разрешение. Стоимость Можно узнать здесь Инструктор (кого спросить?) подойти на манифест и сказать "хочу выполнить самостоятельный прыжок". Анкета При заполнении анкеты в аэроклубе подчеркнуть пункт "Сайт аэроклуба". Когда Аэроклуб работает каждые выходные. И субботу и воскресенье. Прыжки выполняются по погоде (ветер не более 5м/с, нижняя кромка облачности не ниже 600м, крайне желательно отсутствие осадков). В сезон (с апреля по сентябрь) это практически каждый выходной день. Приезжать лучше в субботу утром, тогда у Вас будет возможность пройти подготовку и прыгнуть в субботу, а в случае непогоды останется резервный день для прыжка - воскресенье. Присутствие На аэродроме следует быть в 8:00 утра. Схема проезда.
Тандем
Прыжок в тандеме - один из самых безопасных способов подняться в небо.
Тандемам на аэродроме уделяется большое внимание - самая надежная техника, самые опытные инструктора, особое внимание наземных служб и летчиков и минимальная вертикальная скорость на приземлении около 1 м/с, что равносильно прыжку с низкого дивана.
Принцип прост - ваша подвесная система соединяется с подвесной системой инструктора, а парашюты находятся за его спиной. И в таком виде вы отделяетесь от вертолета на высоте 2500-4000 метров и находитесь в свободном падении 50 секунд. Вам остается только почувствовать свободное падение и осматривать открывшийся пейзаж. Всю работу по стабилизации падения и раскрытию парашюта выполнит опытный инструктор. Приземление, как уже указывалось, настолько мягкое что тандемные прыжки осуществляли люди с травмами ног. По желанию в свободном падении вас может снимать оператор. Фильм продолжительностью около минуты с вами в главной роли - наглядно покажет все что вы испытали.
Приехав на аэродром с утра вы записываетесь во взлет, инструктор кратко инструктирует вас, перед взлетом надевает и подгоняет подвесную систему и вы идете в летательный аппарат.
В летательном аппарате ваши подвесные системы будут соединены и через несколько минут вы покинете борт. В первые четыре секунды падения инструктор выпустит тормозной парашют (дрог - drogue). Без него скорость падения может достичь 150 м/с, а с ним стабилизируется на уровне 50 м/с - обычной скорости падения одного человека. Именно с такой скоростью вы и будете приближаться к земле. Еще примерно 50 секунд и раскрывается основной парашют. Под его большим куполом вы продолжаете снижаться в течение 3-5 минут - в это время можно порулить парашютом, в подробностях рассмотреть землю внизу, пейзаж вокруг, увидеть собственный автомобиль на стоянке и многие другие вещи доступные только парящим в небе. После приземления можете посмотреть видеокассету с вашим прыжком и пережить эти ощущения заново. А после того как вы совершите этот прыжок можете принять решение о продолжении занятий парашютным спортом. Тогда вам предстоит сделать выбор между тремя системами подготовки спортсменов на разных курсах.
Требования для парашютистов желающих совершить прыжок в тандеме с инструктором.Форма одежды Любая удобная одежда, соответствующая сезону. Обувь Любая мягкая удобная обувь, например, кеды. Медицина Для девушек, справка об отсутствии беременности. Присутствие На аэродроме следует быть в оговоренное по телефону время. Схема проезда. Стоимость Можно узнать здесь Инструктор (кого спросить?) подойти на манифест и сказать "хочу прыгнуть в тандеме". Анкета При заполнении анкеты в аэроклубе подчеркнуть пункт "Сайт аэроклуба" Когда Несмотря на работу клуба каждые выходные, о тандем-прыжке необходимо заранее договариваться по телефону (8452) 67-46-00. Вам предложат удобные дни и свободное время.
В Саратовской области совершить как самостоятельный, так и тандем прыжки с парашютом можно в Аэроклубе им.Ю.А. Гагарина (DZ Дубки). Мы надеемся у Вас не возникло затруднений при выборе прыжка и ознакомлении с требованиями.
А Можно ли подарить прыжок?Яркие впечатления - самый лучший подарок! Мы оформляем именные подарочные сертификаты как на самостоятельный прыжок с круглым куполом, так и на прыжки в тандеме с инструктором. Прыжок в тандеме можно подарить как с видеосъёмкой, так и без неё.
Точки продаж:© Прыжки с парашютом г.Саратов. Аэроклуб им.Ю.А.Гагарина - Официальный сайт 2016
Вся размещенная на сайте информация, носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких обстоятельствах не является публичной офертой, определяемой ст.435 ГК РФ. Права на информацию защищены законом "Об авторских правах". При копировании материалов, ссылка на источник обязательна.
Но этот FAQ - про прыжок с десантным парашютом. Опосля выхода из самолшта вытяжной трос сходу же открывает стабилизирующий парашют. До этого момента можно сказать инструктору о собственном отказе от прыжка и приземлиться в самолете. Он дозволяет спускаться со скоростью 30-35, он же вводит в действие основной парашют при выдергивании кольца либо срабатывании страхующего устройства, чем создается иллюзия вольного падения. Можно ли наделать в брюки при первом прыжке. Рекомендуется одевать одежду, которую не жаль испачкать. Нормально ли дышится на таковой высоте. Выбор обуви чрезвычайно важен. К тому, фотографирование может отвлечь внимание от самого принципиального - правильного приземления. Дальше каждые выходные, поглядеть все наиблежайшие даты прыжков. Самостоятельные прыжки с круглой техникой может делать лицо, достигшее 14 лет, но с разрешением родителей в письменном виде. На высоте 800-900 метров воздух холоднее на 4-5 градусов по сопоставлению с воздухом у земли. Одежда обязана закрывать вполне руки и ноги, не стеснять движений, быть комфортной. Ежели не дшрнуть кольцо парашюта через 3 секунды опосля отделения от летательного аппарата, установленный на такое же время - и парашют откроется сам, тогда сработает парашютный страхующий устройство. Какую одежду брать с собой на прыжок. За что не несет ответственность аэроклуб. 1-ый прыжок осуществляется с высоты 800-900 метров. Но фотоаппарат можно выронить из рук и утратить на постоянно. За отменно проведенную подготовку, исправно летающий самолет и накрепко раскрывающийся парашют. Наилучший выбор - высочайшие ботинки с толстой подошвой, которые защищают голеностоп. Можно ли 1-ый раз прыгать с парашютом - крылом. Что будет, ежели я не дшрну кольцо парашюта. Что такое, стабилизация вольного падения, раскрываясь, стабилизация падения осуществляется для того, ни за что не зацепится, а ровно - тогда основной парашют, чтоб парашютист падал не беспорядочно. Правда, такие случаи редки. Почти все начинающие парашютисты в эйфории первого прыжка с парашютом даже не ощущают динамического удара. Сколько раз в день можно прыгать. Что такое парашют - крыло. Для первого прыжка 1-го раза в день наиболее чем хватает. Можно даже орать от наслаждения - в небе таковая тишь, что время от времени поневоле охото ее нарушить. При раскрытии парашюта происходит динамический удар - стремительная остановка падения. Который раскрывается сходу опосля выхода из самолета. Для первого прыжка кеды или открытая обувь - не годятся. Чтоб ощутить это, необходимо прыгнуть с высоты приблизительно собственного роста на землю, держа ноги плотно вкупе. Секунд парашютист падает под стабилизирующим парашютом, потом раскрывается основной парашют. Могут ли быть болевые чувства при раскрытии парашюта. Можно ли взять фотоаппарат либо камеру на аэродром. Но лучше не пробовать. Можно ли говорить в небе. Ежели в самолште я испугаюсь, будут ли меня выталкивать. Подготовка состоится 21 ноября, прыжки с парашютом в тандеме: 14 ноября и 15 ноября.
Прыжки с парашютом инструкцииПрыжки с парашютом инструкции
Группа: Пользователь
Сообщений: 9
Регистрация: 27.01.2012
Пользователь №: 14061
Спасибо сказали: 1 раз(а)
прыжки с парашютом инструкции
ВопросЗдравствуйте! хотела узнать,как должно выглядеть разрешение от родителей. мне 15 лет,буду прыгать с двоюродным старшим братом. Нужно ли какое -либо согласие и в какой форме?
Спасибо за Ваш вопрос!
Наш «Магазин Счастья» занимается исключительно продажей подарочных сертификатов на различные приключения. Непосредственно организуют приключения наши партнеры.
Лицам не достигших 18 лет, необходимо письменное разрешение от родителей, с указанием паспортных данных одного из родителей, подтвержденное копией паспорта. Письмо от родителей может быть составлено в свободной форме, главным является указание согласия на прыжок ребенка и паспортные данные.
Если у Вас будут дополнительные вопросы, пожалуйста, обращайтесь к нам по электронной почте или по телефону +7 (495) 766-61-31 .
Мы всегда Вам рады!
С уважением,
Фомина Анастасия
"Магазин Счастья"
Выберите подарок, введите Ваш контактный телефон и нажмите кнопку "ЗАКАЗАТЬ".
Ваш контактный телефон:
Стоимость подарка:
2500 руб.
Прыжки с парашютом – это круто, но серьезно. Тем более самостоятельный прыжок с парашютом. А в вопросах безопасности не бывает мелочей.
Эх, хорошо было проходить курс AFF. А еще лучше, когда приехал на дропзону первый раз прыгнуть с парашютом в тандеме. Инструктор сам все снаряжение выбрал, подобрал и подогнал. А теперь приходится все делать самому. И как найти ту грань между сидит «плотненько так», аж стесняет движения, и «комфортно, свободно», вот только во фрифоле ранец падает отдельно от меня? Кстати, не смешно. Этот вопрос намного серьезнее, чем кажется на первый взгляд.
Автор этих строк Сэнди Рейд совершил первый прыжок с парашютом в 1970 году, а в 1971 стал старшим риггером FAA, работая под началом Тэда Стронга и Дэна Пойнтера. С тех пор и по сей день он постоянно работает в индустрии скайдайвинга. Вместе с женой они основали компанию Rigging Innovations, которая с 1985 года занимается производством ранцев и подвесных систем.
От правильной подгонки подвесной системы по фигуре зависит качество вашего свободного падения. Под «качеством» в данном случае следует понимать три вещи.
Безопасность
Прыжок с парашютом. который плохо зафиксирован на вас – это опасно. Парашютист не должен «выпадать» из подвесной системы и должен быть способен дотянуться до всех жизненно важных ручек – бобышки, подушки, кольца и клевант как основного, так и запасного парашюта, причем в любой момент прыжка.
Чаще всего распространен вариант, когда подвесная система скайдайверу велика. Такой ранец будет болтаться в свободном падении, может съехать в любую сторону, в результате чего в нужный момент парашютист банально не сможет дотянуться до бобышки вытяжного парашюта. Одновременно с этим приводы запасного парашюта и КЗУ тоже уедут, так что их сложно будет найти на привычном месте, и в критический момент все вместе может осложнить ситуацию, вплоть до паники и полной неспособности что-либо делать.
Это были очевидные вещи, дальше – больше. В вертикальном положении или в сите слишком большой или плохо подогнанный ранец «улетает» далеко от спины парашютиста. Если в этот момент произойдет непреднамеренное раскрытие (не такая уж редкая ситуация в фрифлае), динамический рывок может в прямом смысле слова выдернуть парня с фотографии ниже из подвесной системы.
Комфорт
Хорошо подогнанный ранец – это важно, если вы собираетесь делать больше, чем пара прыжков в день. Слишком свободная и, тем более, слишком туго затянутая подвесная делает раскрытия жесткими. В свою очередь регулярные динамические удары – это сильная боль и синяки. Не говоря уж о том, что в экстренной ситуации это может помешать справиться с отказом. В конце концов, прыжки с парашютом – это удовольствие, фан. А постоянно ноющая спина может испортить все удовольствие, а кого-то и вовсе навсегда отвратить от любимого занятия.
Когда после курса AFF решаете прыгнуть с парашютом самостоятельно помните –
систему надо подогнать под себя!
Эффективность
Об этом вообще никто не задумывается, но плохо подогнанная подвесная может свести на нет все усилия от тренировок в групповой акробатике и любых других дисциплинах, где важно уверенно владеть своим телом в свободном падении. То есть практически во всех.
Особенно сложно приходится невысоким и миниатюрным людям. Слишком длинная и слабо затянутая подвеска живет своей жизнью во время любых маневров.
Характерный пример – прыжки с парашютом с отделением «под хвост» головой вниз. Ранец в этот момент съезжает на затылок. Из-за этого парашютист не может поднять голову, не видит, что происходит впереди, а значит не полностью контролирует пространство вокруг. Когда парашютист выравнивается относительно горизонта, ложится на живот и начинает, допустим, разворот в какую-то сторону, ранец крутится туда же. Парашютист закончил поворот, а ранец все еще движется вперед. В результате получается поворот на больший угол, чем было нужно. Чем быстрее движения, тем сильнее проявляется этот эффект. Особенно хорошо его становится видно при попытках прыгнуть с парашютом и начать работу в четверке.
В вертикальных дисциплинах все то же самое, только еще сильнее. Единственное исключение – если парашютист находится в идеально вертикальном или идеально горизонтальном положении. Стоит ему чуть-чуть отклониться от любой оси, живущий своей жизнью ранец начнет искажать каждое его движение. Но самое главное, что сам парашютист может даже не догадываться об этом! Если он постоянно совершает прыжки с парашютом в одной и той же системе, то невольно приспосабливается к ее особенностям, даже не подозревая, что на самом деле так быть не должно.
Итог: правильно подогнанная по размеру система должна сидеть так, чтобы нигде ничего не болело – ни до, ни после прыжков. Чтобы все приводы, ручки, кольца и прочие жизненно важные элементы постоянно находились на одних и тех же местах, но при этом сама система не сковывала движения ни в свободном падении, ни под куполом уже открытого парашюта.
Если после курса AFF вы продолжаете прыгать с парашютом на аренде, ориентируйтесь на эти моменты и не стесняйтесь лишний раз «дернуть» инструктора – это его работа. Если покупаете б/у систему, не поленитесь обратиться к производителю, чтобы подогнать ее под себя. Сэнди Рейд говорит, что подгонка по фигуре – наиболее частая проблема, с которой приходится иметь дело производителям ранцев и подвесных систем. Но если они не знают о вашей проблеме, то как они могут ее решить?
