Инструкция по эксплуатации трактор - и другие примеры

Сперва установите на своём компе програмку читающую djvu дэжавю позже предъявляйте. Помодите отыскать русскую аннотацию по эксплуатации и ремонту китайского трактора Weituo Taishan-24BK, либо его аналога. Каталог деталей мотора д-245.7, каталог деталей мотора д-260, управление по эксплуатации д-260. Трактор т-25 устройство и эксплуатация, т-40м, тракторы т-25а, т-40ам, т-40анм, трактор т-25 управление по эксплуатации. Здрасти пожалуйста скиньте у кого есть электро схема на трактор юмз-6акл либо управление по эксплуатации. Не к создателю вопросец. Не так страшен российский танк, изготовленное твоими руками - обязано быть наилучшим, ежели нечего нельзя сделать - российские выдумают, как его опьяненный экипаж, и один в поле воин ежели это трактор т-40ам. Всем присутствующим на форуме здрасти. Пожалуйста скиньте аннотацию по ремонту и эксплуатации китайского мини трактора SHIFENG SF254 буду чрезвычайно признателен. Программа для просмотра djvu файлов. Прошу читать меня с чувством, с расстановкой, с толком. Липецкий трактор т-40 - наилучший трактор XX века.

Инструкция по эксплуатации трактор

Группа: Пользователь
Сообщений: 20
Регистрация: 09.05.2012
Пользователь №: 18314
Спасибо сказали: 2 раз(а)

инструкция по эксплуатации трактор

SPA процедуры и здоровье: Страницы

• 
• Страницы
• 

Скачать Инструкция По Эксплуатации Трактора Т-40

Представляем пособие по ремонту тракторов Т - 40. Настоящая книга рассматривает устройство, а также ремонт и регулировки узлов, агрегатов и.

Тракторы Т - 40М, Т - 40АМ, Т - 40АНМ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Сообщение витя Сб янв 23, 2010 2:59 pm. Жигули в цепях.

Тракторы Т - 40М, Т - 40АМ, Т - 40АНМ широко используются в технологических процессах сельскохозяйственного производства. Они предназначены для.

Липецкий Тракторный Завод

Материал из Википедии: Липецкий тракторный завод (ЛТЗ) был создан в 1943 году на производственных мощностях завода «Станкострой». Параллельно вокруг создавался жилой поселок Тракторный. 1 июня 1944 года собран первый образец липецкого гусеничного трактора «Кировец-35» с бензиновым двигателем. За прошедшее время с главного конвейера сошло более 1,5 млн. тракторов. Заводом выпускались гусеничные пропашные тракторы КД-35, КДП-35, Т-38М и колесные тракторы Т-40. Осенью 2004 года завод был признан банкротом. На смену ему пришло другое предприятие - «Липецкий трактор», которое входит в концерн «Тракторные заводы». Техническое описание составлено группой ведущих инженеров отдела главного конструктора производственного объединения «Липецкий тракторный завод». При составлении разделов по дизелю использованы материалы Владимирского тракторного завода. В книге описано устройство тракторов Т-40М, Т-40АМ и Т-40АНМ и их механизмов. Даны указания по их регулировке. Приведены правила работы на тракторах и методы технического обслуживания. Перечислены возможные неисправности и даны способы их устранения. Книга предназначена для трактористов, а также для лиц, связанных с эксплуатацией и обслуживанием тракторов Т-40М, Т-40АМ, Т-40АНМ.

Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации тракторов Т-40М / Т- 40АМ / Т-40АНМ. Модели, оборудованные дизельными.

В настоящей инструкции помещено описание правил ухода и эксплуатации узлов и механизмов тракторов Т - 40 и Т - 40А, а также управление трактором.

Более подробная информация о книге на сайте книготорговой компании Автоспутник http:// Руководство по ремонту.

Универсальный колесный трактор Т - 40 оборудован дизельным На данном сайте описывается эксплуатация тракторов Т - 40 и Т - 40А с следует изучить настоящую инструкцию и точно выполнять данные в ней указания.

IT новинки, гаджеты, девайсы: Блог

• 
• Блог
• 

Инструкция По Эксплуатации Трактора Т-40

Представляем пособие по ремонту тракторов Т - 40. Настоящая книга рассматривает устройство, а также ремонт и регулировки узлов, агрегатов и.

Тракторы Т - 40М, Т - 40АМ, Т - 40АНМ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Сообщение витя Сб янв 23, 2010 2:59 pm. Жигули в цепях.

Тракторы Т - 40М, Т - 40АМ, Т - 40АНМ широко используются в технологических процессах сельскохозяйственного производства. Они предназначены для.

Липецкий Тракторный Завод

Материал из Википедии: Липецкий тракторный завод (ЛТЗ) был создан в 1943 году на производственных мощностях завода «Станкострой». Параллельно вокруг создавался жилой поселок Тракторный. 1 июня 1944 года собран первый образец липецкого гусеничного трактора «Кировец-35» с бензиновым двигателем. За прошедшее время с главного конвейера сошло более 1,5 млн. тракторов. Заводом выпускались гусеничные пропашные тракторы КД-35, КДП-35, Т-38М и колесные тракторы Т-40. Осенью 2004 года завод был признан банкротом. На смену ему пришло другое предприятие - «Липецкий трактор», которое входит в концерн «Тракторные заводы». Техническое описание составлено группой ведущих инженеров отдела главного конструктора производственного объединения «Липецкий тракторный завод». При составлении разделов по дизелю использованы материалы Владимирского тракторного завода. В книге описано устройство тракторов Т-40М, Т-40АМ и Т-40АНМ и их механизмов. Даны указания по их регулировке. Приведены правила работы на тракторах и методы технического обслуживания. Перечислены возможные неисправности и даны способы их устранения. Книга предназначена для трактористов, а также для лиц, связанных с эксплуатацией и обслуживанием тракторов Т-40М, Т-40АМ, Т-40АНМ.

Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации тракторов Т-40М / Т- 40АМ / Т-40АНМ. Модели, оборудованные дизельными.

В настоящей инструкции помещено описание правил ухода и эксплуатации узлов и механизмов тракторов Т - 40 и Т - 40А, а также управление трактором.

Более подробная информация о книге на сайте книготорговой компании Автоспутник http:// Руководство по ремонту.

Универсальный колесный трактор Т - 40 оборудован дизельным На данном сайте описывается эксплуатация тракторов Т - 40 и Т - 40А с следует изучить настоящую инструкцию и точно выполнять данные в ней указания.

Инструкция по эксплуатации трактора т 40 - Информация для всех

ПДФ или Электронный Сервис+Каталог? На тракторах установлен четырёхцилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель воздушного охлаждения Д-37, или Д-144, производства Владимирского тракторного завода. Высокую производительность и низкий расход топлива можно получить только в том случае, если при составлении машино-тракторного агрегата выбрать выгодный режим работы двигателя загрузить трактор так, чтобы свести к минимуму непроизводительные потери мощности. Дайте нам знать, если с объявлением что-то не так. Остров трактора состоит из скрепленных между собой полурамы и корпусов муфты сцепления, трансмиссии, тормозов и бортовых передач. В связи с большим количеством обращений, мы не всегда отвечаем на каждое из них лично. Запуск двигателя производится электростартёром или на части тракторов пусковым бензиновым двигателем ПД8. К новому рабочему месту подвешены необходимые органы управления и приборы. Для обработки высокостебельных культур дорожный просвет трактора Т-40 можно увеличить до 650 мм благодаря повороту бортовых передач кронштейнов передних колес, что является главной особенностью общей компоновки этой машины.

Трактор имеет регулируемую колею и регулируемый дорожный просвет передних колёс. К сожалению, добавление изображений невозможно. Тракторы имеют по два многорежимных независимо управляемых вала отбора мощности, что также расширяет функциональные возможности трактора. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. Сцепление, привод заднего вала отбора мощности, понижающий редуктор 6. Вообщем имеются книги, можете зайти скачать, кому интересно Шаров М.

Задний вал отбора мощности ВОМ 9. Книга содержит рекомендации по обнаружению, предупреждению и устранению отказов и неисправностей всех агрегатов и систем трактора включая двигатель, топливные агрегаты, электрооборудование. а также рекомендации для принятия решений о капитальном ремонте отдельных составных частей тракторов. Скорее всего, мы рассмотрим его в течение нескольких часов.

Полезные ссылки Если вы хотите связаться с нашей службой поддержки, заполните. Раздельно-агрегатная гидравлическая навесная система 13. Реверсивная коробка передач тракторов Т-40 улучшает маневренность трактора и расширяет область его использования.

Мы ценим ваш отзыв. Производительное использование тракторов на обработке пропашных культур и других операциях обеспечивают четыре рабочие скорости, две транспортные, задняя резервная и замедленная технологическая скорость. Воздушное охлаждение оказалось надежным, обеспечивает необходимый тепловой режим и в холодное время года. К сожалению, добавление изображений невозможно. Система пуска дизеля дополнительным пусковым двигателем 5. Вторая не менее важная особенность — пологое протекание кривой удельного расхода при понижении рычага подачи топлива, соответствующем полном оборотам, колебание нагрузки от максимально до 30 л. Трансмиссия трактора состоит из следующих основных узлов: - муфта сцепления — фрикционная, сухая, однодисковая, постоянно-замкнутая с дополнительной муфтой для независимого привода валов отбора мощности. Колею задних колес регулируют изменений положения обода колеса относительно его диска.

Поэтому особенно важно детальное изучение тракторов для специалистов инженеров-механиков сельского хозяйства. Сохранение низкого удельного расхода топлива на разных скоростных режимах двигателя одна из важных особенностей характеристики двигателя трактора Т-40. Продолжающийся выпуск запасных частей позволяет поддерживать эти тракторы в хорошем техническом состоянии. Все передачи имеют реверс. Для таких тракторов одним из главных оценочных показателей является проходимость над растениями междурядьях пропашных культур, которая определяется агротехническим просветом. По ходовой части — колесный Тяговый класс — 0,9 тс. В 1966 - 1970 гг.

Другие новости по теме:

Pro-disk99: Новости

Книга Инструкция По Эксплуатации Трактора Т-40

Книга Инструкция По Эксплуатации Трактора Т-40

Книга по техническому устройству и правилам эксплуатации трактора В книге подробно изложенно устройство тракторов Т - 40М, Т - 40АМ, Т - 40АНМ.

Руководства по эксплуатации и ремонту тракторов

Тракторы Т - 40М, Т - 40АМ, Т - 40АНМ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Сообщение витя Сб янв 23, 2010 2:59 pm. Жигули в цепях.

[Djv-ZIP] Техническое описание и инструкция по эксплуатации. В книге описано устройство тракторов Т - 40М, Т - 40АМ и Т - 40АНМ и их механизмов.

Трактор Т-25 Руководство по эксплуатации. Пожалуйста скиньте инструкцию по ремонту и эксплуатации китайского мини трактора SHIFENG SF254 буду очень "И один в поле воин если это трактор Т - 40АМ ".

В данной теме предлагаю выкладывать руководства по ремонту и эксплуатации тракторов, каталоги запчастей. Трактор Т-25 (устройство и эксплуатация) Трактор Т-25 Руководство по эксплуатации Тракторы Т-25А, Т-40М, Т-40АМ, Т-40АНМ

Более подробная информация о книге на сайте книготорговой компании Автоспутник http:// Руководство по ремонту.

Более подробная информация о книге на сайте книготорговой компании Автоспутник http://buyautobook.ru/ Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации тракторов Т-40М / Т-40АМ / Т-40АНМ. Модели, оборудованные дизельными двигателями. Издательство Украгрозапчасть В данном руководстве рассмотрен ремонт и эксплуатация Трактор Т-40М / Трактор Т-40АМ / Трактор Т-40АНМ с дизельными двигателями Д144 объемом 4.1 литра и мощностью 50 л.с','url':'http://www.youtube.com/watch?v=WJzIqFSDK-8','og_descr':'Более подробная информация о книге на сайте книготорговой компании Автоспутник http://buyautobook.ru/ Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации трак.

Справочная книга содержит основные сведения по тракторам Трелевочный трактор ТДТ- 40. Устройство и эксплуатация самоходного шасси Т -16. Временная инструкция по эксплуатации », Петрозаводск. Карельское.

Представляем пособие по ремонту тракторов Т - 40. Настоящая книга рассматривает устройство, а также ремонт и регулировки узлов, агрегатов и.

Автобусы Богдан. Руководство по ремонту и эксплуатации. ухода и эксплуатации узлов и механизмов тракторов Т - 40 и Т - 40А, а также управление трактором. Инструкция предназначена для лиц, связанных по работе с Электронная версия данной книги создана исключительно для ознакомления!

Описание. Книга является действующей инструкцией, в которой представлена Читать книгу бесплатно ' Тракторы Т - 40 и Т - 40А ' в режиме онлайн или.

Двигатель трактора Т-40 (Д-144)

На трактор Т-40 устанавливается дизельный четырехтактный двигатель Д-144 с воздушным охлаждением и номинальной мощностью 50 л.с.

Двигатель трактора Т-40 состоит из кривошипно-шатунного механизма, системы питания топливом и воздухом, механизм распределения, систему охлаждения, масляную систему и пусковое устройство.

На левой стороне двигателя Д-144 размещаются: впускной и выпускной трубопроводы, топливная аппаратура и средний дефлектор.

На правой стороне установлены: масляная центрифуга, стартер или пускач, механизм привода декомпрессора, генератор, форсунки и защита вентилятора. Под кожухом вентилятора находится масляный радиатор.

В передней части силового агрегата размещены: вентилятор, маслозаливная горловина, насос гидравлики, счетчик моточасов, шкив привода генератора и вентилятора. В задней части двигателя Д-144 к картеру присоединен кожух маховика.

Устройство двигателя Д-144. 1 - ведущий шкив привода вентилятора; 2 - генератор; 3 - вентилятор; 4 - передний дефлектор; 5 - головка цилиндра; 6 - форсунка; 7 - впускной трубопровод; 8 - выпускной трубопровод; 9- цилиндр; 10 - средний дефлектор; 11 - картер маховика; 12 - топливные фильтры; 13 - картер маховика; 14 - щуп-масломер; 15 - масляный картер; 16 - шатун; 17 - коленчатый вал.

Регулирование топливного режима двигателя Т-40 осуществляется при помощи дроссельного диска, установленного спереди защитной сетки масляного радиатора и вентилятора.

При эксплуатации трактора в зимнее время года, необходимо отключить масляный радиатор от масляной системы, а дроссельный диск закрепить тремя шпильками спереди сетки вентилятора. При положительной температуре окружающего воздуха — подключите масляный радиатор к системе, а диск снимите.

Для контроля температуры двигателя используйте показания термометра, отображающего температуру масла в системе смазки.

Запуск двигателя осуществляется при помощи электрического стартера или пускача. Также в систему пуска входят декомпрессионный механизм и свеча подогрева всасываемого воздуха.

Техническое обслуживание двигателя трактора Т-40

Своевременный осмотр и техническое обслуживание двигателя Д-144, гарантируют его длительную эксплуатацию и незначительный износ деталей. Для создания оптимальных условий работы кривошипно-шатунного механизма во время эксплуатации запрещено:

1. Максимальная нагрузка на новый или отремонтированный двигатель, не прошедший предварительную обкатку.
2. Нагрузка на холодный двигатель.
3. Длительная работа при перегрузке двигателя.
4. Эксплуатация двигателя с пониженным давлением масла (менее 1 кгс/см²).
5. Перегрев двигателя (температура масла свыше 105º).
6. Эксплуатация двигателя Д-144 с низкой температурой масла в картере (менее 55º).
7. Продолжительная работа двигателя на холостом ходу, способствующая возникновению закоксовывания поршневых колец.
8. Эксплуатация двигателя с отсутствующим кожухом вентилятора.
9. Работа двигателя трактора Т-40 на недопустимых сортах масла.
10. Эксплуатация двигателя без воздухоочистителя или при его неисправности.

Технические характеристики двигателя трактора Т-40 (Д-144)

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Кривошипно-шатунный механизм (КШМ) предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение коленвала. Силы давления газов, образующиеся во время сгорания топлива в цилиндрах, воздействуют на поршни. На кривошип коленчатого вала передается усилие через шатун, шарнирно соединенный с шатунной шейкой коленвала и поршнем. Маховик смонтированный на коленчатом вале предназначен для снижения неравномерности работы двигателя и передачи крутящего момента к трансмиссии трактора через сцепление.

Для обеспечения нормальной работоспособности кривошипно-шатунного механизма во время эксплуатации не допускается:

1. нагрузка на холодный двигатель;

2. длительная работа на нагруженном двигателе;

3. работа двигателя с давлением масла менее 0,15 МПа (1,5 кгс/см²);

4. работа двигателя при температуре масла в магистрали менее 40 ºC и выше 120 ºC;

5. длительная работа двигателя на холостом ходу, вызывающая закоксование поршневых колец;

6. работа двигателя с отсутствующим кожухом вентилятора;

7. работа двигателя на неподходящих сортах масел;

8. работа двигателя без воздухоочистителя;

9. работа двигателя с перебоями, подозрительными стуками и выхлопом.

Кривошипно-шатунный механизм:1 — ведущий шкив привода вентилятора; 2 — специальный болт; 3 — шестерня привода масляного насоса; 4 — шестерня привода распределения; 5 — вкладыш шатунного подшипника; 6 — шатун: 7 — поршень; 8 — маслосъемное кольцо: 9 — компрессионные кольца; 10 — вкладыш коренного подшипника; 11 — маховик; 12 — манжета; 13 — шарикоподшипник; 14 — задний маслоотражатель; 15 — гайка шатунного болта: 16 — коленчатый вал; 17 — противовес; 18 — передний маслоотражатель.

Ремонт двигателя трактора Т-40

Для ремонта двигателя необходимо разобрать его и очистить полости шатунных шеек коленвала. Для этого следует вытащить шплинты и выкрутить резьбовые пробки.

Результативность центробежной очистки масла в полостях шатунных шеек в большей степени зависит от соблюдения всех правил технического обслуживания системы смазки, а также от правильного хранения масла и заправки его в двигатель. При несоблюдении и нарушении рекомендованных правил, полости шатунных шеек в скором времени наполняются отложениями и очистка масла в них прекращается.

Ремонт двигателя необходим при трудном пуске, падении мощности, падении давления масла ниже установленной нормы, сильном дымлении и выходе газов, при появлении подозрительных стуков, при неисправности кривошипно-шатунного механизма. Двигатель разбирают в закрытом помещении.

Проверяют и осматривают разобранный двигатель исходя из того, какие неисправности наблюдались во время его работы. К примеру, если двигатель сильно дымил, расходовал большое количества масла, появлялось падение мощности, был тяжелый запуск — необходимо проверить состояние и степень изношенности поршневых колец, цилиндров и поршней.

Если датчик давления показывал низкое или нулевое давление масла на всех режимах работы, то перед тем как разбирать двигатель рекомендуется проверить сам датчик и в чистоте сетки маслоприемника, а также в исправности редукционного клапана масляного насоса и центрифуги. Только после данных проверок можно приступать к разборке коренных и шатунных подшипников для устранения неисправностей и ремонта двигателя.

Устройство двигателя трактора Т-40: поршневая, коленвал, цилиндры

Далее.

Устройство и эксплуатация силовой передачи трактора Т-40

Далее.

Устройство системы питания трактора Т-40: форсунки, ТНВД и т.д.

Далее.

Электрооборудование Т-40: схемы и устройство.

Далее.

Гидросистема: неисправности и ремонт.

Ремонт трактора Т-40

Трактор Т-40 («сороковка») – колесный трактор, выпускавшийся на Липецком трактором заводе с 1961-го по 1995-ый год. Производство данной модели в настоящий момент прекращено. За время выпуска было собрано свыше 1,196 миллионов подобных тракторов. Т-40, известный также как «сороковка» принадлежит к 0.9 классу колесных тягачей. В период с 1961 по 1995-ый годы производился на тракторном заводе в Липецке. За этот промежуток было выпущено более миллиона экземпляров.

Основными видами деятельности являются сельскохозяйственные, транспортировочные и ремонтно-строительные работы с агрегированием вспомогательных механизмов и конструкций. При необходимости можно присоединить косилку, снегоуборочное средство, упаковщик стогов, оборудование для пропашки участка и компактный погрузчик. Разносторонность применения и широкий выбор дополнительных функций позволяет охватить значительный объем работы. Пользуется популярностью в фермерском деле.

Наличие реверсивной механической трансмиссии позволяет охватить полный спектр скоростей при движении назад или вперед. Поддерживает агрегирование с комплектующими запчастями и устройствами как от легкой техники (к примеру, Т-25), так и тяжелой (МТЗ-80). Это делает его более универсальным и популярным не только на территории СНГ, но и за её пределами.

За время существования модели было выпущено значительное количество версий и модификаций, основными отличиями которых были используемые силовые агрегаты.

• Модификация с полным приводом Т-40А.
• Заниженная её версия Т-40АН с незначительным расстоянием между дном и дорожным покрытием – для выполнения заданий на наклонных плоскостях;
• Промышленная версия Т-50А, оснащенная погрузчиком;
• Оснащенная задним приводом Т-40М.
• С полным приводом Т-40АМ.

• Используется два типа двигателей: Д-37 и Д-144. Мощность мотора в зависимости от выбора достигает от 35 до 50 лошадиных сил.
• Максимальная скорость 26 км/час, а минимальная 2,2 км/час. При использовании специальной замедленной передачи скорость снижается в два раза до 1.1 км/час.
• Размеры: длина - 366 см, ширина – 162 см, высота 210 см.
• Просвет между дорогой и дном составляет 50 см.
• Масса 2.5 тонны.
• Средний расход горючего 120 г/минуту. Правильный и своевременный уход за двигателем значительно продлевает срок службы.

1. Новому или недавно отремонтированному мотору нельзя работать под большой нагрузкой до тех пор пока он не пройдет предварительную обкатку.
2. Не рекомендуется работать при пониженном давлении масла.
3. Не перегружать двигатель длительной работой.
4. Обязательно наличие у вентилятора кожуха.
5. Применять только подходящее горючее и масло.
6. Нельзя допускать длительный холостой режим.
7. Не работать, если температура масла ниже 55 градусов.
8. Использовать устройство только при наличии исправного воздухоочистителя.
9. Не перегревать выше 100 градусов.

• Проблемная работа при низких температурах.
• Слабая охладительная система.
• Отсутствие кондиционирования.

• - Простота и надежность.
• Высокая проходимость и маневренность.
• Хорошая степень совместимости с навесным оборудованием.

Цена подержанного трактора составит от 80 до 100 тысяч рублей. Новый приобрести не удаться, по причине того, что модель уже снята с производства.

Тракторы Т-40М, Т-40АМ, Т-40АНМ. Практическое руководство по ремонту трактора Т-40
Автор: под ред. Педченец Н.А.
Год выпуска: 1988 г.
Формат: zip (6 Мб)
Краткое описание:

В книге описано устройство тракторов Т-4ОМ, Т-40АМ и Т-40АНМ и их механизмов. Даны указания по их регулировке. Приведены правила работы на тракторах н методы технического обслуживання. Перечислены возможные неисправности и даны способы их устранения.
Книга предназначена для трактористов, а также для лиц, связанных с эксплуатацией и обслуживанием тракторов Т-40М,

Тракторы Т-40М, Т-40АМ, Т-40АНМ (ремонт трактора Т-40)
Автор: под ред. Виноградова К.Н.
Год выпуска: 1976 г.
Формат: rar (5 Мб)
Краткое описание:
В книге, написанной группой ведущих инженеров отдела главного конструктора Липецкого тракторного завода, освещены устройство и регулировка узлов и механизмов трактора Т-40М, Т-40АМ и Т-40АНМ. Приведены правила работы на тракторах и техническое обслуживание их. Материалы по техническому описанию и эксплуатации двигателя Д-37Е использованы из инструкции Владимирского тракторного завода.
Книга предназначена для лиц. связанных с эксплуатацией тракторов указанных марок.

Тракторы Т-40 и Т-40А (ремонт трактора Т-40)
Автор: ЛТЗ
Год выпуска: -.
Формат: rar (4 Мб)
Краткое описание:
В настоящей инструкции помещено описание правил ухода и эксплуатации узлов и механизмов тракторов Т-40 и Т-40А, а также управление трактором.
Инструкция предназначена для лиц, связанных по работе с эксплуатацией тракторов Т40 и Т40А.