трактор исеки инструкция по эксплуатации на русском

ТРАКТОРЫ ISEKI НАШИМ ПОКУПАТЕЛЯМ Большое спасибо Вам за покупку трактора ISEKI

Настоящее руководство по эксплуатации предоставляет информацию, необходимую для эксплуатации и

обслуживания Вашего трактора безопасным и надлежащим способом. Содержание разделено на

следующие две части:

Инструкции по безопасности: Специальные положения, которые Вам необходимо соблюдать во время эксплуатации трактора Технические инструкции: Специальные положения, которые Вам необходимо соблюдать во время эксплуатации трактора Перед началом работы с машиной в первый раз, Вам необходимо внимательно прочитать данное руководство по эксплуатации, чтобы Вы достаточно ознакомились с управлением машиной для того, чтобы выполнять работы безопасным и надлежащим способом. Руководство должно храниться в доступном месте, чтобы Вы могли обратиться к нему при необходимости. Рекомендуется обращаться к нему время от времени для того, чтобы освежить в памяти знания об этой машине.

Вашим дилером были проведены подготовительные работы с Вашей новой машиной.

Он обсудит с Вами инструкции по эксплуатации и обслуживанию, приведенные в настоящем руководстве, а также проинструктирует Вас на предмет надлежащего и разнообразного применения данной машины. Вы можете позвонить ему в любое время, если у Вас возникли вопросы или Вам требуется оборудование, необходимое для эксплуатации Вашей машины.

Абзацы в руководстве и таблички на машине, рядом с которыми стоит символ внимания, содержат особо важную информацию о безопасной работе с целью предотвращения несчастных случаев. Всегда помните предупреждения и придерживайтесь их во время работы.

Убедитесь, что надето индивидуальное защитное снаряжение во время работы На некоторых иллюстрациях, приведенных в настоящем руководстве по эксплуатации, панели или кожухи были удалены для более понятного представления. Никогда не работайте на тракторе при снятых таких панелях и кожухах.

Если требуется снятие экрана для того, чтобы провести ремонт, то его следует снимать до проведения работ.

Вся информация, иллюстрации и технические характеристики, содержащиеся в настоящем руководстве по эксплуатации, основаны на самой последней информации, доступной на время публикации. Оставляется право производить изменения в любое время без уведомления.

TG5330,5390, ОГЛАВЛЕНИЕ РЫЧАГ ПРИВОДА НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА. НАШИМ ПОКУПАТЕЛЯМ. РЫЧАГ ВЫБОРА ЗАДНЕГО ОМ. ОГЛАВЛЕНИЕ. РЫЧАГ ВЫБОРА ОМ ПОСЕРЕДИНЕ (доп. оборуд.). 1. БЕЗОПАСНОСТЬ. ТРЕХТОЧЕЧНЫЙ ЗАЦЕП. ИНСТРУКЦИИ ПО ПЕРСОНАЛЬНОЙ Рычаг Управления. БЕЗОПАСНОСТИ. Рукоятка Управления Скоростью Опускания. ДЕЛАЕМ ВАШ ТРАКТОР БЕЗОПАСНЫМ. РЫЧАГ-ДЖОЙСТИК УПРАВЛЕНИЯ (доп. оборуд.). КАК ПОДДЕРЖИВАТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ. РЕГУЛИРОВКИ УДОБСТВА РАБОТЫ. КАК СТАТЬ ЗАЩИЩЕННЫМ ОПЕРАТОРОМ. Положение Рулевой Колонки. КОГДА ВАШЕЙ МАШИНОЙ УПРАВЛЯЕТ ДРУГОЙ. Отсек для Инструментов. ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТ. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ПРИВЕДЕНИЕ - ТИП С ЦИФРОВОЙ ПАНЕЛЬЮ И ТРАКТОРА В ДВИЖЕНИЕ. 6 С СИЛОВЫМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ -. ПРИ ПЕРЕДВИЖЕНИИ. 7 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ЗАГРУЗКА И ВЫГРУЗКА ИЗ ГРУЗОВИКА. 8 Электрическое Отключение Топлива. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АППАРЕЛЕЙ. 9 Главный Переключатель. ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ. 9 Полоса Индикаторных Ламп. ОСМОТР И ОБСЛУЖИВАНИЕ. 10 Индикатор Температуры Охлаждающей Жидкости. ХРАНЕНИЕ. 11 Тахометр. ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ. 12 Индикатор Топлива. ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ. 12 Переключатель Поворота, Клаксона / Фары. УХОД ЗА АККУМУЛЯТОРОМ. 12 Кнопка Ламп Аварийного Останова. УХОД ЗА УСИЛЕННЫМИ ПРОВОДАМИ. 13 Переключатель Отбора Мощности (ОМ). ТАБЛИЧКИ БЕЗОПАСНОСТИ. 13 ПЕДАЛЬ ОСНОВНОГО СЦЕПЛЕНИЯ. ТАБЛИЧКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ИХ РАЗМЕЩЕНИЕ. 14 ТОРМОЗА. РАЗМЕЩЕНИЕ ТАБЛИЧЕК БЕЗОПАСНОСТИ. 17 Педали Тормоза и Стояночный Тормоз. Рычаг Стояночного Тормоза. 2. ВВЕДЕНИЕ. СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ ДВИГАТЕЛЯ. РЫЧАГИПЕРЕКЛЮЧЕНИЯТРАНСМИССИИИКНОПКА. 3. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТРАКТОРА. НОМЕР МОДЕЛИ / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР. 19 Рычаг “Силовой Шаттл” Движения Вперед/Назад. НОМЕР МОДЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ. 20 Рычаг Переключения Диапазона и Кнопка СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ. 20 Переключения Передач. НОМЕР РАМЫ. 20 ПЕДАЛЬ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА. ГЛАВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ. 21 РЫЧАГ ПРИВОДА НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА. РЫЧАГ ВЫБОРА ЗАДНЕГО ОМ. 4. ОСНАСТКА И СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ РЫЧАГ ВЫБОРА ОМ ПОСЕРЕДИНЕ (доп. оборуд.). - СТАНДАРТНЫЙ ТИП -. ТРЕХТОЧЕЧНЫЙ ЗАЦЕП. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. Рычаг Управления. Электрическое Отключение Топлива. Рукоятка Управления Скоростью Опускания. Главный Переключатель. РЫЧАГ-ДЖОЙСТИК УПРАВЛЕНИЯ (доп. оборуд.). Полоса Индикаторных Ламп. РЕГУЛИРОВКИ УДОБСТВА РАБОТЫ. Индикатор Температуры Охлаждающей Жидкости. Положение Рулевой Колонки. Тахометр. Отсек для Инструментов. Индикатор Топлива. Переключатель Поворота, Клаксона / Фары. 25 5. ЭКСПЛУАТАЦИЯ Кнопка Ламп Аварийного Останова. 25 - СТАНДАРТНЫЙ ТИП -. Переключатель Отбора Мощности (ОМ). 26 ПЕРИОД ОБКАТКИ. ПЕДАЛЬ ОСНОВНОГО СЦЕПЛЕНИЯ. 27 ЗАПУСК. ТОРМОЗА. 27 Предстартовый Осмотр. Педали Тормоза и Стояночный Тормоз. 27 Обычный Запуск. Рычаг Стояночного Тормоза. 27 Перезапуск Разогретого Двигателя. СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ ДВИГАТЕЛЯ. 28 Запуск при Холодной Погоде. РЫЧАГИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТРАНСМИССИИ. 28 Период Прогрева. Рычаг “Ручной Шаттл” Движения Вперед/Назад. 29 За Чем Должен Следить Оператор. Рычаги Переключения Диапазона и Передач. 29 Работа Пусковой Цепи. ПЕДАЛЬ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА. 30 ВЫБОР СКОРОСТИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ. ОСТАНОВ ТРАКТОРА. ТРАКТОРЫ ISEKI БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА. 56 Проверка/Пополнение Охлаждающей Жидкости. ПРИВОД НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА. 56 Промывка Радиатора / Замена Охл. Жидкости. ОТБОР МОЩНОСТИ (ОМ). 57 Применение Анти-Фриза. Вал Заднего ОМ. 57 Чистка Радиатора. Вал ОМ Посередине (доп. оборудование). 58 Чистка Воздухоочистителя / Выпускного Клапана. УПРАВЛЕНИЕ ОТБОРОМ МОЩНОСТИ. 59 Выполните следующие процедуры для Средства Управления ОМ. 60 очистки фильтрующего элемента. ТРЕХТОЧЕЧНЫЙ ЗАЦЕП. 61 При наличии сухой пыли. Средства Управления Зацепом. 61 При наличии влажной грязи или масла. Место Присоединения Сзади. 62 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. Присоединение Инвентаря. 64 Топливный Фильтр. Применение Управления Положения. 65 Выдувание Воздуха из Топливной Системы. Применение Управления Тяги. 66 Крышка Заливочной Горловины Топливного Бака. Отсоединение Инвентаря. 67 Рычаг Дросселя. РАБОТА С ДЖОЙСТИКОМ (ДОП. ОБОРУД.). 68 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА. ВНЕШНЯЯ ДОП. ГИДРАВЛИКА (доп. оборуд.). 69 Аккумулятор. ТЯГОВЫЙ СТЕРЖЕНЬ. 70 Уход за Аккумулятором. ЗАЩИТНАЯ КОНСТРУКЦИЯ ОТ Переключатели для Запуска. ПЕРЕВОРАЧИВАНИЯ (ЗКОП). 70 Переключатели для Безопасности. Уход за Проводкой и Предохранителями. - ТИП С ЦИФРОВОЙ ПАНЕЛЬЮ И НАСТРОЙКА СВОБОДНОГО ХОДА СЦЕПЛЕНИЯ.

С СИЛОВЫМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ -. РЕГУЛИРОВКА ТОРМОЗА. ПЕРИОД ОБКАТКИ. КОЛЕСА И ШИНЫ. ЗАПУСК. Давление Надувания Шин. Предстартовый Осмотр. Момент Силы на Болт Колеса. Обычный Запуск. Выравнивание Передних Колес. Перезапуск Разогретого Двигателя. Расстояние между Передними Колесами. Запуск при Холодной Погоде. Расстояние между Задними Колесами. Период Прогрева. Свободный Ход Рулевого Колеса. За Чем Должен Следить Оператор. Конечный Люфт Передней Оси (4-WD). Работа Пусковой Цепи. ЗАГЛУШКА В КОРПУСЕ СЦЕПЛЕНИЯ. ВЫБОР СКОРОСТИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ. ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ СИЛЫ. ОСТАНОВ ТРАКТОРА. ХРАНЕНИЕ. БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА. ПРИВОД НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА. 78 7. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. ОТБОР МОЩНОСТИ (ОМ). 79 ДВИГАТЕЛЬ. Вал Заднего ОМ. 79 Сцепление. Вал ОМ Посередине (доп. оборудование). 80 Тормоза. УПРАВЛЕНИЕ ОТБОРОМ МОЩНОСТИ. 81 Гидравлическая Система. Средства Управления ОМ. 82 Система Рулевого Управления. ТРЕХТОЧЕЧНЫЙ ЗАЦЕП. 83 Электрическая Система. Средства Управления Зацепом. Место Присоединения Сзади. 84 8. СОСТАВ ЦИФРОВОЙ ПАНЕЛИ. Присоединение Инвентаря. 86 Обычное Изображение. Применение Управления Положения. 87 Изображение Обращения Внимания. Применение Управления Тяги. 88 Интервалы Сервисного Обслуживания. Отсоединение Инвентаря. 89 Ошибка Переключения Передач. РАБОТА С ДЖОЙСТИКОМ (ДОП. ОБОРУД.). 91 9. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. ВНЕШНЯЯ ДОП. ГИДРАВЛИКА (доп. оборуд.).

ДВИГАТЕЛЬ. ТЯГОВЫЙ СТЕРЖЕНЬ. ТРАНСМИССИЯ – СТАНДАРТНЫЙ тип. ЗАЩИТНАЯ КОНСТРУКЦИЯ ОТ ТРАНСМИССИЯ – тип С ПЕРЕКЛЮЧ. МОЩНОСТИ. ПЕРЕВОРАЧИВАНИЯ (ЗКОП). ГИДРАВЛ. СИСТЕМА – СТАНДАРТНЫЙ тип. 6. СМАЗКА И ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. 93 ГИДРАВЛ.СИСТЕМА–типСПЕРЕКЛЮЧ.МОЩНОСТИ. ТЕХ. ХАРАКТЕРИСТИКИ И ВМЕСТИМОСТЬ. 93 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА. МЕСТА СМАЗКИ/ЗАЛИВКИ. 94 ВМЕСТИМОСТЬ. График Периодического Осмотра и Обслуживания. 96 ЗНАЧЕНИЯ ШИРИНЫ КОЛЕИ. Открытие/Закрытие Капота. 98 10. ОБЩИЕ РАЗМЕРЫ. Снятие/Установка Бокового Кожуха.

ПОДРОБНОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ СМАЗКИ. 99 11. СБОРКА И ПРЕДПОСТАВОЧНЫЙ ОСМОТР. Оснастка для Смазки. 99 СБОРКА. Моторное Масло и Фильтр. 99 ПРЕДПОСТАВОЧНЫЙ ОСМОТР. Трансмиссионное Масло и Фильтр. 100 КОНТРОЛЬНЫЙ ЛИСТ. Масло для Передней Оси (только для 4-WD). 101 КОНТРОЛЬНЫЙ ЛИСТ. TG5330,5390, БЕЗОПАСНОСТЬ ИНСТРУКЦИИ ПО ПЕРСОНАЛЬНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ Всякий раз, когда Вы увидите приведенные ниже слова и символы, которые используется в настоящем Руководстве по Эксплуатации и на табличках, Вы ДОЛЖНЫ взять на заметку инструкции, размещенные на них, так как это влияет на персональную безопасность.

ОПАСНО: Такой символ вместе со словом ОПАСНО указывает на близкую опасную ситуацию, которая, если ее не предотвра тить, приведет к СМЕРТИ ИЛИ ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛЫМ ТРАВМАМ.

ВНИМАНИЕ: Такой символ вместе со словом ВНИМАНИЕ указывает на потенци альную опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить, могла бы привести к СМЕРТИ ИЛИ ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛЫМ ТРАВМАМ.

ОСТОРОЖНО: Такой символ вместе со сло вом ОСТОРОЖНО используется для указания на потенциальную опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить, может привести к НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫМ ТРАВМАМ.

ВАЖНО: Слово ВАЖНО используется, чтобы выде лить специальное указание или методику, которую необходимо неукоснительно соблюдать;

в противном случае, может случиться повреждение или разрушение машины, процесса или ее окружения.

ЗАМЕЧАНИЕ: Слово ЗАМЕЧАНИЕ используется, чтобы указать на особые положения, важные для более эффективного и удобного ремонта или работы.

Полностью усвойте следующие предостережения, всегда помните о них до начала работ, во время и после работы, и никогда не рискуйте.

ДЕЛАЕМ ВАШ ТРАКТОР БЕЗОПАСНЫМ КАК ПОДДЕРЖИВАТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ (1) Никогда не пытайтесь проделать следующее:

Модификация конструкции трактора;

Установка другого типа двигателя;

Установка шин, отличных от оригинального размера шин.

Любая неисправность или поломка в тракторе, вызванная неавторизованной модификации не подпадают под действие гарантии.

(2) Данная машина не предназначена для передвиже ния на общественных дорогах без разрешения местного правительственного органа, и т.д. При транспортировке неавторизованной машины по общественной дороге, погрузите ее в грузовик.

РИС. 1- При передвижении с инвентарем шире трактора, установите красные предупреждающие маркеры, такие как флажки (красные лампы ночью), на наиболее видимые места с обеих сторон инвентаря, а также установите знак “МЕДЛЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ” в месте, которое хорошо видно другими водителями.

БЕЗОПАСНОСТЬ Управляйте машиной с осторожностью, никогда не забывая, что инвентарь более широкий и может сам легко катиться. Если есть возможность сложить инвентарь, то сложите его заранее. Если есть перекрестки с дорогами или с железнодорожными путями, где обзор затруднен, то Вам необходимо установить зеркало на машину, чтобы у Вас был задний обзор напротив Вас, для того, чтобы не заехать слишком далеко на перекрестке.

(3) Во время передвижения по дороге, Вам следует выключить рабочее освещение в случае, если того требует закон.

КАК СТАТЬ ЗАЩИЩЕННЫМ ОПЕРАТОРОМ РИС. 1- (1) Полностью ознакомьтесь со средствами управления машиной при помощи изучения руководства по эксплуатации перед тем, как начать эксплуатацию Вашей машины.

(2) Никогда не позволяйте указанным ниже лицам управлять машиной.

• Люди с психическими заболеваниями.

• Лица, которые не могут управлять машиной надлежащим образом из-за усталости, болезни, или сонливости от приема лекарств, и т.д.

• Подростки и дети, слишком молодые для законного управления машиной.

Всегда внимательно относитесь к своему здоровью и делайте удобные перерывы на отдых.

РИС. 1- (3) Во время работы надевайте соответствующую одежду и другое защитное снаряжение.

• Защита Вашей головы.

Надевайте защитные головные уборы, такие как каска, особенно при передвижении по дорогам или держа материал над Вашей головой.

• Защита от попадания под машину.

Надевайте плотно прилегающую одежду и голов ной убор, так как свободная одежда или волосы могут попасть в подвижные детали машины.

• Защита от ядовитой пыли или газов.

При работе с ядовитыми химикатами не забывайте надевать защитное приспособление для защиты дыхательной системы, глаз и кожи.

Надевайте заглушки для ушей или предприни- РИС. 1- майте приемлемые контрмеры для защиты Ваших ушей, если Вам надлежит работать с трактором в условиях повышенного шума.

• Обслуживание защитных приспособлений.

Периодически проводите осмотр защитных при способлений для обеспечения их надлежащего функционирования. Всегда используйте их.

КОГДА ВАШЕЙ МАШИНОЙ УПРАВЛЯЕТ ДРУГОЙ Когда Вашей машиной управляет другое лицо, то Вы должны объяснить ему, как управлять машиной и обязать его или ее полностью прочитать настоящее руководство по эксплуатации для того, чтобы предотвратить неожиданные несчастные случаи.

РИС. 1- TG5330,5390, ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТ (1) Наметьте график работ с соответствующим временным диапазоном. Плотный график может привести к неожиданным несчастным случаям в случае, если работа проводиться в спешке.

(2) Периодически проводите осмотр и обслуживание машины в соответствии с инструкциями, приведенными в руководстве по эксплуатации с целью поддержания машины в наилучшем состоянии.

Уделяйте особое внимание средствам управления, особенно тормозам и сцеплению, а также мерам по обеспечению безопасности для того, чтобы машина функционировала РИС. 1- надлежащим образом и работала нормально, тем самым существенно снижая вероятность несчастного случая.

При повреждении приспособлений безопасности или в случае их отказа работы, обратитесь к Вашему дилеру ISEKI.

(3) Перед снятием приспособлений безопасности, таких как защитный кожух, убедитесь, что машина полностью остановилась. Никогда не забывайте устанавливать обратно на место детали, снятые ранее для проведения обслуживания.

(4) Никогда не заливайте топливо при работающем двигателе или если он все еще находится в горячем состоянии. Находитесь в стороне от открытого огня и не курите около топливного РИС. 1- бака, а также во время заправки топливом машины. Никогда не используйте открытый огонь с целью освещения при заправке топливом машины в ночное время.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ПРИВЕДЕНИЕ ТРАКТОРА В ДВИЖЕНИЕ (1) Перед запуском двигателя внутри помещения, убедитесь в наличии надлежащей вентиляции, так как выхлопные газы содержат ядовитый угарный газ, который может привести к смертельному отравлению.

(2) Перед запуском машины, убедитесь, что передача трансмиссии установлена на соответствующую скорость, и что около машины РИС. 1- никто не находиться, а также, что инвентарь прицеплен к машине надежным образом.

Всегда управляйте машиной, находясь на месте оператора. Никогда не покидайте сиденье, за исключением критических случаев, которые могут возникнуть при управлении машиной.

(3) Перед началом передвижения, обратите внимание на безопасные условия вокруг машины с целью предотвращения нанесения травм окружающим или повреждения имущества. Никогда не стартуйте резко.

РИС. 1- БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ПЕРЕДВИЖЕНИИ (1) Когда Вы передвигаетесь по дорогам, убедитесь, что блокировка дифференциала выключена, иначе трактор может перевернуться.

(2) Не делайте крутых разворотов при работе на большой скорости или при транспортировке, так как трактор может перевернуться.

(3) При работе на непрочном покрытии, таком как ухабистая дорога, склон, дорога вдоль кювета или реки, или на необработанной почве, ведите трактор на малых скоростях и управляйте им с повышенной осторожностью.

(4) Не делайте резких разворотов на склонах. Это РИС. 1- может привести к перевороту трактора.

Во время подъема в гору, переместите рычаг изменения скорости в положение наиболее удобной скорости. Начинайте движение трактора на как можно малой скорости.

Во время подъема в гору, никогда не переключайте скорости во время такого движения на протяжении всего пути.

При начале передвижения трактора на склоне по направлению вверх, убедитесь, что передние колеса не приподняты.

При спуске со склона, ведите трактора на наимень шей скорости, такой же, как и при подъеме в гору.

Во время спуска с горы, никогда не переключайтесь на нейтральную передачу, и никогда не пытайтесь РИС. 1- контролировать скорость только при помощи тормо зов;

эффективно используйте тормоз двигателя.

(5) При передвижении по дороге, у которой одна или обе стороны скошены, и которая проходит вдоль кювета, остерегайтесь смягченной полосы, особенно, если кювет полон воды, а также соблюдайте осторожность, чтобы не дать машине соскользнуть в сторону.

(6) Никогда не позволяйте другим лицам забираться на машину или на инвентарь, за исключением того, когда машина или инвентарь оснащен сиденьем или площадкой для сидения или стояния людей, и только в пределах установленной вместимости.

Никогда не позволяйте людям забираться на РИС. 1- инвентарь при передвижении по дорогам.

(7) При постановке трактора на стоянку, Вам необходимо ставить его на стоянку на твердую, ровную землю и обеспечить предпринимание требуемых мер безопасности путем опускания на землю инвентаря, вынимания ключа зажигания, активацией стояночного тормоза, а также установкой клиньев под колеса.

(8) Держите горючие вещества в стороне от двигателя во время его работы. Особенно, при стационарных работах, не работайте с двигателем на повышенных скоростях с целью предотвращения попадания огня на траву или солому из раскаленной выхлопной трубы или от выхлопных газов.

(9) Если Вам необходимо управлять трактором в РИС. 1- ночное время, не забывайте расположения средств управления. В противном случае, трактор может повести себя неожиданным образом вследствие ошибки.

TG5330,5390, ЗАГРУЗКА И ВЫГРУЗКА ИЗ ГРУЗОВИКА (1) При загрузке трактора в грузовик или прицеп, выключите двигатель грузовика и активируйте стояночный тормоз грузовика или прицепа.

В противном случае, грузовик может начать двигаться, а трактор может упасть на землю.

(2) Уделяйте особое внимание условиям безопасности вокруг трактора, и пусть кто нибудь указывает направление в помощь оператору. Не позволяйте другим лицам приближаться к трактору, особенно впереди и позади него.

РИС. 1- (3) При загрузке на грузовик или выгрузки с грузовика машины, устанавливайте противоскользящие аппарели под одинаковыми углами и ведите трактор прямо на очень малой скорости. Загружайте трактор задним ходом, а выгружайте его ходом вперед.

(4) Никогда не нажимайте педаль тормоза во время загрузки и выгрузки, иначе трактор может сдвинуться в стороны, что может привести к его падению с аппарели.

(5) Если двигатель неожиданно заглохнет при нахождении на аппарели, то немедленно нажмите педаль тормоза, и дайте трактору скатиться на землю, оперируя педалью тормоза. РИС. 1- Запустите двигатель, находясь на земле, и попробуйте еще раз.

(6) После того, как машину загрузили в грузовик, выключите двигатель, активируйте стояночный тормоз, выньте ключ зажигания, поставьте клинья под колеса, а также надежно привяжите трактор тросом к грузовику. Во время транспортировки, не делайте крутых разворотов без необходимости с целью избежания сдвига загруженного трактора.

(7) Используйте аппарели с характеристиками такими же, как указано ниже, или лучше их.

Если машина оснащена приспособлениями отличными от тех, которые входят в технические характеристики, приведенные ниже, то обратитесь за советом к Вашему дилеру ISEKI.

БЕЗОПАСНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АППАРЕЛЕЙ Длина Больше, чем в 4 раза высоты платформы грузовика Ширина (эффективная ширина) более 35 см Грузоподъемность (одной аппарели) более 1700 кг Аппарели должны иметь противоскользящие покрытия (1) Надежно зацепите аппарели за платформу грузовика так, чтобы верх аппарели был бы на одном уровне с платформой.

(2) Всегда будьте готовы к наихудшему развитию РИС. 1- событий, и не допускайте, чтобы посторонние приближались к трактору.

(3) В момент переезда трактора с аппарели на платформу, будьте особо внимательны при управлении трактором, так как происходит резкое изменение угла.

ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ (1) Во время работы, не позволяйте посторонним приближаться к трактору, так как сам трактор или его выступающие части могут стать причиной травм.

(2) Уделяйте внимание поддержанию безопасных условий вблизи трактора во избежание РИС. 1- получения травм окружающими или повреждения имущества. Особенно при работе совместно с другими лицами, применяйте клаксон для их предупреждения.

(3) При преодолении кювета или запруды, или при проезде по мягкой почве, ведите трактор на малой скорости и в прямом направлении так, чтобы он не соскользнул и не перевернулся.

(4) Не прикасайтесь к опасным деталям, таким как вращающиеся детали, движущиеся детали, раскаленные детали (глушитель, радиатор, двигатель, и т.д.), а также к электродеталям (клеммы аккумулятора и другие детали, находящиеся под напряжением);

в противном РИС. 1- случае, Вы можете получить серьезные травмы.

(5) При использовании прицепа, используйте такой, чтобы подходил к Вашему трактору.

Использование неподходящего прицепа может стать причиной серьезных несчастных случаев.

Никогда не пытайтесь буксировать груз, превышающий грузоподъемность трактора. При возникновении у Вас вопросов, обратитесь к дилеру ISEKI.

(6) При продвижении машины к инвентарю с целью его подцепления, не позволяйте никому находиться между ним и трактором. При установке инвентаря на машину, будьте готовы к тому, что может понадобиться отскачить в РИС. 1- сторону в случае опасной ситуации. Во время установки, тормоза должны быть надежно активированы.

TG5330,5390, ОСМОТР И ОБСЛУЖИВАНИЕ (1) При обслуживании трактора, или при монтаже или демонтаже инвентаря, устанавливайте трактор на ровной, твердой земле, которая достаточно освещена;

в противном случае, могут произойти непредвиденные несчастные случаи.

(2) При обслуживании трактора, следуйте инструкциям, приведенным ниже:

• Активируйте стояночный тормоз.

• Деактивируйте все Отборы Мощности.

• Установите все рычаги переключения РИС. 1- передач в нейтральное положение.

• Выньте ключ зажигания.

• Полностью опустите инвентарь, если это необходимо.

В противном случае, Ваши руки или одежда могут зацепиться или могут быть зажаты.

(3) При обслуживании трактора, используйте надлежащие инструменты. Использование импровизированных инструментов может привести к травмам или к плохому обслуживанию, что может привести к непредвиденным несчастным случаям во время работы.

(4) Двигатель, глушитель, радиатор, и т.д.

находятся в очень раскаленном состоянии сразу по окончании работ, в связи с чем, необходимо подождать до тех пор, пока они достаточно остынут для того, чтобы избежать ожогов.

(5) Никогда не снимайте крышку радиатора в то время, когда работает двигатель или он находится в раскаленном состоянии. Дождитесь, пока двигатель остынет, и затем, опустите давление в радиаторе путем ослабления крышки радиатора. Неосторожная заливка охлаждающей воды в раскаленный радиатор может привести к серьезным повреждениям радиатора и двигателя.

Неосторожное снятие крышки радиатора может привести к серьезным травмам вследствие выплескивания перенагретой воды.

(6) Никогда не устанавливайте неавторизованный инвентарь и не пытайтесь проводить неавторизованные модификации.

(7) Убедитесь, что все снятые ранее защитные кожухи установлены на свои места, так как выступающие опасные детали могут привести к серьезным травмам.

(8) Остерегайтесь жидкостей, находящихся под высо ким давлением. Высвобождающаяся жидкость под высоким давлением может проникнуть в кожу и вызвать серьезные травмы, поэтому держите в стороне руки и тело от штуцеров и сопел, из кото рых возможно высвобождение таких жидкостей.

Обращайтесь за консультацией к Вашему дилеру в случае возникновения проблем с гидравличес кой системой и с системой подачи топлива.

При проверке на отсутствие утечек, используйте кусок картона или деревяшку. Если гидравлическая жидкость случайно проникла в кожу, то ее необходимо удалить в течении нескольких часов с помощью доктора, которому знаком такой тип травм.

БЕЗОПАСНОСТЬ (9) При обслуживании колес и шин, трактор и/или инвентарь должны устанавливаться на подходящие колодки или стойки.

Не пытайтесь обслуживать шины без надлежащего оборудования и при отсутствии опыта проведения таких работ. Позвольте проводить такие работы Вашему дилеру ISEKI или квалифицированной ремонтной службе.

При установке буртиков шины в обода, никогда не превышайте максимальные значения накачивания шин, указанным на шине.

Накачивание сверх указанного максимального давления может повредить буртики, и даже обод при помощи взрывоопасного усилия.

РИС. 1- Если шина имеет глубокие царапины, порезы или проколы, то необходимо, как можно быстрее, провести замену у квалифицированного персонала.

Надевайте подходящую защитную одежду, перчатки, защиту для глаз и лица.

ХРАНЕНИЕ (1) Никогда не накрывайте раскаленную машину сразу после работы брезентом или ему подобными материалами;

в противном случае, раскаленный двигатель и связанные с ним детали могут стать причиной пожара.

(2) Перед постановкой трактора на хранение на долгий период времени, отсоедините провода аккумулятора с целью предотвращения их от короткого замыкания в случае, если их погрызли крысы, что может стать причиной пожара. При отсоединении проводов, первым отсоединяйте провод отрицательной ( – ) полярности.

РИС. 1- (3) Обеспечьте безопасное хранение опасных предметов.

• При хранении опасного инвентаря, необходимо предпринять соответствующие меры по обеспечению безопасности для предотвращения несчастных случаев от накрытия брезентом.

• Храните топливо в безопасном месте, на котором установлены предупреждающие таблички, такие как “ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ПОЖАРА” или “ОГНЕОПАСНО”.

• Все воспламеняющиеся вещества также должны храниться в безопасном, огнеустойчивом месте.

TG5330,5390, ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ (1) При обслуживании электропроводки, обязательно остановите двигатель. В противном случае, Ваши руки или одежда могут попасть во вращающиеся детали или могут быть зажаты между ними.

(2) Перед работой с электродеталями, обязательно отсоедините провод заземления аккумулятора ( – ), в противном случае, Вы можете получить удар током или получить травмы от искр.

(3) Ослабленные электроклеммы или подсоединения могут не только снизить электрическую рабочую эффективность, но также, могут вызвать короткое замыкание или потерю электричества, что может привести к пожару. Незамедлительно ремонтируйте или заменяйте поврежденную проводку.

(4) Удаляйте налипающую грязь с аккумулятора, проводки, глушителя, или двигателя. В противном случае, это может привести к пожару.

УХОД ЗА АККУМУЛЯТОРОМ (1) Не курите при проведении работ около аккумулятора. Во время зарядки, аккумулятор вырабатывает взрывоопасные газы водород и кислород.

Держите аккумулятор в стороне от искр или открытого огня.

(2) Перед запуском двигателя, аккумулятор необходимо осмотреть. Будьте осторожны, чтобы не прикасаться к электролиту во время снятия крышек заливочных горловин. Если произошел контакт аккумуляторного электролита с кожей или одеждой, то его необходимо незамедлительно смыть водой, а РИС. 1- затем обратиться к врачу.

(3) При осмотре или замене аккумулятора, остановите двигатель и выключите основной переключатель, иначе, можно повредить электродетали или может произойти непредвиденный несчастный случай.

БЕЗОПАСНОСТЬ При отсоединении проводов аккумулятора, обязательно отсоедините первым провод заземления ( – ). При подсоединении проводов аккумулятора, всегда подсоединяйте первым провод положительной полярности ( + ).

Отсоединение или подсоединение в неправильной последовательности может привести к короткому замыканию или искрению.

УХОД ЗА УСИЛЕННЫМИ ПРОВОДАМИ При использовании усиленных проводов, для обеспечения безопасной работы уделяйте внимание следующим положениям:

(1) Перед подсоединением проводов, снимите РИС. 1- крышки заливочных горловин. Это снизит силу в случае взрыва.

(2) Перед подсоединением проводов, обязательно остановите двигатель. В противном случае, могут произойти непредвиденные несчастные случаи.

(3) Используйте усиленные провода с требуемыми характеристиками электрической нагрузки.

Провод с неадекватной электрической нагрузкой может стать причиной тепловыделения, что может привести к пожару.

ТАБЛИЧКИ БЕЗОПАСНОСТИ Таблички прикреплены к трактору. Вам необходимо обязательно прочитать инструкции по безопасности, приведенные в настоящем руководстве по эксплуатации. Но никогда не забывайте также РИС. 1- прочитать все таблички, установленные на машине.

• Таблички всегда должны быть хорошо видимы, и поэтому, ничто не должно их загораживать.

• Когда они загрязняться, их необходимо вымыть водой с мылом и вытереть их мягкой тканью.

• Если какая-либо табличка износилась или утерялась, то закажите новые таблички у Вашего дилера. Их коды приведены в разделе “ТАБЛИЧКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ИХ РАЗМЕЩЕНИЕ”.

• Новая табличка должна быть размещена на том же самом месте, что и старая.

• При прикреплении новой таблички, очистите место прикрепления таблички и выведите все воздушные пузырьки, скопившиеся под табличкой.

TG5330,5390, ТАБЛИЧКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ИХ РАЗМЕЩЕНИЕ (1) Предупреждающая табличка Вентилятора (5) Табличка об Эфире (Код № 1705-902-006-0) (Код № 1674-904-002-01) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: УГРОЗА ЗАПУТАТЬСЯ Не приближайтесь к вентилятору во время его ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: УГРОЗА ВЗРЫВА работы. Эфир или другая жидкость для запуска никогда не должны использоваться для запуска (2) Табличка отсоединения Аккумулятора двигателя, оснащенного запальными свечами.

(Код № 1636-901-022-0) (6) Табличка Отбора Мощности (ОМ) (Код № 8654-901-002-0) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: УГРОЗА УДАРА ТОКОМ При отсоединении аккумулятора, в первую очередь отсоединяйте отрицательную клемму, а при подсоединении, присоединяйте всегда в первую очередь положительную клемму.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: УГРОЗА ЗАПУТАТЬСЯ Не приближайтесь к валу Отбора Мощности во (3) Предупреждающая табличка Ремня время работы двигателя.

(Код № 1674-904-008-0) (7) Табличка о Прицепе (Код № 1674-904-004-0) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: УГРОЗА ЗАПУТАТЬСЯ Не приближайтесь к ремню во время его работы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: УГРОЗА ПЕРЕГРЕВА Инвентарь, прицепляющийся сзади трактора, (4) Предупреждающая табличка Раскаленной Детали должен присоединяться к нему при помощи (Код № 8595-901-007-0) проверенной штанги или при помощи нижних соединительных звеньев трехточечного зацепа.

Транспортируемый груз не должен превышать максимальную грузоподъемность трактора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: РАСКАЛЕННЫЕ ПОВЕРХ НОСТИ, УГРОЗА ОЖОГОВ РУК И ПАЛЬЦЕВ Не приближайтесь к раскаленным деталям до их полного остывания.

БЕЗОПАСНОСТЬ (8) Табличка о Радиаторе Будьте осторожны при уходе за аккумулятором.

(Код № 1705-902-008-0) Неправильный уход может привести к взрыву.

Никогда не замыкайте полюса полярности.

Проводите зарядку аккумулятора в хорошо проветриваемом месте.

(10) Предупреждающая табличка Стартера (Код № 1705-902-007-0) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПАР И ГОРЯЧАЯ ВОДА ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ Никогда не снимайте крышку радиатора во ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: УГРОЗА УДАРА ТОКОМ время работы или сразу после ее окончания.

Запускайте двигатель, только находясь на Вода в радиаторе очень горячая и находится сиденье при помощи ключа.

под очень высоким давлением, что может привести к получению ожогов. (11) Табличка Внимательности при Работе (Код № 1674-904-001-0) (9) Табличка об Аккумуляторе (Код № 1705-904-002-0) A. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТ A. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: УГРОЗА ВЗРЫВА Прочтите инструкции по безопасности и Не приближайтесь к искрам или пламени, эксплуатации в руководстве по эксплуатации до которые могут стать причиной взрыва.

начала работы с трактором.

B. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НАДЕВАЙТЕ ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ Электролит аккумулятора (серная кислота) может B. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТ стать причиной слепоты. Надевайте защиту для Выньте ключ из замка зажигания перед проведени глаз для предотвращения контакта с глазами. ем работ по обслуживанию и прочтите инструкции по обслуживанию в руководстве по эксплуатации.

C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ НАХОЖДЕНИЕ ДЕТЕЙ ВБЛИЗИ ТРАКТОРА C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: УГРОЗА ВНЕЗАПНОГО ДВИЖЕНИЯ D. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: УГРОЗА ПОЛУЧЕНИЯ ОЖОГОВ Перед тем, как оставить трактор без присмотра, Электролит аккумулятора (серная кислота) активируйте стояночный тормоз, опустите может стать причиной ожогов. Избегайте инвентарь, выключите двигатель и выньте ключ контакта с кожей или одеждой. При несчастном зажигания с целью предотвращения случае, немедленно промойте пораженный непреднамеренного движения трактора.

участок большим количеством воды.

E. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: УГРОЗА ВЗРЫВА D. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: УГРОЗА ТРАВМЫ ИЛИ Никогда не используйте аккумулятор, если ПОВРЕЖДЕНИЯ уровень электролита находится ниже Уделяйте внимание соблюдению безопасности “НИЖНЕГО” (“LOWER”) предела, иначе он вокруг машины с целью избежания получения может взорваться. Никогда не переливайте травм окружающими или нанесения электролит выше “ВЕРХНЕГО” (“UPPER”) повреждений имуществу.

предела, иначе электролит может вылиться.

E. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: УГРОЗА ПЕРЕВОРАЧИВАНИЯ Обслуживание свободного аккумулятора не Никогда не работайте с трактором на склоне с требует долива дистиллированной воды. углом наклона более 10 градусов, иначе он может перевернуться.

F. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПРОЧТИТЕ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ F. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: УГРОЗА ТРАВМЫ ИЛИ Прочтите инструкции по безопасности и ПОВРЕЖДЕНИЯ эксплуатации в руководстве по эксплуатации до Никогда не позволяйте другим лицам забирать начала работы с трактором. ся на трактор или на прицепной инвентарь.

TG5330,5390, (12) Табличка о Топливе (14) Табличка Защитной Конструкции От (Код № 1705-904-001-0) Переворачивания (ЗКОП) (Код № 1674-904-005-0) ОПАСНО: УГРОЗА ВЗРЫВА И ОЖОГОВ Используйте только дизельное топливо.

Узнайте, что такое Саентология.

Ваша жизнь поменяется.

Перед заливкой топлива, обязательно остановите двигатель, и дождитесь пока двигатель и раскаленные детали существенно остынут. Не допускайте нахождение вблизи топливного бака искр, открытого огня, и т.д.

(13) Табличка о Передвижении Назад (Код № 1674-904-007-1) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: УГРОЗА ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМЫ Всегда держите ЗКОП в верхнем положении и пристегивайте ремень безопасности. Не Перед направлением движения трактора назад, выпрыгивайте из сиденья в случае, если обязательно снизьте скорость двигателя.

трактор начинает переворачиваться, иначе Вы можете быть подмяты под трактором. Во время работы ЗКОП должна всегда находиться в верхнем положении.

Однако, если есть необходимость опустить ЗКОП, то не пристегивайте ремень безопасности и управляйте трактором с повышенной осторожностью.

Не работайте на тракторе при поврежденной или модифицированной ЗКОП.

TG5330,5390, ВВЕДЕНИЕ Информация в данном издании описывает работу, обслуживание и уход за Тракторами моделей TG5330, 5390, 5470. Были предприняты все усилия, чтобы предоставить Вам, как оператору, правильную и лаконичную информацию, доступную на дату публикации издания. В случае, если Вы не поняли какое нибудь положение в данной книге или не разобрались с какой-либо деталью Вашей машины, то Вы всегда можете обратиться к Вашему дилеру ISEKI.

Данная книга поставляется с каждой машиной для ознакомления оператора правильными инструкциями, необходимыми для работы и обслуживания. Изучение и соблюдение этих инструкций обеспечит оптимальную эффективность машины и ее долговечность. Машина, которая правильно обслуживается, и с которой работают надлежащим образом, принесет больше пользы, чем та, с которой обходятся небрежно, и/или с которой работают ненадлежащим образом. Конструкция и обслуживание машины разрабатывались наиболее простыми, чтобы дать возможность проводить работы по обслуживанию при помощи обычных доступных инструментов.

Данную книгу необходимо внимательно прочесть и понять перед началом работ с этой машиной.

Неопытным оператором следует изучить содержание данного издания и получить инструкции от опытного оператора (если есть такая возможность). Ваш Дилер ISEKI также может оказать помощь в областях, касающихся работы машины, а также он может дать более подробную информацию относительно безопасной работы. Рекомендуется, чтобы эта книга хранилась в доступном месте, желательно вместе с машиной, для того, чтобы можно было обратиться к ней в дальнейшем при возникновении вопросов или при появлении сомнений. Если оригинальная книга повредилась, то обратитесь к Вашему Дилеру и потребуйте у него ее замены.

Потребителям строго рекомендуется прибегать к помощи официального Дилера ISEKI при возникновении любых проблем с сервисным обслуживанием и регулировками. Сеть Дилеров ISEKI специально обучена и оснащена для проведения всех сервисных работ, а также она может дать совет потребителю в вопросе специфического применения Трактора в зависимости от местных условий.

ВНИМАНИЕ: На некоторых иллюстрациях, приведенных в данной Книге Инструкций Оператору, панели или кожухи могут быть сняты для лучшей наглядности. Никогда не работайте с Трактором, если такие панели или кожухи сняты. Если для проведения ремонтных работ требуется снятие кожуха, то он ДОЛЖЕН быть установлен обратно на свое место перед возобновлением работ.

ВНИМАНИЕ: ПОЛНОСТЬЮ ПРОЧТИТЕ ДАННУЮ КНИГУ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ С МАШИНОЙ.

Используйте только детали от ISEKI для ремонтных работ и/или замены.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТРАКТОРА ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТРАКТОРА НОМЕР МОДЕЛИ / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР Каждый Трактор распознается по номеру модели Трактора и его серийному номеру. Для дальнейшей идентификации, двигатель и рама оснащены идентификационными номерами.

Для обеспечения быстрого и эффективного сервисного обслуживания при заказе деталей или при требовании ремонта у Вашего авторизованного Дилера, запишите эти номера в графы, приведенные ниже.

МОДЕЛЬ/ТИП ТРАКТОРА РИС. 3- СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ТРАКТОРА РИС. 3-1 и 3-2: Идентификационная табличка Трактора, 1, расположена под сиденьем оператора с правой стороны от крыла. На нем приведена информация о номере модели вместе с серийным номером Трактора.

РИС. 3- TG5330,5390, НОМЕР МОДЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ РИС. 3-3: Номер модели двигателя, 1, расположен на литой стороне справа блока двигателя, ниже насоса впрыска.

РИС. 3- НОМЕР РАМЫ РИС. 3-4: Номер рамы, 1, выбит на правой стороне передней рамы.

ЗАМЕЧАНИЕ: Указания Слева и Справа, приведенные в этой книге, относятся к положению, если сидеть на сиденье оператора и смотреть вперед.

РИС. 3- ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТРАКТОРА ГЛАВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ РИС. 3- РИС. 3-5: Идентификация и терминология главных компонентов, приведенных в данной книге, следующая:

1. Передние Колеса 16. Передний зацеп 2. Заливочная Горловина Топливного Бака 17. Двигатель 3. Контрольная Цепь 18. Подножка 4. Стержень Подъема 19. Трансмиссия 5. Нижнее Соединительное Звено 20. Приводной Вал Передних Колес 6. Задние Колеса 21. Фары 7. Сиденье Оператора 22. Передняя Ось 8. Приборная Панель 23. Шарнир Передней Оси 9. Рулевое Колесо 24. Рычаг Подъема 10. Крыло 25. Задняя Ось 11. Лампа Поворота/Отражатель/Заднего Света 26. Тяговый Стержень 12. Цилиндр Рулевого Управления 27. Лампа Поворота/Аварийного Останова 13. Капот 28. Защитная Конструкция От Переворачивания (ЗКОП) 14. Передняя Решетка 15. Аккумулятор TG5330,5390, ОСНАСТКА И СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ – СТАНДАРТНЫЙ ТИП – РИС. 4- РИС. 4-1: Общий план и расположение средств управления в зоне оператора Трактора. Индивидуальное назначение этих средств управления приведено далее в данном разделе, а также в разделе “Эксплуатация” в данной книге:

1. Рулевое Колесо 12. Педаль Блокировки Дифференциала 2. Рычаг Движения Вперед/Назад 13. Рычаг Переключения Передач 3. Рычаг Стояночного Тормоза 14. Рычаг Управления Тяги Трехточечного 4. Педаль Сцепления Зацепа (доп. оборудование) 5. Приборная Панель 15. Рычаг Управления Положением Трех 6. Рычаг Переключения Диапазона точечного Зацепа 7. Рычаг Выбора Заднего Отбора Мощности (ОМ) 16. Рычаг-Джойстик Управления (доп. оборуд.) 8. Ручной Рычаг Газа 17. Сиденье Оператора 9. Педаль Положения Рулевой Колонки 18. Рычаг Внешней Дополнительной 10. Педали Тормоза Гидравлики (доп. оборудование) 11. Ножная Педаль Газа 19. Рычаг Внешней Дополнительной Гидравлики (доп. оборудование) 20. Рычаг Селектора Отбора Мощности (ОМ) Посередине (доп. оборудование) 21. Рычаг Переключения Привода на колеса (4-WD) ВНИМАНИЕ: Ознакомьтесь со всеми средствами управления перед началом работы с Трактором. Полностью прочтите данную книгу перед началом работ.

ОСНАСТКА И СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ РИС. 4-2: Расположение индикаторов.

Переключатели управления и индикаторы расположены на приборной панели. Об элементах написано в описаниях ниже:

Электрическое Отключение Топлива Поворот главного переключателя в положение Выключено приведет к останову двигателя.

Главный Переключатель РИС. 4- РИС. 4-3: Главный переключатель, 1, имеет следующие четыре положения:

• ВЫКЛЮЧЕНО – Двигатель трактора и все электроцепи выключены. Ключ может быть вынут.

• ВКЛЮЧЕНО – Питание подается на все цепи. Нормальное рабочее положение.

Сочленение на насосе подачи топлива перемещается (электрически) в рабочее положение.

• ЗАПУСК – Активирован стартер. Данное положение подпружинено к возврату в положение “Включено”.

РИС. 4- • ЗАПАЛ – Активирует запальные свечи для предварительного разогрева камеры внутреннего сгорания и помогает запустить двигатель.

ЗАМЕЧАНИЕ: Главный переключатель должен быть повернут в положение ВЫКЛЮЧЕНО перед тем, как заработают все цепи.

Переключатель ОМ должен быть выключен, и рычаг переключения передач должен находиться в нейтральном положении до того, как двигатель будет запущен.

Данный трактор оснащен электрическим отключением топлива. Когда главный пере ключатель, 1, повернут в положение СТАРТ, ВКЛЮЧЕНО или ЗАПАЛ, а рычаг переключе ния передач установлен в нейтральное положение, то соленоид перемещает сочле нение топлива на насосе подачи топлива в рабочее положение, что приводит к запуску двигателя. Когда главный переключатель повернут в положение ВЫКЛЮЧЕНО, соленоид перемещает сочленение топлива в выключенное положение, что приводит к остановке двигателя.

РИС. 4-4: Когда главный переключатель, 1, установлен в положение ЗАПАЛ, то индикатор запала, 2, зажжется через несколько секунд, указывая на то, что камеры внутреннего сгорания двигателя прошли предварительный разогрев и РИС. 4- теперь допустим запуск холодного двигателя.

TG5330,5390, Полоса Индикаторных Ламп РИС. 4-5: Полоса Индикаторных Ламп, 2, содержит несколько предупреждающих ламп для отобра жения определенных функций. В настоящий момент на иллюстрации изображено (справа налево):

• Основной (Дальний) Свет – Зажигается когда передние фары, расположенные в передней сетке, активированы переключателем света в положение дальнего света.

• Отбор Мощности (ОМ) – Зажигается когда переключатель управления ОМ перемещен для активации блока сцепления ОМ (работа ОМ). Лампа погаснет когда переключатель РИС. 4- ОМ перемещен в положение Выключено.

• Давление Моторного Масла – Зажигается если давление моторного масла понижается.

Если лампа зажигается при работающем двигателе, то необходимо незамедлительно отключить двигатель и выяснить причину.

• Зарядка Аккумулятора – Зажигается когда главный переключатель повернут в положение ВКЛЮЧЕНО и гаснет после запуска двигателя, показывая, что идет зарядка аккумулятора.

Индикатор Температуры Охлаждающей Жидкости РИС. 4-6: Индикатор, 3, показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя при главном пере ключателе, установленном в положении ВКЛЮЧЕНО.

• Показывает слишком холодную температуру для тяжелых условий работы. Дайте ей нагреться (стрелка в среднем положении) перед тем как прикладывать тяжелую нагрузку.

• Показывает перегрев (красная зона на индикаторе). Снизьте скорость двигателя до холостого хода, дайте проработать без нагрузки несколько минут и выясните причину (обратитесь к разделу “Устранение Неисправностей”).

РИС. 4- ВНИМАНИЕ: Не проводите обслуживание горячего двигателя. Дайте ему полностью остынуть перед проведением обслужива ния или снятием крышки радиатора.

Тахометр РИС. 4-7: Индикатор, 4, указывает скорость на коленчатом вале двигателя в оборотах в минуту (об/мин). Указатель также предназначен показывать скорость заднего ОМ от 540 до приблизительно об/мин двигателя.

Обычно, скорость ОМ должна находится в пределах от 540 до 600. Работа с ОМ на скорости свыше является слишком быстрой, и может привести к поломке трактора или инвентаря.

Счетчик часов посередине индикатора показывает время эксплуатации двигателя и трактора в помощь РИС. 4- определения интервалов между обслуживаниями.

Крайняя правая цифра показывает прирост на 1/10 часа.

ОСНАСТКА И СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ Индикатор Топлива РИС. 4-8: Индикатор, 5, показывает уровень дизельного топлива в топливном баке при главном переключателе в положении ВКЛЮЧЕНО.

ЗАМЕЧАНИЕ: Используйте только чистое дизельное топливо и очистите пространство вокруг для предотвраще ния попадания грязи/воды в топливный бак при заливке топлива. Не допускайте окончания топлива, так как потребуется удаление воздуха из системы.

Поддерживайте топливный бак полный для уменьшения образования конденсата.

РИС. 4- ВНИМАНИЕ: НЕ ПРОВОДИТЕ заправку топливом бака при работающем двигателе, или пока он еще горячий. Дайте двигателю остыть. НЕ КУРИТЕ вблизи топливного бака. Уберите любое пролитое топливо.

Переключатель Поворота, Клаксона / Фары РИС. 4-9: Переключатель Поворота, Клаксона/Фары.

Кнопка Клаксона, 6 – Клаксон звучит при нажатой кнопке, размещенной по центру переключателя.

Переключатель Фары, 7 – Это поворачивающийся переключатель с тремя рабочими положениями:

• OFF (ВЫКЛ.) – Против часовой стрелки до упора. Все фары выключены.

• 1-ое – Ближний свет фар и габаритные задние огни.

• 2-ое – Основной (дальний) свет фар и габаритные задние огни.

РИС. 4- ЗАМЕЧАНИЕ: Когда активирован дальний свет фар (2-ое положение), зажжется лампочка на полосе индикаторных ламп.

Переключатель Поворота, 8 – Перемещайте ручку переключателя в направлении поворота Трактора.

Замигает в качестве поворотного сигнала соответствующая желтая сигнальная лампа (установленная на ЗКОП). Для отмены сигнала, возвратите переключатель в центральное положение.

ЗАМЕЧАНИЕ: Поворотные лампы сами не отключатся. По завершению поворотно го маневра, установите переключатель поворота в центральное положение.

РИС. 4-10: Поверните переключатель габаритных ламп, 9, для включения габаритных ламп.

Кнопка Ламп Аварийного Останова, – Нажмите кнопку, 10, для включения Ламп Аварийного Останова. Замигают обе желтые сигнальные лампы.

ВНИМАНИЕ: Лампы Аварийного Останова должны активироваться каждый раз во время езды Трактора по общественным дорогам. Обратитесь в местные агентства за консультацией о других требованиях к опознавательным сигналам.

РИС. 4- TG5330,5390, РИС. 4-11: Индикаторные лампы Поворота / Ава рийного Останова, 11 и 12, начинают мигать одновременно с сигнальными лампами, установлен ными на ЗКОП. Это показывает оператору о том, что активированы Лампы Аварийного Останова.

РИС. 4- Переключатель Отбора Мощности (ОМ) РИС. 4-12 и 4-13: Предохранительный переключа тель циферблатного типа, 1, используется для активации и деактивации системы привода ОМ.

Для активации ОМ, сначала необходимо повернуть вправо переключатель, а затем потянуть его вверх.

При активации, зажжется индикаторная лампа ОМ на полосе индикаторных ламп.

Кнопка выбора ОМ, 2, используется для регулировки модуляции сцепления ОМ.

Нажмите: мягкий запуск (кнопка нажата и светится) – для высокоинерционных нагрузок.

Отожмите: стандартный запуск (кнопка отжата и не РИС. 4- светится).

ВАЖНО: Переключатель ОМ оснащен блокировкой для предотвращения случайной активации системы ОМ. Для активации ОМ, сначала поверните переключатель по часовой стрелке, а затем потяните его вверх. НЕ ПРИЛАГАЙТЕ УСИЛИЙ К ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЮ.

ЗАМЕЧАНИЕ: Переключатель ОМ, 1, должен использоваться совместно с рычагом селектора заднего ОМ, расположенного слева от сиденья оператора, во время использования заднего ОМ. Обратитесь к разделу “Эксплуатация” за более РИС. 4- подробной информацией.

Если переключатель управления ОМ установлен в положение ON (ВКЛ.), то двигатель не может быть запущен.

Всегда отключайте ОМ и нажимайте педаль основного сцепления для того, чтобы запустить двигатель.

ВНИМАНИЕ: Перед началом работ по обслуживанию инвентаря с приводом от ОМ, всегда отключайте ОМ и двигатель Трактора. Дождитесь пока остановятся все движения и передвижения, и только потом можете покинуть сиденье оператора.

ОСНАСТКА И СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ПЕДАЛЬ ОСНОВНОГО СЦЕПЛЕНИЯ РИС. 4-14: Ножная педаль, 1, отсоединяет двига тель от трансмиссии при полностью нажатом состоянии, для того чтобы позволить двигателю запуститься, для выбора/переключения передач, и для остановки движения Трактора. Выбор привода на четыре колеса требует, также, деактивации сцепления.

Плавное поднятие педали приведет к активации сцепления и к началу движения Трактора на выбранной передаче.

ЗАМЕЧАНИЕ: Педаль сцепления должна нажиматься резко для предотвращения РИС. 4- излишнего износа. Педаль сцепления должна подниматься плавно для предотвращения внезапного передвиже ния. НЕ ДЕРЖИТЕ постоянно ногу на педали сцепления.

ВАЖНО: Обязательно отрегулируйте правильный свободный ход педали сцепления.

Обратитесь к разделу “Обслуживание”.

ТОРМОЗА Педали Тормоза и Стояночный Тормоз РИС. 4-15: Внутренняя педаль тормоза, 1, и внешняя педаль тормоза, 2, независимо контролируют соответственно тормоза левого и правого колеса, с целью помощи осуществления поворотного маневра.

Во время транспортировки Трактора или работы на высокой скорости, педали тормоза должны быть скреплены вместе при помощи фиксирующей пластины, 3.

ОСТОРОЖНО: Не используйте индивиду РИС. 4- альные тормоза колес при транспорти ровке или при работе на высокой скорости. Всегда скрепляйте педали вместе при помощи фиксирующей пластины, 3. Убедитесь, что тормоза отрегулированы одинаково.

Рычаг Стояночного Тормоза ВНИМАНИЕ: Перед тем, как слезть с трактора, ВСЕГДА активируйте стояночный тормоз.

РИС. 4-16: Стояночный тормоз воздействует на задние колеса трактора. Для активации тормоза, потяните вверх рычаг стояночного тормоза, 4, для того, чтобы заблокировать тормоза в фиксированном положении. Для отпускания стояночного тормоза, нажмите кнопку на конце рычага и толкните рычаг вниз.

Перед тем как отъехать, убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен. РИС. 4- TG5330,5390, СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ ДВИГАТЕЛЯ ОСТОРОЖНО: Для обеспечения безопасной работы, всегда выбирайте скорость двигателя. Перед маневром поворота Трактора или перед движением задним ходом, всегда снижайте скорость.

ВАЖНО: НЕ “гоните” и не перегружайте сверх нормы холодный двигатель.

РИС. 4-17: Ручной Рычаг Газа, 1 – Управляет скоростью двигателя и будет оставаться в положении, который выбрал оператор. Когда ручной рычаг находится в переднем положении, то РИС. 4- двигатель будет находиться в состоянии холостого хода. Скорость двигателя возрастает по мере постепенного перемещения рычага в заднем направлении.

Ножная Педаль Газа, 2 – Превысит установки ручного рычага газа для увеличения скорости двигателя. Когда педаль отпущена, то скорость двигателя возвратится к установке ручного рычага газа.

ОСТОРОЖНО: При использовании ножной педали газа, ручной рычаг газа должен находиться в положении малой скорости холостого хода. Это обеспечивает “максимальный останов” двигателя при отпускании педали.

РЫЧАГИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТРАНСМИССИИ Три рычага переключения используются для выбора скорости передвижения по земле посредством различных понижений передач в приводной системе. Направление передвижения вперед и назад также возможны во всех положениях коробки передач.

ВАЖНО: Все выборы изменения диапазона и передачи требуют полной деактивации основного сцепления (нажатием педали).

ОСНАСТКА И СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ Рычаг “Ручной Шаттл” Движения Вперед/Назад РИС. 4-18: Направление передвижения вперед или назад выбирается при помощи рычага, 1, расположенного на рулевой колонке. Передвинув рычаг вперед, выбирается направление передвижения вперед, а передвинув рычаг назад, Вы выберите направление передвижения назад.

Центральное нейтральное положение должно выбираться при любом останове Трактора.

ВАЖНО: Выбор направления при помощи ручного “шаттла” требует полной деактивации основного сцепления (нажатием педали).

РИС. 4- Рычаги Переключения Диапазона и Передач РИС. 4-19: Рычаг Переключения Диапазона, 2, расположен слева от сиденья оператора. Рычаг Переключения Передачи, 3, расположен слева от сиденья оператора.

Рычаг Переключения Диапазона, 2 – Обеспе чивает три главных изменения скорости от диапазона самой медленной скорости до диапазона наивысшей скорости.

Рычаг Переключения Передачи, 3 – Обеспе чивает четыре меньших изменений скорости передачи внутри каждого диапазона, от первого до четвертого положения передачи.

РИС. 4- РИС. 4-20: В целом, возможны двенадцать скоростей передач при движении вперед и двенадцать скоростей передач при движении назад.

Синхронизатор позволяет изменять положения рычага переключения передачи и ручного рычага шаттла во время передвижения Трактора (при нажатой педали основного сцепления).

ЗАМЕЧАНИЕ: Все изменения рычага диапазона должно осуществляться при нажатом сцеплении и ПРИ ОСТАНОВЛЕННОМ ДВИЖЕНИИ ТРАКТОРА.

РИС. 4- ОСТОРОЖНО: Снизьте скорость двигателя, прежде чем изменять любое положение рычага переключения.

Делайте изменения направления из Вперед в Назад, и из Назад в Вперед, только при остановленном Тракторе или при передвижении на очень малой скорости.

TG5330,5390, ПЕДАЛЬ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА РИС. 4-21: Когда нажата педаль блокировки дифференциала, 1, обе задние оси сцепляются вместе для обеспечения равномерной тяги на оба задних колеса. Это особенно важно при работе на рыхлой почве или в скользких условиях.

ВАЖНО: Нажмите педаль основного сцепления и остановитесь, прежде чем активировать блокировку дифференциала.

Деактивируйте блокировку дифференциала путем отпус кания ножной педали. Если блокировка не снимается сразу же, понажимайте на левую и правую педали тор РИС. 4- моза попеременно до тех пор, пока педаль отпустится.

ОСТОРОЖНО: Когда блокировка диффе ренциала активирована, то возможности рулевого управления Трактором сущест венно снижаются. Деактивируйте блокировку перед попыткой совершить поворот. Не используйте блокировку во время транспортировки.

РЫЧАГ ПРИВОДА НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА РИС. 4-22: Рычаг переключения, 1, активирует и деак тивирует привод на переднюю ось. Рычаг в положении вперед деактивирует переднюю ось (4-WD). Рычаг в положении назад активирует переднюю ось, и теперь энергия передается на обе оси, заднюю и переднюю.

ВАЖНО: Нажмите педаль основного сцепления и РИС. 4- остановите Трактор перед активацией или деактивацией привода на четыре колеса.

Не применяйте привод на четыре колеса (4-WD) на твердых покрытиях. Быстрый износ передних шин и возможное повреждение приводной оси может произойти, если привод на четыре колеса (4-WD) применяется продолжительное время на твердых покрытиях.

РЫЧАГ ВЫБОРА ЗАДНЕГО ОМ РИС. 4-23: Рычаг выбора Заднего ОМ (Отбора Мощности), 1, управляет задним ОМ на Тракторе.

При рычаге в переднем положении, выбирается ОМ назад с 540 об/мин.

При рычаге в заднем положении, выбирается ОМ назад с 1000 об/мин.

Когда рычаг возвращается в заднее нейтральное положение (N), то привод передачи деактивируется.

Рычаг выбора заднего ОМ используется вместе с переключателем контроля ОМ, расположенного на приборной панели. Обратитесь к разделу РИС. 4- “Эксплуатация” за подробной информацией.

ВАЖНО: Прежде чем перемещать рычаг выбора зад него ОМ, необходимо выключить переклю чатель контроля ОМ на рулевой колонке.

ОСТОРОЖНО: Перед началом работ по обслуживанию инвентаря с приводом от ОМ, всегда отключайте ОМ и двигатель Трактора. Дождитесь, пока остановятся все движения и передвижения, и только потом можете покинуть сиденье оператора.

ОСНАСТКА И СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ РЫЧАГ ВЫБОРА ОМ ПОСЕРЕДИНЕ (доп. оборуд.) РИС. 4-24: Рычаг выбора ОМ посередине, 1, управляет ОМ посередине на Тракторе.

При рычаге в заднем положении, выбирается ОМ посередине при 1916 об/мин (при скорости двигателя 2600 об/мин).

Когда рычаг возвращен, выбирается нейтральное положение, и ОМ посередине остановит свое вращение.

Рычаг выбора ОМ посередине должен использоваться вместе с переключателем контроля ОМ, расположенного на приборной панели.

РИС. 4- Обратитесь к разделу “Эксплуатация” за подробной информацией.

ВАЖНО: При перемещении рычага выбора ОМ посередине, необходимо выключить переклю чатель контроля ОМ на рулевой колонке.

TG5330,5390, ТРЕХТОЧЕЧНЫЙ ЗАЦЕП Подробные инструкции по эксплуатации для трехточечного зацепа приведены в разделе “Эксплуатация” данной книге.

Рычаг Управления РИС. 4-25: Рычаг управления положением, 1, регулирует высоту трехточечного зацепа сзади Трактора. Установка рычага в определенном положении, установит, соответственно, высоту.

Полностью поднятое положение зацепа определено при рычаге в крайнем заднем положении, а полностью опущенное положение определено при РИС. 4- рычаге в крайнем переднем положении.

Рычаг управления тяги, 2, регулирует высоту трехточечного зацепа по отношению к инструменту, который трактор тянет, и который принадлежит инвентарю, который проникает в землю. Это обеспечивает постоянную нагрузку на Трактор, а также обеспечивает распределение веса на задние колеса Трактора для уменьшения проскальзывания колес.

Упоры рычагов, 3 и 4, могут регулироваться вдоль пазов для ограничения величину подъема/опускания инвентаря.

ОСТОРОЖНО: Используйте Рычаг управления положением, 1, при монтаже и демонтаже инвентаря.

ЗАМЕЧАНИЕ: При запуске двигателя, обязательно опустите инвентарь на землю, а оба рычага должны находится в крайнем переднем положении. Это снижает нагрузку на стартер из-за того, что зацеп пытается подняться при прокрутке двигателя.

Рукоятка Управления Скоростью Опускания РИС. 4-26: Рукоятка скорости опускания, 1, регулирует скорость опускания трехточечного зацепа и инвентаря. Поворот рукоятки по часовой стрелке увеличит время опускания, а против часовой стрелки уменьшит время опускания.

Поворот рукоятки по часовой стрелке до упора заблокирует инвентарь (или зацеп) в поднятом положении для транспортировки.

ОСТОРОЖНО: При работе около или под установленным оборудованием, необходимо надежно зафиксировать РИС. 4- рукоятку в положении, при котором она полностью повернута по часовой стрелке до упора.

ОСНАСТКА И СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ РЫЧАГ-ДЖОЙСТИК УПРАВЛЕНИЯ (доп. оборуд.) РИС. 4-27: Рычаг-джойстик управления, 1, может использоваться для определения положения вылета стрелы погрузчика спереди трактора и положения ковша. Рычаг расположен спереди справа сиденья.

Этим рычагом возможно управлять движениями “Подъем”, “Опустить” и “Свободный Ход” стрелы погрузчика, и движениями “Ковш”, “Сброс” и “Быстрый Сброс” ковша.

Оперирование стрелой погрузчика вверх и вниз, и оперирование ковшом зачерпнуть и сбросить – по их завершению рычаг автоматически возвращается РИС. 4- в нейтральное положение после его отпускания.

Свободный ход стрелы погрузчика может удерживаться в положении свободного хода при помощи фиксатора.

ВНИМАНИЕ: Не оперируйте джойстиком, находясь вне сиденья оператора на тракторе. Передний погрузчик может сработать непреднамеренно, что приведет к несчастному случаю.

ЗАМЕЧАНИЕ: При оперировании джойстиком при не установленном на тракторе переднем погрузчике, то можно управлять величиной снятия нагрузки, что РИС. 4- приведет к остановке работы трехточечного сочленения.

TG5330,5390, РЕГУЛИРОВКИ УДОБСТВА РАБОТЫ Положение Рулевой Колонки РИС. 4-29: Рулевая колонка может регулироваться в переднем и заднем направлении в любое из трех положений, что позволяет оператору выбрать лучшее положение рулевого колеса.

Удерживая рулевое колесо обеими руками, нажмите педаль блокировки положения, 1, и выберите желаемое положение. Отпустите педаль и убедитесь, что колонка надежно заблокирована педалью, которая вернулась в исходное состояние.

РИС. 4- Отсек для Инструментов РИС. 4-30: Отсек для Инструментов, 1, расположен сзади спинки сиденья. Откройте крышку и положите в отсек инструменты, при необходимости.

РИС. 4- ОСНАСТКА И СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ОСНАСТКА И СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ – ТИП С ЦИФРОВОЙ ПАНЕЛЬЮ И С СИЛОВЫМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ – РИС. 4- РИС. 4-31: Общий план и расположение средств управления в зоне оператора Трактора. Индивидуальное назначе ние этих средств управления приведено далее в данном разделе, а также в разделе “Эксплуатация” в данной книге:

1. Рулевое Колесо 12. Педаль Блокировки Дифференциала 2. Рычаг Движения Вперед/Назад 13. Рычаг Управления Тяги Трехточечного 3. Рычаг Стояночного Тормоза Зацепа (доп. оборудование) 4. Педаль Сцепления 14. Рычаг Управления Положением Трех 5. Приборная Панель точечного Зацепа 6. Рычаг Переключения Диапазона (с Кнопкой 15. Рычаг-Джойстик Управления Переключения Передач) (доп. оборуд.) 7. Рычаг Выбора Заднего Отбора Мощности (ОМ) 16. Сиденье Оператора 8. Ручной Рычаг Газа 17. Рычаг Внешней Дополнительной 9. Педаль Положения Рулевой Колонки Гидравлики (доп. оборудование) 10. Педали Тормоза 18. Рычаг Внешней Дополнительной 11. Ножная Педаль Газа Гидравлики (доп. оборудование) 19. Рычаг Селектора Отбора Мощности (ОМ) Посередине (доп. оборудование) 20. Рычаг Переключения Привода на колеса (4-WD) ВНИМАНИЕ: Ознакомьтесь со всеми средствами управления перед началом работы с Трактором. Полностью прочтите данную книгу перед началом работ.

TG5330,5390, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ РИС. 4-32: Расположение индикаторов.

Главный Переключатель РИС. 4- РИС. 4-33: Главный переключатель, 1, имеет следующие четыре положения:

• ВЫКЛЮЧЕНО – Двигатель трактора и все электроцепи выключены. Ключ может быть вынут.

• ВКЛЮЧЕНО – Питание подается на все цепи. Нормальное рабочее положение.

Сочленение на насосе подачи топлива перемещается (электрически) в рабочее положение.

• ЗАПУСК – Активирован стартер. Данное положение подпружинено к возврату в положение “Включено”.

Прочитайте интересные книги о жизни.

РИС. 4-34: Когда главный переключатель, 1, установлен в положение ЗАПАЛ, то индикатор запала, 2, зажжется через несколько секунд, указывая на то, что камеры внутреннего сгорания двигателя прошли предварительный разогрев и РИС. 4- теперь допустим запуск холодного двигателя.

ОСНАСТКА И СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ Полоса Индикаторных Ламп РИС. 4-35: Полоса Индикаторных Ламп, 3, содержит несколько предупреждающих ламп для отобра жения определенных функций. В настоящий момент на иллюстрации изображено:

• Отбор Мощности (ОМ) – Зажигается когда переключатель управления ОМ перемещен для активации блока сцепления ОМ (работа ОМ). Лампа погаснет когда переключатель ОМ перемещен в положение Выключено. РИС. 4- • Давление Моторного Масла – Зажигается если давление моторного масла понижается.

• Температура Охлаждающей Жидкости – Зажигается при перегреве двигателя.

Снизьте скорость двигателя до холостого хода, дайте проработать без нагрузки несколько минут и выясните причину (обратитесь к разделу “Устранение Неисправностей”).

• Топливо – Зажигается когда уровень топлива в топливном баке слишком низкий.

• Осмотр – Зажигается когда счетчик часов показывает 50/100/200/300/400 • • • часов, что говорит о необходимости провести осмотр Вашего трактора.

• Осторожно – Зажигается когда есть неполадки с запуском двигателя или когда есть неполадки в сенсоре Силового переключения.

• Стояночный Тормоз – Зажигается когда рычаг стояночного тормоза находится в верхнем вытянутом положении.

• 4WD (Привод на четыре колеса) – Зажигается когда активирован привод на четыре колеса при помощи рычага 4WD.

• Индикатор Прицепа – Мигает когда включен переключатель поворота при подсоединенном к Вашему прицепу 7 контактном разъеме, или при включенных Лампах Аварийного Сигнала.

TG5330,5390, Индикатор Температуры Охлаждающей Жидкости РИС. 4-36: Индикатор, 4, показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя при главном пере ключателе, установленном в положении ВКЛЮЧЕНО.

• Показывает слишком холодную температуру для тяжелых условий работы. Дайте ей нагреться перед тем как прикладывать тяжелую нагрузку.

• Показывает перегрев. Снизьте скорость двигателя до холостого хода, дайте проработать без нагрузки несколько минут и выясните причину (обратитесь к разделу “Устранение Неисправностей”).

Тахометр РИС. 4-37 и 4-38: Шкала, 5, указывает скорость на коленчатом вале двигателя в оборотах в минуту (об/мин). Цифровая панель показывает не только обороты двигателя, но и скорость передвижения, скорость заднего ОМ, скорость ОМ посередине, счетчик часов, счетчик пробега.

Показания цифровой панели изменяются путем нажатия кнопки выбора, 6.

РИС. 4- Если скорость заднего ОМ имеет значение 540, то обороты двигателя составляют приблизительно об/мин.

Счетчик часов используется как помощь определения интервалов между обслуживаниями трактора. Крайняя правая цифра показывает прирост на 1 час.

Счетчик пробега используется как помощь в Вашей работе. Крайняя правая цифра показывает прирост на 1/10 часа.

РИС. 4- ОСНАСТКА И СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ Индикатор Топлива РИС. 4-39: Шкала, 7, показывает уровень дизельного топлива в топливном баке при главном переключателе в положении ВКЛЮЧЕНО.

Поддерживайте топливный бак полный для уменьшения образования конденсата.

Переключатель Поворота, Клаксона / Фары РИС. 4-40: Переключатель Поворота, Клаксона/Фары.

Кнопка Клаксона, 8 – Клаксон звучит при нажатой кнопке, размещенной по центру переключателя.

Переключатель Фары, 9 – Это поворачивающийся переключатель с тремя рабочими положениями:

• OFF (ВЫКЛ.) – Против часовой стрелки до упора. Все фары выключены.

• 1-ое – Ближний свет фар и габаритные задние огни.

• 2-ое – Основной (дальний) свет фар и габаритные задние огни.

Переключатель Поворота, 10 – Перемещайте ручку переключателя в направлении поворота Трактора.

РИС. 4-41: Поверните переключатель габаритных ламп, 11, для включения габаритных ламп.

Кнопка Ламп Аварийного Останова, – Нажмите кнопку, 12, для включения Ламп Аварийного Останова. Замигают обе желтые сигнальные лампы.

РИС. 4- TG5330,5390, РИС. 4-42: Индикаторные лампы Поворота / Ава рийного Останова, 13 и 14, начинают мигать одновременно с сигнальными лампами, установлен ными на ЗКОП. Это показывает оператору о том, что активированы Лампы Аварийного Останова.

РИС. 4- Переключатель Отбора Мощности (ОМ) РИС. 4-43 и 4-44: Предохранительный переключа тель циферблатного типа, 1, используется для активации и деактивации системы привода ОМ.

Для активации ОМ, сначала необходимо повернуть вправо переключатель, а затем потянуть его вверх.

При активации, зажжется индикаторная лампа ОМ на полосе индикаторных ламп.

Кнопка выбора ОМ, 2, используется для регулировки модуляции сцепления ОМ.

Нажмите: мягкий запуск (кнопка нажата и светится) – для высокоинерционных нагрузок.

Отожмите: стандартный запуск (кнопка отжата и не РИС. 4- светится).

ЗАМЕЧАНИЕ: Переключатель ОМ, 1, должен использоваться совместно с рычагом селектора заднего ОМ, расположенного слева от сиденья оператора, во время использования заднего ОМ. Обратитесь к разделу “Эксплуатация” за более подробной информацией. РИС. 4- Если переключатель управления ОМ установлен в положение ON (ВКЛ.), то двигатель не может быть запущен.

Всегда отключайте ОМ и нажимайте педаль основного сцепления для того, чтобы запустить двигатель.

ВНИМАНИЕ: Перед началом работ по обслуживанию инвентаря с приводом от ОМ, всегда отключайте ОМ и двигатель Трактора. Дождитесь, пока остановятся все движения и передвижения, и только потом можете покинуть сиденье оператора.

ОСНАСТКА И СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ПЕДАЛЬ ОСНОВНОГО СЦЕПЛЕНИЯ РИС. 4-45: Ножная педаль, 1, отсоединяет двига тель от трансмиссии при полностью нажатом состоянии, для того чтобы позволить двигателю запуститься, для выбора/переключения передач, и для остановки движения Трактора. Выбор привода на четыре колеса требует, также, деактивации сцепления.

Плавное поднятие педали приведет к активации сцепления и к началу движения Трактора на выбранной передаче.

ЗАМЕЧАНИЕ: Педаль сцепления должна РИС. 4- нажиматься резко для предотвращения излишнего износа. Педаль сцепления должна подниматься плавно для предотвращения внезапного передвиже ния. НЕ ДЕРЖИТЕ постоянно ногу на педали сцепления.

ВАЖНО: Обязательно отрегулируйте правильный свободный ход педали сцепления.

Обратитесь к разделу “Обслуживание”.

ТОРМОЗА Педали Тормоза и Стояночный Тормоз РИС. 4-46: Внутренняя педаль тормоза, 1, и РИС. 4- внешняя педаль тормоза, 2, независимо контролируют соответственно тормоза левого и правого колеса, с целью помощи осуществления поворотного маневра.

ОСТОРОЖНО: Не используйте индивиду альные тормоза колес при транспорти ровке или при работе на высокой скорости. Всегда скрепляйте педали вместе при помощи фиксирующей пластины, 3. Убедитесь, что тормоза РИС. 4- отрегулированы одинаково.

Рычаг Стояночного Тормоза ВНИМАНИЕ: Перед тем, как слезть с трактора, ВСЕГДА активируйте стояночный тормоз.

Руководства, Инструкции, Бланки

Поиск

Новые файлы