Рейтинг: 5.0/5.0 (1881 проголосовавших)Категория: Руководства
«Нордавиа» — дочерняя компания «Аэрофлота». центральный офис и базовый аэропорт которой расположены в городе Архангельск.
Контактная информацияСайт компании: www.nordavia.ru
Контактный телефон единой информационно-справочной службы авиакомпании «Нордавиа»: 8-800-200-00-55(для звонков внутри России)
Юридический адрес компании: 163053, г. Архангельск, Аэропорт "Архангельск".
Генеральный директор авиакомпании: Олег Усманов.
История компанииАвиакомпания «Нордавиа». называвшаяся, до конца 2009 года — «Аэрофлот Норд». была образована в 2004 году. Единственными акционерами нового ЗАО стали компания «Аэрофлот» — 51% и ООО «Авиаинвест» — 49%. До 2004 года, когда компания «Нордавиа» стала дочерним предприятием «Аэрофлота», она имела статус архангельского регионального представительства национального авиаперевозчика и называлась авиакомпанией «Архангельские воздушные авиалинии». В совет директоров — центральный управляющий орган авиакомпании «Нордавиа» - входят представители ОАО «Аэрофлот». ООО «Авиаинвест», ЗАО «Турконсул», Архангельского Управления государственного авиационного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.
Летом 2011 года один из крупнейших авиаперевозчиков России "Аэрофлот" продал свою дочернюю компанию "Нордавиа" горно-металлургическому комбинату "Норильский Никель". В ближайшее время архангельский региональный перевозчик будет объединен с авиакомпанией "Нордстар". Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили в компании.
Новый собственник уже сменил руководство авиакомпании "Нордавиа" в Архангельске, назначен новый генеральный директор и технический директор. Новое руководство "Нордавиа" обещало сотрудникам представить стратегию дальнейшего развития компании, объяснить, как будут развиваться региональные перевозки, как будет происходить обновление парка воздушных судов и, конечно же, что ждет сотрудников в будущем, но не спешит этого делать.
"Авиакомпания "Нордавиа" имеет богатую историю и большой опыт. За время работы мы расширили географию полетов, штат сотрудников и активно развивали сеть маршрутов как внутри региона, так и по России, имеем ангарный комплекс и мощную техническую базу по обслуживанию зарубежной и отечественной авиационной техники, - рассказал председатель профсоюза работников инженерно-авиационной службы Андрей Постников. - Наш коллектив стремится к развитию, освоению новой техники, к увеличению объемов и готов работать с самоотдачей. Используя наши производственные мощности, мы можем стать одной из крупнейших авиакомпаний в стране".
Однако, коллектив компании до сих пор находиться в неведении, и не получает никакой информации о судьбе предприятия от руководства и владельцев компании. Руководство отказывается от любых комментариев и не отвечает на вопросы. Пугает сотрудников "Нордавиа" не только полная тишина со стороны руководства, но и начавшиеся преобразования в структуре авиакомпании. "Все, что происходит сегодня, иначе как убийством авиакомпании не назовешь, - считает Постников. - Новые владельцы видимо хотят, чтобы Архангельская область потеряла единственного регионального авиаперевозчика. Насколько нам известно, все рейсы в Архангельск и из него будут выполнять самолеты компании "Нордстар". Будущее перевозок внутри Архангельской области становиться очень туманным. Объединенная компания будет базироваться в Москве и Красноярке. Это приведет к сокращениям в Архангельском филиале как минимум в половину, а это немного немало более 600 человек! Постепенно среди сотрудников начинает нарастать социальная напряженность, люди не знают, что их ждет в будущем. С каждым днем ситуация становиться все хуже", - подчеркивает лидер профсоюза. Коллектив авиакомпании в ближайшее время обратится ко всем политическим партиям, губернатору Архангельской области, мэру г. Архангельска с просьбой помочь в решении сложившейся ситуации.
Авторские права на данный материал принадлежат информационному агентству «Regnum». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Нордавиа – один из региональных авиаперевозчиков РФ, который образовался в 2004 году.
Базой авиаперевозчика считается Архангельск. Нордавиа выполняет регулярные и чартерные пассажирские перевозки.
Парк самолетов включает Boeing 737—500, Boeing 737—300, Ан-24, Ан-26.
Проверенные и самые дешевые билеты авиакомпании "Нордавиа" и других авиакомпаний:
Рейтинг авиакомпании Нордавиа. оценка - 2.75 | голосов - 8
Ваш отзыв будет удален, если в нем есть: реклама, ссылки на другие сайты, мат, политика, положительная бессмысленность, отрицательная безконструктивность!
Лето - люди летают. Именно поэтому убирают бизнес класс, поэтому вводят дополнительные рейсы. Поэтому бортпроводники летают по 3 человека (вместо 4 положенных, по кол-ву выходов). Парк самолётов а/к Нордавиа стар чуть меньше чем говно мамонта. И старенькая, дряхлая техника не выдерживает. Техники не справляются с поломками и задержки рейсов каждый день и не по одной. Всё это из-за лета. Лето горячий сезон. И руководство Нордавиа выжимает последние возможности загрести бабла. Авиакомпания на пределе. НЕ ДАЙ БОГ что случится серьёзное с самолётом - вас не спасут. Бортпроводники? нет. их 3 человека, вас 130 рыл. Вы толпа которая их не услышит, снесёт и друг друга задавит. Это я только ситуацию на земле рассмотрел. А если в воздухе? Тогда будет гораздо хуже.
вылет рейса 5Н 558, 30.07.2016 должен состояться. В 02.50 прислали СМС. Задержывается. Вылет в 4.00.
Затем перекладывили вылет н а час и так до 7.00.
Вразумительно никто и ничего не обьяснял несли всякую белеберду, в конце концов сказали. что идет ремонт полосы
БОЛЬШЕ ЭТОЙ КОМПАНИЕЙ НЕ ПОЛЕЧУ.и. Вам не рекомендую
Компания ОТСТОЙ
Выбрала авиакомпанию Нордавиа, потому, что время прилёта и вылета из аэропорта Домодедово рейса 5N-201 и 5N-202 Москва- Махачкала. меня вполне устраивало. Из Москвы рейс задержали на 1:40; из Махачкалы на 9:00 часов. Представляете какого просидеть ночью в аэропорту 10:00 часов. Всегда все перелеты переносила комфортно. но не в этот раз! Такая стремительная посадка. что казалось лопнут перепонки в ушах и сосуды в голове! Старший борт проводник как робот "Вертер" - стандартные фразы. Я прежде чем полететь. прочла пару отрицательных отзывов нордавиа, проблемы были с багажом на международных рейсах и меня этот вопрос не особо заинтересовал. так как рейс мой внутренний и багаж мой застрахован! Хочу сказать. пассажирам желающим воспользоваться этой авиакомпанией. что будьте готовы к неизбежности. задержек выбранных Вами рейсов. Больше услугами этой авиакомпании пользоваться не буду и друзьям не пожелаю!
Благодарности Администрации Архангельска – лучшим сотрудникам «Нордавиа»
23 сентября 2016 г. пятница, 13:00:44
В региональной авиакомпании «Нордавиа» сегодня работает 630 человек, и большинство сотрудников – архангелогородцы. Многие из них получили заслуженные награды за добросовестный труд и вклад в развитие гражданской авиации на церемонии чествования лучших работников компании.
21 августа коллектив авиакомпании «Нордавиа» отмечал профессиональный праздник – День воздушного флота России, а спустя месяц сотрудникам предприятия вручили благодарности от имени руководства компании, региональных и городских властей.
В 2016 году в компании произошли большие изменения – сменился акционер, в настоящее время происходит внедрение новой бизнес-модели. О перспективах работы коллективу «Нордавиа» рассказал новый генеральный директор Анатолий Семенюк.
- В марте этого года 100% акций ЗАО «Нордавиа - региональные авиалинии» приобрело
акционерное общество «Скай Инвест», которое принадлежит совладельцу крупной авиакомпании Red Wings. Новое руководство ценит опыт регионального предприятия «Нордавиа» и заинтересовано в его развитии. Мы помни и о том, что именно в Архангельске 104 года назад берет начало развитие авиации на русском Севере. Мы ценим достижения и профессионализм коллектива сегодня, поскольку главная составляющая успеха любой авикомпании – это компетентные кадры. Впереди у нас увеличение и омоложение парка воздушных судов и развитие альянса с компанией Red Wings. Перспективы интересные, выгодные, которые способны вывести компанию «Нордавиа» на новый уровень, - сообщил Анатолий Семенюк.
Сотрудникам «Нордавиа», показавшим высший пилотаж в работе, на собрании вручили почетные грамоты и благодарности от имени руководства компании, Министерства транспорта Архангельской области, областного Собрания депутатов, Администрации Архангельска и городской Думы.
Заместитель Главы Архангельска – руководитель аппарата Сергей Ковалев поздравил коллектив «Нордавиа» с успешным завершением высокого летнего сезона.
- Мы гордимся, что большинство сотрудников авиакомпании, которую знают во многих регионах России, - это жители Архангельска. Мы рады встрече с ними и на бортах самолетов, и на улицах города. Архангелогородцы доверяют профессиональной команде пилотов, бортпроводников, специалистов наземной службы. И мы надеемся, что компания получит новые возможности для развития, сохранит и увеличит количество рабочих мест, расширит географию полетов, - выразил пожелания и слова благодарности Сергей Ковалев.
Почетной грамотой Администрации Архангельска была отмечена ведущий специалист по договорной работе Елена Мизгер, а благодарность Администрации города получила бортпроводник Анна Елизарова.
- В компании «Нордавиа» я работаю с 2008 года, и с большим удовольствием. Летаю на бортах в Москву и Санкт-Петербург, а также на международных линиях. Быть замеченной в столь большой компании и получить награду для меня очень важно и приятно. Особенно приятно, что благодарность я получила именно от города, в котором живу и который люблю, - поделилась впечатлениями после церемонии награждения бортпроводник Анна Елизарова.
В завершении мероприятия руководство «Нордавиа» и представители власти высказали слова особой благодарности ветеранам предприятия, которые заложили основу качества оказания услуг по авиаперевозке пассажиров и многие добрые традиции компании.
Все материалы официального интернет портала муниципального образования "Город Архангельск" могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации. Единственным условием перепечатки и ретрансляции является ссылка на первоисточник (в случае копирования информации портала в сети Интернет — интерактивная ссылка). Предварительного согласия на перепечатку со стороны Пресс-службы Администрации МО "Город Архангельск" или подразделений-авторов информации не требуется.
© 2005-2016 Администрация МО "Город Архангельск"
163000, г. Архангельск, площадь им. В.И.Ленина, д.5
Написать обращение в Администрацию города Архангельска.
По вопросам работы сайта обращайтесь: internet@arhcity.ru
Разработано с использованием технологии Apache::ASP
Генерация страницы: 0.018 сек.
Бывший гендиректор несостоявшихся российских лоукостеров «Авианова» и «Добролёт» (прекратили деятельность в 2011 и 2014 гг. соответственно) Владимир Горбунов возглавил авиакомпанию «Нордавиа – региональные авиалинии», сообщил «Интерфаксу» осведомлённый источник в авиаотрасли.
Официально в должность генерального директора перевозчика Горбунов вступил 20 апреля, уточнил собеседник. Получить комментарий «Нордавиа» агентству пока не удалось.
В авиаотрасли Горбунов известен как человек, несколько раз пытавшийся освоить нишу низкобюджетных авиаперевозок в России. Так, в 2009 году он возглавил компанию «Авианова», ставшую вторым после авиакомпании SkyExpress лоукост-проектом в России. Перевозчик быстро наращивал маршрутную сеть, выполняя рейсы по популярным направлениям в европейской части России, а также в курортный Симферополь. Тем не менее уже через два года «Авианова» прекратила деятельность из-за стабильных убытков.
После этого Владимир Горбунов на некоторое время стал региональным директором по безопасности полетов в Airbus, а затем принял предложение генерального директора «Аэрофлота» Виталия Савельева стать его советником.
В 2013 году, когда «Аэрофлот» готовил к запуску новый российский лоукост-проект «Добролёт», Савельев объявил, что новую компанию возглавит Горбунов. Его опыт должен был сыграть на пользу стартапа «Аэрофлота», объяснял тогда топ-менеджер. Однако меньше чем через год Горбунова понизили до заместителя гендиректора «Добролёта», а его место занял Андрей Калмыков.
В августе 2014 года из-за санкций Евросоюза «Добролёт» прекратил полёты. Позднее «Аэрофлот» «реанимировал» лоукостер под брендом «Победа», при этом все руководящие должности были сохранены. Однако в конце 2015 года Владимир Горбунов покинул компанию.
ЗАО «Нордавиа – региональные авиалинии» специализируется на перевозках пассажиров из Северо-Западного федерального округа по России и за рубеж. Аэропорты базирования – Домодедово и Архангельск. В парке – 9 реактивных пассажирских самолётов Boeing-737-500.
Из Нарьян-Мара компания совершает рейсы в Архангельск, Москву и Санкт-Петербург.
В апреле 2016 года основным акционером «Нордавиа» стала компания Sky Invest, принадлежащая совладельцу авиакомпании Red Wings Сергею Кузнецову. Ранее 100% акций перевозчика принадлежали ГМК «Норильский никель».
Авиакомпания Нордавиа создана в 2004 году.
Выполняет регулярные и чартерные авиаперевозки на Северо-Западе России
АМДЕРМА, АРХАНГЕЛЬСК (Талаги), ШЕРЕМЕТЬЕВО
Самые дешевые билеты из Москвы в Архангельск в этом месяцеГМК «Норильский никель» выставила на продажу свой авиабизнес. Это авиакомпании «Таймыр» (работает под маркой NordStar) и «Нордавиа», купленная у «Аэрофлота». Крупные авиаперевозчики интереса к активам не проявляют, пишет «Коммерсантъ».
Как пишет «Коммерсантъ», на прошлой неделе в Красноярске член правления ГМК "Норильский никель" Лариса Зелькова сообщила, что компания хочет продать свои авиационные активы. По ее словам, ГМК "в свое время зашла в этот бизнес, чтобы поддержать стабильность связи Норильска и материка". Но авиаперевозки — самостоятельный, сложный и непрофильный бизнес, так что ГМК готова "изучить варианты". "Если мы увидим, что в России есть партнеры и профессиональный профильный инвестор, заинтересованный в расширении бизнеса, то мы с интересом рассмотрим их предложения",— сказала она. Источник, близкий к ГМК, добавил, что "компания уже изучает предложения, но обязывающих документов не подписано".
В «Аэрофлоте» сообщили, что не рассматривают вариант покупки авиакомпаний. В "ЮТэйр" заявили, что подобные решения принимаются на собрании акционеров и предложения о покупке компании не поступали. В "Сибири" и "Трансаэро" на запросы "Ъ" не ответили.
В 2011 году ГМК купила ЗАО "Нордавиа — региональные авиалинии" у "Аэрофлота" (компанию оценили в $235 млн, но с учетом ее долгов "Аэрофлот" получил лишь $7 млн). "Нордавиа" предполагалось интегрировать в "Таймыр", но этого не произошло. Сейчас "Нордавиа" выполняет регулярные и чартерные рейсы более чем в 30 российских и зарубежных аэропортов, парк — девять Boeing 737-500. По данным СПАРК, выручка в 2012 году — 4,87 млрд руб. убыток — 436,8 млн руб. Совладельцы: Кольская теплоснабжающая компания (ею паритетно владеют Кольская ГМК "Норникеля" и Мурманская область) — 47,8%, Irish Aircraft Leasing Corporation — 25%, Norilsk Nickel Logistics — 24%.
Robocop комментариев: 251 с 18-04-2011
Raex
Да ведь дело не в тупой ликвидации. Каждое банкротство системной транспортной компании федерального уровня, которая обеспечивает связь "с центром" это показатель качества работы руководства страны и очередной кол в грудь "вертикали", а это уже ПОЛИТИКА! А не только экономика. Сергей может меня поправить. если я не прав. Так что будут искать кому бы повесить сию почетную обязанность. А скорее всего позовут в Кремль и скажут, что бы не дергались и смирились с убытками помятуя о Норильском никеле и социальной ответственности бизнеса)))))
19 Ноября 2013 9:16
raex комментариев: 3690 с 22-03-2010
а что там трудного с ликвидационными расходами? купили первую попавшуюся готовую ООО-шку, не меняя директора подмахнули договор лизинга, месячишко-другой директор попыжился, поводил руками в кабинете или в ангарах - и уволился нафиг. И всё. Тысяч в 200 рублей весь цирк уложится, копейки по сравнению с текущими убытками.
19 Ноября 2013 8:16
Сергей Неумывако комментариев: 1033 с 01-03-2012
а.шашков. Разговор беспредметный. Сумма убытков для Норникеля действительно не критична, но достаточно велика. Ещё больше могут быть ликвидационные расходы. Поэтому прав Robocop. Закон жанра.
Найдут ли покупателя на бизнес? Вряд ли. Удастся ли продать самолеты? Скорее всего, да. На том же самом сайте, куда отправляет Игорь Петров, указаны авиапарки и постарше. Цена вопроса? Коммерческая тайна, но примерно понятна.
19 Ноября 2013 2:25
а.шашков комментариев: 448 с 30-03-2012
Сергей Неумывако
. им ничего не остается делать, как наводить "тень на плетень".
Потерявши голову по волосам не плачут :)
19 Ноября 2013 2:20
а.шашков комментариев: 448 с 30-03-2012
Robocop
436 млн. руб. для Норникеля не та сумма когда впору скакать с задранными штанами :)
Сергей Неумывако
. убытки от которых покрываются за счет ОГРОМНЫХ доходов от основной деятельности.
Не буду спорить от чего это происходит. Не интересовался никогда Норникелем и работой его менеджмента. Но. для крупных компаний, в том числе и таких как, к примеру, General Electric, Berkshire Hathaway, или Royal Dutch Shell это обычная практика.
19 Ноября 2013 2:02
Сергей Неумывако комментариев: 1033 с 01-03-2012
а.шашков. Хорошее обозрение по вопросу сделано по ссылке: Реферат: Развитие транспортно-логистического комплекса "Норильский никель". Из собственных наблюдений за развитием структуры: множественные управленческие ошибки, убытки от которых покрываются за счет ОГРОМНЫХ доходов от основной деятельности.
Поэтому с пониманием отношусь к легенде о великом "правом" менеджере и планах по инвестициям в Архангельскую область. Это видение более полутора лет назад было доложено вновь назначенному тогда первому лицу региона. Но не судьба, понимаешь.
В этой же ситуации им ничего не остается делать, как наводить "тень на плетень". На самом деле ср. возраст машин уже приближается к 25 годам, что означает, что среди них есть и те, которым под/за 30. Это уже критично, особенно у моделей выполненных по упрощенным технологиям для стран 3 мира. В Казани - бу пришел после Уганды и Бразилии.
Стал бы сам этим заниматься? Вряд ли. Не люблю деструктивных процессов.
19 Ноября 2013 2:02
Robocop комментариев: 251 с 18-04-2011
Авиакомпании «Нордавиа» и Red Wings решили объединиться в один альянс и работать в сфере низкобюджетных перевозок, чтобы составить конкуренцию единственному российскому лоукостеру – принадлежащей «Аэрофлоту» «Победе». Полноценный запуск нового лоукостера намечен на весну 2017 года. В частности для этого «Нордавиа» собирается приобрести несколько лайнеров Airbus A320 и перестроить существующие самолеты. Об этом сообщает «Лента.ру» со ссылкой на заявление топ-менеджеров перевозчиков. Сейчас.
Авиакомпания «Нордавиа» расширяет географию своих полетов. Свидетельством тому стало открытие новых регулярных рейсов из Москвы (аэропорт Домодедово) в Грозный и Махачкалу. Прямые рейсы из Москвы в Грозный будут выполняться в период с 1 июля по 30 сентября с частотой пять раз в неделю. Прямые рейсы из Москвы в Махачкалу будут выполняться в период с 27 июня по 27 октября с частотой два раза в неделю – по понедельникам и четвергам, на современных воздушных судах Boeing 737-500, сообщает.
Утренний рейс 5N145 авиакомпании «Нордавиа» из Архангельска в аэропорт Пулково не смог отправиться вовремя из-за того, что пилоты обнаружили трещину в лобовом стекле. «Было принято решение прислать резервный борт из Москвы. Неисправный самолет встал на ремонт, на замену стекла. Прилетевший из Москвы отвез пассажиров в Пулково. Конечно, задержка получилась значительная. Как и положено по федеральным авиационным правилам, мы предоставили пассажирам напитки и легкие закуски», – рассказал.
Горно-металлургическая компания «Норильский никель» сообщила о закрытии сделки по продаже 100% акций авиакомпании «Нордавиа – региональные авиалинии» акционерному обществу «Скай Инвест». В структуру сделки с АО «Скай Инвест» включено также ООО «Норд-Текник», занимающееся обслуживанием и ремонтом авиационной техники. В ходе реализации комплексной сделки по продаже «Нордавиа – региональные авиалинии» была полностью реструктуризирована текущая задолженность авиакомпании перед поставщиками и.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) РФ одобрила ходатайство АО «Скай Инвест» о приобретении 100% акций ЗАО «Нордавиа – региональные авиалинии», следует из материалов антимонопольного ведомства. Согласно данным базы СПАРК, основной вид деятельности АО «Скай Инвест» – финансовое посредничество. Уставный капитал компании составляет 100 тысяч рублей, 99% акций принадлежит Кузнецову Сергею Владиславовичу, 1% – Кузнецову Никите Сергеевичу. Ранее уже сообщалось о Сергее Кузнецове как о.
Компанию купит совладелец группы «Гута» и авиакомпании Red Wings Сергей Кузнецов. Компания «Нордавиа» специализируется на перевозках пассажиров из Северо-Западного федерального округа по России, в том числе в Москву, на черноморские и северокавказские курорты, аэропорты базирования – Москва и Архангельск. В 2011 году «Норникель» купил авиакомпанию у «Аэрофлота» за $7 млн (ее долги тогда составляли $228 млн), сейчас в парке девять самолетов Boeing 737-500. В 2015 году пассажиропоток.
В редакцию сайта 29.ru пришел официальный ответ от авиакомпании «Нордавиа» о прекращении сотрудничества с «Аэрофлотом». Руководство «Нордавиа» так объясняет сложившуюся ситуацию: «Несколько дней назад «Аэрофлот» объявил о временном приостановлении сотрудничества с нами по программе «Аэрофлот-Бонус» до момента урегулирования вопросов по оплате. Полное прекращение сотрудничества по программе «Аэрофлот-Бонус» предполагается с 1 января 2015 года, о чем была достигнута договоренность летом 2014.
Авиакомпания «Аэрофлот» заявила о прекращении сотрудничества с бывшим дочерним перевозчиком «Нордавиа». Это стало логичным следствием запуска 2 января собственных рейсов «Аэрофлота» из Москвы в Мурманск и Архангельск, сообщает Travel.ru. Отметим, что билеты на рейсы Nordavia «Аэрофлот» продает только для вылетов по 1 января. Со 2 января продажа идет на собственные рейсы, число которых, правда, меньше – два по каждому направлению вместо нынешних трех рейсов «Нордавиа». С 5 ноября «Аэрофлот».
В Москве в качестве признания системного подхода авиакомпании «Нордавиа» в вопросах повышения уровня безопасности полетов был вручен Почетный диплом начальнику отдела нормативно-летной документации, штурману-инструктору Опаницыну Владимиру Николаевичу. Комментируя получение Почетного диплома НП «Безопасность полетов», Владимир Опаницын подчеркнул: «Я горд быть удостоенным столь престижной награды. Вижу в этом оценку постоянных, системных усилий всего летного состава авиакомпании «Нордавиа».
21 декабря 2013
Сегодня утром пассажирский самолет ATR-42, летевший в Архангельск, совершил аварийную посадку в аэропорту города Нарьян-Мар в Ненецком автономном округе. Причина – отказ левого двигателя. Аварийное воздушное судно, принадлежащие «Нордавиа», благополучно совершило посадку на одном двигателе. На борту самолета находились 40 пассажиров. Пострадавших нет.
