Приказ руководителя общества с ограниченной ответственностью о закреплении арендованного транспортного средства - образец 2016 года

В целях эффективности и целесообразности использования арендованного автотранспортного средства приказываю:

1. Назначить ___________________________________ (должность, Ф.И.О.) ответственным за содержание и эксплуатацию арендованного легкового автомобиля марки ________________ ______ цвета,

инвентарный N ______ _______

Государственный номерной знак (регистровый N) _______________________ с "___"_______ ___ г.

Техпаспорт (свидетельство) N ____________

Шасси N __________________

Двигатель N _____________________, кузов (корпус) N _______________, год выпуска __________

Пробег (работа) после последнего капитального ремонта _____ км (моточасов).

Пробег (работа) с начала эксплуатации _____________________ км (моточасов).

2. Содержание и эксплуатацию указанного легкового автомобиля осуществлять в соответствии с "Положением об использовании служебного и личного автотранспорта сотрудниками в служебных целях".

3. Поручить ___________________ (должность, Ф.И.О.) оформление и прием необходимых документов, оплату расходов, связанных с содержанием и эксплуатацией закрепленного за ним легкового автомобиля.

4. Контроль за исполнением настоящего приказа оставляю за собой.

Аренда организацией личного транспорта работников: налоговый и бухгалтерский учет

Нередко случается, что организация для обеспечения мобильности работников использует их личные легковые автомобили. Как правило, при этом с работниками заключаются договоры аренды транспортного средства без экипажа. Предположим, что таким образом решает проблему оперативности в работе некая организация, применяющая общий режим налогообложения. При этом в договорах аренды транспортного средства предусмотрены: сумма ежемесячной арендной платы (допустим, 3000 руб. в месяц), компенсация расходов на содержание автомобилей (горюче-смазочные материалы (ГСМ), ремонт, мойка, парковка, транспортный налог).
Рассмотрим, возможно ли учесть расходы по аренде и содержанию автомобилей при исчислении налога на прибыль, возникает ли необходимость уплаты НДФЛ и страховых взносов с сумм арендной платы и указанной компенсации, каков порядок списания ГСМ, как правильно оформить путевой лист, если конкретный маршрут поездки неизвестен.

Гражданское законодательство Российской Федерации предусматривает два вида договоров аренды транспортного средства, в том числе договор аренды транспортного средства без предоставления услуг по управлению и технической эксплуатации — договор аренды транспортного средства без экипажа (статьи 642—649 ГК РФ) 1 .

В соответствии со ст. 606 ГК РФ по договору аренды (имущественного найма) арендодатель обязуется предоставить арендатору имущество за плату во временное владение и пользование или во временное пользование.

Арендные платежи за арендуемое имущество учитываются в составе прочих расходов согласно подп. 10 п. 1 ст. 264 НК РФ.

Кроме того, согласно статьям 636, 645 и 646 Гражданского кодекса арендатор несет расходы на содержание и эксплуатацию автомобиля, если договором не предусмотрено иное.

В рассматриваемом случае это прямо предусмотрено договором аренды.

В целях налогообложения прибыли расходы на содержание и эксплуатацию автомобиля (например, на ГСМ, запчасти, мойку) организация вправе включать в расходы на основании подп. 11 п. 1 ст. 264 НК РФ или подп. 5 п. 1 ст. 254 НК РФ в зависимости от назначения используемого транспорта 2. Все перечисленные расходы признаются в целях налогообложения прибыли при условии соответствия критериям, предусмотренным в п. 1 ст. 252 НК РФ (т. е. расходы должны быть экономически обоснованы и документально подтверждены).

Следует отметить, что плательщиками транспортного налога являются лица, на которых в соответствии с законодательством Российской Федерации зарегистрированы транспортные средства (ст. 357 НК РФ). Это означает, что в рассматриваемой ситуации исчисление и уплату транспортного налога должны осуществлять физические лица — арендодатели.

Этим документом подтверждаются не только расходы на ГСМ, но и в целом экономическая обоснованность и производственная направленность всех затрат, связанных с использованием автотранспорта.

В соответствии с п. 2 ст. 9 Федерального закона от 21.11.1996 № 129-ФЗ (далее — Закон № 129-ФЗ) первичные учетные документы принимаются к учету, если они составлены по форме, содержащейся в альбомах унифицированных форм первичной учетной документации, а организации, не относящиеся к организациям автомобильного транспорта, могут разработать свою форму путевого листа. Главное, чтобы в этом документе были все реквизиты, предусмотренные указанной нормой 3. а именно:

• наименование документа;
• дата составления документа;
• наименование организации, от имени которой составлен документ;
• содержание хозяйственной операции;
• измерители хозяйственной операции в натуральном и денежном выражении;
• наименования должностей лиц, ответственных за совершение хозяйственной операции и правильность ее оформления;
• личные подписи указанных лиц.

Если организация разработала свою форму путевого листа, ее следует утвердить в учетной политике.

В соответствии с разъяснениями Росстата 4 на оборотной стороне формы № 3 "Путевой лист легкового автомобиля" указываются пункты назначения, время выезда и возвращения автомобиля, а также количество пройденных километров. Эти показатели служат основанием для включения стоимости израсходованного топлива в расходы организации, а также для начисления зарплаты водителю.

На необходимость включения в состав реквизитов путевого листа маршрута поездки указывается и Минфином России 5. По мнению главного финансового ведомства, подобные реквизиты являются обязательными и отражают содержание хозяйственной операции. Путевой лист, не содержащий информацию о месте следования автомобиля, не подтверждает осуществленные налогоплательщиком расходы на приобретение горюче-смазочных материалов.

Вместе с тем, судя по тому, что разрешается еженедельное (даже ежемесячное) составление путевого листа 6. организация может самостоятельно решить, исходя из характера разъездов, каким образом заполнить путевой лист, чтобы соблюсти требование об указании маршрута (в рассматриваемом случае — по факту, поскольку конкретный маршрут не известен).

Необходимо отметить, что такая запись, как "разъезды по городу", налоговый орган с большой долей вероятности не устроит. Формулировка маршрута должна указывать на производственный характер разъезда (например, поездка в банк, на переговоры к контрагенту).

Для подтверждения обоснованности расхода горюче-смазочных материалов путевой лист должен в обязательном порядке содержать следующие показатели:

• реальная протяженность маршрута;
• фактический пробег автомобиля согласно данным спидометра;
• фактический расход топлива на 100 км;
• нормы потребления топлива на 100 км.

Налоговое законодательство Российской Федерации не содержит положений, ограничивающих величину расходов на ГСМ в целях налогообложения прибыли. Из расходов по содержанию автотранспорта нормированию для целей налогообложения подлежат только расходы на компенсацию за использование для служебных поездок личных легковых автомобилей (подп. 11 п. 1 ст. 264 Налогового кодекса ).

Таким образом, затраты налогоплательщика на приобретение ГСМ для обеспечения работы автомобилей в целях налогообложения прибыли могут быть отнесены к расходам в размере фактических затрат .

Следует иметь в виду, что при проверке обоснованности произведенных затрат налоговые органы ориентируются на Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте, утвержденные распоряжением Минтранса России от 14.03.2008 № АМ-23-р. В случае большого превышения фактических расходов над указанными нормами налоговыми органами может быть подвергнута сомнению их экономическая обоснованность.

По нашему мнению, организациявправе использовать самостоятельно разработанные нормы с учетом специфики своей деятельности (например, передвижение по городу в часы "пик", климат), исходя из соответствующей технической документации (с учетом норм, установленных Минтрансом России, или с учетом данных, содержащихся в документах завода — изготовителя автомобиля). Разработанные нормы должны быть закреплены приказом руководителя организации.

НДФЛ и страховые взносы

Доходы, полученные физическим лицом от сдачи имущества в аренду, а также от оказания услуг, являются объектом налогообложения НДФЛ (подп. 4 п. 1 ст. 208 и п. 1 ст. 209 НК РФ).

В случае если физическое лицо не зарегистрировано в качестве индивидуального предпринимателя, организация, от которой налогоплательщик получил доход, обязана исчислить, удержать и уплатить в бюджет НДФЛ (п. 1 ст. 226 НК РФ). Налогообложение физического лица, являющегося резидентом Российской Федерации, производится по ставке 13% (п. 1 ст. 224 НК РФ).

Выплаты физическому лицу, производимые в рамках гражданско-правовых договоров, предметом которых является переход права собственности или иных вещных прав на имущество (имущественные права), и договоров, связанных с передачей в пользование имущества (имущественных прав), не являются объектом обложения страховыми взносами (часть 3 ст. 7 Федерального закона от 24.07.2009 № 212-ФЗ). То есть выплаты работникам, связанные с арендой транспортного средства, не облагаются страховыми взносами .

Передача транспортного средства от арендодателя к арендатору оформляется актом приемки-передачи основных средств.

В соответствии с п. 2 ст. 8 закона о бухгалтерском учете имущество, являющееся собственностью организации, должно учитываться обособленно от имущества других юридических лиц, находящегося в организации. В соответствии с Планом счетов бухгалтерского учета финансово-хозяйственной деятельности организаций и Инструкцией по его применению (утв. Приказом Минфина России от 31.10.2000 № 94н) для обобщения информации о наличии и движении ценностей, временно находящихся в пользовании или распоряжении организации, используются забалансовые счета.

У арендатора учет арендованного автотранспортного средства осуществляется на забалансовом счете 001 "Арендованные основные средства" в оценке, указанной в договоре.

Если арендованное имущество используется арендатором для осуществления деятельности, связанной с изготовлением и продажей продукции, приобретением и продажей товаров, с выполнением работ и оказанием услуг, то согласно п. 5 ПБУ 10/99 "Расходы организации" суммы арендной платы и услуг по управлению транспортным средством учитываются в составе расходов по обычным видам деятельности .

В соответствии с п. 18 ПБУ 10/99 расходы признаются в том отчетном периоде, в котором они имели место, независимо от времени фактической выплаты денежных средств и иной формы осуществления. Таким образом, арендатор отражает арендную плату в бухгалтерском учете в том периоде, к которому она относится .

В бухгалтерском учете арендная плата списывается в зависимости от того, в какой деятельности используется автомобиль.

На наш взгляд, при этом могут быть использованы следующие бухгалтерские проводки:

Дебет 20 (26, 44) Кредит 73 — 3000 руб. — начислена сумма по договору аренды транспортного средства за месяц ;
Дебет 73 Кредит 68, субсчет "Налог на доходы физических лиц" —390 руб. — удержан НДФЛ с дохода физического лица по ставке 13% ;
Дебет 73 Кредит 50 (51) — 2610 руб. — выплачено вознаграждение исполнителю ;
Дебет 20 (26, 44) Кредит 71 (76, 60) — списаны расходы на эксплуатацию арендованных транспортных средств .

Валерий Молчанов,
Сергей Родюшкин,
эксперты службы
Правового консалтинга ГАРАНТ
Статья опубликована в журнале
"Налоговая политика и практика"
№ 8 август 2010

1 Договор аренды транспортного средства с предоставлением таких услуг — договор аренды транспортного средства с экипажем регулируется статьями 632—641 ГК РФ.
2 См. письма Минфина России от 28.12.2005 № 03-03-04/1/463, УФНС России по г. Москве от 13.10.2007 № 20-12/035154.
3 См. письма Минфина России от 07.04.2006 № 03-03-04/1/327, от 16.03.2006 № 03-03-04/2/77, от 20.02.2006 № 03-03-04/1/129, от 20.09.2005 № 03-03-04/1/214, от 01.08.2005 № 03-03-04/1/117.
4 Письмо Росстата от 03.02.2005 № ИУ-09-22/257.
5 Письмо Минфина России от 20.02.2006 № 03-03-04/1/129.
6 См. письма Минфина России от 07.04.2006 № 03-03-04/1/327, от 16.03.2006 № 03-03-04/2/77, от 03.02.2006 № 03-03-04/2/23.

Личный автомобиль в служебных целях: компенсация или договор аренды? (Зайцева С

Законопроект "О профилактике семейно-бытового насилия" разработан в целях совершенствования законодательства в сфере создания правового механизма реализации предпринимаемых государством экономических, социальных и политических мер в области борьбы с насилием в семейно-бытовой сфере. Его правовой оснойвой является Конституция РФ, а также Конвенция о ликвидации всех форм дискриминации в отношении женщин.

С целью расширения возможностей депутатов, избранных по одномандатным округам законопроектом "О внесении изменений в статью 37 Федерального закона "О статусе члена Совета Федерации и статусе депутата Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации" предусматривается рост числа работающих на общественных началах помощников депутатов, избранных в одномандатных округах. Законопроектом предлагается увеличение их численности до 60 человек.

Законопроектом "О внесении изменения в статью 16 Закона Российской Федерации "О приватизации жилищного фонда в Российской Федерации" предлагается распределить ответственность по обязательствам проведения капитального ремонта домов между всеми собственниками данного жилищного фонда (наймодателями) пропорционально времени нахождения дома в соответствующем ведении.

Дата размещения статьи: 29.09.2016

В указанных суммах (как утверждают чиновники, не меняя своей позиции на протяжении многих лет <7>) учтено и возмещение затрат, которые возникают при эксплуатации транспортного средства. То есть суммы дополнительного возмещения работнику, например, стоимости ГСМ, помимо установленной компенсации, учесть в целях налогообложения прибыли нельзя.

<7> Письма Минфина России от 23.09.2013 N 03-03-06/1/39239, от 11.04.2013 N 03-04-06/11996, УФНС России по г. Москве от 22.02.2007 N 20-12/016776.

Пример. И.И. Иванов-менеджер организации (имеет разъездной характер работы). По согласованию с руководством он написал заявление в бухгалтерию на выплату ему ежемесячной компенсации за использование его личного транспорта - автомобиля ВАЗ-2109 (объем двигателя - 1500 куб. см) - в служебных целях.

Согласованная сторонами сумма компенсации:

- выражена в твердой сумме и составляет 3000 руб/мес. (вариант 1);

- составляет 1200 руб/мес. расходы на ГСМ возмещаются дополнительно к указанной сумме (с ограничением не более 3000 руб/мес.) (вариант 2).

Организация применяет традиционную систему налогообложения (уплачивает налог на прибыль).

При выборе любого из вариантов в целях налогообложения прибыли организация учтет 1200 руб. Превышение суммы компенсации над законодательно установленной нормой в сумме 1800 руб. (вариант 1) и 4800 руб. (вариант 2 при условии, что возмещаемые расходы, подтвержденные документально, - 3000 руб.) в составе прочих расходов не учитываются.

Данные бухгалтерского и налогового учета в этом случае не совпадают. У организации (если она не относится к малым предприятиям) возникнет необходимость в применении ПБУ 18/02 "Учет расчетов по налогу на прибыль организаций" <8> (в бухгалтерском учете она отразит постоянное налоговое обязательство).

<8> Утверждено Приказом Минфина России от 19.11.2002 N 114н.

Более того, по вопросу об экономической обоснованности Минфин заметил: компенсация, выплаченная за время, когда имущество в служебных целях не используется (например, когда сотрудник находятся в отпуске, командировке, на больничном), в целях налогообложения не учитывается <9>.

<9> Письма Минфина России от 03.12.2009 N 03-04-06-02/87, от 26.05.2009 N 03-03-07/13.

"Неприятности" могут возникнуть и в том случае, когда сотрудник управляет автомобилем по доверенности. Дело в том, что согласно нормам трудового законодательства (ст. 188 ТК РФ) на компенсацию можно рассчитывать в случае использования имущества, принадлежащего работнику. Поскольку в нормах пп. 11 п. 1 ст. 264 НК РФ и Постановления Правительства РФ N 92 речь идет о личном легковом автомобиле, уменьшить налогооблагаемую прибыль на сумму компенсации за его использование можно только при принадлежности транспортного средства работнику на праве собственности <10>.

<10> Письмо Минфина России от 03.05.2012 N 03-03-06/2/49.

Однако представленное выше мнение нельзя отнести к устойчивому. Доказательством тому служит наличие иных разъяснений чиновников (о том, что норма пп. 11 п. 1 ст. 264 НК РФ применяется и в отношении автомобилей, не являющихся собственностью работников, которыми работники пользуются по доверенности <11>) и арбитражной практики, подтверждающей данный подход <12>. (Автор придерживается такой же точки зрения.)

<11> Письма Минфина России от 27.12.2010 N 03-03-06/1/812, УФНС России по г. Москве от 13.01.2012 N 20-15/001797@.

<12> Например, из материалов Постановления ФАС УО от 29.05.2013 N Ф09-4358/13 по делу N А76-18948/2012 усматривается, что судьи определяют личное имущество работника как имущество, принадлежащее ему на любом законном основании. По их мнению, переданный по доверенности автомобиль не может восприниматься третьими лицами иначе, как находящийся во владении и пользовании конкретного лица, которому выдана доверенность. Именно указанные правомочия и необходимы для использования автомобиля в служебных целях, что позволяет работодателю компенсировать затраты на использование автомобиля, находящегося во владении работника на основании доверенности.

Налог, уплачиваемый при применении УСНО. Аналогичный подход (по учету компенсации за использование личного автомобиля в служебных целях) прослеживается у компетентных органов в отношении тех налогоплательщиков, которые применяют УСНО (объект налогообложения "доходы минус расходы"). Это логично, ведь согласно п. 2 ст. 346.16 НК РФ названная норма принимается применительно к порядку, предусмотренному ст. 264 НК РФ для исчисления налога на прибыль организаций. То есть "упрощенец", следуя рекомендациям чиновников <13>, при выплате компенсации учтет в налоговых расходах только суммы, предусмотренные Постановлением Правительства РФ N 92. В них, как уже было отмечено, учитывается возмещение затрат по эксплуатации используемого для служебных поездок личного легкового автомобиля (суммы износа, затрат на горюче-смазочные материалы, техническое обслуживание и текущий ремонт).

<13> См. например, Письмо Минфина России от 26.02.2013 N 03-11-11/82.

НДФЛ. А вот НДФЛ компенсация за использование личного автотранспорта (будь то суммы, выплачиваемые за износ имущества, либо возмещение расходов в связи с его использованием) не облагается в размере, установленном соглашением сторон (трудовым договором). Это явствует из п. 3 ст. 217 НК РФ. Минфин подчеркивает: "поскольку гл. 23 НК РФ не содержит норм компенсаций при использовании личного имущества работника в служебных целях и не предусматривает порядка их установления, для целей применения п. 3 ст. 217 НК РФ следует руководствоваться положениями ТК РФ" <14>.

<14> Письмо Минфина России от 28.06.2012 N 03-03-06/1/326. Разъяснения по данному вопросу представлены и в других Письмах ведомства (от 27.06.2013 N 03-04-05/24421, от 21.12.2012 N 03-04-06/3-357, от 25.10.2012 N 03-04-06/9-305).

В то же время рассматриваемая норма НК РФ (п. 3 ст. 217) не применяется в тех случаях, когда автомобиль, используемый в целях трудовой деятельности, не является личным имуществом работника организации (последний управляет транспортным средством по доверенности ). При таких обстоятельствах (заявляют чиновники <15>) суммы возмещения расходов, связанных с использованием авто в интересах работодателя, подлежат обложению НДФЛ в установленном порядке.

<15> Письма Минфина России от 21.02.2012 N 03-04-06/3-42, ФНС России от 25.10.2012 N ЕД-4-3/18123@.

Обратите внимание! Сказанное справедливо лишь для случаев, когда доверенность на вождение автомобиля получена от третьего лица.

Если транспортное средство находится в совместной собственности супругов. суммы возмещения расходов, связанных с использованием личного автомобиля работником организации по доверенности, выданной супругой, освобождаются от обложения НДФЛ, при условии, что автомобиль приобретен после вступления в брак <16>.

<16> Письмо Минфина России от 03.05.2012 N 03-03-06/2/49.

Мы придерживаемся следующего мнения: поскольку переданный по доверенности автомобиль находится во владении и пользовании того лица, которому он передан, организация вправе не включать в базу по НДФЛ сумму компенсаций за использование личного транспорта, которым работники владеют на основании доверенности. Однако такой подход (вероятнее всего) придется доказывать в суде, впрочем, шансы на успех имеются <17>.

<17> См. например, Постановления ФАС УО от 22.04.2014 N Ф09-1388/14 по делу N А60-18171/2013, АС СЗО от 28.08.2014 по делу N А56-50900/2013.

Страховые взносы. Согласно п. 3 ст. 7 Закона о страховых взносах <18> и официальным разъяснениям <19> названная компенсация не подлежит обложению страховыми взносами (в том числе на травматизм - пп. 2 п. 1 ст. 20.2 Закона об обязательном соцстраховании <20>) в пределах сумм, определяемых соглашением между организацией и ее работниками.

<18> Федеральный закон от 24.07.2009 N 212-ФЗ "О страховых взносах в Пенсионный фонд Российской Федерации, Фонд социального страхования Российской Федерации, Федеральный фонд обязательного медицинского страхования".

<19> Письма ПФР от 29.09.2010 N 30-21/10260 (п. 2), ФСС РФ от 17.11.2011 N 14-03-11/08-13985, Минздравсоцразвития России от 12.03.2010 N 550-19.

<20> Федеральный закон от 24.07.1998 N 125-ФЗ "Об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний".

При этом чиновники настаивают на том, что организация должна иметь копии документов, подтверждающих и право собственности работника на используемое имущество, и величину понесенных расходов <21>. Впрочем, суды такую позицию не поддерживают <22>.

<21> Письма Минздравсоцразвития России от 06.08.2010 N 2538-19, Минтруда России от 26.02.2014 N 17-3/В-92.

<22> Например, в Постановлении ФАС УО от 23.09.2013 N Ф09-9554/13 (Определением ВАС РФ от 24.01.2014 N ВАС-4/14 отказано в передаче данного дела в Президиум ВАС) указано, что на компенсацию работнику за использование автомобиля в интересах работодателя страховые взносы не начисляются. При этом не имеет значения, принадлежит автомобиль работнику на праве собственности или он управляет машиной по доверенности.

Поскольку "автомобильные" компенсации в целях налогообложения малопривлекательны, рекомендуем заменить их договором аренды автомобиля с сотрудником организации.

Обратите внимание! В отличие от ГК Украины, согласно ГК РФ договор аренды автотранспортного средства не подлежит обязательному нотариальному заверению.

Во всяком случае, договор аренды позволяет учесть расходы в полной (а не "усеченной", как при выплате компенсации) сумме.

К расходам, уменьшающим налогооблагаемую прибыль арендатора (организации), относятся:

- сумма арендной платы (пп. 10 п. 1 ст. 264 НК РФ). В силу пп. 3 п. 7 ст. 272 НК РФ арендная плата признается расходом либо на последнее число отчетного (налогового) периода, либо на дату расчетов в соответствии с условиями договоров;

- расходы на содержание служебного транспорта (пп. 11 п. 1 ст. 264 НК РФ). Это ГСМ, ремонт, техобслуживание и др.

Если вы применяете УСНО (объект "доходы минус расходы"), арендную плату, как и прочие расходы, связанные с эксплуатацией автомобиля, можете учесть в целях налогообложения также в полной сумме (пп. 4 и 5 п. 1 ст. 346.16 НК РФ).

Единственное неудобство аренды связано с необходимостью удержания с арендной платы НДФЛ (ст. 208 и п. 2 ст. 226 НК РФ), тогда как компенсация данным налогом не облагается (п. 3 ст. 217 НК РФ).

Обратите внимание! Вопрос о наличии у организации - арендатора имущества физического лица обязанностей налогового агента при выплате арендодателю (физическому лицу) вознаграждения некоторые специалисты считают неоднозначным <23>. Мы уже высказали свое мнение по данному вопросу <24>. Повторимся: российская организация, выплачивающая доход в виде арендной платы физическому лицу (не индивидуальному предпринимателю) за аренду его имущества, признается налоговым агентом по НДФЛ <25>.

<23> Споры порождает норма пп. 1 п. 1 ст. 228 НК РФ.

<24> См. статью Н.К. Сенина "Расчет с арендодателями продукцией и возврат товара при обложении ЕСХН" этого номера журнала (с. 29).

<25> См. также Письма Минфина России от 18.09.2013 N 03-04-06/38698, от 16.08.2013 N 03-04-06/33598, ФНС России от 09.04.2012 N ЕД-4-3/5894@.

А вот страховые взносы (как и в случае с "автомобильной" компенсацией) во внебюджетные фонды платить не придется <26>.

<26> Пункт 3 ст. 7 Закона о страховых взносах, п. 1 ст. 5 и пп. 2 п. 1 ст. 20.2 Закона об обязательном соцстраховании.

Заострим ваше внимание еще на таком моменте.

Если с сотрудником организации заключен договор аренды транспортного средства с экипажем. помимо суммы арендной платы в договоре рекомендуется указать стоимость услуг по управлению транспортом. Тогда арендная плата будет облагаться только НДФЛ, а вот услуги по вождению - НДФЛ и страховыми взносами. В противном случае (если в договоре аренды машины с экипажем арендную плату и стоимость услуг не разделить) проверяющие будут настаивать на уплате страховых взносов со всей суммы, проставленной в договоре.

Что касается налогового учета, стоимость услуг по управлению автомобилем списывается в расходы на оплату труда на основании п. 21 ст. 255 НК РФ (если ваша организация является плательщиком налога на прибыль) и пп. 6 п. 1 и п. 2 ст. 346.16 НК РФ (при применении УСНО).

Подводя итог сказанному, отметим: наиболее привлекательным использованием личного автомобиля в служебных целях является использование по договору аренды транспортного средства без экипажа. Во всяком случае, для организаций, находящихся на традиционной системе налогообложения либо применяющих "доходно-расходную" УСНО, этот договор позволит учесть все расходы, возникающие в ходе эксплуатации машины (главное, чтобы они были экономически обоснованны и документально подтверждены).

"Упрощенцам" с объектом налогообложения "доходы" есть смысл обратить внимание на выплату компенсации за использование личного имущества. Дело в том, что расходы в учете такие налогоплательщики не отражают, а суммы компенсации (как было отмечено выше) не облагаются ни НДФЛ, ни страховыми взносами (в то время как с арендной платы НДФЛ исчислить нужно). Только не забывайте: чтобы не уплачивать НДФЛ и страховые взносы, необходимо подтвердить принадлежность используемого имущества работнику, запастись расчетами компенсаций и иметь в наличии документы, подтверждающие фактическое использование имущества в интересах работодателя, а также суммы конкретных расходов.

Как выгоднее оформить использование сотрудником своего автомобиля (новая редакция) - Бухгалтерия Онлайн

• Учет всех расходов на автомобиль без каких-либо ограничений.

• Необходимость уплаты налога на прибыль по договору;
• Риски доначисления налога на прибыль;
• Необходимость заключения дополнительного договора;
• Работник не получает дополнительного вознаграждения;
• Необходимость оформления кадровой документации на управление транспортным средством (ТС).

Первый вариант предполагает заключение с работником-автовладельцем договора безвозмездного пользования машиной. Соответственно, транспортное средство переходит во владение организации и находит отражение в ее бухгалтерском учете (как и арендованное имущество, оно учитывается за балансом, т.к. право собственности сохраняется за сотрудником — ст. 689 ГК РФ). Факт владения имуществом дает следующие преимущества: фирма может учитывать расходы на горюче-смазочные материалы (ГСМ), а также расходы по текущему и капитальному ремонту (ст. 695 ГК РФ, подп. 49 п. 1 ст. 264 НК РФ). Кроме того, в расходы на законных основаниях можно включить оплату технического обслуживания, страхования, мойки, парковки и т п. То есть фактически расходы учитываются так же, как и по собственным автомобилям (ст. 695 ГК РФ, подп. 49 п. 1 ст. 264 НК РФ).

В точности таким же, как и по собственному транспорту будет и документальное оформление данных расходов. Для их учета помимо договора ссуды потребуются путевые листы, документы, подтверждающие приобретение ГСМ, оплату услуг по страхованию и т п.

Но не все так безоблачно. Безвозмездное получение права пользования имуществом рассматривается контролирующими и судебными органами как безвозмездное получение имущественного права (см. письмо Минфина России от 19.04.10 № 03-03-06/4/43. п. 2 информационного письма Президиума ВАС РФ от 22.12.05 № 98 ). Значит, у организации возникает необходимость включить стоимость этого использования во внереализационные доходы (п. 8 ст. 250 НК РФ). Но это всего лишь особенность договора. А главный риск заключается в том, что точно определить размер этого дохода и, следовательно, точно рассчитать налог на прибыль невозможно. Ведь для этого НК РФ предлагает использовать механизмы определения рыночных цен, которые четкостью и однозначностью не отличаются. Так что, какую сумму налога не заплати, всегда останется почва для споров.

Теперь давайте посмотрим, что при ссуде происходит с налогами и взносами, касающимися собственника транспортного средства.

Очевидно, что налога на доходы физических лиц в данном случае не возникает, поскольку никаких выплат в пользу сотрудника не производится (договор ссуды — безвозмездный). По той же причине (выплат по договору не производится) данный договор не порождает обязательств, связанных с уплатой страховых взносов. Но даже если бы они и производились, взносов все равно бы не было. Ведь согласно пункту 3 статьи 7 Закона № 212-ФЗ* выплаты и иные вознаграждения, производимые в рамках гражданско-правовых договоров, связанных с передачей в пользование имущества, взносами не облагаются.

Надо отметить, что заключение договора ссуды не исключает возможности использования сотрудником автомобиля и в свободное от работы время. Но для этого нужно будет оформить кадровую документацию. В частности, приказ по организации, на основании которого управлять данным автомобилем поручается работнику, являющемуся его собственником.

Кроме того, желательно указать в приказе (или в ином внутреннем документе организации), что машина не обязательно должна храниться в месте нахождения организации. Это позволит сотруднику забирать машину после работы и на выходные дни. Правда, если планируется делать это постоянно, лучше зафиксировать данное положение непосредственно в договоре, а каждую передачу машины из рук в руки фиксировать актом с указанием показаний одометра, количества топлива в баке и результатов внешнего осмотра автомобиля. Это поможет избежать проблем с учетом топлива, израсходованного сотрудником во внерабочее время, снимет вопросы по «внеплановому» пробегу и поспособствует урегулированию спорных вопросов, если во время такой «увольнительной» с автомобилем что-то случится.

• Учет всех расходов на автомобиль без ограничений;
• Работник получает дополнительное вознаграждение.

• Необходимость заключения дополнительного договора;
• Необходимость оформления кадровой документации на управление ТС;
• Риск доначисления страховых взносов, если автомобилем управляет собственник;
• Вознаграждение сотруднику облагается НДФЛ .

Если вы планируете выплачивать работнику вознаграждение за использование личного автомобиля, то договор ссуды не подходит. Ведь по нему никаких выплат быть не может. Максимум, что допускает договор, так это выдачу денег на топливо под отчет.

В такой ситуации можно воспользоваться вторым вариантом и оформить договор аренды автомобиля (ст. 633. 643 ГК РФ). По нему арендатор также может учесть расходы на ГСМ, ремонт, техосмотр и страховку. Но для этого в договор аренды нужно включить положения о том, что расходы по ремонту (с указанием его типа — текущий, капитальный), техническому обслуживанию и страхованию несет арендатор (ст. 644. 646 ГК РФ, подп. 10 п. 1 ст. 264 НК РФ).

Обратите внимание, что в нашем случае (сотрудник использует свой личный автомобиль в служебных целях) следует заключать договор аренды без экипажа (ст. 642 ГК РФ). Дело в том, что передавать в аренду автомобиль с экипажем может только лицо, заключившее с водителем трудовой договор (абз. 2 п. 2 ст. 635 ГК РФ). Очевидно, что при аренде авто у собственного сотрудника это условие невыполнимо — иначе сотрудник должен будет заключить трудовой договор сам с собой. В то же время, законодательство не запрещает закрепить арендованную машину за работником-собственником, издав соответствующий приказ по организации (правда, в этом случае существует риск начисления страховых взносов, т.к. при проверке данный договор могут переквалифицировать в договор аренды транспортного средства с экипажем).

Сама же арендная плата взносами не облагается. Основание — уже упоминавшийся пункт 3 статьи 7 Закона № 212-ФЗ, где сказано, что выплаты и иные вознаграждения, производимые в рамках гражданско-правовых договоров, связанных с передачей в пользование имущества, взносами не облагаются.

При этом арендная плата является доходом сотрудника (подп. 4 п. 1 ст. 208 НК РФ), при выплате которого организация должна удержать НДФЛ (ст. 226 НК РФ).

• Не нужно заключать дополнительный договор;
• Не нужно издавать кадровый документ о поручении сотруднику управлять ТС;
• Работник получает дополнительное вознаграждение;
• Выплаты не облагаются НДФЛ и взносами.

• Ограниченный размер компенсации, которую можно учесть в расходах;
• Возможны споры по вопросу учета расходов на ГСМ, ремонт и техосмотр;
• Возможны риски признания выплат объектом обложения НДФЛ и взносами.

В ситуации, когда работнику необходимо не только компенсировать стоимость ГСМ, но и выплачивать вознаграждение за использование личного транспорта, возможен еще один вариант оформления документов. Он отличается простотой, т.к. в данном случае не нужно заключать какой-либо договор. Достаточно будет служебной записки сотрудника и приказа по организации. Дело в том, что статья 188 Трудового кодекса говорит, что если сотрудник использует при работе свое имущество, и это происходит с согласия и ведома работодателя, то организация обязана возместить сотруднику расходы, связанные с использованием имущества и выплатить компенсацию за его использование, износ (амортизацию).

Но, применяя этот вариант, нужно учитывать, что максимальный размер компенсации (именно компенсации, а не оплаты ГСМ и прочих расходов!), который можно учесть при налогообложении прибыли, ограничен (подп. 11 п. 1 ст. 264 НК РФ, постановление Правительства РФ от 08.02.02 № 92 ). Например, за легковое авто с двигателем объемом до 2000 куб. см. компенсация, учитываемая в расходах, не может быть больше 1200 руб. в месяц. А для более мощных авто — 1500 руб. в месяц.

А вот НДФЛ и взносами компенсация не облагается независимо от того, в каком размере она выплачивается. Ведь ни статья 217 НК РФ, ни статья 9 Закона № 212-ФЗ не содержат каких-либо ограничений по размеру компенсаций (см. письмо Минфина России от 31.12.10 № 03-04-06/6-327 и определение ВАС РФ от 05.08.11 № ВАС-8118/11).

Не облагаются «зарплатными» налогами и суммы, выплачиваемые сотруднику для компенсации его расходов на ГСМ, ремонт и техосмотр, т. к. они не являются вознаграждением и не образуют доход работника. При этом данные суммы в полном размере учитываются в расходах. Для них в Налоговом кодексе каких-либо лимитов не установлено (п. 49 ст. 264 НК РФ). Правда, Минфин считает, что затраты на ГСМ, техническое обслуживание и текущий ремонт уже учтены при расчете предельных размеров компенсации (письмо от 16.05.05 № 03-03-01-02/140 ). Однако такой подход противоречит статье 188 ТК РФ, которая предусматривает два вида выплат сотруднику, использующему свое имущество в интересах работодателя.

Однако такой вариант оформления, как выплата компенсации, не лишен рисков. Риск возникает в ситуации, когда работник использует в служебных целях автомобиль, собственником которого, согласно данным ГИБДД, является другое лицо. То есть, проще говоря, с ситуацией, когда работник управляет автомобилем «по доверенности». Последние разъяснения Минфина исходят из того, что в подобном случае суммы, выплачиваемые сотруднику, нельзя считать компенсацией, выплачиваемой на основании статьи 188 ТК РФ. А значит, такая выплата должна облагаться НДФЛ и взносами (см. письмо Минфина России от 21.09.11 № 03-04-06/6-228 ).

Такой подход, кстати, налагает дополнительные обязанности на организацию и в той ситуации, когда сотрудники используют для работы свои собственные автомобили. Ведь Минфин требует, чтобы в организации были документы, подтверждающие, что работник, получающий компенсацию, является собственником автомобиля. А значит, у работников нужно требовать ПТС и снимать с него копию.

Надо отметить, что, на наш взгляд, подобный подход Минфина не соответствует логике законодателя. В статье 188 ТК РФ намеренно использован термин «личное», а не «собственное». Мы считаем, что это сделано именно для того, чтобы без лишних формальностей отделить имущество, принадлежащее работнику, от имущества организации. И при этом совершенно неважно, на каком именно праве принадлежит имущество сотруднику. Главное, что оно не принадлежит организации. Минфин же, на наш взгляд, искажает логику законодателя, подменяя понятия. Понятно, что отстаивать свою правоту при наличии подобного письма Минфина, организации придется в суде. Поэтому, если сотрудник пользуется автомобилем «по доверенности», а организация не хочет втягиваться в разбирательства, то ей стоит избрать другой способ оформления использования автомобиля сотрудника в служебных целях.

* Федеральный закон от 24.07.09 № 212-ФЗ «О страховых взносах в Пенсионный фонд Российской Федерации, Фонд социального страхования Российской Федерации, Федеральный фонд обязательного медицинского страхования».

Источник: БухОнлайн.ру Автор: Алексей Крайнев, налоговый юрист портала «Бухгалтерия Онлайн»

Цитата (Татьяна Ж): Добрый день! Подскажите, пожалуйста, как составить "Положение об использовании личного автотранспорта сотрудниками в служебных целях", может быть есть какая-нибудь формулировка или форма для заполнения?

Добрый день. В этой теме обсуждается публикация. А свой вопрос задайте, пожалуйста, на нашем форуме, в новой теме и в соответствующем разделе. (О том, как задать новый вопрос, смотрите в сообщении здесь ) Читайте правила форума .

Сообщение-вопрос удалено модератором. Задайте, пожалуйста, этот вопрос в НОВОЙ теме.

Цитата (sbomond): Добрый день!
Не устарела эта статья на 2015 год?

Добрый день!
глобально не устарела, но в частностях могут быть нюансы, плюс, наверняка, были новые письма и решения судебные. Так что применяйте с оглядкой на 2015 год.